شاحن السيارة الكهربائية المحمول
صندوق حائط السيارة الكهربائية المنزلية
محطة شحن التيار المستمر
وحدة شحن السيارات الكهربائية
NACS&CCS1&CCS2
ملحقات السيارات الكهربائية
تشارك شركة Shanghai Mida EV Power Co.، Ltd في معرض EDrive 2024. رقم الجناح 24B121 من 5 إلى 7 أبريل 2024. MIDA EV Power Manufacture CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Plug and EV Charging Power Module، محطة شحن EV المحمولة، شاحن EV DC المحمول، محطة شحن DC من النوع المنفصل، محطة شحن DC مثبتة على الحائط، محطة شحن قائمة على الأرض.
سيستضيف مركز إكسبو موسكو أكبر معرض سنوي للسيارات الكهربائية البرية والجوية والبحرية والثلجية. وسيتم عرض جميع أنواع السيارات الكهربائية الشخصية الحالية والمستقبلية في موقع معرض EDrive 2024.
معرض "إدريف" الروسي للسيارات الكهربائية وأنظمة الشحن لعام ٢٠٢٤ هو أول معرض في روسيا يُعنى بالسيارات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة. سيُقام في موسكو، من ٥ إلى ٧ أبريل ٢٠٢٤، معرض فريد يجمع مختلف أنواع سيارات النقل الكهربائية. وهو أيضًا المعرض الوحيد في روسيا الذي يُعنى بالسيارات الكهربائية العاملة بالطاقة الجديدة.
معرض بلا حدود
يزداد انتشار السيارات الكهربائية عامًا بعد عام. ومجالات استخدامها لا حدود لها تقريبًا: الرياضة، والترفيه، والنقل الشخصي الحضري، والسفر عبر البلاد، وغيرها الكثير.
سيكون معرض EDrive 2024 بمثابة مرجعكم الموثوق في عالم منتجات النقل الكهربائي الجديدة. ستجدون في أجنحة المعرض مصنّعين معروفين وشركات ناشئة ناجحة تعرض أحدث طرازات المركبات الكهربائية: دراجات نارية، ومركبات ثلجية، ومركبات ATV، ودراجات هوائية، وسكوتر، ودراجات جيروسكوب، ودراجات بخارية، ودراجات أحادية العجلة، وألواح تزلج، وألواح تزلج بعجلات، وقوارب، ودراجات مائية، وألواح تزلج على الماء، بالإضافة إلى أنواع أخرى من وسائل النقل الكهربائي الخاصة. لم يسبق للمعرض أن كان بهذه الجاذبية والحيوية والتنوع.
يتزايد عدد الروس الذين يختارون المركبات الكهربائية كوسيلة نقل، وفي الوقت نفسه، يولي المزيد من المصنّعين اهتمامًا متزايدًا لهذه الأجهزة، فيوسّعون خطوط إنتاجهم أو يبتكرون منتجات جديدة. سيجمع معرض "إدريف" جميع الجهات الفاعلة في هذا القطاع لتبادل الخبرات ومناقشة الفرص الجديدة، بالإضافة إلى معرض شيّق لا يُنسى.
Edrave هو صالون لجميع أنواع النقل الكهربائي، حيث سيقدم أكثر من 50 مصنعًا أحدث منتجاتهم، وسيجد الجميع شيئًا يحبونه لأنفسهم.
المعروضات:
مركبات الطاقة الجديدة: الحافلات الكهربائية، والحافلات الكهربائية، والسيارات الكهربائية، والمركبات الكهربائية الخفيفة منخفضة الوزن (<350 كجم)، والدراجات ثلاثية العجلات الكهربائية، والدراجات النارية الكهربائية، والدراجات البخارية الكهربائية، والدراجات الكهربائية، ومركبات الألعاب الكهربائية، ومركبات الجولف الكهربائية، والمركبات التجارية الكهربائية، والرافعات الشوكية الكهربائية + نقل وتخزين المركبات الكهربائية، وسيارات الإسعاف الكهربائية، والمركبات الهجينة، والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، والمركبات الأخرى، وخدمات المركبات، وإصدار شهادات المركبات، واختبار المركبات.
