৬০ কিলোওয়াট ৯০ কিলোওয়াট ডিসি ইভি চার্জিং স্টেশনের জন্য কম শব্দের ৩০ কিলোওয়াট ১০০০ ভি রেকটিফায়ার ইভি চার্জিং পাওয়ার মডিউল

১, ৩০ কিলোওয়াট চার্জার মডিউল REG1K0100U হল DC চার্জিং স্টেশনের (পাইল) অভ্যন্তরীণ পাওয়ার মডিউল, এবং যানবাহন চার্জ করার জন্য AC শক্তিকে DC তে রূপান্তর করে। চার্জার মডিউলটি ৩-ফেজ কারেন্ট ইনপুট নেয় এবং তারপর ডিসি ভোল্টেজকে ২০০VDC-৫০০VDC/৩০০VDC-৭৫০VDC/১৫০VDC-১০০০VDC হিসাবে আউটপুট করে, বিভিন্ন ব্যাটারি প্যাকের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য একটি সামঞ্জস্যযোগ্য DC আউটপুট সহ।

২, চার্জার মডিউলটি একটি POST (পাওয়ার অন সেল্ফ-টেস্ট) ফাংশন, AC ইনপুট ওভার/আন্ডার ভোল্টেজ সুরক্ষা, আউটপুট ওভার ভোল্টেজ সুরক্ষা, অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত। ব্যবহারকারীরা একটি পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাবিনেটের সাথে সমান্তরালভাবে একাধিক চার্জার মডিউল সংযুক্ত করতে পারেন এবং আমরা গ্যারান্টি দিচ্ছি যে আমাদের সংযুক্ত একাধিক EV চার্জার অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য, প্রযোজ্য, দক্ষ এবং খুব কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।

৩, MIDA পাওয়ার মডিউল REG1K0100U এর দুটি প্রধান শিল্পে বিশিষ্ট সুবিধা রয়েছে - অতি-উচ্চ পূর্ণ-লোড অপারেটিং তাপমাত্রা এবং অতি-প্রশস্ত ধ্রুবক পাওয়ার পরিসর। একই সময়ে, উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, উচ্চ দক্ষতা, উচ্চ পাওয়ার ফ্যাক্টর, উচ্চ পাওয়ার ঘনত্ব, প্রশস্ত আউটপুট ভোল্টেজ পরিসর, কম শব্দ, কম স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার খরচ এবং ভাল EMC কর্মক্ষমতাও EV চার্জিং মডিউলের প্রধান বৈশিষ্ট্য।

৪, CAN/RS485 কমিউনিকেশন ইন্টারফেসের স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন, বহিরাগত ডিভাইসের মাধ্যমে সহজে ডেটা স্থানান্তরের অনুমতি দেয়। এবং লো ডিসি রিপল ব্যাটারির আয়ুষ্কালের উপর সর্বনিম্ন প্রভাব ফেলে। MIDA EV চার্জার মডিউল DSP (ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং) নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং ইনপুট থেকে আউটপুট পর্যন্ত সম্পূর্ণ সংখ্যাগতভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।