MIDA POWER
English
pääbanneri
Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli Esitelty kuva
  • Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli
  • Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli
  • Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli
  • Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli
  • Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli
  • Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli

Kiinalainen toimittaja AC-DC-muunnin 40 kW 30 kW Ev-laturimoduuli DC-latausmoduuli

Sähköauton latausasema EV-laturimoduuli 30kw
30 kW:n sähköauton latausmoduuli 1000 V DC MPPT -virtalähde DC-latausasemalle


  • Mallinumero:MD100020FEU
  • Tulojännite:Nimellisjännite 380 Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274–487 Vac
  • Nimellinen lähtöteho:40 kW
  • Lähtöjännitealue:50–1000 VDC
  • Huipputehokkuus:≥ 96 %
  • Tehokerroin:≥0,99
  • Nykyisen säädön tarkkuus:≤±1 %
  • Viestintäprotokolla:CAN
    • WhatsApp Skype Sähköposti

    Tuotetiedot

    Tuotetunnisteet

    EDISTYKSELLINEN TEKNOLOGIA

    Sähköauton virtalähdemoduuli on eristetty, tukee hot plugia ja siinä on lähtösignaalin käänteinen kastelueristys henkilökohtaisen turvallisuuden ja sähköauton latausjärjestelmän turvallisuuden varmistamiseksi.

    5

    Korkea hyötysuhde ja energiansäästö

    2

    Laaja lähtötehon vakioalue

    1

    Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus

    3

    Erittäin laaja käyttölämpötila-alue

    sähköauton laturin virtamoduuli

    20 kW:n sähköauton latausmoduuli

    20 kW:n sähköauton latausmoduuli (kaksi tuloa)

    30 kW:n sähköauton latausmoduuli

    40 kW:n sähköauton latausmoduuli

    ERITTÄIN LAAJA LÄHTÖJÄNNITEALUE
    YHTEENSOPIVA KAIKKIEN SÄHKÖAUTOJEN AKKUJEN KAPASITEETTIVAATIMUSTEN KANSSA

    50–1000 V:n erittäin laaja lähtöalue, joka täyttää markkinoilla olevat autotyypit ja soveltuu tulevaisuuden korkeajännitteisiin sähköajoneuvoihin.

    ● MIDA-latausmoduuli on yhteensopiva olemassa olevan 200–800 V:n alustan kanssa ja tarjoaa täyden tehon latauksen tulevaa kehitystä varten yli 900 V:n jännitteellä, mikä mahdollistaa korkeajännitteisten sähköautojen latausasemien päivitysrakentamiseen tarvittavien investointien välttämisen.

    ● MIDA EV -virtalähdemoduuli tukee CCS1-, CCS2-, CHAdeMO-, GB/T- ja energian varastointijärjestelmiä.

    ● MIDA-laturimoduuli pystyy vastaamaan sähköajoneuvojen korkeajännitteisen latauksen tulevaisuuden trendeihin ja on yhteensopiva erilaisten lataussovellusten ja autotyyppien kanssa.

    kuva2 (1)

    ÄLYKÄS OHJAUS TURVALLISUUDEN JA
    LUOTETTAVA LATAUS

    kuva6

    Tekniset tiedot

    30 kW:n tasavirtalatausmoduuli
    Mallinumero MD100030FEU
    AC-tulo Tuloluokitus Nimellisjännite 380 Vac, kolmivaiheinen (ei keskilinjaa), toiminta-alue 274–487 Vac
    AC-tuloliitäntä 3L + PE
    Tulotaajuus 50±5Hz
    Tulotehokerroin ≥0,99
    Tulojännitesuoja 490±10 VAC
    Tulojännitesuoja 270±10 VAC
    DC-lähtö Nimellinen lähtöteho 40 kW
    Lähtöjännitealue 50–1000 V tasavirtaa
    Lähtövirran alue 0,5–67 A
    Vakiolähtötehon alue Kun lähtöjännite on 300–1000 Vdc, lähtöteho on vakio 30 kW.
    Huipputehokkuus ≥ 96 %
    Pehmeä käynnistysaika 3–8 sekuntia
    Oikosulkusuojaus Itsepalautussuoja
    Jännitteen säädön tarkkuus ≤±0,5 %
    THD ≤5 %
    Nykyisen säädön tarkkuus ≤±1 %
    Nykyinen jakoepätasapaino ≤±5 %
    Käyttö
    Ympäristö    		 Käyttölämpötila (°C) -40˚C ~ +75˚C, teho laskee 55˚C:sta
    Kosteus (%) ≤95 % suhteellinen kosteus, ei tiivistyvä
    Korkeus (m) ≤2000m, kuormitettavuus alenee yli 2000m:n korkeudella
    Jäähdytysmenetelmä Tuuletinjäähdytys
    Mekaaninen Valmiustilan virrankulutus <10W
    Viestintäprotokolla CAN
    Osoiteasetus Digitaalinen näyttö, näppäinten käyttö
    Moduulin ulottuvuus 437,5 * 300 * 84 mm (P * L * K)
    Paino (kg) ≤ 15 kg
    Suojaus Tulosuojaus OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Ylijännitesuoja
    Lähtösuojaus SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Sähköeristys Eristetty tasavirtalähtö ja vaihtovirtatulo
    Keskimääräinen keskiarvo 500 000 tuntia
    Asetus Todistus UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Luokka B
    Turvallisuus CE, TÜV

