20kW 30kW 40kW V2V טשאַרדזשער פאָרמיטל צו פאָרמיטל אָפּלאָדער

וועגן V2V דיסטשאַרדזשער סטאנציע

א V2V (פאָרמיטל-צו-פאָרמיטל) טשאַרדזשער איז אַ טעכנאָלאָגיע וואָס ערלויבט איין עלעקטריש פאָרמיטל (EV) צו טשאַרדזשן אַן אַנדער, ניצנדיק אַ טשאַרדזשינג פּיסטאָל צו אַריבערפירן ענערגיע פון ​​אַ פאָרמיטל מיט אַ דיסטשאַרדזש פונקציע צו איינעם וואָס דאַרף מאַכט. די סיסטעם, וואָס קען נוצן אָדער AC אָדער DC מאַכט, V2V נויטפאַל DC שנעל טשאַרדזשינג איז אַ פאָרעם פון ביידירעקשאַנאַל טשאַרדזשינג דיזיינד צו העלפן באַקומען דיסטאַנסע דייַגעס און צושטעלן מאַכט אין נויטפאַל סיטואַציעס, ווי אַ ברייקדאַון אָדער מאַנגל פון אַקסעס צו אַ טשאַרדזשינג סטאַנציע.

וואָס איז V2V טשאַרדזשינג?

V2V איז אין עיקר אויטאָ-צו-אויטאָ טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, וואָס ערלויבט אַ טשאַרדזשינג ביקס צו טשאַרדזשען די באַטאַרייע פון ​​​​אַן אַנדער עלעקטריש אויטאָ. V2V טשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע איז צעטיילט אין DC V2V און AC V2V טעכנאָלאָגיעס. AC וועהיקלעס קענען טשאַרדזשען איינער דעם אַנדערן. טיפּישערווייַז, די טשאַרדזשינג מאַכט איז לימיטעד דורך די איינגעבויטע טשאַרדזשער און איז נישט הויך. אין פאַקט, עס איז עפּעס ענלעך צו V2L. DC V2V טעכנאָלאָגיע האט אויך עטלעכע קאמערציעלע אַפּלאַקיישאַנז, נעמליך הויך-מאַכט V2V טעכנאָלאָגיע. די הויך-מאַכט V2V טעכנאָלאָגיע איז נאָך פּאַסיק פֿאַר עלעקטרישע וועהיקלעס מיט עקסטענדעד קייט.

ווי אזוי א 20kW 30kW 40kW V2V טשאַרדזשינג סטאנציע ארבעט

א V2V טשאַרדזשינג סטאנציע פֿאַרבינדט לייכט צוויי עלעקטרישע וועהיקלעס, און דערמעגלעכט איין וועהיקל צו טיילן באַטאַריע-מאַכט מיט אַן אַנדערן. דאָס גאַראַנטירט די פֿאַרפֿיגבאַרקייט פֿון מאַכט אין ווײַטע געגנטן אָדער נויטפֿאַלן.

בענעפיטן פון V2V טשאַרדזשערס:

רעדוצירן דרוק אויף גריד אינפראַסטרוקטור: דורך דערלויבן עלעקטרישע וועהיקלעס צו ציען מאַכט פון אַן אַנדער פאָרמיטל, קען די נויט פֿאַר נאָך גריד טשאַרדזשינג אינפראַסטרוקטור, וואָס קען זיין סיי טייַער און סיי צייט-קאַנסומינג, ווערן רעדוצירט.

אינטעגראַציע מיט רינואַבאַל ענערגיע:V2V טעכנאָלאָגיע קען נוצן עלעקטרישע וועהיקלעס ווי אַ באַפער, וואָס העלפֿט צו פאַרוואַלטן די צייטווייליגע נוצן פון רינואַבאַל ענערגיע קוועלער ווי זונ - און ווינט ענערגיע. ווען איבעריקע ענערגיע ווערט גענערירט, קען עס ווערן געהאַלטן אין דער עלעקטרישער מאַשין'ס באַטאַרייע און באַפֿרײַט צו אַנדערע עלעקטרישע וועהיקלעס ווען נויטיק.

שפּיץ פאָדערונג פאַרוואַלטונג:עלעקטרישע וועהיקלעס קענען זיך אויפלאָדן בעת ​​נישט-שפּיץ שעה (ווען עלעקטריע פרייזן זענען נידעריגער) און דערנאך ארויסלאָזן די ענערגיע צו אַנדערע עלעקטרישע וועהיקלעס בעת שפּיץ שעה, אזוי פארלייכטערנדיק דעם דרוק אויפן גריד.

קאָסטן שפּאָרן פֿאַר קאָנסומערס:קאָנסומערס קענען פאַרקויפן איבעריקע ענערגיע וואָס איז סטאָרד אין זייערע עלעקטרישע פאָרמיטל באַטעריעס צו אַנדערע עלעקטרישע פאָרמיטלען, שפּאָרנדיק קאָסטן און אפילו דזשענערירנדיק הכנסה.

די אינטעגראַציע פון ​​V2V (פאָרמיטל-צו-פאָרמיטל) פאַנגקשאַנאַליטעט קען מוטיקן מער מענטשן צו קויפן עלעקטרישע פאָרמיטלען, ווײַל זיי ווייסן אַז זיי קענען ביישטייערן צו אַ סטאַבילן נעץ און קענען אפילו פאַרדינען הכנסה דורך די ענערגיע סטאָרידזש מעגלעכקייטן פון די פאָרמיטל.