V2G પાવર મોડ્યુલ 22kW 1000V AC-DC બાયડાયરેક્શનલ કન્વર્ટર AC/DC પાવર સપ્લાય

BEG1K075G 22kW બાયડાયરેક્શનલ AC DC ચાર્જ મોડ્યુલ ડિસ્ચાર્જ પાવર મોડ્યુલ
ડીસી ચાર્જર સ્ટેશન માટે 22kW AC DC EV ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ડીસી પાવર કન્વર્ટર

મોડેલ નં.:BEG1K075G નો પરિચય

ઇનપુટ વોલ્ટેજ:૩૦૦ વીડીસી ~ ૮૫૦ વીડીસી

રેટેડ આઉટપુટ પાવર:૨૦ કિલોવોટ

આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ:૨૦૦ વીડીસી ~ ૭૫૦ વીડીસી

મહત્તમ કાર્યક્ષમતા:≥ ૯૬%

પાવર ફેક્ટર:≥0.99

વર્તમાન નિયમન ચોકસાઈ:≤±1%

કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ:કેન

સંચાલન તાપમાન:-૪૦℃~૭૫℃

તપાસ વોટ્સએપ સ્કાયપે ઇમેઇલ

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

V2G ev ચાર્જિંગ મોડ્યુલનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો

વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) પાવર મોડ્યુલનો ઉપયોગ કરવા માટે, તમારી પાસે સુસંગત ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) અને દ્વિપક્ષીય ચાર્જર હોવું આવશ્યક છે, પછી V2G પ્રોગ્રામમાં નોંધણી કરાવો. આ પ્રોગ્રામમાં સિસ્ટમને કનેક્ટ કરવી, પસંદગીઓ સેટ કરવી અને તમારી યુટિલિટી કંપની પાસેથી મંજૂરી મેળવવી શામેલ છે. મોડ્યુલ અને ચાર્જર આપમેળે ઊર્જા પ્રવાહનું સંચાલન કરે છે, જેમાં EV ચાર્જ કરવું અને પુરવઠા અને માંગને સંતુલિત કરવા માટે બેટરીને ગ્રીડમાં પાછી ડિસ્ચાર્જ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.

૧. યોગ્ય સાધન મેળવો
દ્વિ-દિશાત્મક ચાર્જર: ખાતરી કરો કે તમારી પાસે એવો ચાર્જર છે જે દ્વિ-દિશાત્મક પ્રવાહને સપોર્ટ કરે છે, જે V2G માટે મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલાક V2G મોડ્યુલ DC ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં બનેલા હોય છે, જ્યારે અન્ય AC-આધારિત હોય છે અને વાહનના બિલ્ટ-ઇન ઇન્વર્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે.
સુસંગત EV: તમારી EV તેની બેટરીને ગ્રીડમાં પાછી ડિસ્ચાર્જ કરવા સક્ષમ હોવી જોઈએ. આ માટે વાહનમાં V2G માટે જરૂરી હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર સપોર્ટ હોવો જરૂરી છે.
2. સિસ્ટમ સેટ કરો
ઇન્સ્ટોલેશન: બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે લાયક ઇલેક્ટ્રિશિયનને ભાડે રાખો. ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાનિક બિલ્ડિંગ કોડ્સ અને નિયમોનું પાલન કરતું હોવું જોઈએ.
યુટિલિટી કનેક્શન: ઇલેક્ટ્રિશિયન સિસ્ટમને ગ્રીડ સાથે જોડવા માટે તમારી સ્થાનિક યુટિલિટી કંપની સાથે સંકલન કરશે. V2G ક્ષમતાઓને અનલૉક કરવા માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. 3. V2G પ્રોગ્રામમાં જોડાઓ અને તમારી પસંદગીઓને ગોઠવો.
નોંધણી કરો: તમારા ઊર્જા સપ્લાયર અથવા તૃતીય-પક્ષ V2G સેવા પ્રદાતા સાથે V2G પ્રોગ્રામ માટે નોંધણી કરાવો. તમારે નિયમો અને શરતો સાથે સંમત થવાની જરૂર પડશે, જેમાં તમે પ્રદાન કરો છો તે ઊર્જા માટે વળતર શામેલ હોઈ શકે છે.

અદ્યતન ટેકનોલોજી

આ BEG1K075G ચાર્જિંગ મોડ્યુલ DC અને DC ડ્યુઅલ ઇનપુટ મોડને સપોર્ટ કરે છે, જે પાવર ગ્રીડ દ્વારા બેટરી ચાર્જિંગ અને બેટરી દ્વારા વાહન ચાર્જિંગને જોડે છે. તે જ સમયે, તે સ્ટેટ ગ્રીડના ત્રણ યુનિફાઇડ મોડ્યુલની કદ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા સંરક્ષણ

વિશાળ આઉટપુટ સતત પાવર શ્રેણી

અતિ-નીચી સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ

અલ્ટ્રા-વાઇડ ઓપરેટિંગ તાપમાન

20KW EV ચાર્જર મોડ્યુલ

20KW EV ચાર્જર મોડ્યુલ (બે-ઇનપુટ)

30KW EV ચાર્જર મોડ્યુલ

40KW EV ચાર્જર મોડ્યુલ

અલ્ટ્રા વાઇડ આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ
દરેક EV બેટરી ક્ષમતા આવશ્યકતાઓ સાથે સુસંગત

૫૦-૧૦૦૦V અલ્ટ્રા વાઇડ આઉટપુટ રેન્જ, બજારમાં કારના પ્રકારોને પૂર્ણ કરે છે અને ભવિષ્યમાં ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ઇવીમાં અનુકૂલન સાધે છે.

