၂၀၂၆ ခုနှစ် ဂျပန်ကျေးလက်ဓာတ်အားအားသွင်းကွန်ရက်- မီချီ-နို-အီကီ၊ ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပဘူတာများနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းဆောင်တာများတွင် ပါဝင်သော EV အားသွင်းခြင်း

ဂျပန်ရဲ့ အားသွင်းကွန်ရက်ရဲ့ “နောက်ဆုံးမိုင်” ဟာ ကျေးလက်ဒေသ အားသွင်းစနစ် ဘာကြောင့်ဖြစ်ရတာလဲ

ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ (အဝေးပြေးလမ်းမကြီး SA/PA၊ မြို့ပြစီးပွားရေး) ၏ မူဝါဒအာရုံစိုက်မှုပြင်ပတွင် ကျေးလက်နှင့် လူဦးရေနည်းပါးသောဒေသများတွင် အားသွင်းကွာဟချက်ရှင်းလင်းစွာတွေ့ရှိရသည်- ဂျပန်နိုင်ငံ၏ မြူနီစပယ် ၆၀% ခန့်ကို လူဦးရေနည်းပါးသောဒေသများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး လူဦးရေပြန့်ကျဲနေခြင်း၊ EV ပိုင်ဆိုင်မှုနည်းပါးခြင်းနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းအားနည်းခြင်းတို့ဖြင့် ခွဲခြားထားပြီး စီးပွားဖြစ်အားသွင်းစခန်းများသည် သီးခြားစီအမြတ်အစွန်းရရှိရန် ခက်ခဲသော်လည်း ကျေးလက်အားသွင်းကွန်ရက်သည် EV လက်ခံမှုအတွက် အလွန်အရေးကြီးသည်- ၎င်းတို့၏ဇာတိမြို့တွင် အားသွင်း၍မရသောအသုံးပြုသူများသည် EV ကားများကို မဝယ်ယူကြပေ၊ ရှုခင်းကြည့်ကားမောင်းနှင်ခြင်း (ကျေးလက်ဒေသများသည် ခရီးသွားများနှင့် ပြည်တွင်းခရီးသွားနှစ်မျိုးလုံးအတွက် အဓိကနေရာများဖြစ်သည်) သည် အားသွင်းအာမခံချက်လိုအပ်ပြီး ဘေးအန္တရာယ်ကျရောက်လွယ်သောဒေသများသည် အရေးပေါ်စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်များအဖြစ် အားသွင်းကိရိယာများ လိုအပ်ပါသည်။ ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် METI နှင့် MLIT မှ မူဝါဒစာရွက်စာတမ်းနှစ်ခုစလုံးတွင် “တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် ဟန်ချက်ညီသော အားသွင်းကွန်ရက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု” ကို ဦးတည်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြထားပြီး ဒေသန္တရအစိုးရများ (ခရိုင်များနှင့် မြူနီစပယ်များ) သည် “အများပြည်သူအထောက်အကူပြုဗဟိုဌာနများနှင့် ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပအားသွင်းခြင်းနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးပေါင်းစပ်မှု” ပုံစံများဖြင့် ကျေးလက်ကွာဟချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ပြဿနာ၊ အချက်အချာနေရာချထားမှု၊ ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပနည်းပညာ၊ ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးပေါင်းစပ်မှုများ၊ ထောက်ပံ့ကြေးများနှင့် လုပ်ငန်းများအပြင် ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုတစ်ခုမှတစ်ဆင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါသည်။

H2: ကျေးလက်ဒေသတွင် အားသွင်းခြင်း၏ အခက်အခဲသုံးဆနှင့် ၎င်းကို မည်သို့ချိုးဖျက်မည်နည်း။

