Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Heim-Wallbox für Elektrofahrzeuge
DC-Ladestation
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
Zubehör für Elektrofahrzeuge
Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd nimmt an der EDrive 2024 teil. Stand Nr. 24B121 vom 5. bis 7. April 2024. MIDA EV Power produziert CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Stecker und EV-Ladeleistungsmodule, mobile EV-Ladestationen, tragbare DC-EV-Ladegeräte, Split-Type-DC-Ladestationen, wandmontierte DC-Ladestationen und Standladestationen.
Das Expocenter Moskau wird die größte jährliche Ausstellung für elektrische Land-, Luft-, Wasser- und Schneefahrzeuge ausrichten. Die gesamte Bandbreite an elektrischen Privatfahrzeugen von heute und morgen wird auf dem Messegelände EDrive 2024 präsentiert.
Die russische Fachmesse für Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur „Edrave“ 2024 ist die erste Messe in Russland, die sich ausschließlich diesem Thema widmet. Vom 5. bis 7. April 2024 findet in Moskau eine einzigartige Ausstellung statt, die verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen präsentiert.
Ausstellung ohne Grenzen
Elektrofahrzeuge werden von Jahr zu Jahr immer verbreiteter. Ihr Einsatzspektrum ist nahezu unbegrenzt: Sport, Freizeit, Stadtverkehr, Fernreisen und vieles mehr.
Die EDrive 2024 wird Ihr zuverlässiger Wegweiser in der Welt der neuen Elektromobilität sein. An den Messeständen präsentieren namhafte Hersteller und erfolgreiche Startups die neuesten Modelle von Elektrofahrzeugen: Motorräder, Schneemobile, Quads, Fahrräder, Roller, Gyroscooter, Mopeds, Einräder, Skateboards, Rollschuhe, Boote, Jetskis, Surfbretter, Wasserfahrräder und weitere Spezialfahrzeuge. Noch nie war die Messe so spannend, dynamisch und vielfältig.
Immer mehr Menschen in Russland entscheiden sich für Elektrofahrzeuge, und gleichzeitig schenken immer mehr Hersteller diesen Geräten Aufmerksamkeit, erweitern ihre Produktpalette oder entwickeln neue. Die Edrave-Messe bringt alle Akteure der Branche zusammen, um Erfahrungen auszutauschen, neue Möglichkeiten zu diskutieren und eine unvergessliche und spannende Ausstellung zu bieten.
Edrave ist ein Salon für alle Arten von Elektrofahrzeugen, auf dem mehr als 50 Hersteller ihre neuesten Produkte präsentieren und jeder etwas Passendes für sich finden wird.
Exponate:
1. Fahrzeuge mit alternativen Antrieben: Elektrobusse, Elektroreisebusse, Elektroautos, leichte Elektrofahrzeuge (unter 350 kg), elektrische Dreiräder, Elektromotorräder, Elektroroller, Elektrofahrräder, elektrische Spielzeugfahrzeuge, elektrische Golfwagen, elektrische Nutzfahrzeuge, elektrische Gabelstapler + Elektrotransport und -lagerung, elektrische Krankenwagen, Hybridfahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge, sonstige Fahrzeuge, Fahrzeugdienstleistungen, Fahrzeugzertifizierung, Fahrzeugprüfung
2. Energie und Infrastruktur: Stromversorger, Wasserstoffversorger, Energieinfrastruktur, Energienetze, Energiemanagement, Smart Grid V2G, elektrische Kabel + Steckverbinder + Stecker, Ladestationen/Kraftwerke, Ladestationen/Kraftwerke – Strom, Ladestationen/Kraftwerke – Solarenergie, Solarcarports, Ladestationen/Kraftwerke – Wasserstoff, Ladestationen/Kraftwerke – Methanol, Schnellladestationen, Ladeinduktivitäten, Energie- und Ladesysteme, Sonstiges
3. Batterien und Antriebsstränge, Batterietechnologie: Batteriesysteme, Lithiumbatterien, Blei-Säure-Batterien, Nickelbatterien, sonstige Batterien, Batteriemanagement, Batterieladesysteme, Batterieprüfsysteme, Kondensatoren, Superkondensatoren, Kathoden, Batterien, Brennstoffzellentechnologie, Brennstoffzellensysteme, Brennstoffzellenmanagement, Wasserstofftanks, Hydrierung, Batterieherstellungsanlagen, Prüfgeräte, Rohstoffe, Bauteile; drei Abfallbehandlungsanlagen für die Batterieindustrie; Recycling- und Verarbeitungstechnologie und -anlagen für Altbatterien; General Motors, Radnabenmotoren, Asynchronmotoren, Synchronmotoren, sonstige Motoren, Plug-in-Hybridmotoren, serielle Hybridmotoren, sonstige Hybridmotoren, Kabelbäume und Fahrzeugverkabelung, Antriebssysteme, Getriebe, Bremsentechnologie und -komponenten, Räder, Motorenzertifizierung, Motorenprüfung, sonstige Antriebsstrangkomponenten
1. Aktueller Stand des russischen Marktes für Elektrofahrzeuge mit neuen Antrieben
Im Jahr 2022 betrug der Absatz neuer Elektrofahrzeuge in Russland 2.998 Einheiten, ein Anstieg von 33 % gegenüber dem Vorjahr. Bis Ende 2022 importierte die Russische Föderation 3.479 neue Elektrofahrzeuge, ein Plus von 24 % gegenüber 2021. Mehr als die Hälfte (53 %) der importierten Elektroautos entfielen auf Fahrzeuge von Tesla und Volkswagen (1.127 bzw. 719 Einheiten).
