מטען נייד לרכב חשמלי
תיבת קיר חשמלית לבית
תחנת טעינה DC
מודול טעינה לרכב חשמלי
NACS&CCS1&CCS2
אביזרים לרכב חשמלי
מודול טעינה SER100020K2C 20kw מודול טעינה לרכבי EV בצפיפות הספק גבוהה ספק כוח AC/DC
טכנולוגיה מתקדמת
מודול טעינה DC SER100020K2C 20kw זה תומך במצב קלט כפול DC ו-DC, המשלב טעינת סוללה על ידי רשת החשמל וטעינת רכב על ידי סוללה. בו זמנית, הוא עומד בדרישות הגודל של שלושה מודולים מאוחדים של State Grid.
יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה
טווח הספק קבוע רחב של פלט
צריכת חשמל נמוכה במיוחד במצב המתנה
טמפרטורת הפעלה רחבה במיוחד
מודול מטען לרכב חשמלי 20 קילוואט
מודול טעינה לרכב חשמלי 20 קילוואט (DC-DC)
מודול מטען לרכב חשמלי 30 קילוואט
מודול מטען לרכב חשמלי 40 קילוואט
טווח מתח פלט רחב במיוחד
תואם לכל דרישות קיבולת הסוללה של רכב חשמלי
טווח תפוקה רחב במיוחד של 50-1000V, העונה על סוגי המכוניות בשוק ומתאים לרכבים חשמליים במתח גבוה בעתיד.
● מודול טעינה DC SER100020K2C 20KW תואם לפלטפורמה הקיימת של 200V-800V ומספק טעינה בהספק מלא לפיתוח עתידי מעל 900V, מה שמאפשר מניעת השקעה בשדרוג מטענים לרכבים חשמליים במתח גבוה.
● תמיכה ב-CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ומערכות אחסון אנרגיה.
● מודול הכוח SER100020K2C עומד במגמה העתידית של טעינה במתח גבוה של כלי רכב חשמליים, תואם למגוון יישומי טעינה וסוגי מכוניות.
בקרה חכמה לבטיחות ו
מודול טעינה אמין
מפרט טכני
| מודול טעינה DC 20KW (שתי כניסות) | ||
| מספר דגם | SER100020K2C | |
| קלט AC | דירוג קלט | 304 וולט AC ～ 437 וולט AC, תלת פאזי + הארקה מגנה |
| חיבור קלט AC | 3 ליטר + PE | |
| תדר קלט | 50/60±5 הרץ | |
| גורם הספק הקלט | ≥0.99 | |
| הגנת מתח יתר בכניסה | 490±10 וולט AC | |
| הגנת תת-מתח קלט | 270±10 וולט AC | |
| פלט DC | הספק פלט מדורג | 20 קילוואט |
| טווח מתח יציאה | 200 וולט ~ 750 וולט DC | |
| טווח זרם הפלט | 0.5-67A | |
| טווח הספק קבוע של פלט | כאשר מתח המוצא הוא 330V ~ 750VDC, יציאה קבועה של 20kW תיווצר | |
| יעילות שיא | ≥ 96% | |
| זמן התחלה רכה | 3-8s | |
| הגנה על קצר חשמלי | הגנה מפני חזרה עצמית | |
| דיוק ויסות מתח | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| דיוק הרגולציה הנוכחית | ≤±1% | |
| חוסר האיזון הנוכחי בחלוקה | ≤±5% | |
| מִבצָע סְבִיבָה | טמפרטורת הפעלה (°C) | -40˚C ~ +75˚C, ירידה מ-55˚C |
| לחות (%) | ≤95% לחות יחסית, ללא עיבוי | |
| גובה (מ') | ≤2000 מטר, ירידה ברמת הירידה מעל 2000 מטר | |
| שיטת קירור | קירור מאוורר | |
| מֵכָנִי | צריכת חשמל במצב המתנה | <10W |
| פרוטוקול תקשורת | פַּחִית | |
| הגדרת כתובת | תצוגת מסך דיגיטלית, פעולת מקשים | |
| ממד המודול | 460*218*84 מ"מ (אורך*רוחב*גובה) | |
| משקל (ק"ג) | ≤ 13 ק"ג | |
| הֲגָנָה | הגנת קלט | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, הגנה מפני נחשולי מתח |
| הגנת פלט | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| בידוד חשמלי | יציאת DC מבודדת וכניסת AC | |
| ממוצע זמנים (MTBF) | 500,000 שעות | |
| תַקָנָה | תְעוּדָה | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 דרגה B |
| בְּטִיחוּת | CE, TUV | |
תכונות ליבה
מודול המטען SER100020K2C 20kw DC הוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), והוא ממיר אנרגיה AC ו-DC ל-DC על מנת לטעון כלי רכב. מודול המטען מקבל קלט זרם תלת פאזי ולאחר מכן מוציא את מתח ה-DC כ-150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות של חבילת סוללות.
