Stesen Pengecasan V2V 20kW 30kW CCS2 CHAdeMO Pengecas Cepat Mudah Alih

Stesen Pengecas Alih 20kw 30kW Pengecas EV Kenderaan Penyelamat V2V

Berkenaan Stesen Pengecasan V2V

Teknologi pengecasan V2V (kenderaan-ke-kenderaan) membolehkan satu kenderaan elektrik (EV) mengecas kenderaan lain dengan memindahkan tenaga daripada kenderaan yang dinyahcas kepada kenderaan yang dicas menggunakan pistol pengecas. Sistem ini boleh beroperasi pada arus ulang alik (AC) atau arus terus (DC). Pengecasan pantas DC kecemasan V2V ialah kaedah pengecasan dua arah yang direka untuk mengurangkan kebimbangan jarak jauh dan memberikan kuasa dalam situasi kecemasan, seperti kerosakan kenderaan atau ketidakupayaan untuk mengakses stesen pengecasan.

Apakah Stesen pengecas V2V?

V2V pada asasnya ialah teknologi pengecasan kenderaan ke kenderaan yang membolehkan senapang pengecas kuasa bateri kenderaan elektrik lain. Teknologi pengecasan V2V dibahagikan kepada DC V2V dan AC V2V. Kenderaan AC boleh mengecas satu sama lain. Biasanya, kuasa pengecasan dihadkan oleh pengecas onboard dan agak rendah. Dalam amalan, ia agak menyerupai V2L (kenderaan-ke-muat). Teknologi DC V2V juga mempunyai beberapa aplikasi komersial, seperti teknologi V2V berkuasa tinggi. Teknologi V2V berkuasa tinggi ini kekal sesuai untuk kenderaan elektrik jarak jauh.

Prinsip Kerja Stesen Pengecasan V2V 20kW, 30kW dan 40kW

Stesen pengecasan V2V boleh menyambungkan dua kenderaan elektrik dengan mudah, membolehkan satu kereta berkongsi kuasa bateri dengan yang lain. Ini memastikan bekalan kuasa di kawasan terpencil atau situasi kecemasan.

Kelebihan pengecas V2V:

Mengurangkan tekanan infrastruktur grid: Dengan membolehkan kenderaan elektrik memperoleh kuasa daripada kenderaan lain, permintaan untuk infrastruktur pengecasan grid yang mahal dan memakan masa tambahan dapat dikurangkan.

Integrasi dengan Tenaga Boleh Diperbaharui:Teknologi V2V boleh menggunakan kenderaan elektrik sebagai penampan untuk membantu menguruskan intermittency sumber tenaga boleh diperbaharui seperti tenaga solar dan angin. Apabila tenaga berlebihan dijana, ia boleh disimpan dalam bateri kenderaan elektrik dan dilepaskan kepada kenderaan lain apabila diperlukan.

Pengurusan Permintaan Puncak:Kenderaan elektrik boleh mengecas semasa waktu luar puncak (apabila harga elektrik lebih rendah) dan kemudian melepaskan tenaga kepada EV lain semasa tempoh permintaan puncak, dengan itu mengurangkan tekanan grid.

Penjimatan kos untuk pengguna:Pengguna boleh menjual lebihan tenaga yang disimpan dalam bateri kenderaan elektrik kepada kenderaan elektrik lain, sekali gus mengurangkan kos malah menjana pendapatan.

Penyepaduan fungsi V2V (kenderaan-ke-kenderaan) mungkin menggalakkan lebih ramai orang membeli kenderaan elektrik, kerana mereka tahu mereka boleh menyumbang kepada kestabilan grid dan juga memperoleh pendapatan melalui keupayaan penyimpanan tenaga kenderaan mereka.