    Ydinominaisuudet

    1. 30 kW:n latausmoduuli on sisäinen virtamoduuli tasavirtalatausasemille (latauspinoille), ja se muuntaa vaihtovirran tasavirraksi ajoneuvojen lataamista varten. Latausmoduuli ottaa vastaan ​​kolmivaihevirran ja tuottaa sitten tasajännitteen muodossa 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC. Säädettävällä tasavirtalähdöllä on mahdollisuudet erilaisten akkujen vaatimuksiin.

    2, Latausmoduuli on varustettu POST-toiminnolla (käynnistyksen itsetestaus), AC-tulon yli-/alijännitesuojauksella, lähtöjännitesuojauksella, ylikuumenemissuojalla ja muilla ominaisuuksilla. Käyttäjät voivat kytkeä useita latausmoduuleja rinnakkain yhteen virtalähdekaappiin, ja takaamme, että usean sähköauton laturin liitäntä on erittäin luotettava, käyttökelpoinen, tehokas ja vaatii hyvin vähän huoltoa.

    3. MIDA-virtalähteellä on merkittäviä etuja kahdella päätoimialalla: erittäin korkea käyttölämpötila täydellä kuormalla ja erittäin laaja vakiotehoalue. Samanaikaisesti sähköautojen latausmoduulin tärkeimpiä ominaisuuksia ovat korkea luotettavuus, korkea hyötysuhde, korkea tehokerroin, korkea tehotiheys, laaja lähtöjännitealue, alhainen melu, alhainen valmiustilan virrankulutus ja hyvä EMC-suorituskyky.

    4. CAN/RS485-tiedonsiirtoliitännän vakiokonfiguraatio mahdollistaa helpon tiedonsiirron ulkoisten laitteiden kanssa. Alhainen tasavirran aaltoilu minimoi akun käyttöiän. MIDA-sähköauton latausmoduuli käyttää DSP-ohjaustekniikkaa (digitaalinen signaalinkäsittely) ja on täysin numeerisesti ohjattu tulosta lähtöön.

    Edut

    Useita vaihtoehtoja

    Suuritehoinen 20 kW, 30 kW ja 40 kW sähköautojen latausmoduuli

    Lähtöjännite jopa 1000 V

    Korkea luotettavuus

    • Kokonaislämpötilan seuranta
    • Suojaa kosteutta, suolasumutetta ja sieniä vastaan
    • MTBF > 100 000 tuntia
    • Tulosignaalin THDI < 3 %, tulosignaalin tehokerroin on 0,99 ja kokonaishyötysuhde on 95 % tai enemmän.

    Turvallinen ja suojattu

    Laaja tulojännitealue 270–480 V AC
    Laaja käyttölämpötila-alue -30°C~+50°C

    Alhainen energiankulutus

    Ainutlaatuinen lepotila, alle 2 W teho
    Korkea muuntotehokkuus jopa 96 %
    Älykäs rinnakkaistila, joka toimii parhaalla mahdollisella tehokkuudella

    Laaja lähtöjännitealue:

    200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (säädettävä), pystyy vastaamaan erilaisiin latausvaatimuksiin liittyviin jännitevaatimuksiin.

    Korkea suojaus:

    Latausmoduuli on varustettu tulon ylijännitesuojauksella, alijännitehälytyksellä, lähtövirran ylivirralla ja oikosulkusuojauksella.

    Suuri tehotiheys

    Järjestelmätilaa säästyy suuren tehotiheyden ansiosta, ja jokaisen moduulin teho on 30 kW tai 40 kW.
    Alhainen tasavirta-aaltoilu vaikuttaa akun käyttöikään mahdollisimman vähän

    Korkea painettavuus ja luotettavuus

    Latausmoduulit voidaan kytkeä rinnakkaisjärjestelmään, mikä mahdollistaa laitteiden vaihdon käytön aikana ja helpottaa huoltoa. Tämä varmistaa myös järjestelmän soveltuvuuden ja luotettavuuden.

    Sovellukset

    1. Joustava, luotettava ja käyttäjäystävällinen latausmoduuli sähköautojen latausasemalle. MIDA-sarjan sähköautojen tasavirtalatausmoduuli on sähköautojen pikalaturien keskeinen virtalähde ja muuntaa vaihtovirran tasavirraksi, mikä on valmis CCS-, CHAdeMO- ja GB/T-järjestelmäintegraatioon.

    2, Latausmoduuleja voidaan käyttää sähköautojen ja sähköbussien DC-pikalatausasemilla.
    Huomautus: Latausmoduuli ei koske auton sisällä olevia latureita.

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

    • Jätä viestisi:

    Aiheeseen liittyvät tuotteet

    Jätä viestisi:

    Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille