အိတ်ဆောင် EV အားသွင်းကိရိယာ
Home EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
EV Charging Module
NACS&CCS1&CCS2
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd သည် EDrive 2024 တွင် ပါဝင်ပါသည်။Booth NO. 24B121 ဧပြီလ 5 ရက်မှ 7 ရက်၊ 2024 ခုနှစ်အထိ။MIDA EV ပါဝါထုတ်လုပ်ခြင်း CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO ပလပ်နှင့် EV အားသွင်းပါဝါမော်ဂျူး၊ Mobile EV အားသွင်းစခန်း၊ အိတ်ဆောင် DC EV အားသွင်းကိရိယာ၊ ခွဲခြမ်းအမျိုးအစား DC အားသွင်းစခန်း၊ နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသည့် DC အားသွင်းစခန်း၊ CFlo
Expocenter Moscow သည် မြေ၊ လေ၊ ရေနှင့် နှင်းလျှပ်စစ်ယာဉ်များ ၏ အကြီးဆုံးနှစ်ပတ်လည် ပြပွဲကို လက်ခံကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ ယနေ့နှင့်မနက်ဖြန်တွင် တစ်ကိုယ်ရေသုံးလျှပ်စစ်ယာဉ်မျိုးစုံကို EDrive 2024 ပြပွဲဆိုက်တွင် ခင်းကျင်းပြသမည်ဖြစ်သည်။
2024 Russian New Energy Electric Vehicle and Charging Pile Exhibition Edrave သည် စွမ်းအင်သစ် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဆောင်ပုဒ်ဖြင့် ရုရှားနိုင်ငံတွင် ပထမဆုံး ပြပွဲဖြစ်သည်။ 2024 ခုနှစ် ဧပြီလ 05 ရက်နေ့မှ 07 ရက်နေ့အထိ၊ မော်စကိုမြို့တွင် လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ် အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို စုစည်းထားသည့် ထူးခြားသည့်ပြပွဲကို ကျင်းပမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤပြပွဲသည် စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဆောင်ပုဒ်ဖြင့် ရုရှားနိုင်ငံတွင် တစ်ခုတည်းသော ပြပွဲလည်းဖြစ်သည်။
နယ်နိမိတ်မရှိသော ပြပွဲ
တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် လျှပ်စစ်ကားတွေ ပိုပိုပြီး ကျယ်ပြန့်လာတယ်။ ၎င်းတို့၏ လျှောက်လွှာ၏ နယ်ပယ်သည် အကန့်အသတ်မရှိနီးပါးဖြစ်သည်- အားကစား၊ အပန်းဖြေမှု၊ မြို့ပြကိုယ်ရေးကိုယ်တာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ နိုင်ငံဖြတ်ကျော် ခရီးသွားခြင်းနှင့် အခြားအရာများ။
EDrive 2024 ပြပွဲသည် လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထုတ်ကုန်အသစ်များ၏ ကမ္ဘာတွင် သင်၏ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရှေ့ပြေးဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပြပွဲတွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ၊ နှင်းတင်ကားများ၊ ATVများ၊ စက်ဘီးများ၊ စကူတာများ၊ gyroscooters၊ mopeds၊ ယူနီဘီးများ၊ စကိတ်ဘုတ်များ၊ ရိုလာစကိတ်များ၊ လှေများ၊ ဂျက်စကီးများ၊ surfboards၊ ရေစီးစက်ဘီးများ၊ အခြားလျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စက်ဘီးများ အစရှိသည်တို့ကို တင်ဆက်ပေးမည့် နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများနှင့် အောင်မြင်သော startups များကိုတွေ့ရပါမည်။ ပြပွဲသည် တစ်ခါမျှ ဆွဲဆောင်မှုရှိသော၊ တက်ကြွပြီး အမျိုးမျိုးဖြစ်ခဲ့ဖူးသည်။
