20kW 30kW V2V Laadstasjon CCS2 CHAdeMO Draachbere Snelle Lader

Bewegbere laadstasjon 20kw 30kW rêdingsauto V2V EV-lader

Oangeande V2V-laadstasjons

V2V (vehicle-to-vehicle) oplaadtechnology stelt ien elektrysk auto (EV) yn steat om in oar op te laden troch enerzjy oer te dragen fan in ûntladend auto nei in opladend auto mei in oplaadkanon. It systeem kin wurkje op wikselstroom (AC) of gelijkstroom (DC). V2V need-DC-snelladen is in bidireksjonele oplaadmetoade ûntworpen om ôfstânsbeperkingsangst te ferminderjen en stroom te leverjen yn needgefallen, lykas autopech of it ûnfermogen om tagong te krijen ta laadstasjons.

Wat is in V2V-laadstasjon?

V2V is yn essinsje in oplaadtechnology fan auto nei auto dy't it mooglik makket om in oplaadkanon de batterij fan in oar elektrysk auto oan te driuwen. V2V-oplaadtechnology is ferdield yn DC V2V en AC V2V. AC-auto's kinne inoar oplade. Typysk wurdt it oplaadfermogen beheind troch de ynboude lader en is it relatyf leech. Yn 'e praktyk liket it wat op V2L (vehicle-to-load). DC V2V-technology hat ek wat kommersjele tapassingen, lykas V2V-technology mei hege fermogen. Dizze V2V-technology mei hege fermogen bliuwt geskikt foar elektryske auto's mei in útwreide berik.

Wurkprinsipes fan 20kW, 30kW en 40kW V2V-laadstasjons

V2V-laadstasjons kinne maklik twa elektryske auto's ferbine, wêrtroch't ien auto de batterij mei in oare dielt. Dit soarget foar stroomfoarsjenning yn ôfgelegen gebieten of needgefallen.

Foardielen fan V2V-laders:

Druk op netynfrastruktuer ferminderje: Troch elektryske auto's yn steat te stellen stroom fan oare auto's te heljen, kin de fraach nei ekstra kostbere en tiidslinende netlaadynfrastruktuer wurde fermindere.

Yntegraasje mei duorsume enerzjy:V2V-technology kin elektryske auto's brûke as buffers om de ûnderbrekking fan duorsume enerzjyboarnen lykas sinne- en wynenerzjy te behearskjen. As der tefolle enerzjy opwekt wurdt, kin it opslein wurde yn 'e batterijen fan elektryske auto's en frijjûn wurde oan oare auto's as it nedich is.

Behear fan peakfraach:Elektryske auto's kinne oplade bûten de spits (as elektrisiteitsprizen leger binne) en dan enerzjy frijjaan oan oare elektryske auto's tidens spitsperioaden, wêrtroch't de druk op it net ferminderet.

Kostenbesparring foar konsuminten:Konsuminten kinne de oerstallige enerzjy dy't opslein is yn batterijen foar elektryske auto's ferkeapje oan oare elektryske auto's, wêrtroch't de kosten fermindere wurde en sels ynkomsten generearre wurde.

De yntegraasje fan V2V (auto-nei-auto) funksjonaliteit kin mear minsken oanmoedigje om elektryske auto's te keapjen, om't se witte dat se kinne bydrage oan netstabiliteit en sels ynkommen fertsjinje fia de enerzjyopslachmooglikheden fan har auto.