የቶኪዮ ሞል ኢቪ ፈጣን ቻርጀርስ፡ ለእግር-ትራፊክ፣ ለመኖሪያ ጊዜ እና ለተዋሃዱ የገቢ ሞዴሎች የተሟላ መመሪያ

ቁልፍ ነጥቦች

• የፖሊሲ ነጂ፡ ከኤፕሪል 2025 ጀምሮ ቶኪዮ በአዳዲስ ትላልቅ ህንፃዎች የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ተመጣጣኝ የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያ መሳሪያዎችን ይፈልጋል፣ ይህም የሞል ቻርጀሮችን ማክበር ግዴታ ያደርገዋል።
• የትራፊክ አመክንዮ፡ ፈጣን ቻርጀሮች ከፍተኛ ዋጋ ላላቸው የኢቪ ባለቤቶች ትክክለኛ የመግቢያ ነጥብ ናቸው፤ ከ30-60 ደቂቃዎች የሚፈጅ የኃይል መሙያ በተፈጥሮ ወደ ፍጆታ ጊዜ ይለወጣል።
• የተዋሃደ ገቢ፡ አምስት የገቢ ንብርብሮች - የክፍያ ክፍያዎች፣ የመኪና ማቆሚያ ትስስር፣ የፍጆታ ቫውቸሮች፣ የማስታወቂያ ስክሪኖች እና ከፍተኛ-ሸለቆ ሽምግልና - ክፍያውን ወደ 4-6 ዓመታት ሊጨምሩ ይችላሉ።
• የኢነርጂ ውህደት፡ የ PV + ማከማቻ + የ BESS ቻርጀሮች ከፍተኛውን ጫፍ ይላጫሉ እና መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ክፍያዎችን ይቀንሳሉ፣ ይህም በሞል የኤሌክትሪክ መዋቅሮች ስር የሚገኘውን ትርፍ ያጎላል።
• የውሂብ ሀብት፡- የኃይል መሙያ-ተጠቃሚ መገለጫዎች (የተሽከርካሪ ሞዴል፣ የፍጆታ ልምዶች) ወደ የገበያ ማዕከላት የአባልነት ስራዎች ይመለሳሉ - የተደበቀ የረጅም ጊዜ እሴት።

መግቢያ፡ የቶኪዮ ሞል ኢቪ ፈጣን ቻርጀርስ በ2026 እጅግ ዋጋ ያላቸው የኃይል መሙያ ሁኔታዎች የሆኑት ለምንድን ነው?

ቶኪዮ በጃፓን ውስጥ በጣም ጥቅጥቅ ያለ የኤሌክትሪክ ኃይል ባለቤትነት እና ከፍተኛ ፈጣን የኃይል መሙያ ፍላጎት አላት፣ ነገር ግን የመሬት ዋጋ እና የቤት ኪራይ “ንፁህ የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን” ትርፍ ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርጉታል -የሞል ኢቪ ፈጣን ቻርጀርስ ልዩ ጠቀሜታ "ቻርጅ ማድረግ የፍጆታ ቦታ ነው" የሚለው ነው፡ አንድ አሽከርካሪ ፈጣን ቻርጀርን በእጁ ከ30-60 ደቂቃዎች ውስጥ ለመመገቢያ፣ ለችርቻሮ እና ለቤተሰብ መዝናኛዎች ወርቃማ መስኮት ነው።የጃፓን የንግድ ሪል እስቴት አማካሪዎች እንደሚገምቱት በቀን ከ15-20 ክፍለ ጊዜዎችን የሚያቀርብ 150 ኪ.ዋ ፈጣን ቻርጀር ከ2-3× የሚደርስ የተቆራኘ ፍጆታን ከክፍያ ክፍያ ገቢው ጋር ያገናኛል፤ እና የቶኪዮ የኤፕሪል 2025 የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለመገንባት የወጣው የግዴታ-መጫኛ ህግ የገበያ ቻርጀሮችን ከንግድ ምርጫ ወደ ፖሊሲ መመለስ ያለበት ፖሊሲ ይለውጠዋል። ይህ ጽሑፍ የፖሊሲ ዳራ፣ የትራፊክ መረጃ፣ የገቢ ሞዴሎች፣ የኃይል ውህደት እና የትግበራ አስፈላጊ ነገሮችን ያካትታል።