2. الطاقة والبنية التحتية: موردو الطاقة الكهربائية، موردو طاقة الهيدروجين، البنية التحتية للطاقة، شبكات الطاقة، إدارة الطاقة، الشبكة الذكية V2G، الكابلات الكهربائية + الموصلات + المقابس، محطات الشحن/الطاقة، محطات الشحن/الطاقة - الكهرباء، محطات الشحن/الطاقة - الطاقة الشمسية، مواقف السيارات الشمسية، محطات الشحن/الطاقة - الهيدروجين، محطات الشحن/الطاقة - الميثانول، محطات الشحن السريع، محاثات نظام الشحن، أنظمة الطاقة والشحن، وغيرها
٣. البطاريات وأنظمة نقل الحركة، تكنولوجيا البطاريات: أنظمة البطاريات، بطاريات الليثيوم، بطاريات الرصاص الحمضية، بطاريات النيكل، بطاريات أخرى، إدارة البطاريات، أنظمة شحن البطاريات، أنظمة اختبار البطاريات، المكثفات، المكثفات الفائقة، الكاثودات، البطاريات، تكنولوجيا خلايا الوقود، أنظمة خلايا الوقود، إدارة خلايا الوقود، خزانات الهيدروجين، الهدرجة، معدات تصنيع البطاريات، أدوات الاختبار، المواد الخام، القطع؛ ثلاث معدات لمعالجة النفايات في صناعة البطاريات؛ تكنولوجيا ومعدات إعادة تدوير ومعالجة نفايات البطاريات؛ جنرال موتورز، محركات المحور، المحركات غير المتزامنة، المحركات المتزامنة، محركات أخرى، محركات هجينة قابلة للشحن، محركات هجينة متسلسلة، محركات هجينة أخرى، أنوال الكابلات وأسلاك السيارات، أنظمة القيادة، نواقل الحركة، تكنولوجيا ومكونات الفرامل، العجلات، شهادات المحركات، اختبار المحركات، قطع غيار أخرى لنظام نقل الحركة.
1. الوضع الحالي لسوق المركبات الكهربائية الجديدة في روسيا
في عام ٢٠٢٢، بلغ حجم مبيعات سوق السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا ٢٩٩٨ وحدة، بزيادة سنوية قدرها ٣٣٪. وبحلول نهاية عام ٢٠٢٢، استورد الاتحاد الروسي ٣٤٧٩ سيارة كهربائية جديدة، بزيادة قدرها ٢٤٪ عن عام ٢٠٢١. واستحوذت شركتا تسلا وفولكس فاجن على أكثر من نصف (٥٣٪) واردات السيارات الكهربائية الجديدة (١١٢٧ و٧١٩ وحدة على التوالي).
في نهاية ديسمبر 2022، أطلقت شركة أفتوفاز النسخة الكهربائية من سيارة ستيشن واغن لارجوس. وتصفها الشركة بأنها "السيارة الكهربائية الأكثر انتشارًا محليًا".
في نهاية نوفمبر 2022، أعلنت شركة سكاي ويل الصينية عن بدء المبيعات الرسمية لسيارة الكروس أوفر الكهربائية ET5 في الاتحاد الروسي. ويُعد هذا أول طراز يُطرح في السوق الروسية بالنسبة للشركة المصنعة.
أفادت وزارة التنمية الاقتصادية في الاتحاد الروسي في نهاية نوفمبر 2022 أن عدد السيارات الكهربائية المسجلة في روسيا ارتفع بمعدل 130 سيارة أسبوعيًا. ووفقًا لوزارة الداخلية، بلغ عدد السيارات الكهربائية المسجلة في روسيا 23,400 سيارة.
في نوفمبر 2022، دخلت السيارة الكهربائية الصينية الفاخرة "فويا" السوق الروسية. وأصبحت شركة "ليبيتسك موتور إنفست" المستورد الرسمي لهذه السيارات. وتم توقيع 15 عقدًا مع موزعين، وبيع 2090 سيارة كهربائية جديدة خلال عشرة أشهر. وخلال الفترة من يناير إلى أكتوبر من هذا العام، تم شراء 2090 سيارة كهربائية جديدة في روسيا، بزيادة قدرها 34% عن الأشهر العشرة الأولى من عام 2022.
