પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
હોમ EV વોલબોક્સ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન
EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ
NACS અને CCS1 અને CCS2
EV એસેસરીઝ
3.6kW 5kW CCS2 V2L ડિસ્ચાર્જર પોર્ટેબલ EV પાવર સ્ટેશન
CCS2 V2L ડિસ્ચાર્જ સ્ટેશન પરિચય
CCS2 V2L ડિસ્ચાર્જર એક પોર્ટેબલ ડિવાઇસ છે જે વાહનની બેટરીમાંથી DC પાવરને ઘરગથ્થુ ઉપકરણો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા AC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે મૂળભૂત રીતે પાવર સ્ટ્રીપ તરીકે કાર્ય કરે છે. તે સુસંગત EV ચાર્જિંગ પોર્ટમાં પ્લગ કરે છે (CCS2 સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરીને), વાહનની બેટરીને સક્રિય કરવા માટે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું અનુકરણ કરે છે, અને પછી પ્રમાણભૂત 120V અથવા 240V AC પાવર આઉટપુટ કરે છે. આનાથી EV નો ઉપયોગ આઉટડોર સાહસો, પાવર આઉટેજ દરમિયાન કટોકટી પાવર અથવા બાંધકામ સાધનો ચલાવવા જેવી એપ્લિકેશનો માટે પાવર સ્ત્રોત તરીકે થઈ શકે છે.
CCS2 પોર્ટ માટે DC V2L (વાહન-થી-લોડ) ડિસ્ચાર્જર એ એક ઉપકરણ છે જે હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરીમાંથી DC પાવરને બાહ્ય રીતે વાપરી શકાય તેવા પ્રમાણભૂત AC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ને પોર્ટેબલ પાવર સ્ત્રોતમાં ફેરવે છે. ફક્ત આ એડેપ્ટરને કારના CCS2 ચાર્જિંગ પોર્ટમાં રેફ્રિજરેટર, લેપટોપ અથવા પાવર ટૂલ્સ જેવા પાવર ઉપકરણોમાં પ્લગ કરો, જેમ કે પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન અથવા જનરેટર.
CCS2 V2L ચાર્જિંગ સ્ટેશન કેવી રીતે કામ કરે છે?
સિમ્યુલેટેડ ચાર્જિંગ: ચાર્જિંગ સ્ટેશન EV ના ચાર્જિંગ પોર્ટ સાથે જોડાય છે અને DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયાનું અનુકરણ કરે છે, જેનાથી હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરીના કોન્ટેક્ટર્સ સક્રિય થાય છે.
ડીસી થી એસી:ચાર્જિંગ સ્ટેશન બેટરીના ડીસી પાવરને તેના આંતરિક ડીસી ટુ એસી ઇન્વર્ટરમાં સુરક્ષિત રીતે પહોંચાડે છે, તેને એસી પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે.
એસી આઉટપુટ:રૂપાંતરિત AC પાવર ઉપકરણ પરના પ્રમાણભૂત પાવર આઉટલેટ દ્વારા આઉટપુટ થાય છે, જેનાથી તમે સરળતાથી વિદ્યુત ઉપકરણોને કનેક્ટ કરી શકો છો.
V2L ચાર્જિંગ સ્ટેશનની મુખ્ય વિશેષતાઓ:
પોર્ટેબલ પાવર સ્ત્રોત:તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ગમે ત્યારે, ગમે ત્યાં ઉપયોગ માટે મોબાઇલ પાવર સ્ટેશનમાં ફેરવે છે. હાઇ પાવર આઉટપુટ: મોડેલ અને વાહન સુસંગતતાના આધારે, સામાન્ય રીતે 3.5 kW (120 વોલ્ટ) અથવા 5 kW (240 વોલ્ટ) સુધીનું શક્તિશાળી આઉટપુટ પૂરું પાડે છે. પ્લગ એન્ડ પ્લે: ઉપયોગમાં સરળ, કોઈ જટિલ ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર નથી, અને ઝડપી અને અનુકૂળ કામગીરી. સલામતી સુવિધાઓ: બિલ્ટ-ઇન સલામતી પદ્ધતિઓ વાહન અને વપરાશકર્તાને નુકસાન અટકાવે છે, જેમ કે જ્યારે કારની બેટરી ચોક્કસ સ્તર (દા.ત., 20%) સુધી પહોંચે છે ત્યારે ડિસ્ચાર્જ બંધ કરવું. સુસંગતતા: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે રચાયેલ છે જે CCS2 ધોરણને સપોર્ટ કરે છે અને વાહન-થી-લોડ (V2L) કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ કરે છે.
CCS2 સોકેટ્સ માટે DC V2L ડિસ્ચાર્જર
શું તમારી પાસે ટેસ્લા કે અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહન છે જેમાં બિલ્ટ-ઇન V2L કાર્યક્ષમતા નથી? હવે, CCS2 પોર્ટ માટે અમારા નવીનતમ DC V2L ડિસ્ચાર્જર સાથે, તમે તમારી કારની બેટરીનો ઉપયોગ કરીને તમારી કારના ઇલેક્ટ્રોનિક્સને સરળતાથી પાવર કરી શકો છો. અમારું DC V2L ડિસ્ચાર્જર તમારી કારના DC ચાર્જિંગ પોર્ટનો પાવર સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગ કરે છે અને તેમાં 3.5kW (ટેસ્લા NACS પોર્ટ માટે) અને 5kW (CCS2 પોર્ટ માટે) સુધીના પાવર આઉટપુટ સાથે બે આઉટપુટ પોર્ટ છે. તમે તેનો ઉપયોગ તમારા બધા કેમ્પિંગ ગિયર, જેમ કે ગ્રીલ, કૂકર, રેફ્રિજરેટર, લાઇટ અને વધુને પાવર આપવા માટે કરી શકો છો. પાવર આઉટેજ દરમિયાન તમે તેનો ઉપયોગ ઇમરજન્સી બેકઅપ પાવર સ્ત્રોત તરીકે પણ કરી શકો છો.
CCS2 સોકેટ્સ માટે અમારું DC V2L ડિસ્ચાર્જર કેવી રીતે કામ કરે છે?
સામાન્ય રીતે, જે વાહનો V2L (વાહન-થી-વાહન) ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે તેઓ ચાર્જિંગ પોર્ટ દ્વારા સીધા AC પાવર મેળવે છે અને પછી એક સરળ V2L એડેપ્ટર દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોને પાવર આપે છે. જો કે, ટેસ્લાસ જેવા કેટલાક વાહનો આ સામાન્ય V2L ચાર્જિંગ પદ્ધતિને સપોર્ટ કરતા નથી, જે માલિકો માટે અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે જેઓ તેમની સક્રિય જીવનશૈલી બદલવા માંગતા નથી. CCS2 પોર્ટ માટે મેકેલનું DC V2L ડિસ્ચાર્જર ચતુરાઈથી આ મર્યાદાને હલ કરે છે. તે વાહનના DC ચાર્જિંગ પોર્ટમાંથી સીધા DC પાવર ખેંચે છે અને પછી તેને ડિસ્ચાર્જરના ઇન્વર્ટર દ્વારા AC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે તમારા બાહ્ય ઉપકરણોને સુરક્ષિત રીતે પાવર આપે છે. ફક્ત તેને વાહનના ચાર્જિંગ પોર્ટમાં પ્લગ કરો અને ચાર્જિંગ શરૂ કરવા માટે ઉપકરણ ચાલુ કરો.
