20kW 30kW V2V የኃይል መሙያ ጣቢያ CCS2 CHAdeMO ተንቀሳቃሽ ፈጣን ባትሪ መሙያ

15kW/20kW/30kW/40kW V2V ተንቀሳቃሽ ባትሪ መሙያ ለመንገድ ዳር እርዳታ። V2V ቻርጀር ተንቀሳቃሽ የኢቪ ኃይል መሙያ ጣቢያ V2V ቻርጀር ተንቀሳቃሽ የመንገድ ዳር እርዳታ V2V ኢቪ ባትሪ መሙያ።

ጥያቄ WhatsApp ስካይፕ ኢሜይል

የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

ተንቀሳቃሽ የኃይል መሙያ ጣቢያ 20kw 30kW የማዳኛ ተሽከርካሪ V2V ኢቪ ባትሪ መሙያ

የ V2V ኃይል መሙያ ጣቢያዎችን በተመለከተ

V2V (ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ) የመሙላት ቴክኖሎጂ አንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (EV) ኃይልን ከሚሞላ ተሽከርካሪ ወደ ቻርጅ መሙያ ሽጉጥ በማስተላለፍ ሌላውን እንዲከፍል ያስችለዋል። ስርዓቱ በተለዋጭ ጅረት (AC) ወይም ቀጥታ ጅረት (ዲሲ) ላይ መስራት ይችላል። የV2V ድንገተኛ የዲሲ ፈጣን ባትሪ መሙላት የርቀት ጭንቀትን ለመቅረፍ እና በድንገተኛ ሁኔታዎች ላይ ሃይል ለመስጠት የተነደፈ የተሽከርካሪ ብልሽት ወይም የኃይል መሙያ ጣቢያዎችን ማግኘት አለመቻል ነው።

V2V ኃይል መሙያ ጣቢያ ምንድን ነው?

V2V በመሠረቱ ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ የሚሞላ ቴክኖሎጂ ሲሆን ይህም ቻርጅ መሙያ መሳሪያ የሌላ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ እንዲሰራ ያስችለዋል። የV2V ባትሪ መሙላት ቴክኖሎጂ በዲሲ V2V እና AC V2V የተከፋፈለ ነው። የኤሲ ተሸከርካሪዎች እርስበርስ መሞላት ይችላሉ። በተለምዶ የኃይል መሙያው ኃይል በቦርዱ ቻርጀር የተገደበ እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው። በተግባር፣ V2L (ተሽከርካሪ-ወደ-ጭነት) በመጠኑም ቢሆን ይመስላል። የዲሲ V2V ቴክኖሎጂ አንዳንድ የንግድ መተግበሪያዎች አሉት፣ ለምሳሌ ከፍተኛ ኃይል ያለው V2V ቴክኖሎጂ። ይህ ባለከፍተኛ ኃይል V2V ቴክኖሎጂ ክልል-ተራዘመ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ይቆያል.

የ20kW፣ 30kW እና 40kW V2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የስራ መርሆዎች

V2V ቻርጅ ጣቢያዎች ሁለት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በቀላሉ ማገናኘት ይችላሉ, ይህም አንድ መኪና ከሌላው ጋር የባትሪ ሃይል እንዲጋራ ያስችለዋል. ይህ በሩቅ አካባቢዎች ወይም በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ የኃይል አቅርቦትን ያረጋግጣል.

የ V2V ባትሪ መሙያዎች ጥቅሞች:

የፍርግርግ መሠረተ ልማት ጫናን ማቃለል፡- የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ኃይል እንዲወስዱ በማድረግ ተጨማሪ ወጪ የሚጠይቁ እና ጊዜ የሚወስድ የፍርግርግ ባትሪ መሙላት መሠረተ ልማት ፍላጎት መቀነስ ይቻላል።

ከታዳሽ ኃይል ጋር ውህደት;የV2V ቴክኖሎጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንደ ቋት በመጠቀም የታዳሽ ሃይል ምንጮችን እንደ የፀሐይ እና የንፋስ ሃይል መቆራረጥ ለመቆጣጠር ይረዳል። ከመጠን በላይ ኃይል በሚፈጠርበት ጊዜ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ባትሪዎች ውስጥ ሊከማች እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ለሌሎች ተሽከርካሪዎች ሊለቀቅ ይችላል.

ከፍተኛ የፍላጎት አስተዳደር፡-የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከጫፍ ጊዜ ውጭ በሆነ ሰዓት (የኤሌትሪክ ዋጋ ሲቀንስ) እና ከዚያም በፍላጎት ጊዜ ለሌሎች ኢቪዎች ኃይልን ይለቃሉ፣ በዚህም የፍርግርግ ግፊትን ይቀንሳሉ።

ለተጠቃሚዎች ወጪ መቆጠብ;ሸማቾች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች ውስጥ የተከማቸውን ትርፍ ሃይል ለሌሎች ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች በመሸጥ ወጪን በመቀነስ ገቢ መፍጠር ይችላሉ።

የV2V (ከተሽከርካሪ-ወደ-ተሽከርካሪ) ተግባር ውህደት ብዙ ሰዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንዲገዙ ሊያበረታታ ይችላል፣ ምክንያቱም ለግሪድ መረጋጋት አስተዋፅዖ እንደሚያበረክቱ እና እንዲያውም በተሽከርካሪያቸው የኃይል ማከማቻ አቅም ገቢ እንደሚያገኙ ስለሚያውቁ።