ሸ2፡ የፖሊሲ ዳራ — የቶኪዮ የኃይል መሙያ መሳሪያዎች ግዴታ እና የገበያ ማዕከል ተገዢነት

ከኤፕሪል 2025 ጀምሮ ቶኪዮ አዲስ ወይም በከፍተኛ ሁኔታ የታደሱ ትላልቅ ሕንፃዎችን (የንግድ ተቋማትን ጨምሮ) በተመጣጣኝ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች (በተለምዶ ከ20% በላይ ቦታዎች ወይም በወለል ስፋት ጥምርታ) ላይ የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን ለመትከል ይፈልጋል፣ እና ተገዢ ያልሆኑ ፕሮጀክቶች የግንባታ ማረጋገጫ ማግኘት አይችሉም።ለነባር የገበያ ማዕከሎች፣ 2026 የመልሶ ግንባታ መስኮት ነው፡ ቻርጀሮችን መጫን አሁን የወደፊት የተገዢነት አደጋን ያስወግዳል፣ እና መልሶ ግንባታዎች ለMETI የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ዕርዳታዎች እና ለቶኪዮ የራሱ ድጎማዎች ማመልከት ይችላሉ፣ ይህም የመሳሪያዎችን እና የግንባታ ወጪዎችን በከፊል ይሸፍናል።የሞል ቻርጀር ተገዢነት አስፈላጊ ነገሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡ የፍርግርግ አቅም ቅድመ-ኦዲት (ፈጣን-ቻርጀር ኃይል ከህንፃው የፍርግርግ ውል ጋር መዛመድ አለበት፤ ከመጠን በላይ አቅም ማስፋፊያ ወይም የBESS ማቋረጫ ይፈልጋል)፣ የእሳት-ደህንነት እና የመልቀቂያ-መንገድ ግንኙነቶች እና በፓርኪንግ ሎት ህግ መሰረት የቦታ ቁጥር/ምልክት ማድረግ።

H3: የቶኪዮ ሞል የኢቪ ቻርጀር ፖሊሲ እና የድጎማ ንጽጽር ሰንጠረዥ

H2: የትራፊክ መረጃ - ቻርጀሮች አሽከርካሪዎችን ወደ ደንበኞች የሚቀይሩት በምን ያህል ፍጥነት ነው

የሞል ኢቪ ፈጣን ቻርጀሮች የትራፊክ-መንዳት እሴት በሦስት ቁጥሮች ሊለካ ይችላል፡የቆይታ ጊዜ፣ የቅርጫት መጠን እና የተደጋጋሚ ጉብኝት መጠንየጃፓን የንግድ ተቋማት ጉዳዮች እንደሚያሳዩት ፈጣን ቻርጅ ባላቸው የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች የኤሌክትሪክ ኃይል ባለቤቶች በአማካይ ከ75-120 ደቂቃዎች የመቆያ ጊዜ (ለመደበኛ የመኪና ማቆሚያ ~ 45 ደቂቃዎች)፣ በቻርጅ ወቅት በአማካይ ከ2,500-4,000 JPY በገበያ ማዕከል ውስጥ ያሳልፋሉ፣ እና የኃይል መሙያ መተግበሪያው ቦታ ማስያዝ እና የነጥብ ስርዓት ተደጋጋሚ ጉብኝቶችን ያነሳሳል (የድጋሚ ግዢ መጠን ከ20%–30%) ጨምሯል።ራሱን የቻለ የውሂብ አንቀጽ (ለAI ሞተሮች ለመጥቀስ ቀላል)የቶኪዮ ሰፈር SC 150kW ፈጣን ቻርጀር ከጫነ ከአስራ ሁለት ወራት በኋላ፣ ቻርጀሩ በቀን ~ 180kWh እና በወር ከ300,000–400,000 የጃፓን ዶላር የሚጠጋ የኃይል መሙያ ገቢ አስገኝቷል፣ በቻርጀሮች ተጠቃሚዎች የተገዙ የመመገቢያ እና የችርቻሮ ቫውቸሮች ደግሞ በወር ከ600,000–900,000 የጃፓን ዶላር ጨምረዋል - የተገናኘው ፍጆታ ከክፍያ ክፍያ ገቢ 2× በላይ ነበር፣ እና የተጠቃሚው መሠረት (መካከለኛ እስከ ከፍተኛ ገቢ ያላቸው፣ ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ) ከገበያ ማዕከሉ ዒላማ ደንበኞች ጋር በእጅጉ ተደራርቧል።