● હાલના 200V-800V પ્લેટફોર્મ સાથે સુસંગત અને 900V થી ઉપરના ભવિષ્યના વિકાસ માટે સંપૂર્ણ પાવર ચાર્જિંગ પૂરું પાડે છે જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ EV ચાર્જર અપગ્રેડ બાંધકામ પર રોકાણ ટાળવા માટે સક્ષમ છે.

● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T અને ઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલીને સપોર્ટ કરો.

● ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના હાઇ-વોલ્ટેજ ચાર્જિંગના ભવિષ્યના વલણને પૂર્ણ કરો, જે વિવિધ ચાર્જિંગ એપ્લિકેશનો અને કારના પ્રકારો સાથે સુસંગત છે.

સલામતી માટે બુદ્ધિશાળી નિયંત્રણ અને
વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ મોડ્યુલ

વિશિષ્ટતાઓ

20KW DC ચાર્જિંગ મોડ્યુલ (બે-ઇનપુટ)
મોડેલ નં.		BEG1K075G નો પરિચય
એસી ઇનપુટ	ઇનપુટ રેટિંગ	૨૮૫Vac ～ ૪૭૫Vac, ત્રણ તબક્કા + રક્ષણાત્મક પૃથ્વી
	એસી ઇનપુટ કનેક્શન	૩ લિટર + પીઈ
	ઇનપુટ ફ્રીક્વન્સી	૫૦/૬૦±૫ હર્ટ્ઝ
	ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર	≥0.99
	ઇનપુટ ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન	૪૯૦±૧૦વેક
	ઇનપુટ અંડરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન	૨૭૦±૧૦વેક
ડીસી આઉટપુટ	રેટેડ આઉટપુટ પાવર	૨૦ કિલોવોટ
	આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ	૩૦૦ વીડીસી ~ ૮૫૦ વીડીસી
	આઉટપુટ વર્તમાન શ્રેણી	૦.૫-૬૭એ
	આઉટપુટ કોન્સ્ટન્ટ પાવર રેન્જ	જ્યારે આઉટપુટ વોલ્ટેજ 300-1000Vdc હોય, ત્યારે સતત 20kW આઉટપુટ કરશે
	મહત્તમ કાર્યક્ષમતા	≥ ૯૬%
	સોફ્ટ શરૂઆતનો સમય	૩-૮ સેકન્ડ
	શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન	સ્વ-રોલબેક સુરક્ષા
	વોલ્ટેજ નિયમન ચોકસાઈ	≤±0.5%
	ટીએચડી	≤5%
	વર્તમાન નિયમન ચોકસાઈ	≤±1%
	વર્તમાન શેરિંગ અસંતુલન	≤±5%
ઓપરેશન પર્યાવરણ	સંચાલન તાપમાન (°C)	-40˚C ~ +75˚C, 55˚C થી નીચે
	ભેજ (%)	≤95% RH, બિન-ઘનીકરણ
	ઊંચાઈ (મી)	≤2000m, 2000m થી ઉપરનું ડિરેટિંગ
	ઠંડક પદ્ધતિ	પંખો ઠંડક
યાંત્રિક	સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ	<10 ડબલ્યુ
	કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ	કેન
	સરનામાં સેટિંગ	ડિજિટલ સ્ક્રીન ડિસ્પ્લે, કી ઓપરેશન
	મોડ્યુલ પરિમાણ	૪૬૦૨૧૮૮૪ મીમી (લેવપક)
	વજન (કિલો)	≤ ૧૩ કિલોગ્રામ
રક્ષણ	ઇનપુટ સુરક્ષા	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, સર્જ પ્રોટેક્શન
	આઉટપુટ પ્રોટેક્શન	એસસીપી, ઓવીપી, ઓસીપી, ઓટીપી, યુવીપી
	ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્સ્યુલેશન	ઇન્સ્યુલેટેડ ડીસી આઉટપુટ અને એસી ઇનપુટ
	એમટીબીએફ	૫૦૦,૦૦૦ કલાક
નિયમન	પ્રમાણપત્ર	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 વર્ગ B
નિયમન	સલામતી	સીઈ, ટીયુવી

મુખ્ય લક્ષણો

BEG1K075G DC DC ચાર્જર મોડ્યુલ એ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનો (પાઇલ્સ) માટે આંતરિક પાવર મોડ્યુલ છે, અને વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે AC અને DC ઊર્જાને DC માં રૂપાંતરિત કરે છે. ચાર્જર મોડ્યુલ 3-ફેઝ કરંટ ઇનપુટ લે છે અને પછી DC વોલ્ટેજને 150VDC-1000VDC તરીકે આઉટપુટ કરે છે, જેમાં વિવિધ બેટરી પેક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે એડજસ્ટેબલ DC આઉટપુટ હોય છે.