Ende Dezember 2022 brachte AvtoVAZ die elektrische Version des Kombis Largus auf den Markt. Das Unternehmen bezeichnet ihn als das „am stärksten lokal produzierte Elektroauto“.
Ende November 2022 gab das chinesische Unternehmen Skywell den offiziellen Verkaufsstart des elektrischen Crossovers ET5 in Russland bekannt. Für den Hersteller ist dies das erste Modell, das auf dem russischen Markt eingeführt wird.
Das russische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung berichtete Ende November 2022, dass die Zahl der in Russland zugelassenen Elektroautos durchschnittlich um 130 pro Woche gestiegen sei. Laut dem russischen Innenministerium waren insgesamt 23.400 Elektroautos in Russland zugelassen.
Im November 2022 kam der chinesische Elektro-Pkw der Oberklasse, Voyah, auf den russischen Markt. Lipetsk Motorinvest wurde offizieller Importeur. Innerhalb von zehn Monaten wurden 15 Händlerverträge abgeschlossen und 2.090 neue Elektrofahrzeuge verkauft. Von Januar bis Oktober dieses Jahres wurden in Russland ebenfalls 2.090 neue Elektrofahrzeuge erworben, was einem Anstieg von 34 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Auf dem russischen Markt für neue Elektroautos hat die Zahl der Anbieter deutlich zugenommen. 2021 umfasste das Segment 41 Modelle von 24 verschiedenen Marken, heute hat sich die Zahl fast verdoppelt – auf 82 Modelle von 43 Marken. Laut Avtostat ist Tesla mit einem Marktanteil von 39 % im Berichtszeitraum Marktführer im russischen Segment der Elektroautos.
278,6 Elektroautos in 6 Monaten verkauft. Laut Avtostat kauften Russen im ersten Halbjahr 2022 1.278 neue Elektroautos, 53 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Rund die Hälfte (46,5 %) des Marktes für solche Fahrzeuge entfällt auf die Marke Tesla – in sechs Monaten besaßen Einwohner der Russischen Föderation 594 solcher Autos, 3,5-mal so viele wie von Januar bis Juni 2021.
Trotz des rasanten Wachstums der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen in Russland ist der Markt im Vergleich zu Ländern wie Europa, China oder den USA absolut gesehen noch klein. Die russischen Behörden arbeiten jedoch daran, diese Lücke bis 2022 zu schließen. So plant das russische Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung, bis 2030 mehr als 400 Milliarden Rubel in die Entwicklung der Elektromobilität in Russland zu investieren. Der Plan geht davon aus, dass es bis 2023 landesweit 20.000 Ladestationen geben wird und deren Zahl innerhalb der nächsten sechs Jahre auf 150.000 steigen soll. Die Behörden erwarten, dass Elektrofahrzeuge bis dahin bis zu 15 % des russischen Automobilmarktes ausmachen werden.
2. Russische Marktpolitik für Elektrofahrzeuge mit neuen Antrieben
Das Ministerium für Industrie und Handel bietet vergünstigte Autokredite für den Kauf von Elektrofahrzeugen mit einem Rabatt von 35 % an.
Mitte Juli 2022 kündigte das Ministerium für Industrie und Handel die Wiederaufnahme des Programms zur Ankurbelung der Nachfrage nach in Russland hergestellten Autos an – unter anderem durch vergünstigte Autokredite und Leasing – mit einem Gesamtbudget von 20,7 Milliarden Rubel.
Im Rahmen staatlich geförderter Kredite können Elektrofahrzeuge mit einem erhöhten Rabatt von 35 % erworben werden, jedoch maximal für 925.000 Rubel. Ab Mitte Juli 2022 gilt diese Maßnahme ausschließlich für die Marke Evolute (eine lokal angepasste Version des chinesischen Herstellers Dongfeng), deren Produktion im September 2022 anläuft und deren erste Fahrzeuge dann erhältlich sein werden.