ရုရှားနိုင်ငံရှိ လူများ သည် လျှပ်စစ်ကားများကို ၎င်းတို့၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နည်းလမ်းအဖြစ် ရွေးချယ်ကြပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ထုတ်လုပ်သူ များကလည်း ထိုကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများကို အာရုံစိုက်ခြင်း၊ ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းများ တိုးချဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် အသစ်များ ဖန်တီးခြင်းတို့ ပြုလုပ်ကြသည်။ Edrave သည် အတွေ့အကြုံများ ဖလှယ်ရန်၊ အခွင့်အလမ်းသစ်များ ဆွေးနွေးရန်နှင့် မမေ့နိုင်သော စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ ပြပွဲတစ်ခု ပြုလုပ်ရန်အတွက် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်မှ ကစားသမားများအားလုံးကို အတူတကွ ခေါ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
Edrave သည် လျှပ်စစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် အလှပြင်ဆိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်သူ 50 ကျော်သည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးထွက်ကုန်ပစ္စည်းများကို ပြသမည်ဖြစ်ပြီး လူတိုင်းသည် ၎င်းတို့အတွက် နှစ်သက်သည့်အရာများကို တွေ့ရှိမည်ဖြစ်သည်။
ပြပွဲများ-
1. စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များ- လျှပ်စစ်ဘတ်စ်ကားများ၊ လျှပ်စစ်ရထားတွဲများ၊ လျှပ်စစ်ကားများ၊ LEV အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (<350kg)၊ လျှပ်စစ်သုံးဘီးဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများ၊ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ လျှပ်စစ်အရုပ်ယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ်ဂေါ့ဖ်ယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များ၊ လျှပ်စစ်ရေအားလျှပ်စစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ + လျှပ်စစ်လောင်စာဆီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် သိုလှောင်မှုယာဉ်များ၊ အခြားယာဉ်များ၊ ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုများ၊ ယာဉ်ထောက်ခံချက်၊ ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်း။
2. စွမ်းအင်နှင့် အခြေခံအဆောက်အဦ- လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ပေးသွင်းသူများ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ပေးသွင်းသူများ၊ စွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ စွမ်းအင်ကွန်ရက်များ၊ စွမ်းအင်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ စမတ်ဂရစ် V2G၊ လျှပ်စစ်ကြိုးများ + ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ + ပလပ်များ၊ အားသွင်း/ပါဝါဘူတာများ၊ အားသွင်း/ပါဝါဘူတာများ - လျှပ်စစ်၊ အားသွင်း/ပါဝါဘူတာများ - နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်၊ ဆိုလာကားပို့များ၊ အားသွင်း/ပါဝါဘူတာများ - ဟိုက်ဒရိုဂျင်၊ အခြားအားသွင်းစက်များ၊ အားသွင်းရုံများ၊ မီသနော၊ အားသွင်းစနစ်များနှင့် အမြန်အားသွင်းစနစ်များ
3. ဘက်ထရီနှင့် powertrains၊ ဘက်ထရီနည်းပညာ- ဘက်ထရီစနစ်များ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၊ နီကယ်ဘက်ထရီများ၊ အခြားဘက်ထရီများ၊ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဘက်ထရီအားသွင်းစနစ်များ၊ ဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုစနစ်များ၊ capacitors၊ supercapacitors၊ cathodes၊ ဘက်ထရီများ၊ လောင်စာဆဲလ်နည်းပညာ၊ လောင်စာဆဲလ်စနစ်များ၊ လောင်စာဆဲလ်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင် သိုလှောင်ကန်များ၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဘက်ထရီလုပ်ငန်းအတွက် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းသုံးကိရိယာ၊ ဘက်ထရီ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာနှင့် စက်ကိရိယာများ၊ ယေဘူယျ မော်တာများ၊ ယေဘူယျ မော်တာများ၊ အချက်အချာ မော်တာများ၊ အညီအညွတ် အင်ဂျင်များ၊ synchronous အင်ဂျင်များ၊ အခြား မော်တာများ၊ plug-in ဟိုက်ဘရစ် အင်ဂျင်များ၊ စီးရီး ဟိုက်ဘရစ် အင်ဂျင်များ၊ အခြား ဟိုက်ဘရစ် အင်ဂျင်များ၊ ကေဘယ်ကြိုး နှင့် မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးများ၊ မောင်းနှင်မှု စနစ်များ၊ ဂီယာများ၊ ဘရိတ်နည်းပညာ နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ဘီးများ၊ အင်ဂျင် အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ်၊ အင်ဂျင် အစိတ်အပိုင်းများ စမ်းသပ်ခြင်း၊
1. ရုရှားနိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သစ် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်၏ လက်ရှိအခြေအနေ
2022 ခုနှစ်တွင် ရုရှားနိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သစ်၏ ရောင်းအားပမာဏမှာ အစီးရေ 2,998 ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 33% တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ 2022 နှစ်ကုန်တွင် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းသည် လျှပ်စစ်ကားအသစ် 3,479 စီး တင်သွင်းခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ်ထက် 24% တိုးလာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားအသစ်တင်သွင်းမှု၏ ထက်ဝက်ကျော် (53%) ကျော်သည် Tesla နှင့် Volkswagen ထုတ်ကုန်များ (1,127 နှင့် 719 အသီးသီး) တွင် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ဒီဇင်ဘာလ 2022 ခုနှစ်အကုန်တွင်၊ AvtoVAZ သည် Largus station wagon ၏လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီက ၎င်းကို "ဒေသခံအရှိဆုံး လျှပ်စစ်ကား" ဟုခေါ်သည်။
2022 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလကုန်တွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီ Skywell သည် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင် လျှပ်စစ် Crossover ET5 ကို တရားဝင်ရောင်းချမှုစတင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူအတွက်၊ ၎င်းသည် ရုရှားဈေးကွက်တွင် ပထမဆုံးထွက်ရှိသော မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။
ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၏စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဝန်ကြီးဌာနက 2022 ခုနှစ်နိုဝင်ဘာလကုန်တွင် ရုရှားတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောလျှပ်စစ်ကားအရေအတွက်သည် တစ်ပတ်လျှင်ပျမ်းမျှ 130 တိုးလာကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ ပြည်တွင်းရေးရာ ဝန်ကြီးဌာန၏ အဆိုအရ ရုရှားနိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကား ၂၃,၄၀၀ ကို မှတ်ပုံတင်ထားကြောင်း သိရသည်။
2022 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် တရုတ်မှ အဆင့်မြင့် လျှပ်စစ်ကား Voyah သည် ရုရှားဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ Lipetsk Motorinvest သည် အဆိုပါကားများကို တရားဝင်တင်သွင်းသူဖြစ်လာခဲ့သည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် 15 စောင်ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီး 10 လအတွင်း လျှပ်စစ်ကားအသစ် 2,090 ကို ရောင်းချခဲ့သည်။ ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ အောက်တိုဘာလအတွင်း ရုရှားတွင် လျှပ်စစ်ကားအသစ် 2,090 ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ယင်းသည် 2022 ခုနှစ် 10 လတွင် 34% ပိုများသည်။