H2: የገቢ ሞዴሎች — ከነጠላ-ንብርብር የኃይል መሙያ ክፍያዎች እስከ ባለ አምስት-ንብርብር ውህድ ገቢ

ለቶኪዮ ሞል ኢቪ ፈጣን ቻርጀርስ የተዘጋጀው የበሰለ የገቢ ሞዴል አምስት ንብርብሮች አሉት፡ደረጃ 1 - የክፍያ ክፍያዎች(kWh- ወይም በጊዜ ላይ የተመሰረተ፣ ከአባል እና መደበኛ የዋጋ ደረጃዎች ጋር)፤ደረጃ 2 - የመኪና ማቆሚያ ግንኙነት(በኃይል መሙላት ወቅት የተቀነሰ ወይም ነፃ የመኪና ማቆሚያ፣ የቦታ ለውጥን ወደ ፍጆታ መለወጥ);ደረጃ 3 - የፍጆታ ትስስር(የገበያ ማዕከላት ሽልማቶችን እና ድርብ ነጥቦችን መሙላት፣ በሱቅ ውስጥ ወጪን መሳብ)ደረጃ 4 - ማስታወቂያ እና እሴት መጨመር(የቻርጀር ስክሪን ማስታወቂያዎች፣ የስያሜ መብቶች፣ የቦታ ማስያዝ-ቅድሚያ መብቶች)፤ንብርብር 5 - የኃይል ማስተካከያ(PV + የማከማቻ ጫፍ-ሸለቆ ግልግል፣ የBESS ቋት መሰረታዊ ክፍያዎችን መቀነስ፣ የአደጋ ምትኬ)።በአምስት የገቢ ንብርብሮች የተደራረቡ፣ ዓመታዊ የቻርጀር ገቢ ከ600,000–800,000 JPY በንፁህ-ቻርጅ ሁነታ ወደ 1.2–1.8 ሚሊዮን JPY ሊያድግ ይችላል፣ ይህም የኢንቨስትመንት ክፍያን ከ8–10 ዓመታት ወደ 4–6 ዓመታት ይጨምቃል።

ሸ3፡ ንፁህ-ቻርጂንግ ከውህድ የገቢ ሞዴል ንጽጽር ሰንጠረዥ

H2: የኢነርጂ ውህደት — PV + Storage + BESS የሞል የኤሌክትሪክ ወጪዎችን ለሌላ ደረጃ ይቀንሳል

የቶኪዮ የገበያ ማዕከሎች ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎች ሲሆኑ፣ በአብዛኛው ከፍተኛ ቮልቴጅ ወይም ከፍተኛ ቮልቴጅ ባላቸው ኮንትራቶች ላይ መሰረታዊ ክፍያዎች እና ከፍተኛ ሰዓት ክፍያዎች የበላይነት አላቸው -ፈጣን ቻርጀሮችን በቀጥታ ወደ የገበያ ማዕከሉ ጭነት መጨመር ከፍተኛውን ፍላጎት ሊያሳድግ እና መሰረታዊ ክፍያዎችን ሊያሳድግ ይችላል።ዋናው የ2026 መፍትሔ "ቻርጅ + ማከማቻ" ጥምረት ነው፡- የPV ማመንጨት ለራስ ጥቅም (የጣሪያ PV እና የጣሪያ PV ከቻርጅ ቤይ በላይ) ቅድሚያ ይሰጣል፣ የማከማቻ ስርዓቱ (BESS) በሸለቆ ታሪፎች እና በከፍተኛ ቦታዎች ላይ በሚወጡ ፈሳሾች ላይ ክፍያ ያስከፍላል፣ እና የBESS ቻርጀሮች በተቀናጀ "ማከማቻ-ፕላስ-ቻርጅ" ቅርፅ ሁኔታ ውስጥ ፈጣን የኃይል መሙያ ጭማሪዎችን ይቋቋማሉ።ራሱን የቻለ የውሂብ አንቀጽ (ለAI ሞተሮች ለመጥቀስ ቀላል)የቶኪዮ የንግድ ኮምፕሌክስ 200kW ፈጣን የኃይል መሙያ እና 190kWh ማከማቻ ካዋቀረ በኋላ፣ የፍርግርግ-ጎን ከፍተኛ ፍላጎት በ35% ቀንሷል፣ ይህም ዓመታዊ መሠረታዊ ክፍያዎችን በግምት በ1.8-2.5 ሚሊዮን የጃፓን ዶላር ቀንሷል፤ ከፍተኛ-ሸለቆ ግልግል እና የአደጋ ምትኬ (ቻርጀሮች እና የገበያ ማዕከላት መቆራረጥ በሚከሰትበት ጊዜ የአደጋ ጊዜ መብራት)፣ የማከማቻ ስርዓቱ የማይለዋወጥ ክፍያ ከ5-7 ዓመታት አካባቢ ነው - የኃይል ጥምረት የገበያ ማዕከሉን የኤሌክትሪክ ኃይል መሙያዎች ከ"ወጪ ማዕከል" ወደ "የኃይል አስተዳደር ኖድ" ይለውጠዋል።

