DC CHAdeMO-Stecker für Schnellladegeräte mit 125 A für Elektrofahrzeuge (Abbildung)

DC CHAdeMO-Stecker für Schnellladegeräte von Elektrofahrzeugen (125 A)

CHAdeMO ist einer von mehreren Schnellladestandards, die von einem Konsortium aus Automobilherstellern und Branchenverbänden entwickelt wurden und mittlerweile über 400 Mitglieder sowie 50 Ladeinfrastrukturunternehmen umfassen. Der Name steht für „Charge de Move“ und ist gleichzeitig der Name des Konsortiums.

Nennstrom:125 A

Nennspannung:600 V

Thermischer Temperaturanstieg: <50K

Schutzgrad:IP55

Spannungsfestigkeit:2000 V

Betriebstemperatur:-30 °C bis +50 °C

Kontaktimpedanz:0,5 m Max.

Zertifikat:CE-geprüft, UL

Anfrage WhatsApp Skype E-Mail

Produktdetails

Produkt-Tags

Einführung des CHAdeMO-Gleichstromsteckers

CHAdeMO ist einer von mehreren Schnellladestandards, die von einem Konsortium aus Automobilherstellern und Branchenverbänden entwickelt wurden und mittlerweile mehr als 400 Mitglieder und 50 Ladeinfrastrukturunternehmen umfassen.

Der Name steht für Charge de Mévè, was gleichzeitig der Name des Konsortiums ist. Ziel des Konsortiums war die Entwicklung eines Schnellladestandards für Fahrzeuge, der von der gesamten Automobilindustrie übernommen werden könnte. Es existieren bereits andere Schnellladestandards, wie beispielsweise CCS.

Merkmale des CHAdeMO-Steckers

Entspricht IEC 62196.3-2022
Nennspannung: 600 V
Nennstrom: DC 125 A
12V/24V elektronisches Schloss optional
Erfüllen Sie die Anforderungen der TÜV/CE-Zertifizierung.
Staubschutz gegen gerades Einstecken von Steckern
10.000 Ein- und Aussteckzyklen, stabiler Temperaturanstieg
Der CHAdeMO-Stecker von Mida bietet Ihnen niedrigere Kosten, schnellere Lieferung, bessere Qualität und einen besseren Kundendienst.

Parameter des CHAdeMO-Steckers 80~200A

Modell	CHAdeMO-Stecker
Bemessungsstrom	DC+/DC-: 80A, 125A, 150A, 200A; PP/CP: 2A
Drahtdurchmesser	80A/16mm2 125A/35mm2 150 A/70 mm² 200 A/80 mm²
Nennspannung	DC+/DC-: 750V DC; L1/L2/L3/N: 480 V Wechselstrom; PP/CP: 30 V DC
Spannungsfestigkeit	3000 V AC / 1 min. (DC + DC - PE)
Isolationswiderstand	≥ 100 mΩ 750 V DC (DC + / DC- / PE)
Elektronische Schlösser	12 V / 24 V optional
Mechanische Lebensdauer	10.000 Mal
Umgebungstemperatur	-40℃~50℃
Schutzgrad	IP55 (Im nicht verbundenen Zustand) IP44 (nach dem Verbinden)
Hauptmaterial
Hülse	PA
Isolierungsteil	PA
Dichtungsteil	Silikonkautschuk
Kontakt	Kupferlegierung

Produktbilder

MERKMALE DES CHAdeMO-Steckers FÜR DAS LADEN VON ELEKTROINSTALLATEUR

Wechselstrom

Der GBT-Steckerstandard für Elektrofahrzeuge kennt zwei Steckertypen: einen für langsames und einen für schnelles Laden. Der Stecker für langsames Laden, auch Wechselstromstecker genannt, ist ein einphasiger, dreipoliger Stecker. Er wird typischerweise zum Laden zu Hause oder in Gewerbegebieten verwendet, wo die Ladezeit keine Rolle spielt. Der Wechselstromstecker liefert eine maximale Ladeleistung von 27,7 kW mit Drehstrom. Ein einphasiges Kabel ermöglicht eine maximale Ladeleistung von 8 kW.

Sicheres Laden

GBT-Elektrofahrzeugsteckdosen sind mit einer Sicherheitsisolierung an den Stiftköpfen ausgestattet, um einen versehentlichen direkten Kontakt mit den Händen zu verhindern. Diese Isolierung gewährleistet ein Höchstmaß an Sicherheit beim Umgang mit den Steckdosen und schützt den Benutzer vor Stromschlägen.

Investitionswert

Dieses fortschrittliche Ladesystem ist auf Langlebigkeit ausgelegt und zeichnet sich durch seine robuste Konstruktion aus, die Zuverlässigkeit und eine lange Lebensdauer gewährleistet. Die GBT-Steckdose ist so konzipiert, dass sie ihre Konkurrenten übertrifft und somit eine hervorragende Langzeitinvestition für Besitzer von Elektrofahrzeugen darstellt. Dank der verschiedenen Stromstärken und der einfachen Installation eignet sie sich ideal für private und gewerbliche Anwendungen.

Marktanalyse

Die Steckdose ist für die Verwendung mit GBT-Ladeanschlüssen konzipiert, die weltweit immer häufiger zum Einsatz kommen. Dadurch ist sie die ideale Wahl für alle, die ihr Elektrofahrzeug laden möchten, ohne sich Gedanken über Kompatibilitätsprobleme machen zu müssen.