Portebla EV-ŝargilo
Hejma EV-murkesto
DC-Ŝargila Stacio
EV-Ŝarga Modulo
NACS kaj CCS1 kaj CCS2
Akcesoraĵoj por elektraj veturiloj
Ŝanhaja Mida EV Power Co., Ltd partoprenas en EDrive 2024. Budho N-ro 24B121 de la 5a ĝis la 7a de aprilo 2024. MIDA EV Power Manufacturer CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO ŝtopilo kaj EV ŝarĝa potenco-modulo, movebla EV ŝarĝa stacio, portebla DC EV ŝargilo, dividita tipo DC ŝarĝa stacio, murmuntita DC ŝarga stacio, plankostaranta ŝarĝa stacio.
La Ekspozicia Centro Moskvo gastigos la plej grandan ĉiujaran ekspozicion de surteraj, aeraj, akvaj kaj neĝaj elektraj veturiloj. La tuta gamo de personaj elektraj veturiloj de hodiaŭ kaj morgaŭ estos prezentita ĉe la ekspoziciejo EDrive 2024.
La rusa Ekspozicio pri Novenergiaj Elektraj Veturiloj kaj Ŝargstacioj "Edrave" de 2024 estas la unua ekspozicio en Rusio kun la temo de novenergiaj elektraj veturiloj. De la 5a ĝis la 7a de aprilo 2024, okazos en Moskvo unika ekspozicio, kiu kunigas diversajn tipojn de elektraj transportveturiloj. Ĉi tiu ekspozicio estas ankaŭ la sola ekspozicio en Rusio kun la temo de novenergiaj elektraj veturiloj.
Ekspozicio sen limoj
Ĉiujare elektraj veturiloj fariĝas pli kaj pli disvastiĝintaj. La amplekso de ilia apliko estas preskaŭ senlima: sportoj, libertempo, urba persona transporto, translanda vojaĝado kaj multe pli.
La ekspozicio EDrive 2024 fariĝos via fidinda piloto en la mondo de novaj elektraj transportaj produktoj. Ĉe la ekspoziciaj standoj vi trovos konatajn fabrikantojn kaj sukcesajn noventreprenojn, kiuj prezentos la plej novajn modelojn de elektraj veturiloj: motorciklojn, neĝveturilojn, kvadociklojn, biciklojn, skoterojn, giroskoterojn, mopedojn, unuciklojn, rultabulojn, rulŝuojn, boatojn, akvoskoterojn, surftabulojn, akvobiciklojn, same kiel aliajn specojn de speciala elektra transporto. Neniam antaŭe la ekspozicio estis tiel alloga, vigla kaj varia.
Pli kaj pli da homoj en Rusio elektas elektrajn veturilojn kiel sian transportilon, kaj samtempe pli kaj pli da fabrikantoj atentas tiajn aparatojn, vastigante siajn produktseriojn aŭ kreante novajn. Edrave kunvenigos ĉiujn industriajn agantojn por interŝanĝi spertojn, diskuti novajn ŝancojn kaj neforgeseblan kaj ekscitan ekspozicion.
Edrave estas salono por ĉiaj specoj de elektra transporto, kie pli ol 50 fabrikantoj prezentos siajn plej novajn produktojn, kaj ĉiu trovos ion por ami por si mem.
Ekspoziciaĵoj:
1. Novenergiaj veturiloj: elektraj busoj, elektraj aŭtobusoj, elektraj aŭtoj, malpezaj elektraj veturiloj kun malaltaj ebloj (LEV) (<350kg), elektraj tricikloj, elektraj motorcikloj, elektraj skoteroj, elektraj bicikloj, elektraj ludilveturiloj, elektraj golfveturiloj, elektraj komercaj veturiloj, elektraj ĉareloj + transportado kaj stokado de elektraj veturiloj, elektraj ambulancoj, hibridaj veturiloj, elektraj veturiloj kun hidrogenaj fuelpilaj piloj, aliaj veturiloj, veturilaj servoj, veturila atestado, veturila testado
2. Energio kaj infrastrukturo: provizantoj de elektra energio, provizantoj de hidrogena energio, energia infrastrukturo, energiaj retoj, energiadministrado, inteligenta reto V2G, elektraj kabloj + konektiloj + ŝtopiloj, ŝargejoj/elektrocentraloj, ŝargejoj/elektrocentraloj - elektro, ŝargejoj/elektrocentraloj - suna energio, sunaj aŭtoŝirmejoj, ŝargejoj/elektrocentraloj - hidrogeno, ŝargejoj/elektrocentraloj - metanolo, rapidaj ŝargejoj, induktiloj de ŝargsistemoj, energio kaj ŝargsistemoj, aliaj
3. Baterioj kaj potencotrajnoj, bateria teknologio: bateriaj sistemoj, litiaj baterioj, plumb-acidaj baterioj, nikelaj baterioj, aliaj baterioj, bateria administrado, bateriaj ŝargaj sistemoj, bateriaj testaj sistemoj, kondensatoroj, superkondensatoroj, katodoj, baterioj, fuelpila teknologio, fuelpilaj sistemoj, fuelpila administrado, hidrogenaj tankoj, hidratigo, bateria fabrikada ekipaĵo, testaj instrumentoj, krudmaterialoj, partoj; tri rubaj prilaboraj ekipaĵoj por la bateria industrio; ruba baterio-recikla kaj prilabora teknologio kaj ekipaĵo; ĝeneralaj motoroj, ĝeneralaj motoroj, nabaj motoroj, nesinkronaj motoroj, sinkronaj motoroj, aliaj motoroj, konekteblaj hibridaj motoroj, seriaj hibridaj motoroj, aliaj hibridaj motoroj, kablaj teksiloj kaj aŭtomobila drataro, transmisiaj sistemoj, transmisioj, bremsooteknologio kaj komponantoj, radoj, motoratestado, motortestado, aliaj potencotrajnopartoj
1. Aktuala stato de la rusa merkato por novaj energiaj elektraj veturiloj
En 2022, la vendokvanto de la merkato de novaj elektraj veturiloj en Rusio estis 2 998 unuoj, jara kresko de 33%. Ĝis la fino de 2022, la Rusia Federacio importis 3 479 novajn elektrajn veturilojn, kresko de 24% kompare kun 2021. Pli ol duono (53%) de la importado de novaj elektraj aŭtoj apartenis al produktoj de Tesla kaj Volkswagen (1 127 kaj 719 unuoj, respektive).
Fine de decembro 2022, AvtoVAZ lanĉis la elektran version de la pluruza aŭto Largus. La kompanio nomas ĝin la "plej lokigita elektra aŭto".
Fine de novembro 2022, la ĉina kompanio Skywell anoncis la komencon de oficialaj vendoj de la elektra intersekciĝo ET5 en la Rusia Federacio. Por la fabrikanto, ĉi tiu estas la unua modelo lanĉita sur la rusa merkato.
La Ministerio pri Ekonomia Disvolviĝo de la Rusia Federacio raportis fine de novembro 2022, ke la nombro de elektraj aŭtoj registritaj en Rusio pliiĝis averaĝe je 130 ĉiusemajne. Laŭ la Ministerio pri Internaj Aferoj, 23 400 elektraj aŭtoj estis registritaj en Rusio.
En novembro 2022, la ĉina altkvalita elektra aŭto Voyah eniris la rusan merkaton. Lipetsk Motorinvest fariĝis la oficiala importisto de ĉi tiuj aŭtoj. 15 koncesiaj kontraktoj estis subskribitaj kaj 2 090 novaj elektraj aŭtoj estis venditaj en 10 monatoj. En januaro-oktobro de ĉi tiu jaro, 2 090 novaj elektraj aŭtoj estis aĉetitaj en Rusio, kio estas 34% pli ol en la 10 monatoj de 2022.
