CCS2 ወደ CHAdeMO አስማሚ በዩኬ ገበያ?

CCS2 ወደ CHAdeMO አስማሚ በዩኬ ገበያ?

ከ CCS2 እስከ CHAdeMO አስማሚ በዩኬ ውስጥ ለግዢ ይገኛል። MIDAን ጨምሮ ብዙ ኩባንያዎች እነዚህን አስማሚዎች በመስመር ላይ ይሸጣሉ።

ይህ አስማሚ CHAdeMO ተሽከርካሪዎችን በCCS2 የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እንዲከፍሉ ያስችላቸዋል። የድሮውን እና ችላ የተባሉትን የCHAdeMO ቻርጀሮችን ይሰናበቱ። አብዛኛዎቹ CCS2 ቻርጀሮች 100kW+ ሲሆኑ CHAdeMO ቻርጀሮች ደግሞ 50kW ስለሆነ ይህ አስማሚ አማካይ የኃይል መሙያ ፍጥነትዎን ይጨምራል። አስማሚው በቴክኒካል 200 ኪ.ወ. በNissan Leaf e+ (ZE1, 62 kWh) 75kW ደርሰናል።

ቁልፍ ጉዳዮች
ተግባራዊነት፡-

የዚህ አይነት አስማሚ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ከCHAdeMO ወደብ (እንደ ኒሳን ሌፍ ወይም ከዚያ በላይ የሆነ የኪያ ሶል ኢቪ) ያለው CCS2 ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያን ለመጠቀም ያስችላል። ይህ በተለይ በአውሮፓ እና በዩናይትድ ኪንግደም ጠቃሚ ነው፣ የCCS2 ስታንዳርድ አሁን ለአዳዲስ የህዝብ ፈጣን ባትሪ መሙያዎች ዋነኛው ምርጫ ሲሆን የCHAdeMO አውታረመረብ እየቀነሰ ነው።

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች፡

እነዚህ አስማሚዎች ለዲሲ ፈጣን ኃይል መሙላት ብቻ እንጂ ለዝግተኛ ኤሲ መሙላት አይደሉም። በመኪናው እና በቻርጅ መሙያው መካከል ያለውን ውስብስብ የእጅ መጨባበጥ እና የሃይል ማስተላለፍን ለመቆጣጠር በመሰረቱ ትንሽ "ኮምፒውተር" ይይዛሉ። በተለምዶ ከፍተኛው የሃይል ደረጃ አላቸው፣ ብዙ ጊዜ ወደ 50 kW ወይም ከዚያ በላይ፣ ነገር ግን ትክክለኛው የኃይል መሙያ ፍጥነት በሁለቱም በቻርጅ መሙያው ውፅዓት እና በመኪናዎ ከፍተኛው CHAdeMO የኃይል መሙያ ፍጥነት ይገደባል።

የኃይል መሙያ ፍጥነት;

አብዛኛዎቹ እነዚህ አስማሚዎች ከፍተኛ ኃይልን, ብዙውን ጊዜ እስከ 50 ኪ.ወ ወይም ከዚያ በላይ ለማስተናገድ ደረጃ ተሰጥቷቸዋል. ትክክለኛው የኃይል መሙያ ፍጥነት በኃይል መሙያው ውፅዓት እና በተሽከርካሪዎ ከፍተኛው CHAdeMO የኃይል መሙያ ፍጥነት ይገደባል። ለምሳሌ የኒሳን ሌፍ ኢ+ 62 ኪሎ ዋት በሰአት ያለው ባትሪ በተመጣጣኝ አስማሚ እና ሲሲኤስ2 ቻርጀር እስከ 75 ኪሎ ዋት የሚደርስ ፍጥነት እንደሚያስመዘግብ ይነገራል።
ተኳኋኝነት

እንደ Nissan Leaf፣ Kia Soul EV እና Mitsubishi Outlander PHEV ለ CHAdeMO የታጠቁ መኪኖች የተነደፉ ሲሆኑ፣ ሁልጊዜም ለተወሰኑ ተሽከርካሪዎች ተኳሃኝነት የምርት መግለጫውን መፈተሽ የተሻለ ነው። አንዳንድ አምራቾች ለተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ ስሪቶችን ወይም የጽኑዌር ማሻሻያዎችን ሊያቀርቡ ይችላሉ።

የጽኑ ትዕዛዝ ዝመናዎች፡-

ፈርምዌር ሊሻሻል የሚችል አስማሚ ይፈልጉ። ይህ አስፈላጊ ባህሪ አስማሚው ወደፊት ከሚለቀቁት አዲስ CCS2 ቻርጀሮች ጋር ተኳሃኝ ሆኖ እንዲቆይ ስለሚያስችለው ነው። ለዚህ ዓላማ ብዙ አስማሚዎች ከዩኤስቢ ወደብ ጋር አብረው ይመጣሉ።