baner_pen

Cysylltydd Gwefrydd DC Ev Ceblau Combo Gwefru Evse Ccs 80A Plwg Chademo Gwefr Amlswyddogaethol wedi'i Gosod ar Gerbyd 12 CE ROHS

Mae CHAdeMO yn un o ddetholiad o safonau gwefru cyflym a grëwyd gan gonsortiwm o wneuthurwyr ceir a chyrff diwydiant sydd bellach yn cynnwys mwy na 400 o aelodau a 50 o gwmnïau gwefru. Mae ei enw yn sefyll am Charge de Move, sef enw'r consortiwm hefyd.

 


  • Cerrynt Graddio:80A
  • Foltedd graddedig:600V
  • Codiad tymheredd thermol: <50K
  • Gradd Amddiffyn:IP55
  • Gwrthsefyll foltedd:2000V
  • Tymheredd gweithio:-30°C ~+50°C
  • Impedans cyswllt:0.5m Uchafswm
  • Tystysgrif:Wedi'i gymeradwyo gan CE, UL
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Cyflwyniad Plwg DC CHAdeMO

    Mae CHAdeMO yn un o ddetholiad o safonau gwefru cyflym a grëwyd gan gonsortiwm o wneuthurwyr ceir a chyrff diwydiant sydd bellach yn cynnwys mwy na 400 o aelodau a 50 o gwmnïau gwefru.

    Mae ei enw'n sefyll am Charge de Move, sef enw'r consortiwm hefyd. Nod y consortiwm oedd datblygu safon cerbydau gwefru cyflym y gallai'r diwydiant modurol cyfan ei fabwysiadu. Mae safonau gwefru cyflym eraill yn bodoli, fel CCS.

    5f45fb77b5364

    Nodweddion Plyg CHAdeMO

    • Cydymffurfio ag IEC 62196.3-2022
    • Foltedd graddedig: 600V
    • Cerrynt graddedig: DC 80A
    • Clo electronig 12V/24V yn ddewisol
    • Bodloni gofynion ardystio TUV/CE
    • Gorchudd llwch plwg gwrth-syth
    • 10000 gwaith o gylchoedd plygio a dad-blygio, cynnydd tymheredd sefydlog
    • Mae Plyg CHAdeMO Mida yn dod â chost is, danfoniad cyflymach, ansawdd gwell a gwasanaeth ôl-werthu gwell i chi.
    gwefrydd car trydan

    Paramedrau Plyg CHAdeMO 80 ~ 200A

    Model Plwg CHAdeMO
    Cerrynt graddedig DC+/DC-: 80A, 125A, 150A, 200A;
    PP/CP:2A
    Diamedr y Gwifren 80A/16mm2

    125A/35mm2

    150A/70mm2

    200A/80mm2

    Foltedd graddedig DC+/DC-: 750V DC;
    L1/L2/L3/N: 480V AC;
    PP/CP: 30V DC
    Gwrthsefyll foltedd 3000V AC / 1 munud (DC + DC- PE)
    Gwrthiant inswleiddio ≥ 100mΩ 750V DC (DC + / DC- / PE)
    Cloeon electronig 12V / 24V dewisol
    Bywyd mecanyddol 10,000 o weithiau
    Tymheredd amgylchynol -40℃~50℃
    Graddfa Amddiffyniad IP55 (Pan nad yw wedi'i baru)
    IP44 (Ar ôl paru)
    Prif ddeunydd
    Cragen PA
    Rhan inswleiddio PA
    Rhan selio Rwber Silicon
    Rhan gyswllt Aloi copr

    Lluniau Cynnyrch

    Gorsaf-gwefru-cyflym-EV-DC-125A-DC (3)267

    NODWEDDION Plyg CHAdeMO GWEFRU CERBYDAU EV

    Cerrynt Eiledol

    Mae gan safon GBT Plug EV ddau fath o gysylltydd – un ar gyfer gwefru araf a'r llall ar gyfer gwefru cyflym. Mae'r cysylltydd gwefru araf, a elwir hefyd yn gysylltydd AC, yn gysylltydd un cam, tair pin. Defnyddir y cysylltydd hwn fel arfer ar gyfer gwefru gartref neu mewn ardaloedd masnachol lle nad yw amser gwefru yn gyfyngiad. Gall y cysylltydd AC ddarparu pŵer gwefru uchaf o 27.7 kW gyda cherrynt tair cam. Mae gwifren un cam yn darparu pŵer gwefru uchaf o 8 kW.

    Gwefru Diogel

    Mae socedi GBT EV wedi'u cynllunio gydag inswleiddio diogelwch ar eu pennau pin i atal cyswllt uniongyrchol damweiniol â dwylo dynol. Bwriad yr inswleiddio hwn yw sicrhau'r lefel uchaf o ddiogelwch wrth drin y socedi, gan amddiffyn y defnyddiwr rhag sioc drydanol bosibl.

     

    Gwerth Buddsoddi

    Mae'r system wefru uwch hon hefyd wedi'i hadeiladu i bara, gyda gwaith adeiladu cadarn sy'n sicrhau dibynadwyedd a hirhoedledd. Mae'r soced GBT wedi'i gynllunio i bara'n hirach na'i gystadleuwyr, gan ei gwneud yn fuddsoddiad hirdymor rhagorol i berchnogion cerbydau trydan. Mae ei sgôr cerrynt aml-argaeledd a'i osod hawdd yn ei gwneud yn ddewis gwych ar gyfer cymwysiadau preswyl a masnachol.

     

    Dadansoddiad Marchnad

    Mae'r soced wedi'i gynllunio i'w ddefnyddio gyda chysylltwyr gwefru GBT, sy'n dod yn fwyfwy cyffredin ledled y byd. Mae hyn yn ei wneud yn ddewis delfrydol i'r rhai sydd am wefru eu cerbydau trydan heb orfod poeni am broblemau cydnawsedd.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Gadewch Eich Neges:

    Gadewch Eich Neges:

    Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni