500A CCS 2-aansluiting HPC CCS2-laaikabel vir 500kW GS-laaistasie
Inleiding tot 400A en 500A CCS2 laaikabels
Die vloeistofverkoelde 500A CCS2-laaikabel se beginsel is sy vloeistofverkoelingstelsel. 1000V DC 500A vloeistofverkoelde CCS2-laaikabel vir hoë-krag laai van elektriese voertuie
Hoe om 'n 500A CCS2 vloeistofverkoelde laaikabel te gebruik?
Om 'n 500A CCS2 vloeistofverkoelde laaikabel te gebruik, maak eers seker dat die kabel se vloeistofverkoelingstelsel aan die laaistasie se toegewyde verkoelingseenheid gekoppel is. Verwyder dan die beskermende doppie van die voertuig se CCS2-poort en plaas die CCS2-laaikabel se konnektor stewig in.
Voordat jy begin
Verifieer Toerusting:Kontroleer dat die laaikabel en voertuig se laaipoort aan die 500A CCS2-standaard voldoen en vry van puin is.
Verbinding van die verkoelingstelsel:Die vloeistofverkoelde laaikabel het 'n toegewyde sirkulasiekanaal wat verbinding met die verkoelingseenheid (gewoonlik 'n pomp) vereis as deel van die laaistasie-opstelling. Maak seker dat die vloeistofkonneksies behoorlik gekoppel en verseël is om lekkasies te voorkom en effektiewe hitteverspreiding te verseker.
Vind jou voertuig se hawe:Vind die CCS2-poort op jou elektriese voertuig. Dit is 'n kombinasiepoort wat beide WS- en GS-laaikonnektore bevat, met die GS-konnektor as die twee groot penne aan die onderkant.
1 400 A 500 A 600 A CCS2 EV-prop. Dit word gebruik vir GS-vinnige laai en voldoen aan IEC 62196-3 (EN 62196-3).
2,Die Gekombineerde Laaistelsel (CCS) is gebaseer op oop en universele standaarde vir elektriese voertuie. Ons 400A 500A 600A CCS Tipe 2-prop word gebruik vir gelykstroomlaai teen 'n maksimum van 350 kW. Universeel versoenbare, hoëgehalte 400A 500A 600A HPC CCS2 Gun EV-proppe is ontwerp vir 10000+ laaisiklusse.
3,400A 500A 600A HPC CCS 2-konnektor elektriese motorlaaiproppe geïntegreerde temperatuursensors (2 stuks PT1000) vir die monitering van die temperatuurverandering by die kragkontakte (tussen DC+ en DC- terminale). Universeel versoenbare, hoë kwaliteit 400A 500A 600A HPC CCS2-kanon ontwerp vir 10000+ laaisiklusse. CCS2-konnektor is ontwikkel en vervaardig in ooreenstemming met die IATF 16949-motorstandaard en ISO 9001-standaard. 400A HPC CCS 2-kanon, 500A HPC CCS2-prop, 600A CCS2-prop, 500A HPC CCS2-konnektor
Die 1 500 A 600 A HPC CCS2-prop is gerieflike laai van inprop-hibriede elektriese voertuie (PHEV) en elektriese voertuie.
2,400A 500A 600A CCS 2-geweerontwerp vir gebruik in gekombineerde laaistelseltoepassings. Maak gebruik van eie silwergeplateerde kontakte vir langdurige duursaamheid. 375A CCS Tipe 2 wat AC- en DC-laaistandaarde van Europa, Asië, Australië en toenemend globale standaarde ondersteun.
3,Lugverkoeling Vloeistofverkoeling HPC CCS2-geweer 500A CCS2-konnektor, 400A CCS Combo 2-prop, 500A HPC CCS2 EV-prop
4, Vloeistofverkoeling CCS Kombinasie 2-prop 400A 500A HPC CCS2-geweerterminale vinnig-veranderende GS hoëkrag EV-laai CCS2-konnektor met EV-kabel.