شهد سوق السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا نموًا ملحوظًا في عدد الشركات المشاركة. ففي عام 2021، كان هذا القطاع يضم 41 طرازًا من 24 علامة تجارية مختلفة، أما الآن، فقد تضاعف العدد تقريبًا ليصل إلى 82 طرازًا من 43 علامة تجارية. ووفقًا لشركة "أفتوستات"، فإن شركة تسلا هي الرائدة في السوق الروسية لسيارات الطاقة الكهربائية الجديدة، حيث بلغت حصتها السوقية 39% خلال الفترة المشمولة بالتقرير.
278,6 سيارة كهربائية بيعت في 6 أشهر وفقًا لـ Avtostat، في النصف الأول من عام 2022، اشترى الروس 1278 سيارة كهربائية جديدة، وهو ما يزيد بنسبة 53٪ عن نفس الفترة من عام 2021. ينتمي حوالي نصف (46.5٪) سوق هذه المركبات إلى العلامة التجارية Tesla - في ستة أشهر، امتلك سكان الاتحاد الروسي 594 سيارة من هذا القبيل، وهو ما يزيد بمقدار 3.5 مرة عن النتيجة من يناير إلى يونيو 2021.
على الرغم من النمو السريع لمبيعات السيارات الكهربائية في روسيا، إلا أن حجم السوق لا يزال صغيرًا مقارنةً بدول مثل أوروبا والصين والولايات المتحدة. ومع ذلك، تعمل السلطات الروسية على سد هذه الفجوة بحلول عام 2022. لذا، بحلول عام 2030، تخطط وزارة التنمية الاقتصادية الروسية لإنفاق أكثر من 400 مليار روبل على تطوير التنقل الكهربائي في روسيا. وتتضمن الخطة افتراضًا بوجود 20 ألف محطة شحن في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2023، وسيصل عددها إلى 150 ألف محطة خلال ست سنوات أخرى. وتتوقع السلطات أن تُشكل السيارات الكهربائية ما يصل إلى 15% من سوق السيارات الروسي بحلول ذلك الوقت.
2. سياسة سوق المركبات الكهربائية الجديدة في روسيا
وزارة الصناعة والتجارة تطلق قروضاً تفضيلية لشراء السيارات الكهربائية بخصم يصل إلى 35%.
في منتصف يوليو 2022، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة عن استئناف برنامج تحفيز الطلب على السيارات الروسية الصنع - بما في ذلك من خلال قروض السيارات التفضيلية والتأجير - بميزانية إجمالية قدرها 20.7 مليار روبل.
بموجب قروض مدعومة من الدولة، يُمكن شراء السيارات الكهربائية بخصم متزايد بنسبة 35%، على ألا يتجاوز سعرها 925 ألف روبل. وبحلول منتصف يوليو 2022، سيُطبق هذا الإجراء فقط على علامة إيفولوت (وهي نسخة محلية من دونغفنغ الصينية)، والتي ستدخل الإنتاج في سبتمبر 2022، عندما تُطرح أولى السيارات للبيع.
قدمت وزارة الصناعة والتجارة خصمًا بنسبة 35% على قروض السيارات التفضيلية لشراء السيارات الكهربائية. وتتوقع الوزارة أن يصل عدد مبيعات السيارات التفضيلية في إطار برنامج تحفيز الطلب إلى 50 ألف وحدة على الأقل بحلول نهاية عام 2022، وأن يصل عدد مبيعات سيارات التأجير التفضيلي إلى 25700 وحدة على الأقل. ووفقًا لشروط برنامج قروض السيارات التفضيلية، سيصل الخصم على إعانات الميزانية الفيدرالية إلى 20% من سعر السيارة، وللسيارات المباعة في الكيانات المكونة للمنطقة الفيدرالية الشرقية الأقصى - 25% لتعويض تكلفة شحن السيارات من الجزء الأوروبي. وستشارك جميع الطرازات الروسية، وطرازات UAZ Lada وGAS، وغيرها من الطرازات التي تصل قيمتها إلى مليوني روبل، في برنامج قروض السيارات التفضيلية.
