20kW 30kW 40kW V2V Lader Auto-nei-Auto Untlader

20kW 30kW 40kW V2V Lader Draachber EV Laadstasjon V2V Untlader Draachbere Dykhelp V2V EV Lader. MIDA V2V laadstasjons binne jo ideale EV laadoplossing. Dit kompakte, mar krêftige apparaat is ûntworpen foar sawol needgebrûk as deistich gebrûk, wêrtroch't jo fluch en naadloos kinne laden tusken EV's, sadat jo noait fêst sitte op 'e dyk.

Enkête WhatsApp Skype E-post

Produktdetail

Produktlabels

Oer V2V-ûntladingsstasjon

In V2V (Vehicle-to-Vehicle) lader is in technology dy't it mooglik makket foar ien elektrysk auto (EV) om in oar op te laden, mei in laadpistoal om enerzjy oer te dragen fan in auto mei in ûntladingsfunksje nei ien dy't stroom nedich hat. Dit systeem, dat sawol AC- as DC-stroom brûke kin, V2V Emergency DC Fast Charging is in foarm fan bidireksjoneel laden ûntworpen om beriksangst te oerwinnen en stroom te leverjen yn needgefallen, lykas in storing of gebrek oan tagong ta in laadstasjon.

Wat is V2V-laden?

V2V is yn essinsje auto-nei-auto-oplaadtechnology, wêrmei't in oplaadkanon de batterij fan in oar elektrysk auto oplade kin. V2V-oplaadtechnology is ferdield yn DC V2V- en AC V2V-technologyen. AC-auto's kinne inoar oplade. Typysk wurdt it oplaadfermogen beheind troch de ynboude lader en is it net heech. Eins is it wat fergelykber mei V2L. DC V2V-technology hat ek wat kommersjele tapassingen, nammentlik V2V-technology mei hege fermogen. Dizze V2V-technology mei hege fermogen is noch altyd geskikt foar elektryske auto's mei in útwreide berik.

Hoe't in 20kW 30kw 40kw V2V-laadstasjon wurket

In V2V-laadstasjon ferbynt maklik twa elektryske auto's, wêrtroch't ien auto de batterij mei in oar diele kin. Dit soarget foar de beskikberens fan stroom yn ôfgelegen gebieten of by needgefallen.

Foardielen fan V2V-laders:

Druk op netynfrastruktuer ferminderje: Troch elektryske auto's stroom fan in oar auto te litten lûke, kin de needsaak foar ekstra netlaadynfrastruktuer, dy't sawol djoer as tiidslinend wêze kin, wurde fermindere.

Yntegraasje mei duorsume enerzjy:V2V-technology kin elektryske auto's brûke as buffer, wêrtroch't de ûnderbrekking fan duorsume enerzjyboarnen lykas sinne- en wynenerzjy beheard wurde kin. As der tefolle enerzjy opwekt wurdt, kin it opslein wurde yn 'e batterij fan' e elektryske auto en frijjûn wurde oan oare elektryske auto's as it nedich is.

Behear fan peakfraach:Elektryske auto's kinne oplade bûten de spitstiden (as de elektrisiteitsprizen leger binne) en dy enerzjy dan frijjaan oan oare elektryske auto's tidens spitstiden, wêrtroch't de druk op it net fermindere wurdt.

Kostenbesparring foar konsuminten:Konsuminten kinne oerstallige enerzjy opslein yn har elektryske auto-batterijen ferkeapje oan oare elektryske auto's, wêrtroch kosten besparre wurde en sels ynkommen generearre wurde.

De yntegraasje fan V2V (auto-nei-auto) funksjonaliteit kin mear minsken oanmoedigje om elektryske auto's te keapjen, om't se witte dat se kinne bydrage oan in stabyl net en sels ynkommen kinne generearje fia de enerzjyopslachmooglikheden fan it auto.

Funksjes fan V2V-laadstasjons

AC vs. DC: AC V2V-laden is typysk stadich en beheind troch de ynboude lader; DC V2V-laden mei hege krêft is oan 'e oare kant folle rapper, te fergelykjen mei laadsnelheden by tradisjonele laadstasjons.

V2V Lader Kommunikaasje:Foar fluch DC-laden moatte auto's kommunisearje fia in seriële kommunikaasje-ynterface mei standert laadprotokollen lykas CHAdeMO, GB/T of CCS.

V2V-krêftoerdracht:De elektryske auto dy't oplaadt dielt syn batterijkrêft mei de ûntfangende elektryske auto. Dit wurdt berikt troch ynterne converters (DC-DC converters).

Draadloze V2V:Undersyk ûndersiket ek draadloze V2V-opladen, dy't brûkt wurde kin foar sawol plug-in as net-plug-in auto's, wêrtroch mear oplaadkânsen ûntsteane.

Wat binne de foardielen fan in V2V-laadstasjon?

Ranger Relief:Biedet in manier foar elektryske auto's om elkoar op te laden, krúsjaal as tradisjonele laadstasjons net beskikber binne.

V2V Needopladen:Draachbere V2V-laders kinne genôch stroom leverje foar in strâne auto om in laadstasjon te berikken. Effisjint enerzjygebrûk: Fanút in breder perspektyf kin V2V-laden brûkt wurde foar enerzjydieling en helpt it de pykfraach op it stroomnet te ferminderjen.

Eliminearjen fan eangst foar ôfstân:Biedet in manier foar elektryske auto's om elkoar op te laden, krúsjaal as tradisjonele laadstasjons net beskikber binne.

Effisjint enerzjygebrûk:Fanút in breder perspektyf kin V2V-laden brûkt wurde foar enerzjydieling en helpt it om pykfraach yn it net te ferminderjen.

V2V-laadapplikaasjescenario's

1. Wegenhulp:Dit iepenet nije saaklike kânsen foar pechhulpbedriuwen en fertsjintwurdiget in groeiende merk. As de batterij fan in nij enerzjyauto leech is, kin de auto-nei-auto-lader dy't yn 'e kofferbak opslein is maklik en handich brûkt wurde om it oare auto op te laden.

2. Geskikt foar needgefallenop snelwegen en op tydlike evenemintelokaasjes: It kin brûkt wurde as in mobiel snellaadstasjon, sûnder ynstallaasje en minimale romte yn beslach te nimmen. It kin direkt oansletten wurde op in trijefase-stroomfoarsjenning of oansletten wurde op in bestjoeringssysteem foar opladen as it nedich is. Tidens spitsperioaden lykas fakânsjes, mits snelweibedriuwen genôch transformatorlinen hawwe, kin it brûken fan dizze mobile laadstasjons de eardere fjouwer oeren lange laadwachtrijen signifikant ferminderje en de behear-, eksploitaasje- en ûnderhâldskosten ferminderje.

3. Foar reizen yn 'e bûtenloft,as jo net folle tiid hawwe foar saaklike reizen of reizen, of as jo mar ien nije enerzjyauto hawwe dy't is foarsjoen fan DC-opladen, dan sil it útrisjen fan in mobyl DC-laadstasjon jo mei rêst reizgje litte!