H3: የMall ​​EV Charger Energy Scheme ንጽጽር ሰንጠረዥ

H2: የአተገባበር አስፈላጊ ነገሮች - ከጣቢያ እስከ ኦፕሬሽን ድረስ ፈጣን የኃይል መሙያ ዝርዝር

የMall ​​EV ፈጣን ቻርጀር ማሰማራት የ"ጣቢያ → ፍርግርግ → መሳሪያዎች → ስራዎች" ባለአራት ደረጃ ሂደትን ይከተላል፡ጣቢያ— በመኪና ማቆሚያ መግቢያዎች አቅራቢያ ያሉትን ቦታዎች፣ ግልጽ የሆኑ የእይታ መስመሮች፣ የጣራ ሽፋን እና ከገበያ ማዕከሉ የመመገቢያ/የችርቻሮ ትራፊክ ፍሰት ጋር የሚያገናኙ ቦታዎችን ቅድሚያ መስጠት፤ፍርግርግ— የኤሌክትሪክ ቅድመ-ኦዲት ያካሂዱ፣ ፈጣን የኃይል መሙያ ኃይልን ከህንፃ ውል ጋር ያዛምዱ፣ አቅም በሚያልፍበት የBESS ማቋት (ከ6-12 ወራት የማስፋፊያ መጠበቅን በማስወገድ)፤መሳሪያዎች— ከ60–150kW ፈጣን ቻርጀሮችን እንደ የስራ ፈረስ እና ጥቂት 240kW+ እጅግ በጣም ፈጣን ስቶሎችን በቦታ-ተለዋዋጭ ኢላማዎች ይምረጡ እና የኃይል መሙያ መተግበሪያውን ከገበያ አዳራሽ የአባልነት ስርዓት ጋር ያዋህዱ፤ክወናዎች— ደረጃውን የጠበቀ ዋጋ (የአባል/መደበኛ)፣ የክፍያ እና የቫውቸር ትስስር፣ የቦታ ማስያዝ እና የተገኝነት ማሳያ፣ እና የሶስቱ አመልካቾች ወርሃዊ ግምገማዎች፡ የኃይል መሙያ መጠን፣ የተገናኘ ፍጆታ እና የቅርጫት መጠን።

