Bærbar elbiloplader
Hjem el-vægboks
DC-opladerstation
Lademodul til elbiler
NACS&CCS1&CCS2
Tilbehør til elbiler
Korea KC-certifikat AC DC EV-strømmodul 30KW 40KW hurtigopladningsmodul
AVANCERET TEKNOLOGI
EV-strømmodulet har et isoleret design, der understøtter hot-plug, med isolering af omvendt vanding og udgang for at sikre personlig sikkerhed og EV-opladersystemets sikkerhed.
Høj effektivitet og energibesparelse
Bredt konstant effektområde for udgang
Ultralavt strømforbrug i standby-tilstand
Ultrabred driftstemperatur
20KW EV-opladermodul
20KW EV-opladermodul (to-indgange)
30KW EV-opladermodul
40KW EV-opladermodul
ULTRA BREDT UDGANGSSPÆNDINGSOMRÅDE
KOMPATIBEL MED ALLE KRAV TIL BATTERIKAPACITET FOR EV-BILER
50-1000V ultrabredt udgangsområde, der passer til biltyper på markedet og kan tilpasses til fremtidens højspændings-elbiler.
● MIDA-lademodul er kompatibelt med den eksisterende 200V-800V platform og leverer fuld effektopladning til fremtidig udvikling over 900V, hvilket undgår investeringer i opgradering af højspændingsopladere til elbiler.
● MIDA EV-strømmodul understøtter CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T og energilagringssystem.
● MIDA-opladermodulet kan imødekomme den fremtidige trend inden for højspændingsopladning af elbiler og er kompatibelt med forskellige opladningsapplikationer og biltyper.
INTELLIGENT KONTROL FOR SIKKER OG
PÅLIDELIG OPLADNING
Specifikationer
| 30KW DC-opladningsmodul | ||
| Modelnr. | MD100030FEU | |
| AC-indgang | Inputvurdering | Nominel spænding 380 V vekselstrøm, trefaset (ingen centerlinje), driftsområde 274-487 V vekselstrøm |
| AC-indgangsforbindelse | 3L + PE | |
| Indgangsfrekvens | 50±5Hz | |
| Indgangseffektfaktor | ≥0,99 | |
| Overspændingsbeskyttelse ved indgang | 490±10Vac | |
| Beskyttelse mod underspænding på indgangen | 270±10Vac | |
| DC-udgang | Nominel udgangseffekt | 40 kW |
| Udgangsspændingsområde | 50-1000V jævnstrøm | |
| Udgangsstrømområde | 0,5-67A | |
| Udgangskonstant effektområde | Når udgangsspændingen er 300-1000Vdc, vil der være en konstant effekt på 30kW | |
| Maksimal effektivitet | ≥ 96% | |
| Blød starttid | 3-8'ere | |
| Kortslutningsbeskyttelse | Selvrollback-beskyttelse | |
| Spændingsreguleringens nøjagtighed | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Nuværende reguleringsnøjagtighed | ≤±1% | |
| Nuværende ubalance i deling | ≤±5% | |
| Operation Miljø | Driftstemperatur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, reduktion fra 55˚C |
| Luftfugtighed (%) | ≤95% RF, ikke-kondenserende | |
| Højde (m) | ≤2000m, derating over 2000m | |
| Kølemetode | Ventilatorkøling | |
| Mekanisk | Strømforbrug i standbytilstand | <10W |
| Kommunikationsprotokol | KAN | |
| Adresseindstilling | Digital skærmvisning, betjening af taster | |
| Moduldimension | 437,5*300*84 mm (L*B*H) | |
| Vægt (kg) | ≤ 15 kg | |
| Beskyttelse | Indgangsbeskyttelse | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, overspændingsbeskyttelse |
| Udgangsbeskyttelse | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrisk isolering | Isoleret DC-udgang og AC-indgang | |
| MTBF | 500.000 timer | |
| Regulering | Certifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Sikkerhed | CE, TÜV | |
Kernefunktioner
1. 30 kW-lademodulet er det indre strømmodul til DC-ladestationer (pæle) og konverterer vekselstrøm til jævnstrøm for at oplade køretøjer. Lademodulet tager en 3-faset strømindgang og udsender derefter jævnspændingen som 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC med en justerbar jævnstrømsudgang, der opfylder en række forskellige batteripakkekrav.
2. Lademodulet er udstyret med en POST-funktion (power on self-test), beskyttelse mod over-/underspænding på AC-indgang, overspændingsbeskyttelse på udgang, overtemperaturbeskyttelse og andre funktioner. Brugere kan tilslutte flere lademoduler parallelt til ét strømforsyningsskab, og vi garanterer, at vores Connect Multiple EV-opladere er yderst pålidelige, anvendelige, effektive og kræver meget lidt vedligeholdelse.
3. MIDA-strømmodulet har fremtrædende fordele i de to store industrier: ultrahøj driftstemperatur ved fuld belastning og ultrabredt konstant effektområde. Samtidig er høj pålidelighed, høj effektivitet, høj effektfaktor, høj effekttæthed, bredt udgangsspændingsområde, lav støj, lavt standby-strømforbrug og god EMC-ydeevne også de vigtigste egenskaber ved elbilslademodulet.
4. Standardkonfiguration af CAN/RS485-kommunikationsgrænsefladen muliggør nem dataoverførsel med eksterne enheder. Lav DC-ripple har minimal effekt på batteriets levetid. MIDA EV-opladermodulet bruger DSP-styringsteknologi (digital signalbehandling) og er fuldt numerisk styret fra input til output.
Fordele
Flere muligheder
Høj effekt som 20 kW, 30 kW, 40 kW EV-lademodul
Udgangsspænding op til 1000V
Høj pålidelighed
- Samlet temperaturovervågning
- Beskyttelse mod fugt, saltsprøjt og svamp
- MTBF > 100.000 timer
- Input THDI < 3%, input effektfaktor når 0,99 og den samlede virkningsgrad når 95% og derover.
Sikker og tryg
Bredt indgangsspændingsområde 270~480V AC
Bredt driftstemperaturområde -30°C~+50°C
Lavt energiforbrug
Unik dvaletilstand, mindre end 2 W strøm
Høj konverteringseffektivitet på op til 96%
Intelligent paralleltilstand, der arbejder med den bedste effektivitet
Bredt udgangsspændingsområde:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (justerbar), kan opfylde forskellige spændingskrav for forskellige opladningskrav.
Høj beskyttelse:
Opladermodulet er udstyret med overspændingsbeskyttelse på indgangen, underspændingsalarm, overstrømsbeskyttelse på udgangen og kortslutningsbeskyttelse.
Høj effekttæthed
Systemplads spares på grund af en høj effekttæthed, og hvert modul har en effekt på 30 kW eller 40 kW
Lav DC-ripple forårsager minimal effekt på batteriets levetid
Høj papilerbarhed og pålidelighed
Opladermodulerne kan tilsluttes i et parallelt system, hvilket muliggør hot swapping og nemmere vedligeholdelse. Dette sikrer også systemets anvendelighed og pålidelighed.
Applikationer
1. Fleksibelt, pålideligt og brugervenligt opladningsmodul til elbilsladestationer. MIDA-serien af EV DC-opladningsmoduler er en central strømforsyningsdel af EV Fast Charger og konverterer AC til DC-forsyning, hvilket er klar til CCS-, CHAdeMO- og GB/T-systemintegration.
2. Opladermodulerne kan bruges på DC-hurtigladestationer til elbiler og elbusser.
Bemærk: Opladermodulet gælder ikke for indbyggede opladere (inde i biler).