En la rusa merkato de novaj elektraj aŭtoj, la nombro de ĝiaj ludantoj signife kreskis. En 2021, la segmento konsistis el 41 modeloj de 24 malsamaj markoj, nun la nombro estas preskaŭ duoble pli granda - 82 modeloj de 43 markoj. Laŭ Avtostat, la gvidanto de la rusa merkato de novenergiaj elektraj aŭtoj estas la marko Tesla, kies parto en la raporta periodo estis 39%.
278,6 elektraj aŭtoj venditaj en 6 monatoj Laŭ Avtostat, en la unua duono de 2022, rusoj aĉetis 1 278 novajn elektrajn aŭtojn, kio estas 53% pli ol en la sama periodo de 2021. Ĉirkaŭ duono (46,5%) de la merkato por tiaj veturiloj apartenas al la marko Tesla - en ses monatoj, loĝantoj de la Rusia Federacio posedis 594 tiajn aŭtojn, kio estas 3,5 fojojn pli alta ol la rezulto de januaro ĝis junio 2021.
Malgraŭ la rapida kresko de vendoj de elektraj veturiloj en Rusio, la merkato estas ankoraŭ malgranda en absolutaj terminoj kompare kun landoj kiel Eŭropo, Ĉinio aŭ Usono. Tamen, rusaj aŭtoritatoj laboras por fermi ĉi tiun mankon antaŭ 2022. Tiel, antaŭ 2030, la rusa Ministerio pri Ekonomia Disvolviĝo planas elspezi pli ol 400 miliardojn da rubloj por la disvolviĝo de elektra movebleco en Rusio. La plano inkluzivas la supozon, ke estos 20 000 ŝargstacioj tra la lando antaŭ 2023, kaj ilia nombro atingos 150 000 post pliaj ses jaroj. La aŭtoritatoj atendas, ke elektraj veturiloj konsistigos ĝis 15% de la rusa aŭtomerkato antaŭ tiam.
2. Rusa merkatpolitiko pri novaj energiaj elektraj veturiloj
La Ministerio pri Industrio kaj Komerco lanĉas preferajn aŭtopruntojn por la aĉeto de elektraj veturiloj, ĝuante 35%-an rabaton.
Meze de julio 2022, la Ministerio pri Industrio kaj Komerco anoncis la rekomencon de la programo por stimuli la postulon je rusiaj aŭtoj - inkluzive per preferaj aŭtopruntoj kaj lizado - kun totala buĝeto de 20,7 miliardoj da rubloj.
Laŭ ŝtataj pruntoj, elektraj veturiloj aĉeteblas kun pliigita rabato de 35%, sed ne pli ol 925 000 rubloj. Antaŭ meze de julio 2022, la mezuro aplikiĝos nur al la marko Evolute (loka versio de la ĉina Dongfeng), kiu ekproduktiĝos en septembro 2022, kiam la unuaj aŭtoj estos aĉeteblaj.
La Ministerio pri Industrio kaj Komerco enkondukis 35%-an rabaton por preferaj aŭtopruntoj por aĉeto de elektraj veturiloj. La Ministerio pri Industrio kaj Komerco antaŭvidas, ke antaŭ la fino de 2022, la preferaj vendoj de aŭtoj kadre de la programo pri stimulado de postulo atingos almenaŭ 50 000 unuojn, kaj la preferaj lizaŭtovendoj atingos almenaŭ 25 700 unuojn. Laŭ la kondiĉoj de la programo pri preferaj aŭtopruntoj, la rabato por subvencioj el la federacia buĝeto estos ĝis 20% de la kosto de la aŭto, kaj por aŭtoj venditaj en la konsistigaj unuoj de la Fora Orienta Federacia Distrikto - 25% por kompensi la koston de transportado de aŭtoj el la eŭropa parto. Ĉiuj rusaj modeloj, UAZ Lada, GAS kaj aliaj modeloj kun valoro ĝis 2 milionoj da rubloj partoprenos en la programo pri preferaj aŭtopruntoj.