ကျေးလက်ဒေသများတွင် အားသွင်းခြင်း၏ အကျပ်အတည်းများနှင့် တန်ပြန်အစီအမံများသည် တစ်ဦးချင်း မြေပုံဆွဲထားသည်။ ပထမအခက်အခဲ၊ ပြန့်ကျဲနေသော ဝယ်လိုအား (လူဦးရေသိပ်သည်းဆနည်းခြင်း၊ EV ပိုင်ဆိုင်မှုနည်းပါးခြင်း)၊ တန်ပြန်အစီအမံမှာ hub-based ဖြန့်ကျက်မှုဖြစ်သည် (ပြန့်ကျဲနေသောနေရာများအစား Michi-no-Eki ကဲ့သို့သော အများပြည်သူသုံး node များတွင် အာရုံစိုက်သည်)။ ဒုတိယအခက်အခဲ၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအကျိုးအမြတ်နည်းပါးခြင်း (အသုံးပြုမှုနည်းပါးခြင်း၊ ပြန်အမ်းငွေကြာရှည်ခြင်း)၊ တန်ပြန်အစီအမံမှာ ထောက်ပံ့ကြေးများ၊ ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး စတင်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းချိတ်ဆက်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး စီးပွားရေးအကျိုးအမြတ်များကို တစ်ခုတည်းသောရည်မှန်းချက်အဖြစ် မယူဆပါ။ တတိယအခက်အခဲ၊ ကွန်ရက်အားနည်းခြင်း (ကွန်ရက်အမြီးပိုင်းများ၊ လက်တွေ့မလုပ်ဆောင်နိုင်သော သို့မဟုတ် အလွန်စျေးကြီးသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ)၊ တန်ပြန်အစီအမံမှာ off-grid ကိုယ်တိုင်စွမ်းအင်သုံး အားသွင်းခြင်း (PV နှင့် သိုလှောင်မှု) နှင့် ပါဝါနည်း AC/DC နှေးကွေးသော အားသွင်းခြင်းကို ဦးစားပေးခြင်းဖြစ်သည်။

H3: ကျေးလက်ဒေသ အားသွင်းမော်ဒယ် နှိုင်းယှဉ်ဇယား

H2: Hub ဖြန့်ကျက်မှု- Michi-no-Eki နှင့် အများပြည်သူဆိုင်ရာ အဆောက်အအုံများ၏ အားသွင်းကွန်ရက်

ကျေးလက်ဒေသများတွင် အားသွင်းဗဟိုချက်များအတွက် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ Michi-no-Eki (လမ်းဘေးဘူတာများ) ဖြစ်သည်။ တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် ၁၂၀၀ ခန့်ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် ကျေးလက်ဒေသများတွင် အစည်ကားဆုံး အများပြည်သူသုံး ဆုံမှတ်များဖြစ်ပြီး ကားပါကင်၊ စားသောက်ဆိုင်၊ ဒေသထွက်ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချမှုနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး အားသွင်းခြင်းနှင့် သုံးစွဲမှုချိတ်ဆက်မှုအတွက် သဘာဝအတိုင်း သင့်လျော်သည်။ ဒုတိယရွေးချယ်မှုများမှာ အသိုင်းအဝိုင်းခန်းမများ၊ စာတိုက်များ၊ ကျောင်းအားကစားရုံများ၊ ဓာတ်ဆီဆိုင်များ (လက်ရှိစွမ်းအင်အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပြောင်းလဲထားသည်) နှင့် တည်းခိုခန်း/ခရီးသွားလုပ်ငန်းကားပါကင်များဖြစ်သည်။ အပြင်အဆင်မူမှာ "စင်္ကြံပုံစံ၊ တစ်ပြေးညီမဟုတ်ဘဲ" ဖြစ်သည်။ ကျေးလက်ဒေသမောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းတိုင်း (၃၀-၆၀ ကီလိုမီတာအကွာအဝေး) တစ်လျှောက် အားသွင်းစင်္ကြံများတည်ဆောက်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ကျေးလက်ဒေသမောင်းနှင်မှုလမ်းကြောင်းတိုင်းသည် အကွာအဝေးစိုးရိမ်ရသောအချင်းဝက်အတွင်း အားသွင်းသည့်နေရာတစ်ခုကို ရှာတွေ့နိုင်သည်။

H2: ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပ အားသွင်းနည်းပညာ- PV Plus Storage သည် ကျေးလက်ဒေသ အားသွင်းခြင်းကို “ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် မသက်ဆိုင်” စေပါ။