| Kenmerke | 1. Voldoen aan die 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-Im standaard |
| 2. Beknopte voorkoms, ondersteunende ruginstallasie | |
| 3. Rugbeskermingsklas IP55 | |
| 4. Maksimum laaikrag: 400kW/500kW | |
| 5. WS Maksimum laaikrag: 45.36kW | |
| Meganiese Eienskappe | 1. Meganiese lewensduur: geen las inprop/uittrek > 10000 keer |
| 2. Impak van eksterne krag: kan 1m val en 2t voertuigoorloopdruk bekostig | |
| Elektriese Prestasie | 1. GS-inset: 400A/500A/600A 1000V GS MAKS |
| 2. WS-inset: 16A 32A 63A 240/415V WS MAKS | |
| 3. Isolasieweerstand: >2000MΩ (DC1000V) | |
| 4. Terminale temperatuurstyging: <50K | |
| 5. Weerstaan Spanning: 3200V | |
| 6. Kontakweerstand: 0.5mΩ Maks | |
| Toegepaste Materiale | 1. Omhulselmateriaal: Termoplasties, vlamvertragend graad UL94 V-0 |
| 2. Pen: Koperlegering, silwer + termoplastiek bo-op | |
| Omgewingsprestasie | 1. Bedryfstemperatuur: -30°C~+50°C |
Fisiese ontwerp
Die 200A 250A 300A CCS2-geweer is 'n EV-konnektor wat voldoen aan die standaard van IEC62196. Die konnektor is versoenbaar met WS- en GS-laai. Afsonderlike penne word vir elke modus gebruik.
Ultrasoniese sweistegnologie
Hierdie tegnologie kan die weerstand van die EV tydens die laaiproses na nul laat neig, en die verskynsel van verhitting tydens die GS-laaiproses van die EV verminder.
Spanningsgradering
Die 250A, 300A, 350A CCS2-konnektor kan gebruik word om elektriese voertuie vinnig te laai, danksy sy maksimum spanningsgradering van 1 000 volt GS. Dit is die ideale keuse vir enigiemand wat hul elektriese voertuig vinnig en doeltreffend wil laai. Die CCS2-konnektor, met sy hoë spanningsgradering, CCS2-prop, is ideaal vir die laai van elektriese voertuie.
Veilige kenmerke
Die 250A 375A 350A CCS2-konnektor het 'n aantal veiligheidskenmerke wat beskerm teen potensiële gevare soos oorspanning en oorstroom. Hierdie kenmerke sluit in kortsluitingbeskerming, aardfoutopsporing en temperatuurmonitering.
Gehalteversekering
MIDA CCS 2 EV-proppe kan meer as 10 000 keer se in- en uitprop weerstaan. Verseker die veiligheid van die langtermyn-kragtoevoer, is solied en duursaam, en slytasiebestand. Dit verminder die bedryfs- en onderhoudskoste van laai-ondernemings vir elektriese voertuie.
OEM & ODM
250A 300A 350A CCS 2-geweer ondersteun eenvoudige LOGO-aanpassing en ondersteun ook die aanpassing van die hele funksie en voorkoms. Daar is professionele verkope en tegniese personeel wat kan aansluit. Maak die pad oop vir handelsmerkagentskap vir jou.
Hoë kraggraderings
MIDA 200A 250A CCS2-prop Ontwerp om hoë strome te hanteer, bied uitsonderlike kraggraderings van 300A, 350A, 400A en 500A CCS 2-konnektor. Hierdie uitstekende kapasiteit verseker ultrasnelle GS-laaispoed wat die tyd wat by laaistasies spandeer word, aansienlik verminder.
Veelsydigheid en Verenigbaarheid
Die 250A 300A CCS2-prop is versoenbaar met alle CCS2 EV-modelle wat vandag op die mark is. Of jy nou 'n kompakte elektriese motor, 'n kragtige elektriese SUV, 'n swaar vragmotor, 'n bus of 'n kommersiële elektriese voertuig besit, ons 300A 350A CCS2-prop is ontwerp om aan jou GS-vinnige laaibehoeftes te voldoen.
Verbeterde veiligheidskenmerke
Ultrasoniese sweistegnologie word tussen die geleidende terminaal en die kabel gebruik, die kontakweerstand is geneig om nul te wees, die temperatuurstyging is laer tydens gebruik en die lewensduur van die produk kan terselfdertyd verleng word. En ingeboude temperatuursensors, die laaiproses is veiliger.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
EV-laaimodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-bykomstighede