ရုရှားလျှပ်စစ်ကားအသစ်များ၏စျေးကွက်တွင်၎င်း၏ကစားသမားအရေအတွက်သိသိသာသာတိုးလာသည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် 2021 ခုနှစ်တွင် မတူညီသော အမှတ်တံဆိပ် 24 ခုမှ မော်ဒယ် 41 ခု ပါဝင်ပြီး ယခုအခါ အရေအတွက်သည် နှစ်ဆနီးပါး ရှိလာသည် - အမှတ်တံဆိပ် 43 ခုမှ 82 မော်ဒယ်များ ဖြစ်ပါသည်။ Avtostat ၏အဆိုအရ၊ စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားသစ်များ၏ရုရှားစျေးကွက်၏ခေါင်းဆောင်သည် Tesla အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်ပြီးအစီရင်ခံစာရေးကာလတွင်ရှယ်ယာ 39% ရှိသည်။
6 လအတွင်း လျှပ်စစ်ကား 278,6 စီး ရောင်းချခဲ့ရသည့် Avtostat ၏ အဆိုအရ 2022 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ရုရှားလူမျိုးများသည် လျှပ်စစ်ကားအသစ် 1,278 စီးကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် 53% ပိုများခဲ့သည်။ ထိုကဲ့သို့သော ကားများအတွက် စျေးကွက်၏ ထက်ဝက်ခန့် (46.5%) သည် Tesla အမှတ်တံဆိပ်မှ ပိုင်ဆိုင်သည် - ခြောက်လအတွင်း 5,4 ဆ ပိုများသည့် ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းတွင် နေထိုင်သူများထံမှ ရလဒ်ကား 5 ဆ ပိုများသည်။ ဇန်နဝါရီမှ ဇွန်လ 2021။
ရုရှားတွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချမှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာသော်လည်း ဥရောပ၊ တရုတ် သို့မဟုတ် အမေရိကန်ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စျေးကွက်မှာ သေးငယ်နေသေးသည်။ သို့သော်၊ ရုရှားအာဏာပိုင်များသည် ဤကွာဟချက်ကို 2022 ခုနှစ်တွင်ပိတ်ရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့် 2030 ခုနှစ်တွင် ရုရှားစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဝန်ကြီးဌာနသည် ရုရှားနိုင်ငံရှိ လျှပ်စစ်ရွေ့လျားနိုင်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ရူဘယ် ဘီလီယံ 400 ကျော်သုံးစွဲရန် စီစဉ်ထားသည်။ အဆိုပါ အစီအစဉ်တွင် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတဝှမ်း အားသွင်းရုံ ၂၀,၀၀၀ ရှိမည်ဟု ယူဆရပြီး ၎င်းတို့၏ အရေအတွက်သည် နောက်ထပ် ခြောက်နှစ်အတွင်းတွင် ၁၅၀,၀၀၀ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် ရုရှားကားစျေးကွက်၏ 15% အထိ လျှပ်စစ်ကားများ ပါဝင်လာမည်ဟု အာဏာပိုင်များက မျှော်လင့်ထားသည်။
2. ရုရှားစွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်မူဝါဒအသစ်
စက်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်များ ဝယ်ယူရန်အတွက် ဦးစားပေး မော်တော်ကား ချေးငွေကို ၃၅ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့စျေးဖြင့် ထုတ်ပေးလိုက်ပြီ ဖြစ်သည်။
2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လလယ်တွင် စက်မှုနှင့် ကုန်သွယ်မှု ဝန်ကြီးဌာနသည် ဦးစားပေး ကားချေးငွေနှင့် အငှားချခြင်း အပါအဝင် ရုရှားလုပ် ကားဝယ်လိုအား လှုံ့ဆော်သည့် အစီအစဉ်ကို ပြန်လည်စတင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပြီး စုစုပေါင်းဘတ်ဂျက် 20.7 ဘီလီယံ ရူဘယ်။
နိုင်ငံတော် ကျောထောက်နောက်ခံပြု ချေးငွေများအောက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများကို 35% လျှော့စျေးဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်သော်လည်း 925,000 ရူဘယ်ထက် မပိုပါ။ 2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လလယ်တွင် အဆိုပါ အတိုင်းအတာသည် ပထမဆုံးကားများ ရောင်းချနိုင်ချိန်တွင် 2022 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စတင်ထုတ်လုပ်မည့် Evolute အမှတ်တံဆိပ် (တရုတ်နိုင်ငံ Dongfeng ၏ ဒေသထွက်ဗားရှင်း) နှင့်သာ သက်ဆိုင်မည်ဖြစ်သည်။