ဓာတ်အားလိုင်းအမြီးဒေသများ (တောင်ပေါ်ရွာများ၊ ဝေးလံခေါင်သီသောကျွန်းများ၊ ကျွန်းဆွယ်များ) တွင် အဆင့်မြှင့်တင်မှုများသည် မကြာခဏ မဖြစ်နိုင် သို့မဟုတ် အလွန်စျေးကြီးပြီး ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပတွင် ကိုယ်တိုင်စွမ်းအင်သုံး အားသွင်းကိရိယာများသည် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်- PV ပြားများ (အမိုး သို့မဟုတ် အမိုး) ပေါင်း သိုလှောင်ဘက်ထရီများ ပေါင်း အားသွင်းစက် ပေါင်းစပ်ထားပြီး နေ့ခင်းဘက်တွင် PV မှ သိုလှောင်မှုကို အားသွင်းပြီး EV များကို အချိန်မရွေး အားသွင်းနိုင်သည်၊ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ မီးပျက်နေချိန်တွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံကိုးကားချက်- ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပ DC အမြန်အားသွင်းစခန်း (60kW အမျိုးအစား) သည် 30–60kW နှင့် 100–200kWh သိုလှောင်မှု PV လိုအပ်ပြီး နေ့စဉ်ထုတ်လုပ်ခြင်းမှ တစ်နေ့လျှင် အားသွင်းမှု ၆-၁၂ ကြိမ် ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပ AC နှေးကွေးစွာအားသွင်းခြင်း (6–50kW အမျိုးအစား) သည် ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ကိုးကားသင့်သောဒေတာ- ဂျပန်၏ ဝေးလံခေါင်သီသောကျွန်းနှင့် တောင်တန်းဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပတွင် အားသွင်းခြင်းမှ အမှန်တကယ်တိုင်းတာမှုများ- 40kW PV ပေါင်း 120kWh သိုလှောင်စခန်းသည် နေသာသောနေ့များတွင် 160kWh ခန့် ထုတ်လုပ်ပြီး EV session ၆-၈ ခု (တစ်ခုလျှင် 20–30kWh) ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ မိုးအုံ့သောနေ့များနှင့် ညဘက်တွင် အခြေခံအားသွင်းမှုကို အာမခံသည်။ ဓာတ်အားလိုင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများ (ယန်း သန်းပေါင်းများစွာ) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပစနစ်သည် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စောင့်ဆိုင်းစရာမလိုဘဲ အစပိုင်းတွင် ယန်း ၈ မှ ၁၅ သန်းခန့် ကုန်ကျပြီး ဓာတ်အားလိုင်းအားနည်းသောနေရာများအတွက် စီးပွားရေးအရ ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။

H3: ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပ အားသွင်းစခန်း ဖွဲ့စည်းပုံဇယား

H2: ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးပေါင်းစပ်မှု- အားသွင်းကိရိယာများ၏ “လူထုအကျိုးပြု” တန်ဖိုး

ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ကျေးလက်ဒေသများနှင့် ဝေးလံခေါင်သီသောကျွန်းများသည် ဘေးအန္တရာယ်များ (ငလျင်များ၊ တိုင်ဖွန်းများ၊ နှင်းထူထပ်ခြင်း) ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး သိုလှောင်မှုစနစ်များပါရှိသော အားသွင်းစက်ရုံများသည် ဘေးအန္တရာယ်များအတွင်း အရေးပေါ်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်များ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ထမ်းဆောင်သည်- မီးပျက်သွားချိန်တွင် အနီးအနားရှိနေထိုင်သူများအား ဖုန်းအားသွင်းခြင်း၊ မီးအလင်းရောင်၊ အပူပေးခြင်းနှင့် သတင်းအချက်အလက်ဆက်သွယ်ရေးဓာတ်အားများ ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ရပ်ရွာခန်းမများနှင့် ဘေးလွတ်ရာရွှေ့ပြောင်းရေးစခန်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သိုလှောင်အားသွင်းစခန်းများသည် “ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးဗဟိုချက်များ” ကို ဖွဲ့စည်းသည်—ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် ကျေးလက်အားသွင်းစက်ရုံများအား မြူနီစပယ်ဘေးအန္တရာယ်ဘတ်ဂျက်များသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးပြီး “ငြိမ်းချမ်းသောအချိန်၌ အားသွင်းခြင်း၊ ဘေးအန္တရာယ်များအတွင်း စွမ်းအင်ပေးခြင်း” ၏ နှစ်ထပ်တန်ဖိုးကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကိုးကားသင့်သော အချက်အလက်- ဂျပန်မြူနီစပယ်ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး အားသွင်းစက်ရုံလမ်းညွှန်ချက်များတွင် အရေးပေါ်ဓာတ်အားစွမ်းရည်ကို “ဘေးလွတ်ရာရွှေ့ပြောင်းရေးစခန်းလူဦးရေ × လူတစ်ဦးလျှင် တစ်နေ့လျှင် ၀.၅-၁kWh × ၃ ရက်” အဖြစ် ပုံစံပြုထားသည်- လူ ၂၀၀ ကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ဒေသတွင်းဘေးအန္တရာယ်ဗဟိုချက်တစ်ခုသည် ၁၀၀-၂၀၀kW ထွက်ရှိမှုဖြင့် ၃၀၀-၆၀၀kWh ခန့် သိုလှောင်ရန် လိုအပ်သည်—အားသွင်းစခန်းများ၏ သိုလှောင်မှုစွမ်းရည်ဒီဇိုင်းသည် ဤဘေးအန္တရာယ်ဝယ်လိုအားကို သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူပေးပြီး ကျေးလက်အားသွင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ အများပြည်သူတန်ဖိုးကို ရှင်းလင်းစေသည်။

