פתרון תקשורת טעינה לרכבים חשמליים של SECC CCS CHAdeMO PLC עבור תחנת טעינה DC

ה-SECC של MIDA ו-RNL הוא ממיר תקשורת עבור ציוד אספקת חשמל בעל תפקוד מלא בצד המטען, התואם לתקני פרוטוקול התקשורת ISO15118 (TLS, Pnc, AC), DIN70121, SAE, CHAdeMO, וכולל פונקציית זיהוי PD בלוח המעגלים לתמיכה ביישום תקשורת דו-כיוונית (פרוטוקול V2G) של כלי רכב חשמליים לרשת החשמל. ממיר תקשורת טעינה לציוד אספקה

דֶגֶם:SECC למטען EV

מתח מדורג:CCS (DIN70121, ISO15118)

צריכה פעילה:Vin DC12V (זרם כניסה מרבי: 2A)

יציאה טורית:RS232, CAN (אופציונלי)

מספר חלק:GQSE8819 ו-GQSE3.2-CHA

צריכת חשמל: <2W

טמפרטורת פעולה:-40 ~ +85 ℃

תכונות:CCS (DIN70121, ISO/IEC15118), SAE2847-2, IEC61851-1/23.

חֲקִירָה וואטסאפ סקייפ אֶלֶקטרוֹנִי

פרטי מוצר

תגי מוצר

בקר תקשורת ציוד אספקה (SECC) לתחנת טעינה של EV

SECC הוא ממיר תקשורת טעינה מלא-תכונות עבור מטען, שיכול להמיר את אות התקשורת CAN של מטען סטנדרטי GB/T לאות PLC התואם לתקני פרוטוקול התקשורת ISO15118 (EIM) ו- DIN70121.

GQSE8819 ו-GQSE3.2-CHA תומכים בפלט בזמן אמת של מידע אבחון מהיציאה הטורית לאיתור בעיות קל, יכולים לבחור אוטומטית מצב AC AC EIM ו-BC. פרוטוקולי תקשורת פרטיים מותאמים אישית התומכים בבקרת המטען הראשית ניתנים להתאמה אישית ולפיתוח בהתאם לדרישות. SECC מספק פתרון המרת תקשורת טעינה סטנדרטי פשוט ובר ביצוע ופתרון פרוטוקול פרטי ניתן להרחבה יותר עבור יצרני מטענים וחברות קשורות. מטען GB/T EV עם SECC של RNL יכול להגיע במהירות לשווקים בחו"ל כגון האיחוד האירופי, אמריקה, אסיה וכן הלאה על ידי התאמה והתקנה פשוטים.

זהו ממיר התקשורת המוקדם ביותר שפותח עבור ציוד טעינה למטען בסין, וסדרת המוצרים אומתה על ידי השוק והזמן. ה-SECC והפתרון זוכים לאמון מצד שותפים, והוא ה-SECC הראשון בסין שעבר את מבחן ההסמכה של חברות ידועות כמו TUV Rheinland ו-DEKRA וכו'. ויש לו פטנטים טכנולוגיים. אנו מספקים אבטחת איכות איתנה לפרויקטים של שותפים בחו"ל.

תכונות מוצר

בקר תקשורת ציוד אספקה מלא (SECC) למטען EV

תכונות עיקריות
בקר תקשורת ציוד אספקה (SECC) עבור מטען רכב חשמלי לפי DIN70121 ו-ISO15118. הלוח משלב מעגל גנרטור PWM על הלוח ותומך בתקשורת דו-כיוונית בין רכב לרשת (פרוטוקול V2G) לפי DIN70121/ISO15118/CHAdeMO.
תמיכה ב-CCS (DIN70121, ISO/IEC15118), SAE2847-2, IEC61851-1/23).
תואם לדרישות גילוי PD של SAEJ1772-2017
טיפול בשגיאות עבור כל החריגים.
בקרה וניטור קלים באמצעות RS232
בדיקה תאימות עם חברות רכב חשמלי גלובליות