האם יש מתאם CCS2 ל-CHAdeMO בשוק הבריטי?

האם יש מתאם CCS2 ל-CHAdeMO בשוק הבריטי?

מתאם CCS2 ל-CHAdeMO זמין לרכישה בבריטניה. מספר חברות, כולל MIDA, מוכרות מתאמים אלה באינטרנט.

מתאם זה מאפשר לרכבי CHAdeMO להיטען בתחנות טעינה CCS2. תגידו שלום למטעני CHAdeMO הישנים והמוזנחים. מתאם זה יגדיל את מהירות הטעינה הממוצעת שלכם, שכן רוב מטעני CCS2 הם בעלי הספק של 100 קילוואט ומעלה, בעוד שמטעני CHAdeMO מדורגים בדרך כלל ב-50 קילוואט. הגענו ל-75 קילוואט עם ניסאן ליף e+ (ZE1, 62 קילוואט-שעה), בעוד שהמתאם מסוגל טכנית להגיע ל-200 קילוואט.

שיקולים מרכזיים
פונקציונליות:

מתאם מסוג זה מאפשר לרכב חשמלי (EV) עם יציאת CHAdeMO (כמו ניסאן ליף או קיה סול EV ישנה יותר) להשתמש בתחנת טעינה מהירה CCS2. זה שימושי במיוחד באירופה ובבריטניה, שם תקן CCS2 הוא כיום הבחירה הדומיננטית עבור מטענים מהירים ציבוריים חדשים, בעוד שרשת CHAdeMO בירידה.

פרטים טכניים:

מתאמים אלה מיועדים לטעינה מהירה של זרם ישר בלבד, ולא לטעינה איטית יותר של זרם חילופין. הם מכילים למעשה "מחשב" קטן לניהול העברת הכוח המורכבת בין המכונית למטען. בדרך כלל יש להם דירוג הספק מרבי, לרוב בסביבות 50 קילוואט או יותר, אך מהירות הטעינה בפועל תוגבל הן על ידי תפוקת המטען והן על ידי מהירות הטעינה המקסימלית של CHAdeMO של המכונית.

מהירות טעינה:

רוב המתאמים הללו מדורגים להתמודד עם הספק גבוה, לרוב עד 50 קילוואט או יותר. מהירות הטעינה בפועל תוגבל על ידי תפוקת המטען ומהירות הטעינה המקסימלית של CHAdeMO ברכב. לדוגמה, ניסאן Leaf e+ עם סוללה של 62 קילוואט שעה יכולה, על פי הדיווחים, להגיע למהירויות של עד 75 קילוואט עם מתאם מתאים ומטען CCS2, וזה מהיר יותר מרוב מטעני CHAdeMO העצמאיים.
תְאִימוּת:

למרות שהם מיועדים למכוניות המצוידות ב-CHAdeMO, כמו ניסאן ליף, קיה סול EV ומיצובישי אאוטלנדר PHEV, תמיד עדיף לבדוק את תיאור המוצר לגבי תאימות ספציפית לרכב. יצרנים מסוימים עשויים להציע גרסאות שונות או עדכוני קושחה עבור דגמים שונים.

עדכוני קושחה:

חפשו מתאם שניתן לשדרג באמצעות קושחה. זוהי תכונה חשובה מכיוון שהיא מאפשרת למתאם להישאר תואם למטענים חדשים מדגם CCS2 שיוצאו בעתיד. מתאמים רבים מגיעים עם יציאת USB למטרה זו.