SECC-toerustingkommunikasiebeheerder vir PLC EV-laaistasies

Toevoertoerustingkommunikasiebeheerder (SECC) vir EV-laaistasie

SECC is 'n volwaardige laaikommunikasie-omskakelaar vir laaiers, wat die CAN-kommunikasiesein van die GB/T-standaardlaaier kan omskakel na 'n PLC-sein wat voldoen aan die ISO15118 (EIM) en DIN70121 kommunikasieprotokolstandaarde.

GQSE8819 en GQSE3.2-CHA ondersteun intydse uitvoer van diagnostiese inligting vanaf die seriepoort vir maklike probleemoplossing. Kan outomaties AC AC EIM en BC-modus kies. Aangepaste privaatkommunikasieprotokolle wat die hoofbeheer van die laaier ondersteun, kan aangepas en ontwikkel word volgens vereistes. SECC bied 'n eenvoudige en haalbare standaardlaaikommunikasie-omskakelingsoplossing en 'n meer skaalbare privaatprotokoloplossing vir laaiervervaardigers en verwante maatskappye. Die GB/T EV-laaier met RNL se SECC kan vinnig oorsese markte soos die EU, die Amerikas, Asië, ensovoorts bereik deur eenvoudig te pas en te installeer.

Toerustingkommunikasiebeheerder vir EV-laaistasies

Daar ontstaan ​​'n vraag na beide WS- en GS-laaiers. Om GS-laai moontlik te maak, moet 'n toevoertoerustingkommunikasiebeheerder (SECC) in die GS-laaier geïmplementeer word. Die SECC dien as 'n brug tussen die GS-laaier se kragelektronika en die elektriese voertuig se batterybestuurstelsel wat hoëvlakkommunikasie implementeer via die MIDA-kraglynkommunikasie (PLC)-standaard. Die MIDA SECC-module kan gekonfigureer word as die hoofbeheerder van 'n WS- of GS-laaier.

Dit is die vroegste ontwikkelde laaitoerusting-kommunikasie-omskakelaar vir laaiers in China, en die reeks produkte is deur die mark en tyd geverifieer. Die SECC en oplossing word deur vennote vertrou, en is die eerste SECC in China wat die sertifiseringstoets van bekende maatskappye soos TUV Rheinland en DEKRA, ens. slaag. En het tegnologiepatente. Ons bied soliede gehalteversekering vir vennote se oorsese projekte.