20kW 30kW V2V چارجنگ اسٹیشن CCS2 CHAdeMO پورٹیبل فاسٹ چارجر

حرکت پذیر چارجن اسٹیشن 20kw 30kW ریسکیو وہیکل V2V EV چارجر

V2V چارجنگ اسٹیشنوں کے حوالے سے

V2V (گاڑی سے گاڑی) چارجنگ ٹکنالوجی ایک الیکٹرک گاڑی (EV) کو چارجنگ گن کا استعمال کرتے ہوئے خارج ہونے والی گاڑی سے چارج کرنے والی گاڑی میں توانائی منتقل کرکے دوسری کو چارج کرنے کے قابل بناتی ہے۔ نظام الٹرنیٹنگ کرنٹ (AC) یا ڈائریکٹ کرنٹ (DC) پر کام کر سکتا ہے۔ V2V ایمرجنسی ڈی سی فاسٹ چارجنگ ایک دو طرفہ چارجنگ کا طریقہ ہے جو رینج کی بے چینی کو دور کرنے اور ہنگامی حالات میں بجلی فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جیسے گاڑی کی خرابی یا چارجنگ اسٹیشن تک رسائی حاصل کرنے میں ناکامی۔

V2V چارجر اسٹیشن کیا ہے؟

V2V بنیادی طور پر ایک گاڑی سے گاڑی چارج کرنے والی ٹیکنالوجی ہے جو ایک چارجنگ گن کو دوسری الیکٹرک گاڑی کی بیٹری کو پاور کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ V2V چارجنگ ٹیکنالوجی کو DC V2V اور AC V2V میں تقسیم کیا گیا ہے۔ اے سی گاڑیاں ایک دوسرے سے چارج کر سکتی ہیں۔ عام طور پر، آن بورڈ چارجر کے ذریعے چارج کرنے کی طاقت محدود ہوتی ہے اور نسبتاً کم ہوتی ہے۔ عملی طور پر، یہ کسی حد تک V2L (گاڑی سے بوجھ) سے ملتا جلتا ہے۔ DC V2V ٹیکنالوجی میں کچھ تجارتی ایپلی کیشنز بھی ہیں، جیسے کہ ہائی پاور V2V ٹیکنالوجی۔ یہ ہائی پاور V2V ٹیکنالوجی رینج میں توسیع شدہ برقی گاڑیوں کے لیے موزوں رہتی ہے۔

20kW، 30kW، اور 40kW V2V چارجنگ اسٹیشنوں کے کام کرنے کے اصول

V2V چارجنگ اسٹیشن آسانی سے دو الیکٹرک گاڑیوں کو جوڑ سکتے ہیں، جس سے ایک کار دوسری کار کے ساتھ بیٹری پاور شیئر کر سکتی ہے۔ یہ دور دراز علاقوں یا ہنگامی حالات میں بجلی کی فراہمی کو یقینی بناتا ہے۔

V2V چارجرز کے فوائد:

گرڈ کے بنیادی ڈھانچے کے دباؤ کو کم کرنا: الیکٹرک گاڑیوں کو دوسری گاڑیوں سے بجلی حاصل کرنے کے قابل بنا کر، اضافی مہنگے اور وقت لینے والے گرڈ چارجنگ انفراسٹرکچر کی مانگ کو کم کیا جا سکتا ہے۔

قابل تجدید توانائی کے ساتھ انضمام:V2V ٹیکنالوجی الیکٹرک گاڑیوں کو بفر کے طور پر استعمال کر سکتی ہے تاکہ قابل تجدید توانائی کے ذرائع جیسے شمسی اور ہوا کی طاقت کے وقفے وقفے سے انتظام کرنے میں مدد مل سکے۔ جب ضرورت سے زیادہ توانائی پیدا ہوتی ہے، تو اسے برقی گاڑیوں کی بیٹریوں میں ذخیرہ کیا جا سکتا ہے اور ضرورت پڑنے پر دوسری گاڑیوں میں چھوڑا جا سکتا ہے۔

چوٹی مانگ کا انتظام:الیکٹرک گاڑیاں آف پیک اوقات کے دوران چارج کر سکتی ہیں (جب بجلی کی قیمتیں کم ہوتی ہیں) اور پھر زیادہ طلب کے دوران دیگر EVs کو توانائی جاری کر سکتی ہیں، اس طرح گرڈ پریشر کو کم کیا جا سکتا ہے۔

صارفین کے لیے لاگت کی بچت:صارفین الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں میں ذخیرہ شدہ اضافی توانائی کو دوسری الیکٹرک گاڑیوں کو فروخت کر سکتے ہیں، اس طرح اخراجات کم ہوتے ہیں اور آمدنی بھی ہوتی ہے۔

V2V (گاڑی سے گاڑی) کی فعالیت کا انضمام زیادہ لوگوں کو الیکٹرک گاڑیاں خریدنے کی ترغیب دے سکتا ہے، کیونکہ وہ جانتے ہیں کہ وہ گرڈ کے استحکام میں حصہ ڈال سکتے ہیں اور اپنی گاڑی کی توانائی ذخیرہ کرنے کی صلاحیتوں کے ذریعے آمدنی بھی حاصل کر سکتے ہیں۔