20kW DC DC બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જર મોડ્યુલ BEG1K075G POST (પાવર ઓન સેલ્ફ-ટેસ્ટ) ફંક્શન, AC અથવા DC ઇનપુટ ઓવર/અંડર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, આઉટપુટ ઓવર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, ઓવર-ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન અને અન્ય સુવિધાઓથી સજ્જ છે. વપરાશકર્તાઓ એક પાવર સપ્લાય કેબિનેટ સાથે સમાંતર રીતે બહુવિધ ચાર્જર મોડ્યુલોને કનેક્ટ કરી શકે છે, અને અમે ખાતરી આપીએ છીએ કે અમારા કનેક્ટ બહુવિધ EV ચાર્જર્સ ખૂબ જ વિશ્વસનીય, લાગુ, કાર્યક્ષમ છે અને ખૂબ ઓછી જાળવણીની જરૂર છે.

ફાયદા

બહુવિધ વિકલ્પો

UXC75030B 20kW બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જિંગ મોડ્યુલ તરીકે ઉચ્ચ શક્તિ
આઉટપુટ વોલ્ટેજ 1000V સુધી

ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા

એકંદર તાપમાનનું નિરીક્ષણ
ભેજ, મીઠાના છંટકાવ અને ફૂગ સામે રક્ષણ
MTBF > 100,000 કલાક

સુરક્ષિત અને સલામત

વિશાળ ઇનપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી 270~480V AC
વિશાળ કાર્યકારી તાપમાન શ્રેણી -30°C~+50°C

ઓછી ઉર્જા વપરાશ

અનોખો સ્લીપ મોડ, 2W કરતા ઓછો પાવર
96% સુધી ઉચ્ચ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા
બુદ્ધિશાળી સમાંતર સ્થિતિ, શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા સાથે કાર્ય કરે છે

અરજીઓ

૧, ૨૦ કિલોવોટ ડીસી ડીસી ચાર્જર મોડ્યુલ્સ BEG1K075G નો ઉપયોગ EV અને E-બસો માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર થઈ શકે છે.

2, BEG1K075G 20kw DC DC ચાર્જર મોડ્યુલ ઇનપુટ ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, અંડરવોલ્ટેજ એલાર્મિંગ, આઉટપુટ ઓવરકરન્ટ અને શોર્ટ સર્કિટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન્સથી સજ્જ છે. ચાર્જર મોડ્યુલ્સને સમાંતર સિસ્ટમમાં કનેક્ટ કરી શકાય છે, જે હોટ સ્વેપિંગ અને સરળ જાળવણી માટે પરવાનગી આપે છે. આ સિસ્ટમની ઉપયોગિતા અને વિશ્વસનીયતાને પણ સુનિશ્ચિત કરે છે.
3, બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જર મોડ્યુલ BEG1K075G એ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનો (પાઇલ્સ) માટે આંતરિક પાવર મોડ્યુલ છે, અને વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે AC ઊર્જાને DC માં રૂપાંતરિત કરે છે. ચાર્જર મોડ્યુલ 3-ફેઝ કરંટ ઇનપુટ લે છે અને પછી DC વોલ્ટેજને 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC તરીકે આઉટપુટ કરે છે, જેમાં વિવિધ બેટરી પેક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે એડજસ્ટેબલ DC આઉટપુટ હોય છે.

4, BEG1K075G ચાર્જર મોડ્યુલ POST (પાવર ઓન સેલ્ફ-ટેસ્ટ) ફંક્શન, AC ઇનપુટ ઓવર/અંડર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, આઉટપુટ ઓવર વોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન, ઓવર-ટેમ્પરેચર પ્રોટેક્શન અને અન્ય સુવિધાઓથી સજ્જ છે. વપરાશકર્તાઓ એક પાવર સપ્લાય કેબિનેટ સાથે સમાંતર રીતે બહુવિધ ચાર્જર મોડ્યુલને કનેક્ટ કરી શકે છે, અને અમે ખાતરી આપીએ છીએ કે અમારા કનેક્ટ બહુવિધ EV ચાર્જર ખૂબ જ વિશ્વસનીય, લાગુ, કાર્યક્ષમ છે અને ખૂબ ઓછી જાળવણીની જરૂર છે.

૧૫૦kW EV ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન માટે ૫,૧૦૦૦V ૨૦kW DC DC EV ચાર્જર પાવર મોડ્યુલ BEG1K075G. ૨૦kw ચાર્જિંગ મોડ્યુલ ૧૦૦૦v emc ક્લાસ b રેક્ટિફાયર ev ચાર્જર પાવર મોડ્યુલ

પાછલું: 400A CHAdeMO 2.0 પ્રોટોકોલ 400 kW EV પ્લગ DC ચાર્જિંગ કનેક્ટર

આગળ: પાવર મોડ્યુલ 60kW 1000V AC2DC બાયડાયરેક્શનલ કન્વર્ટર