H2: ထောက်ပံ့ငွေများနှင့် လုပ်ငန်းများ- ကျေးလက်ဒေသ အားသွင်းစခန်းများအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော မော်ဒယ်

ကျေးလက်ဒေသ အားသွင်းစခန်းများအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော လည်ပတ်မှုပုံစံသည် “သုံးဆင့်” ပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။ ပထမအဆင့်၊ ထောက်ပံ့ကြေးများ- METI အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံထောက်ပံ့ကြေးများအပြင် လူဦးရေလျော့နည်းလာမှုဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ကြေးများအပြင် ဒေသဆိုင်ရာထောက်ပံ့ကြေးများသည် စက်ပစ္စည်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်အများစုကို ကာမိနိုင်သည်။ ဒုတိယအဆင့်၊ ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးတာဝန်ပေးအပ်ခြင်း- မြူနီစပယ်များသည် ဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး အားသွင်းဗဟိုဌာနများကို လည်ပတ်ခြင်း၊ အခြေခံဝင်ငွေကို လုံခြုံစေသော ကော်မရှင်ကြေးများပေးဆောင်ခြင်း။ တတိယအဆင့်၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးချိတ်ဆက်မှု- Michi-no-Eki တွင် အားသွင်းခြင်း၊ ဒေသထွက်ကုန်ပစ္စည်းရောင်းချခြင်းအပြင် တည်းခိုခန်းချိတ်ဆက်မှုသည် အားသွင်းအသုံးပြုသူများကို စားသုံးသူများအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။ လည်ပတ်မှုပုံစံများတွင် “အစိုးရ-တည်ဆောက်-ပုဂ္ဂလိက-လည်ပတ်မှု” (မြူနီစပယ်များက ဆောက်လုပ်ရေးရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ပြီး ပုဂ္ဂလိကလုပ်ငန်းရှင်များကို ကော်မရှင်ဖွဲ့ခြင်း) နှင့် “ပုဂ္ဂလိကလည်ပတ်မှု+ မြူနီစပယ်ထောက်ပံ့ကြေးများ” တို့သည် ကျေးလက်ဒေသအားသွင်းခြင်းအတွက် ၂၀၂၆ ခုနှစ် အဓိကရွေးချယ်မှုများအဖြစ် တစ်ပြိုင်နက်တည်း လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။

H2: မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းဆိုင်ရာ မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ ၇ ခု

H2: ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များနှင့် အတွင်းပိုင်းလင့်ခ်များ

ဂျပန်၏ ကျေးလက်အားသွင်းကွန်ရက်အတွက် ထုတ်ကုန်အစုစု- အများပြည်သူသုံးဗဟိုဌာနများသည် အသုံးပြုနိုင်သည်DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများ(60kW–120kW၊ ခိုင်ခံ့ပြီး ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော၊ open API များနှင့် ဘေးအန္တရာယ်အရန်ဓာတ်အားများပါရှိသည်)၊ ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပနှင့် ဘေးအန္တရာယ်ဗဟိုဌာနများကို အသုံးပြုပါ။BESS အားသွင်းစခန်းများ(120kW/141kWh မိုဘိုင်း၊ 200kW/190kWh ပေါင်းစပ်ထားသည်) “PV အပြင် သိုလှောင်မှုအပြင် အားသွင်းခြင်းအပြင် အရေးပေါ်ထောက်ပံ့မှု” အတွက် ယူနစ်တစ်ခုတည်းတွင်၊ ဒေသဆိုင်ရာစွမ်းအင်နှင့် ဘေးအန္တရာယ်လျှော့ချရေးကို ကိုင်တွယ်သည်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များ, နှင့်အတူကြမ်းပြင်ပေါ်ရပ်နေသော DC အားသွင်းစခန်းများ(320kW–480kW အရည်အအေးပေးစနစ်) ခရီးသွားလုပ်ငန်းစင်္ကြံများတွင် ပင်မအမြန်အားသွင်းစနစ်ကို ဖုံးအုပ်ထားသည်။ အကြံပြုထားသောလမ်းကြောင်းမှာ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ပါဝင်သော ကျေးလက်အားသွင်းကွန်ရက်ကို ပုံတူပွားနိုင်သော၊ ရေရှည်တည်တံ့သော အများပြည်သူစီမံကိန်းများအဖြစ် ရရှိရန် “ဗဟိုချက်နေရာရွေးချယ်မှု → ဓာတ်အားလိုင်းပြင်ပ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဒီဇိုင်း → ဘေးအန္တရာယ်စွမ်းရည်ပုံစံငယ်ပြုလုပ်ခြင်း → ထောက်ပံ့ကြေးလျှောက်လွှာ” တွင် MIDA နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။