150A CHAdeMO-inlaat 600V DC chademo-sok vir Japannese elektriese motor
Aangesien CHAdeMO deur Nissan, Mitsubishi, Toyota, Fuki en Tokyo Electric Power Company geskep is, was Japannese motorvervaardigers van die grootste aannemers van CHAdeMO-tegnologie. In die VK sluit die motors wat vinnig gelaai kan word met 'n CHAdeMO-konnektor die Nissan Leaf, Lexus UX 300e, Mitsubishi Outlander PHEV, die nou gestaakte Toyota Prius Plug-In, Tesla Model S (wanneer toegerus met 'n adapter), Nissan e-NV200, Kia Soul EV Mk1, Citroen Berlingo Electric Mk1 en die platform-delende Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn en Citroen C-Zero in. 'n CHAdeMO-laaipoort is ook beskikbaar as 'n opsionele ekstra op die LEVC London Taxi.
- Voldoen aan IEC 62196.3-2022
- Nominale spanning: 600V
- Gegradeerde stroom: GS 150A
- 12V/24V elektroniese slot opsioneel
- Voldoen aan TUV/CE/UL-sertifiseringsvereistes
- Anti-reguit prop stofbedekking
- 10000 keer van inprop- en ontkoppelingsiklusse, stabiele temperatuurstyging
- Mida se CHAdeMO-sok bied jou laer koste, vinniger aflewering, beter gehalte en beter na-verkope diens.
| Model | CHAdeMO-sok |
| Gegradeerde stroom | GS+/GS-: 125A, 150A, 200A; PP/KP:2A |
| Draaddiameter | 125A/35mm² 150A/50mm² 200A/70mm² |
| Gegradeerde spanning | GS+/GS-: 600V GS; L1/L2/L3/N: 480V WS; PP/CP: 30V GS |
| Weerstaan spanning | 3000V WS / 1 min. (GS + GS-PE) |
| Isolasieweerstand | ≥ 100mΩ 600V GS (GS + / GS- / PE) |
| Elektroniese slotte | 12V / 24V opsioneel |
| Meganiese lewensduur | 10 000 keer |
| Omgewingstemperatuur | -40℃~50℃ |
| Graad van Beskerming | IP55 (Wanneer nie gekoppel nie) IP44 (Na paring) |
| Hoofmateriaal | |
| Shell | PA |
| Isolasie-onderdeel | PA |
| Seëldeel | Silikoonrubber |
| Kontakdeel | Koperlegering |
Wisselstroom
As jy 'n effens ouer elektriese motor soos 'nNissan LeafDaar is steeds laaipunte met CHAdeMO-verbindings. Jy sal CHAdeMO-verbindings op baie GS-snellaaiers vind wat 50 kW-laaispoed of vinniger kan lewer, soos dié wat deurInstaVolt,GridserveenVisarend, onder andere.
Veilige laai
CHAdeMO EV-sokke is ontwerp met veiligheidsisolasie op hul penkoppe om toevallige direkte kontak met menslike hande te voorkom. Hierdie isolasie is bedoel om die hoogste vlak van veiligheid te verseker wanneer die sokke hanteer word, en die gebruiker teen potensiële elektriese skok te beskerm.
Beleggingswaarde
Hierdie gevorderde laaistelsel is ook gebou om te hou, met 'n robuuste konstruksie wat betroubaarheid en lang lewensduur verseker. Die CHAdeMO-sok is ontwerp om sy mededingers te oortref, wat dit 'n uitstekende langtermynbelegging vir EV-eienaars maak. Die veelvuldige beskikbare stroomgradering en maklike installasie maak dit 'n goeie keuse vir beide residensiële en kommersiële toepassings.
Markontleding
Die sok is ontwerp om gebruik te word met CHAdeMO-laaikonnektore, wat wêreldwyd al hoe meer algemeen word. Dit maak dit 'n ideale keuse vir diegene wat hul elektriese voertuie wil laai sonder om oor versoenbaarheidsprobleme bekommerd te wees.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
EV-laaimodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-bykomstighede