စက်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် လျှပ်စစ်ကားများ ဝယ်ယူရန်အတွက် ဦးစားပေး ကားချေးငွေများကို ၃၅ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့စျေး ပေးခဲ့သည်။ စက်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် 2022 နှစ်ကုန်တွင် ဝယ်လိုအား နှိုးဆွမှု အစီအစဉ်အရ ဦးစားပေး မော်တော်ကားများ ရောင်းချမှုသည် အနည်းဆုံး အစီးရေ 50,000 သို့ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ဦးစားပေး အငှားယာဉ် ရောင်းချမှုသည် အနည်းဆုံး အစီးရေ 25,700 ရှိလာမည် ဖြစ်သည်။ ဦးစားပေး ကားချေးငွေ အစီအစဉ်၏ စည်းကမ်းချက်များအရ၊ ပြည်ထောင်စုဘတ်ဂျက် ထောက်ပံ့ကြေးအပေါ် လျှော့စျေးသည် ကားကုန်ကျစရိတ်၏ 20% အထိ ရှိပြီး Far Eastern Federal District ၏ ပါဝင်သည့် အဖွဲ့အစည်းများတွင် ရောင်းချသည့် ကားများအတွက် - 25% သည် ဥရောပဘက်မှ ပို့ဆောင်သည့် ကားများ၏ ကုန်ကျစရိတ်အတွက် လျော်ကြေးပေးရန် ဖြစ်သည်။ ရုရှားမော်ဒယ်များ၊ UAZ Lada၊ GAS နှင့် ရူဘယ် ၂ သန်းအထိတန်ဖိုးရှိသော အခြားမော်ဒယ်များအားလုံးသည် ဦးစားပေးကားချေးငွေအစီအစဉ်တွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
ရုရှားအစိုးရသည် လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူမှုအပေါ် လျှော့စျေးများအတွက် ရူဘယ် ၂.၆ ဘီလီယံ ခွဲဝေချထားပေးခဲ့သည်။ 2022 ခုနှစ် ဇွန်လ 16 ရက်နေ့တွင် ရုရှားစက်မှုနှင့် ကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီး Denis Manturov မှ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းအစိုးရသည် 2022 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ၀ယ်လိုအားအတွက် ရူဘယ် 20.7 ဘီလီယံခွဲဝေပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ရန်ပုံငွေ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း (ရူဘယ် 2.6 ဘီလီယံ) ကို လျှော့စျေးဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများရောင်းချရန် ရုရှားသမ္မတ ဗလာဒီမာပူတင်နှင့် ဆွေးနွေးပြီးနောက် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ ရုရှားမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွက် ၂.၅ လ သို့မဟုတ် စက်တင်ဘာ ၁ ရက်၊ ၂၀၂၂ ခုနှစ်အတွင်း အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော မဟာဗျူဟာတစ်ရပ်ကို ရေးဆွဲအတည်ပြုရန် ရုရှားအစိုးရအား ရုရှားသမ္မတပူတင်က တောင်းဆိုခဲ့ကြောင်း Kremlin ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် ထုတ်ပြန်သည့် အစည်းအဝေးမှတ်တမ်းများအရ သိရသည်။ အစီအစဥ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများသည် ရုရှားနိုင်ငံ၏ အဓိကနည်းပညာများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်သင့်ပြီး ၎င်းတို့အဆင့်သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို သေချာစေသင့်သည်ဟု ပူတင်က ပြောကြားခဲ့သည်။
၃။ စွမ်းအင်လျှပ်စစ်ကားသစ်များကို ရုရှားစားသုံးသူများ၏ အသိအမှတ်ပြုမှု