ሸ2፡ በትዕይንት ላይ የተመሰረተ ትረካ — የሱበርባን አክሲዮን ማህበር ፈጣን የኃይል መሙያ የትራፊክ ለውጥ

በ2025 መጨረሻ ላይ፣ በቶኪዮ አቅራቢያ የሚገኝ የ15 ዓመት የከተማ ዳርቻ SC (በዓመት ወደ 6 ሚሊዮን የሚጠጉ ጎብኚዎች) የእግር ትራፊክ መቀነስ እና “የኤሌክትሪክ ኃይል ባለቤቶች ወደ ሌላ ቦታ ክፍያ ለመጠየቅ ወደ ሌላ ቦታ መሄድ” የሚለው ድርብ ችግር አጋጥሟቸዋል። እ.ኤ.አ. በ2026 መጀመሪያ ላይ SC ፈጣን የኃይል መሙያ ማሻሻያ ጀምሯል፡ በመኪና ማቆሚያ-መግቢያ ዞን ውስጥ ሶስት 150kW ፈጣን ቻርጀሮች (8 ጠመንጃዎች)፣ 120kW/141kWh BESS የፍርግርግ ተፅእኖን የሚያግድ፤ የኃይል መሙያ መተግበሪያው ከ SC የአባልነት ስርዓት ጋር ተዋህዷል፣ የኃይል መሙያ የJPY 500 የመመገቢያ ቫውቸር አቅርቧል፣ እና 30+ ደቂቃዎች የኃይል መሙያ ሙሉ የመኪና ማቆሚያ ክፍያ ነፃ አድርጓል። ከስድስት ወራት በኋላ፡ ቻርጀሮቹ በቀን 45 ክፍለ ጊዜዎችን አሳልፈዋል እና ~18MWh ወርሃዊ የኃይል መሙያ መጠን፤ በገበያ ማዕከሉ ውስጥ ከሚጠቀሙት ቻርጀሮች ውስጥ 65% የሚሆኑት ተጠቃሚዎች፣ የመመገቢያ ቫውቸር ቤዛ 38% ደርሷል፣ እና የተገናኘው ወርሃዊ ሽያጭ በግምት 1.8-2.4 ሚሊዮን JPY ደርሷል። ከሁሉም በላይ ደግሞ የተጠቃሚዎች የተደጋጋሚ ጉብኝት መጠን ከመደበኛ ደንበኞች በ25% ከፍ ያለ ሲሆን፣ የኃይል መሙያ ተጠቃሚዎች ደግሞ 12% የሚሆኑትን አዳዲስ የSC አባላት ይሸፍናሉ።የኤስሲ ዕቅድ ዳይሬክተር ማጠቃለያ፡- “ፈጣን ቻርጀር የኃይል መሙያ ተቋም አይደለም - የገበያ ማዕከሉ በጣም ትክክለኛ የደንበኛ ማግኛ መሣሪያ ነው። ‘ሰዎችን ያለፉ ሰዎች’ ወደ ‘አንድ ሰዓት ለመቆየት ፈቃደኛ ደንበኞች’ ይለውጣቸዋል፣ እና ያ የሂሳብ ስሌት የኤሌክትሪክ ሽያጭን በሰፊው ህዳግ ይበልጣል”።