V2V የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ባህሪዎች

AC vs. DC፡ AC V2V ቻርጅ በተለምዶ ቀርፋፋ እና በቦርዱ ቻርጅ የተገደበ ነው። ከፍተኛ ኃይል ያለው DC V2V ባትሪ መሙላት፣ በሌላ በኩል፣ በባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ላይ ካለው የኃይል መሙያ ፍጥነት ጋር ሲነፃፀር በጣም ፈጣን ነው።

V2V የኃይል መሙያ ግንኙነት፡-ለፈጣን የዲሲ ባትሪ መሙላት፣ ተሽከርካሪዎች እንደ CHAdeMO፣ GB/T፣ ወይም CCS ያሉ መደበኛ የኃይል መሙያ ፕሮቶኮሎችን በመጠቀም በተከታታይ የግንኙነት በይነገጽ መገናኘት አለባቸው።

V2V የኃይል ማስተላለፊያ;ኃይል መሙላትን የሚያቀርበው የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ኢቪ የባትሪ ኃይሉን ከተቀባዩ ኢቪ ጋር ይጋራል። ይህ የሚገኘው በውስጥ ለዋጮች (ዲሲ-ዲሲ መለወጫዎች) በኩል ነው።

ገመድ አልባ V2V:አንዳንድ ጥናቶች ገመድ አልባ ቪ2ቪ ቻርጅ ማድረግን በማሰስ ላይ ናቸው፣ ይህም ለሁለቱም ተሰኪ እና ተሰኪ ላልሆኑ ተሸከርካሪዎች ሊያገለግል የሚችል ሲሆን ይህም የበለጠ የመሙላት እድል ይፈጥራል።

ስለ V2V ኃይል መሙያ ጣቢያ ምን ጥቅሞች አሉት?

የሬንጀር እፎይታ፡ባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በማይኖሩበት ጊዜ ወሳኝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በርስ የሚሞሉበት መንገድ ያቀርባል።

V2V የአደጋ ጊዜ መሙላት፡ተንቀሳቃሽ V2V ቻርጀሮች ለተዘጋ ተሽከርካሪ ወደ ባትሪ መሙያ ጣቢያ ለመድረስ በቂ ሃይል ሊሰጡ ይችላሉ። ቀልጣፋ የኢነርጂ አጠቃቀም፡ ከሰፊ እይታ አንጻር፣ V2V ቻርጅ ማድረግ ለኃይል መጋራት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና በኃይል ፍርግርግ ላይ ያለውን ከፍተኛ ፍላጎት ለመቀነስ ይረዳል።

ጭንቀትን ማስወገድ;ባህላዊ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በማይኖሩበት ጊዜ ወሳኝ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እርስ በርስ የሚሞሉበት መንገድ ያቀርባል።

ውጤታማ የኃይል አጠቃቀም;ከሰፊው እይታ አንጻር የV2V ባትሪ መሙላት ለኃይል መጋራት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል እና ከፍተኛውን የፍርግርግ ፍላጎትን ለመቀነስ ይረዳል።

የV2V የኃይል መሙያ ትግበራ ሁኔታዎች

1. የመንገድ ዳር እርዳታ፡ይህ ለመንገድ ዳር አጋዥ ኩባንያዎች አዲስ የንግድ እድሎችን ይከፍታል እና የእድገት ገበያን ይወክላል። አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ባትሪ ዝቅተኛ ሲሆን በሻንጣው ውስጥ የተከማቸው ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ቻርጅ መሙያ በቀላሉ እና በተመቻቸ ሁኔታ ሌላውን ተሽከርካሪ መሙላት ይችላል።

2. ለድንገተኛ ሁኔታዎች ተስማሚበሀይዌይ እና በጊዜያዊ የክስተት ጣቢያዎች፡ ምንም መጫን የማይፈልግ እና አነስተኛ ቦታ የሚይዝ እንደ ሞባይል ፈጣን ቻርጅ ማደያ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ለመሙላት ከሶስት-ደረጃ የኃይል አቅርቦት ጋር በቀጥታ ሊገናኝ ወይም ከኦፕሬቲንግ ሲስተም ጋር ሊገናኝ ይችላል. እንደ በዓላት ባሉ ከፍተኛ የጉዞ ጊዜዎች የሀይዌይ ኩባንያዎች በቂ የትራንስፎርመር መስመር ካላቸው እነዚህን የሞባይል ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያዎች መጠቀም ቀደም ሲል የነበረውን የአራት ሰአት የኃይል መሙያ ወረፋ በከፍተኛ ሁኔታ በማቃለል የአስተዳደር፣የስራ እና የጥገና ወጪን ይቀንሳል።

3. ለቤት ውጭ ጉዞ,ለንግድ ጉዞዎች ወይም ለጉዞ ጊዜዎ አጭር ከሆነ ወይም አንድ አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ብቻ በዲሲ ቻርጅ የተገጠመለት ከሆነ፣ የሞባይል ዲሲ ቻርጅ ማድረጊያ ጣቢያን ማስታጠቅ በአእምሮ ሰላም እንድትጓዙ ይፈቅድልዎታል!