ရုရှားနိုင်ငံသား 30% သည် လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူမည်ဖြစ်သည်။ အငှားကုမ္ပဏီ Europlan သည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့်ပတ်သက်၍ ရုရှားတို့၏အမြင်များကို နားလည်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၉ ရက်နေ့တွင် စစ်တမ်း၏ရလဒ်ကို မျှဝေခဲ့သည်။ စစ်တမ်းတွင် ဖြေဆိုသူ ၁၀၀၀ ခန့် ပါဝင်ခဲ့သည်- မော်စကို၊ စိန့်ပီတာစဘတ်၊ Yekaterinburg၊ Ufa၊ Kazan၊ Krasnoyarsk၊ Rostov-on-Don မှ အသက် 18-44 နှစ်ကြား အမျိုးသား၊ အမျိုးသမီး။
ဖြေဆိုသူ 40.10% သည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသော သာမန်ကားများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို အလွန်အန္တရာယ်ပြုသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ 33.4% သည် ကားများကြောင့် ပျက်စီးမှုမှာ အရေးမပါဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ကျန်တဲ့ 26.5% က ဒီမေးခွန်းကို ဘယ်တုန်းကမှ မစဉ်းစားဖူးဘူး။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြေဆိုသူ ၂၈.၃% ကသာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် လျှပ်စစ်ဖြစ်သင့်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ 42.70% က "မဟုတ်ဘူး၊ လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ ပတ်သက်တဲ့ မေးခွန်းတွေရှိတယ်" လို့ ပြောပါတယ်။
သူတို့ကိုယ်တိုင် လျှပ်စစ်ကား ဝယ်မလားလို့ မေးတဲ့အခါ ဖြေဆိုသူ 30% ကသာ ဖြေပါတယ်။ Tesla သည် အကျော်ကြားဆုံးလျှပ်စစ်ကားအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာရန် မျှော်မှန်းထားသော်လည်း ဖြေဆိုသူ 72% က ၎င်းကိုသိကြသော်လည်း 2021 ခုနှစ် ရုရှားတွင်ရောင်းချမှုရလဒ်များအရ လူကြိုက်အများဆုံး လျှပ်စစ်ကားမှာ Porsche Taycan ဖြစ်သည်။
Nissan Leaf သည် ရုရှားတွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းရငွေ၏ 74% ကို 2021 ခုနှစ် ကိုးလအတွင်း ရုရှားတွင် လျှပ်စစ်ကားသစ်များ ရောင်းချမှုမှာ ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ငါးဆ တိုးလာခဲ့သည်။ ကျွမ်းကျင်သူများက Nissan Leaf သည် ရုရှားနိုင်ငံသားများကြားတွင် ရေပန်းအစားဆုံး လျှပ်စစ်ကားဟု ခေါ်ဆိုကြပြီး ရောင်းချမှုအားလုံး၏ 74% ရှိသည်။ Tesla Motors သည် 11% နှင့် အခြား 15% သည် အခြားသော ကားထုတ်လုပ်သူများထံမှ လာပါသည်။ အရှေ့ဖျားသည် ရုရှားတွင် လျှပ်စစ်ကားရောင်းချမှုတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်လာသည်။ 2021 ခုနှစ် ဇန်န၀ါရီမှ မေလအတွင်း ရုရှားဈေးကွက်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် လျှပ်စစ်ကားအားလုံး၏ 20% ကျော်ကို ရုရှားအရှေ့ဖျားတွင် ရောင်းချခဲ့သည်။
ဒေသသည် ရုရှားနိုင်ငံအနောက်ပိုင်းနှင့် ဝေးသော်လည်း အာရှနှင့် နီးသောကြောင့် အရှေ့ဖျားရှိ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ရေပန်းစားမှုကို Bloomberg မှ ရှင်းပြခဲ့ပြီး ဒေသခံများသည် ဂျပန်နိုင်ငံမှ စျေးပေါသော တပတ်ရစ် လျှပ်စစ်ကားများကို သုံးစွဲနိုင်ကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2011 ခုနှစ်မှ 2013 ခုနှစ်အတွင်း ထွက်ရှိခဲ့သော တစ်ပတ်ရစ် Nissan Leaf သည် ရူဘယ် 400,000 မှ 600,000 ကုန်ကျသည်။
ရုရှားဈေးကွက်သို့ ပို့ဆောင်ပေးသည့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ 20% ကျော်ကို အရှေ့ဖျားတွင် ရောင်းချနေပြီး Vygon Consulting ၏အဆိုအရ ဒေသတွင်းရှိ Nissan Leaf လျှပ်စစ်ကားကို ပိုင်ဆိုင်ပါက Lada Granta နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်နှစ်လျှင် ရူဘယ် 40,000 မှ 50,000 ထိ ပိုင်ရှင်များကို သက်သာစေနိုင်သည်။
စာတင်ချိန်- Feb-14-2025
