Φορτιστής 20kW 30kW 40kW V2V από όχημα σε όχημα, εκφορτιστής

Σχετικά με τον σταθμό εκκένωσης V2V

Ένας φορτιστής V2V (Vehicle-to-Vehicle) είναι μια τεχνολογία που επιτρέπει σε ένα ηλεκτρικό όχημα (EV) να φορτίζει ένα άλλο, χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι φόρτισης για τη μεταφορά ενέργειας από ένα όχημα με λειτουργία εκφόρτισης σε ένα που χρειάζεται ενέργεια. Αυτό το σύστημα, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιεί τροφοδοσία AC ή DC, η γρήγορη φόρτιση έκτακτης ανάγκης V2V DC είναι μια μορφή αμφίδρομης φόρτισης που έχει σχεδιαστεί για να βοηθά στην αντιμετώπιση του άγχους αυτονομίας και στην παροχή ενέργειας σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως μια βλάβη ή έλλειψη πρόσβασης σε σταθμό φόρτισης.

Τι είναι η φόρτιση V2V;

Η τεχνολογία V2V είναι ουσιαστικά τεχνολογία φόρτισης από όχημα σε όχημα, η οποία επιτρέπει σε ένα πιστόλι φόρτισης να φορτίζει την μπαταρία ενός άλλου ηλεκτρικού οχήματος. Η τεχνολογία φόρτισης V2V χωρίζεται σε τεχνολογίες DC V2V και AC V2V. Τα οχήματα AC μπορούν να φορτίζουν το ένα το άλλο. Συνήθως, η ισχύς φόρτισης περιορίζεται από τον ενσωματωμένο φορτιστή και δεν είναι υψηλή. Στην πραγματικότητα, είναι κάπως παρόμοια με την V2L. Η τεχνολογία DC V2V έχει επίσης ορισμένες εμπορικές εφαρμογές, δηλαδή την τεχνολογία υψηλής ισχύος V2V. Αυτή η τεχνολογία υψηλής ισχύος V2V εξακολουθεί να είναι κατάλληλη για ηλεκτρικά οχήματα με εκτεταμένη αυτονομία.

Πώς λειτουργεί ένας σταθμός φόρτισης V2V 20kW 30kw 40kw

Ένας σταθμός φόρτισης V2V συνδέει εύκολα δύο ηλεκτρικά οχήματα, επιτρέποντας σε ένα όχημα να μοιράζεται την ενέργεια της μπαταρίας με ένα άλλο. Αυτό διασφαλίζει τη διαθεσιμότητα ενέργειας σε απομακρυσμένες περιοχές ή σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Πλεονεκτήματα των φορτιστών V2V:

Μείωση της πίεσης στις υποδομές δικτύου: Επιτρέποντας στα ηλεκτρικά οχήματα να αντλούν ενέργεια από άλλο όχημα, μπορεί να μειωθεί η ανάγκη για πρόσθετη υποδομή φόρτισης δικτύου, η οποία μπορεί να είναι δαπανηρή και χρονοβόρα.

Ενσωμάτωση με Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας:Η τεχνολογία V2V μπορεί να χρησιμοποιήσει τα ηλεκτρικά οχήματα ως «buffer», βοηθώντας στη διαχείριση της διακοπτόμενης χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως η ηλιακή και η αιολική ενέργεια. Όταν παράγεται περίσσεια ενέργειας, μπορεί να αποθηκευτεί στην μπαταρία του ηλεκτρικού οχήματος και να απελευθερωθεί σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα όταν χρειάζεται.

Διαχείριση αιχμής ζήτησης:Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να φορτίζουν εκτός ωρών αιχμής (όταν οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας είναι χαμηλότερες) και στη συνέχεια να απελευθερώνουν αυτήν την ενέργεια σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα κατά τις ώρες αιχμής, μειώνοντας έτσι την πίεση στο δίκτυο.

Εξοικονόμηση κόστους για τους καταναλωτές:Οι καταναλωτές μπορούν να πουλήσουν την πλεονάζουσα ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων τους σε άλλα ηλεκτρικά οχήματα, εξοικονομώντας κόστος και δημιουργώντας ακόμη και εισόδημα.

Η ενσωμάτωση της λειτουργικότητας V2V (όχημα προς όχημα) μπορεί να ενθαρρύνει περισσότερους ανθρώπους να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα, καθώς γνωρίζουν ότι μπορούν να συμβάλουν σε ένα σταθερό δίκτυο και μπορούν ακόμη και να αποκτήσουν εισόδημα μέσω των δυνατοτήτων αποθήκευσης ενέργειας του οχήματος.