Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
EV-laaimodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-bykomstighede
CE Vinnige Laaimodule Kragmodule vir EV-laaistasie 20kW 30KW 40KW 1000VDC
GEVORDERDE TEGNOLOGIE
Die module het 'n geïsoleerde ontwerp, wat warmprop ondersteun, met omgekeerde besproeiingsisolasie vir die uitset, om persoonlike veiligheid en die veiligheid van die EV-laaierstelsel te verseker.
Hoë Doeltreffendheid en Energiebesparing
Wye uitset konstante kragbereik
Ultra-lae bystand-kragverbruik
Ultrawye bedryfstemperatuur
20KW EV-laaiermodule
20KW EV-laaiermodule (twee-insette)
30KW EV-laaiermodule
40KW EV-laaiermodule
ULTRA WYE UITVOERTUITSPANNINGSREEKS
VERENIGBAAR MET ELKE EV-BATTERYKAPASITEITSVEREISTES
50-1000V ultrawye uitsetbereik, wat voldoen aan motortipes in die mark en in die toekoms aanpas by hoëspanning-EV's.
● Versoenbaar met die bestaande 200V-800V-platform en bied volle kraglaai vir toekomstige ontwikkeling bo 900V, wat belegging in hoëspanning-EV-laaieropgraderingskonstruksie kan vermy.
● Ondersteun CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en energiebergingstelsel.
● Voldoen aan die toekomstige tendens van hoëspanning-laai van elektriese voertuie, versoenbaar met verskeie laaitoepassings en motortipes.
INTELLIGENTE BEHEER VIR VEILIGE EN
BETROUBARE LAAI
Spesifikasies
| 20KW GS-laaimodule | ||
| Model Nr. | MD100020FEU | |
| WS-invoer | Invoergradering | Nominale spanning 380Vac, driefase (geen middellyn nie), bedryfsbereik 274-487Vac |
| WS-invoerverbinding | 3L + PE | |
| Invoerfrekwensie | 50±5Hz | |
| Insetkragfaktor | ≥0.99 | |
| Invoer-oorspanningsbeskerming | 490±10Vac | |
| Invoeronderspanningbeskerming | 270±10Vac | |
| GS-uitset | Gegradeerde uitsetkrag | 20 kW, 30 kW, 40 kW |
| Uitsetspanningsbereik | 50-1000Vdc | |
| Uitsetstroombereik | 0.5-67A | |
| Uitset Konstante Kragbereik | Wanneer die uitsetspanning 300-1000Vdc is, sal 'n konstante 20kW uitset word. | |
| Piekdoeltreffendheid | ≥ 96% | |
| Sagte Begin Tyd | 3-8's | |
| Kortsluitingbeskerming | Self-terugrolbeskerming | |
| Spanningsregulering Akkuraatheid | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| Huidige Regulasie Akkuraatheid | ≤±1% | |
| Huidige Delingswanbalans | ≤±5% | |
| Operasie Omgewing | Bedryfstemperatuur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, afname vanaf 55˚C |
| Humiditeit (%) | ≤95% RH, nie-kondenserend | |
| Hoogte (m) | ≤2000m, afname bo 2000m | |
| Verkoelingsmetode | Waaierverkoeling | |
| Meganies | Kragverbruik in bystand | <10W |
| Kommunikasieprotokol | KAN | |
| Adresinstelling | Digitale skermvertoning, sleutelbediening | |
| Module Dimensie | 460*218*84mm (L*B*H) | |
| Gewig (kg) | ≤ 13 kg | |
| Beskerming | Invoerbeskerming | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, oorspanningsbeskerming |
| Uitsetbeskerming | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektriese Isolasie | Geïsoleerde GS-uitset en WS-inset | |
| MTBF | 500 000 uur | |
| Regulasie | Sertifikaat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klas B |
| Veiligheid | CE, TUV | |
Kernkenmerke
Die laaiermodule is die interne kragmodule vir GS-laaistasies (pale), en skakel WS-energie om na GS om voertuie te laai. Die laaiermodule neem 'n 3-fase stroominset en lewer dan die GS-spanning as 150VDC-1000VDC, met 'n verstelbare GS-uitset om aan 'n verskeidenheid batterypakvereistes te voldoen.
Die laaiermodule is toegerus met 'n POST (krag-aan selftoets) funksie, WS-inset oor-/onderspanning beskerming, uitset oorspanning beskerming, oortemperatuur beskerming en ander kenmerke. Gebruikers kan verskeie laaiermodules parallel aan een kragtoevoerkas koppel, en ons waarborg dat ons verbindende verskeie EV-laaiers hoogs betroubaar, toepaslik, doeltreffend en baie min onderhoud benodig.
Voordele
Verskeie opsies
Hoë krag as 20 kW
Uitsetspanning tot 1000V
Hoë betroubaarheid
- Algemene temperatuurmonitering
- Beskerming teen vog, soutbespuiting en swam
- MTBF > 100,000 uur
Veilig en Veilig
Wye insetspanningsbereik 270~480V AC
Wye werktemperatuurbereik -30°C~+50°C
Lae energieverbruik
Unieke slaapmodus, minder as 2W krag
Hoë omskakelingsdoeltreffendheid tot 96%
Intelligente parallelle modus, werk met die beste doeltreffendheid
Toepassings
DieLaaiermodules kan op GS-snellaaistasies vir elektriese voertuie en e-busse gebruik word.
Let wel: Die laaiermodule is nie van toepassing op ingeboude laaiers (binne motors) nie.