La rusa registaro asignis 2,6 miliardojn da rubloj por rabatoj ĉe la aĉeto de elektraj veturiloj. La 16-an de junio 2022, la rusa ministro pri industrio kaj komerco, Denis Manturov, anoncis, ke la registaro de la Rusia Federacio decidis asigni 20,7 miliardojn da rubloj por subteni la postulon je novenergiaj veturiloj en 2022. Parto de la financoj (2,6 miliardoj da rubloj) estos uzata por vendi elektrajn aŭtojn kun rabato post intertraktadoj kun la rusa prezidanto Vladimir Putin pri la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio. Putin petis la registaron disvolvi kaj aprobi ĝisdatigitan strategion por la disvolviĝo de la rusa aŭtomobila industrio post 2,5 monatoj, aŭ la 1-an de septembro 2022, laŭ la protokolo de la kunveno publikigita en la retejo de la Kremlo. Putin diris, ke la ŝlosilaj elementoj de la plano devus esti la propraj ŝlosilaj teknologioj kaj industrioj de Rusio, kaj ilia nivelo devus certigi la tutmondan konkurencivon de la tuta industrio.
3. Rekono de rusaj konsumantoj pri novenergiaj elektraj veturiloj
30% de rusoj aĉetos elektrajn aŭtojn. La lu-kompanio Europlan dividis la rezultojn de enketo la 9-an de decembro 2021, kiu celis kompreni la vidpunktojn de rusoj pri la temo de elektraj aŭtoj. Ĉirkaŭ 1000 respondintoj partoprenis la enketon: viroj kaj virinoj en aĝo de 18-44 jaroj el Moskvo, Sankt-Peterburgo, Jekaterinburgo, Ufa, Kazano, Krasnojarsk, Rostov-ĉe-Donu.
40.10% el la respondintoj kredas, ke ordinaraj aŭtoj kun eksplodmotoroj estas tre damaĝaj al la medio. 33.4% kredas, ke la damaĝo kaŭzita de aŭtoj estas sensignifa. La ceteraj 26.5% neniam pripensis ĉi tiun demandon. Samtempe, nur 28.3% el la respondintoj kredas, ke transportiloj devus esti elektraj. 42.70% diris "Ne, estas demandoj pri elektraj aŭtoj".
Kiam oni demandis ĉu ili aĉetus elektran aŭton por si mem, nur 30% el la respondintoj respondis. Tesla supozeble fariĝos la plej fama marko de elektraj aŭtoj - 72% el la respondintoj scias tion, kvankam laŭ la vendorezultoj en Rusio en 2021, la plej populara elektra aŭto estas la Porsche Taycan.
Nissan Leaf respondecas pri 74% de vendoj de elektraj aŭtoj en Rusio En la naŭ monatoj de 2021, vendoj de novaj elektraj aŭtoj en Rusio kvinobliĝis kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro. Fakuloj nomas Nissan Leaf la plej populara elektra aŭto inter rusoj, respondeca por 74% de ĉiuj vendoj. Tesla Motors kreskis je 11%, kaj pliaj 15% venis de aliaj aŭtoproduktantoj. La Malproksima Oriento fariĝis la gvidanto en vendoj de elektraj veturiloj en Rusio. En januaro-majo 2021, pli ol 20% de ĉiuj elektraj veturiloj liveritaj al la rusa merkato estis venditaj en la rusa Malproksima Oriento.
Bloomberg klarigis la popularecon de elektraj veturiloj en la Malproksima Oriento ĉar la regiono estas malproksima de okcidenta Rusio sed proksima al Azio, do lokaj loĝantoj havas aliron al malmultekostaj uzitaj elektraj veturiloj el Japanio. Ekzemple, uzita Nissan Leaf lanĉita de 2011 ĝis 2013 kostas 400 000 ĝis 600 000 rublojn.
Pli ol 20% de elektraj veturiloj liveritaj al la rusa merkato estas vendataj en la Malproksima Oriento, kaj laŭ Vygon Consulting, posedo de elektra veturilo Nissan Leaf en la regiono povas ŝpari al posedantoj 40 000 ĝis 50 000 rublojn jare kompare kun Lada Granta.
Afiŝtempo: 14-a de februaro 2025