H2: ሰባት ከፍተኛ-ድግግሞሽ ተደጋጋሚ ጥያቄዎች

1. ጥ፡ የቶኪዮ ሞሎች የኢቪ ቻርጀሮችን መጫን አለባቸው?መ፡ ከኤፕሪል 2025 ጀምሮ ቶኪዮ በአዳዲስ ትላልቅ ህንፃዎች የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ተመጣጣኝ የኃይል መሙያ መሳሪያዎችን (በተለምዶ ከ20% በላይ) ይፈልጋል፤ ነባር የገበያ ማዕከሎች ወደኋላ ተመልሰው እንዲገቡ አይገደዱም፣ ነገር ግን የመልሶ ግንባታው መስኮት ጠንካራ ድጎማዎችን ይሰጣል - ቀደም ብሎ ማሰማራት ይመከራል።
2. ጥ፡ የገበያ ማዕከል ፈጣን ቻርጀር ለመመለስ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?መ፡ ከ8–10 ዓመታት በንፁህ-ቻርጅ ሁነታ፤ ከ4–6 ዓመታት ከፓርኪንግ፣ ከፍጆታ ትስስር፣ ከማስታወቂያ እና ከኢነርጂ ሽምግልና የተገኘውን የተዋሃደ ገቢ ይዘው።
3. ጥ፡ የገበያ ማዕከል ፈጣን ቻርጀር ምን አይነት የኃይል ደረጃ መጠቀም አለበት?መ፡ ለዕለታዊ ትራፊክ እንደ 60–150 ኪ.ወ. እንደ የስራ ፈረስ ይጠቀሙ፣ እንዲሁም ለከፍተኛ ደረጃ ተሽከርካሪዎች እና በጊዜ ለተገደቡ ተጠቃሚዎች ከ1–2 240 ኪ.ወ. በላይ እጅግ ፈጣን መሸጫ ድንኳኖች፤ የጠመንጃ ብዛትን ከጠፈር-ተለዋዋጭ ኢላማዎች ወደ ኋላ ያግኙ።
4. ጥ፡ የገበያ ማዕከላት ፈጣን ቻርጀሮች መሰረታዊ የኤሌክትሪክ ክፍያ ይጨምራሉ?መ፡ ሊያደርጉት ይችላሉ — ፈጣን የኃይል መሙያ ጭነት መጨመር ከፍተኛውን ፍላጎት ሊጨምር ይችላል፤ የቢኤስኤስ/የማከማቻ ጫፍ መላጨት ተጽዕኖውን ወደ ገቢ ይለውጠዋል፣ የፍርግርግ-ጎን ጫፎችን ከ30%–40% ይቀንሳል።
5. ጥ፡ የገበያ ቻርጀሮች ከአባልነት ስርዓቶች ጋር እንዴት ይዋሃዳሉ?መ፡ የኃይል መሙያ መተግበሪያውን ከአባልነት ካርዶች ጋር ያገናኙ፣ የክፍያ እና የቫውቸር ሽልማቶችን ያቅርቡ፣ ድርብ ነጥቦችን ያቅርቡ እና የኃይል መሙያ መዝገቦችን በተጠቃሚ መገለጫዎች ውስጥ ያከማቻሉ - “ቻርጅ → ፍጆታ → እንደገና ይግዙ” ዑደት።
6. ጥ፡ የቶኪዮ ሞል ፈጣን ቻርጀርስ ድጎማ ማግኘት ይችላል?መልስ፡ አዎ። የMETI የኃይል መሙያ መሠረተ ልማት ዕርዳታዎች የመሳሪያዎችን እና የግንባታ ወጪዎችን በከፊል ይሸፍናሉ፣ እና ቶኪዮ የራሱ ድጎማዎች አሏት፤ ባለሙያ ኤጀንሲን መምራት ይመከራል።
7. ጥ፡ የገበያ ማዕከላት ፈጣን ቻርጀሮች ለመስራት ውድ ናቸው?መ፡ ዓመታዊ በቻርጀር የሚሠራው O&M ከ200,000–400,000 የጃፓን ዶላር (ኤሌክትሪክ ተለያይቷል)፤ ዲጂታል የርቀት ክትትል እና የገበያ ማዕከላት እና የንብረት ቅንጅት ወጪዎችን ለመቆጣጠር ያስችላል፣ እና አክሲዮኑ በተዋሃደ ገቢ ዝቅተኛ ነው።

H2፡ የመሳሪያዎች ምርጫ እና ውስጣዊ አገናኞች

ለቶኪዮ ሞል ኢቪ ፈጣን ቻርጀር ማሰማራት፣ የምርት ጥምረት የገቢ ሞዴልን ይከተላል፡ የስራ ፈረስ ቻርጀር መሳሪያዎች ይመርጣሉየዲሲ ፈጣን የኢቪ ኃይል መሙያመስመር (60kW–240kW ሙሉ ክልል፣ ከቻርጅ አፕሊኬሽን/OCPP ጋር ወደ ሞል የአባልነት ስርዓት ውህደት ጋር)፤ እጅግ በጣም ፈጣን የሆኑ ስቶኮችን ይጠቀማሉወለል ላይ የተቀመጠ የዲሲ የኃይል መሙያ ጣቢያ(320kW–480kW ፈሳሽ የቀዘቀዘ) ለፕሪሚየም ተሽከርካሪዎች፤ በፍርግርግ የተገደቡ የገበያ ማዕከሎች ይጠቀማሉየቤስ ቻርጀር ጣቢያ(120kW/141kWh ሞባይል) እንደ የኃይል ማቋረጫ እና የአደጋ ምትኬ፣ ከ ጋር ተጣምሮየኃይል ማከማቻ ስርዓትለሸለቆ-ቻርጅ/ከፍተኛ-ፍሰት እና መሰረታዊ-ክፍያ ቅነሳ። የቶኪዮ ሞል ኢቪ ቻርጀሮችን ለትራፊክ እና ለተጨማሪ አገልግሎቶች የትርፍ ማዕከል ለማድረግ “የፍርግርግ ቅድመ-ኦዲት → የኃይል ውቅር → የአባልነት ውህደት → የተዋሃደ የገቢ ሞዴሊንግ” የሚለውን ባለአራት-ደረጃ ሂደት ከMIDA ጋር ያሂዱ።