Das Ministerium für Industrie und Handel hat einen Rabatt von 35 % auf zinsgünstige Autokredite für den Kauf von Elektrofahrzeugen eingeführt. Das Ministerium rechnet damit, dass bis Ende 2022 mindestens 50.000 Fahrzeuge im Rahmen des Konjunkturprogramms zinsgünstig verkauft und mindestens 25.700 Fahrzeuge zinsgünstig geleast werden. Gemäß den Bedingungen des zinsgünstigen Autokreditprogramms beträgt der Rabatt auf staatliche Zuschüsse bis zu 20 % des Fahrzeugpreises. Für Fahrzeuge, die in den Mitgliedstaaten des Föderationskreises Ferner Osten verkauft werden, beträgt der Rabatt 25 %, um die Transportkosten aus Europa auszugleichen. Alle russischen Modelle, UAZ Lada, GAS und andere Modelle bis zu einem Wert von 2 Millionen Rubel nehmen an dem zinsgünstigen Autokreditprogramm teil.
Die russische Regierung hat 2,6 Milliarden Rubel für Rabatte beim Kauf von Elektrofahrzeugen bereitgestellt. Am 16. Juni 2022 gab der russische Industrie- und Handelsminister Denis Manturow bekannt, dass die russische Regierung beschlossen hat, 20,7 Milliarden Rubel zur Förderung der Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Antrieben im Jahr 2022 bereitzustellen. Ein Teil dieser Mittel (2,6 Milliarden Rubel) soll nach Gesprächen mit Präsident Wladimir Putin über die Entwicklung der Automobilindustrie für den Verkauf von Elektroautos mit Rabatt verwendet werden. Laut dem auf der Kreml-Website veröffentlichten Protokoll des Treffens forderte Putin die Regierung auf, innerhalb von zweieinhalb Monaten, also bis zum 1. September 2022, eine aktualisierte Strategie für die Entwicklung der russischen Automobilindustrie zu erarbeiten und zu verabschieden. Putin erklärte, die Schlüsselelemente des Plans sollten Russlands eigene Schlüsseltechnologien und -industrien sein, deren Niveau die globale Wettbewerbsfähigkeit der gesamten Branche gewährleisten müsse.
3. Die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie durch russische Verbraucher
30 % der Russen werden sich ein Elektroauto kaufen. Das gab das Autovermietungsunternehmen Europlan am 9. Dezember 2021 mit den Ergebnissen einer Umfrage bekannt, die die Meinung der Russen zum Thema Elektroautos ermitteln sollte. Rund 1.000 Personen nahmen an der Umfrage teil: Männer und Frauen im Alter von 18 bis 44 Jahren aus Moskau, St. Petersburg, Jekaterinburg, Ufa, Kasan, Krasnojarsk und Rostow am Don.
40,10 % der Befragten glauben, dass herkömmliche Autos mit Verbrennungsmotor sehr umweltschädlich sind. 33,4 % halten die durch Autos verursachten Schäden für unbedeutend. Die restlichen 26,5 % haben sich mit dieser Frage noch nie auseinandergesetzt. Gleichzeitig sind nur 28,3 % der Befragten der Meinung, dass Verkehrsmittel elektrisch sein sollten. 42,70 % gaben an: „Nein, es gibt noch offene Fragen zu Elektroautos.“
Auf die Frage, ob sie sich selbst ein Elektroauto kaufen würden, antworteten nur 30 % der Befragten. Tesla dürfte die bekannteste Elektroautomarke werden – 72 % der Befragten kennen die Marke, obwohl laut den Verkaufszahlen in Russland von 2021 der Porsche Taycan das beliebteste Elektroauto ist.
Der Nissan Leaf macht 74 % der Elektroauto-Verkäufe in Russland aus. In den ersten neun Monaten des Jahres 2021 haben sich die Verkäufe neuer Elektroautos in Russland im Vergleich zum Vorjahreszeitraum verfünffacht. Experten bezeichnen den Nissan Leaf als das beliebteste Elektroauto unter Russen, da er 74 % aller Verkäufe ausmacht. Tesla Motors verzeichnete ein Plus von 11 %, weitere 15 % entfielen auf andere Automobilhersteller. Der Ferne Osten entwickelte sich zum führenden Absatzmarkt für Elektrofahrzeuge in Russland. Von Januar bis Mai 2021 wurden mehr als 20 % aller in Russland ausgelieferten Elektrofahrzeuge im russischen Fernen Osten verkauft.
Bloomberg erklärte die Beliebtheit von Elektrofahrzeugen im Fernen Osten damit, dass die Region zwar weit von Westrussland entfernt, aber nahe an Asien liegt. Daher haben die Bewohner Zugang zu günstigen gebrauchten Elektrofahrzeugen aus Japan. Beispielsweise kostet ein gebrauchter Nissan Leaf aus den Baujahren 2011 bis 2013 zwischen 400.000 und 600.000 Rubel.
Mehr als 20 % der auf dem russischen Markt ausgelieferten Elektrofahrzeuge werden im Fernen Osten verkauft, und laut Vygon Consulting können Besitzer eines Nissan Leaf Elektrofahrzeugs in dieser Region im Vergleich zu einem Lada Granta 40.000 bis 50.000 Rubel pro Jahr sparen.
Veröffentlichungsdatum: 14. Februar 2025