מודול הטעינה הדו-כיווני SER100020K2C בהספק של 20 קילוואט מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסה AC או DC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי טעינה מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים כי מטעני הרכב החשמלי המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.
יתרונות
אפשרויות מרובות
הספק גבוה כמו מודול טעינה DC SER100020K2C 20kW
מתח יציאה עד 1000V
אמינות גבוהה
- ניטור טמפרטורה כולל
- הגנה מפני לחות, ריסוס מלח ופטריות
- זמן מעבר לטווח ארוך (MTBF) > 100,000 שעות
מאובטח ובטוח
טווח מתח כניסה רחב 270~480V AC
טווח טמפרטורות עבודה רחב -30°C~+50°C
צריכת אנרגיה נמוכה
מצב שינה ייחודי, פחות מ-2W הספק
יעילות המרה גבוהה עד 96% מודול טעינה DC UXC95050B
מצב מקבילי חכם, עובד ביעילות הטובה ביותר
יישומים
1, ניתן להשתמש במודולי מטען DC DC 20kw מדגם SER100020K2C בתחנות טעינה מהירה DC עבור כלי רכב חשמליים ואוטובוסים חשמליים.
2, מודול המטען SER100020K2C 20kw DC מצויד בפונקציות הגנה מפני מתח יתר בכניסה, אזעקת תת-מתח, זרם יתר ביציאה והגנה מפני קצר חשמלי. ניתן לחבר את מודולי המטען במערכת מקבילית, מה שמאפשר החלפה חמה ותחזוקה קלה יותר. זה גם מבטיח את תחולת המערכת ואמינותה.
3. מודול הטעינה הדו-כיווני SER100020K2C הוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), והוא ממיר אנרגיית AC ל-DC על מנת לטעון כלי רכב. מודול הטעינה מקבל קלט זרם תלת פאזי ואז מוציא את מתח ה-DC כ-200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות חבילת סוללות.
4, מודול המטען SER100020K2C 20kw DC מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסת AC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי מטען מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים שמטעני החשמל המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.
מודול כוח מטען לרכבי EV 5,1000V 20kW DC DC SER100020K2C עבור תחנת טעינה מהירה לרכבי EV 120kW. מודול טעינה 20kw 1000v emc class b מודול כוח מטען לרכבי EV מיישר
השאר את הודעתך:
מוצרים קשורים
-
מודול טעינה לרכב חשמלי 30 קילוואט 40 קילוואט בהספק קבוע 1000 וולט...
-
מטען קיר מטען זרם ישר עמוד 20 קילוואט 30 קילוואט...
-
ספק כוח מקורר נוזלי מיישר 30kW 40kW 60kW
-
מודול טעינה לרכב חשמלי 30 קילוואט 40 קילוואט 1000 וולט AC DC
-
מודול טעינה 30kW 1000V EMC Class B יישור...
-
ממיר כוח קירור נוזלי 30kW 40kW 1000V ...
-
מודול הספק קבוע מיישר של 30 קילוואט לטעינת רכב חשמלי...
