ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ଚାର୍ଜର
ହୋମ୍ ଇଭି ୱାଲବକ୍ସ
ଡିସି ଚାର୍ଜର ଷ୍ଟେସନ୍
EV ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍
NACS ଏବଂ CCS1 ଏବଂ CCS2
EV ଆସେସୋରିଜ୍
3.6kW 5kW CCS2 V2L ଡିସଚାର୍ଜର ପୋର୍ଟେବଲ୍ EV ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍
CCS2 V2L ଡିସଚାର୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ପରିଚୟ
CCS2 V2L ଡିସଚାର୍ଜର ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ଡିଭାଇସ୍ ଯାହା ଏକ ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ DC ପାୱାରକୁ ଘରୋଇ ଉପକରଣ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ AC ପାୱାରରେ ପରିଣତ କରେ, ମୂଳତଃ ଏକ ପାୱାର ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ। ଏହା ଏକ ସୁସଙ୍ଗତ EV ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟରେ ପ୍ଲଗ୍ କରେ (CCS2 ମାନକ ବ୍ୟବହାର କରି), ଯାନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ସକ୍ରିୟ କରିବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସିମୁଲେଟ୍ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ମାନକ 120V କିମ୍ବା 240V AC ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ କରେ। ଏହା EV ଗୁଡ଼ିକୁ ବାହ୍ୟ ଦୁଃସାହସିକ କାର୍ଯ୍ୟ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପାୱାର, କିମ୍ବା ନିର୍ମାଣ ଉପକରଣ ପରିଚାଳନା ଭଳି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଏକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
CCS2 ପୋର୍ଟ ପାଇଁ ଏକ DC V2L (ଯାନ-ଲୋଡ୍) ଡିସଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏକ ଉପକରଣ ଯାହା ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ ବ୍ୟାଟେରୀରୁ DC ପାୱାରକୁ ବାହ୍ୟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ ମାନକ AC ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରି ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଉତ୍ସରେ ପରିଣତ କରେ। ଏହି ଆଡାପ୍ଟରକୁ କାରର CCS2 ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟରେ ରେଫ୍ରିଜରେଟର, ଲାପଟପ୍ କିମ୍ବା ପାୱାର ଟୁଲ୍ସ ଭଳି ପାୱାର ଡିଭାଇସରେ ପ୍ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ, ଠିକ୍ ଏକ ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ କିମ୍ବା ଜେନେରେଟର ପରି।
ଏକ CCS2 V2L ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ କିପରି କାମ କରେ?
ସିମୁଲେଟେଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ: ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ EVର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ ଏବଂ DC ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସିମୁଲେଟ୍ କରେ, ଏହାଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କଣ୍ଟାକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଟ୍ରିଗର କରେ।
ଡିସି ରୁ ଏସି:ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର DC ପାୱାରକୁ ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ DC ରୁ AC ଇନଭର୍ଟରକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପହଞ୍ଚାଇଥାଏ, ଏହାକୁ AC ପାୱାରରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରିଥାଏ।
AC ଆଉଟପୁଟ୍:ପରିବର୍ତ୍ତିତ AC ପାୱାର ଡିଭାଇସରେ ଥିବା ଏକ ମାନକ ପାୱାର ଆଉଟଲେଟ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଉଟପୁଟ୍ ହୁଏ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ସହଜରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
V2L ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ:
ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଉତ୍ସ:ଯେକୌଣସି ସମୟରେ, ଯେକୌଣସି ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନରେ ପରିଣତ କରେ। ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଆଉଟପୁଟ୍: ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଯାନ ସୁସଙ୍ଗତତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ସାଧାରଣତଃ 3.5 kW (120 ଭୋଲ୍ଟ) କିମ୍ବା 5 kW (240 ଭୋଲ୍ଟ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଆଉଟପୁଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ପ୍ଲେ: ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସହଜ, କୌଣସି ଜଟିଳ ସଂସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କାର୍ଯ୍ୟ। ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ: ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ସୁରକ୍ଷା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଯାନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ କ୍ଷତିରୁ ରକ୍ଷା କରେ, ଯେପରିକି କାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତର (ଯଥା, 20%) ରେ ପହଞ୍ଚିଲେ ଡିସଚାର୍ଜ ବନ୍ଦ କରିବା। ସୁସଙ୍ଗତତା: CCS2 ମାନକକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଏବଂ ଯାନ-ଲୋଡ୍ (V2L) କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତାକୁ ସକ୍ଷମ କରୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
CCS2 ସକେଟ ପାଇଁ DC V2L ଡିସଚାର୍ଜର
ଆପଣ କ’ଣ ଏପରି ଟେସଲା କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି ଯାହା V2L କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ସହିତ ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ନାହିଁ? ଏବେ, CCS2 ପୋର୍ଟ ପାଇଁ ଆମର ଅଭିନବ DC V2L ଡିସଚାର୍ଜର ସହିତ, ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ଆପଣଙ୍କ କାରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସକୁ ସହଜରେ ପାୱାର କରିପାରିବେ। ଆମର DC V2L ଡିସଚାର୍ଜର ଆପଣଙ୍କ କାରର DC ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟକୁ ପାୱାର ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ 3.5kW (Tesla NACS ପୋର୍ଟ ପାଇଁ) ଏବଂ 5kW (CCS2 ପୋର୍ଟ ପାଇଁ) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପାୱାର ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଦୁଇଟି ଆଉଟପୁଟ୍ ପୋର୍ଟ ବହନ କରେ। ଆପଣ ଏହାକୁ ଆପଣଙ୍କର ସମସ୍ତ କ୍ୟାମ୍ପିଂ ଗିଅର, ଯେପରିକି ଗ୍ରୀଲ୍, କୁକର, ରେଫ୍ରିଜରେଟର, ଲାଇଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟକୁ ପାୱାର ଦେବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ପାୱାର ବିଭ୍ରାଟ ସମୟରେ ଆପଣ ଏହାକୁ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ୟାକଅପ୍ ପାୱାର ଉତ୍ସ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।
CCS2 ସକେଟ ପାଇଁ ଆମର DC V2L ଡିସଚାର୍ଜର କିପରି କାମ କରେ?
ସାଧାରଣତଃ, V2L (ଯାନ-ରୁ-ଯାନ) ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ AC ପାୱାର ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ତା’ପରେ ଏକ ସରଳ V2L ଆଡାପ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ପାୱାର ଦିଅନ୍ତି। ତଥାପି, କିଛି ଯାନ, ଯେପରିକି Teslas, ଏହି ସାଧାରଣ V2L ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କର ସକ୍ରିୟ ଜୀବନଶୈଳୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିବା ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅସୁବିଧାଜନକ ହୋଇପାରେ। CCS2 ପୋର୍ଟ ପାଇଁ Mekel ର DC V2L ଡିସଚାର୍ଜର୍ ଚତୁରତାର ସହିତ ଏହି ସୀମାକୁ ସମାଧାନ କରେ। ଏହା ଗାଡିର DC ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟରୁ ସିଧାସଳଖ DC ପାୱାର ଟାଣେ ଏବଂ ତା’ପରେ ଡିସଚାର୍ଜର୍ ର ଇନଭର୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଏହାକୁ AC ପାୱାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ, ଆପଣଙ୍କ ବାହ୍ୟ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ପାୱାର କରେ। ଏହାକୁ ଗାଡିର ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟରେ ପ୍ଲଗ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଡିଭାଇସ୍ ଚାଲୁ କରନ୍ତୁ।