خصصت الحكومة الروسية 2.6 مليار روبل لخصومات على شراء السيارات الكهربائية. في 16 يونيو 2022، أعلن وزير الصناعة والتجارة الروسي دينيس مانتوروف أن حكومة الاتحاد الروسي قررت تخصيص 20.7 مليار روبل لدعم الطلب على مركبات الطاقة الجديدة في عام 2022. سيتم استخدام جزء من الأموال (2.6 مليار روبل) لبيع السيارات الكهربائية بخصم بعد محادثات مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين حول تطوير صناعة السيارات. طلب بوتين من الحكومة وضع واعتماد استراتيجية محدثة لتطوير صناعة السيارات الروسية في غضون شهرين ونصف، أو 1 سبتمبر 2022، وفقًا لمحضر الاجتماع المنشور على موقع الكرملين. قال بوتين إن العناصر الرئيسية للخطة يجب أن تكون التقنيات والصناعات الرئيسية لروسيا، ويجب أن يضمن مستواها القدرة التنافسية العالمية للصناعة بأكملها.
3. اعتراف المستهلكين الروس بالمركبات الكهربائية ذات الطاقة الجديدة
30% من الروس سيشترون سيارات كهربائية. نشرت شركة تأجير السيارات "يوروبلان" نتائج استطلاع رأي أجرته في 9 ديسمبر 2021، بهدف فهم آراء الروس حول السيارات الكهربائية. شارك في الاستطلاع حوالي 1000 مشارك، رجال ونساء تتراوح أعمارهم بين 18 و44 عامًا، من موسكو، وسانت بطرسبرغ، ويكاترينبورغ، وأوفا، وكازان، وكراسنويارسك، وروستوف أون دون.
يعتقد 40.10% من المشاركين أن السيارات العادية ذات محركات الاحتراق الداخلي ضارة جدًا بالبيئة. بينما يرى 33.4% أن الضرر الذي تسببه السيارات ضئيل. أما الـ 26.5% المتبقون فلم يفكروا في هذا السؤال قط. في الوقت نفسه، يعتقد 28.3% فقط من المشاركين أن وسائل النقل يجب أن تكون كهربائية. بينما أجاب 42.70%: "لا، هناك تساؤلات حول السيارات الكهربائية".
عند سؤالهم عما إذا كانوا سيشترون سيارة كهربائية لأنفسهم، أجاب 30% فقط من المشاركين. من المتوقع أن تصبح تيسلا أشهر علامة تجارية للسيارات الكهربائية، حيث يعرفها 72% من المشاركين، مع أن بورشه تايكان هي السيارة الكهربائية الأكثر شعبية، وفقًا لنتائج المبيعات في روسيا عام 2021.
نيسان ليف تستحوذ على 74% من مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا. خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2021، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في روسيا خمسة أضعاف مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. ويُصنّف الخبراء نيسان ليف السيارة الكهربائية الأكثر رواجًا بين الروس، حيث استحوذت على 74% من إجمالي المبيعات. وارتفعت مبيعات تيسلا موتورز بنسبة 11%، بينما ارتفعت مبيعات شركات صناعة السيارات الأخرى بنسبة 15%. وأصبح الشرق الأقصى رائدًا في مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا. ففي الفترة من يناير إلى مايو 2021، بِيعَ أكثر من 20% من إجمالي السيارات الكهربائية المُسلَّمة إلى السوق الروسية في الشرق الأقصى الروسي.
أوضحت بلومبرغ أن رواج السيارات الكهربائية في الشرق الأقصى يعود إلى بُعد المنطقة عن غرب روسيا وقربها من آسيا، ما يتيح للسكان المحليين الحصول على سيارات كهربائية مستعملة بأسعار معقولة من اليابان. على سبيل المثال، يتراوح سعر سيارة نيسان ليف مستعملة، التي صدرت بين عامي 2011 و2013، بين 400 ألف و600 ألف روبل.
يتم بيع أكثر من 20% من السيارات الكهربائية التي يتم تسليمها إلى السوق الروسية في الشرق الأقصى، ووفقًا لشركة Vygon Consulting، فإن امتلاك سيارة نيسان ليف الكهربائية في المنطقة يمكن أن يوفر لأصحابها ما بين 40 إلى 50 ألف روبل سنويًا مقارنة بسيارة لادا جرانتا.
وقت النشر: ١٤ فبراير ٢٠٢٥
