وحدة شحن SER100020K2C بقدرة 20 كيلوواط، وحدة شحن عالية الكثافة للسيارات الكهربائية، مزود طاقة تيار متردد/مستمر
التكنولوجيا المتقدمة
تدعم وحدة الشحن SER100020K2C بقدرة 20 كيلوواط تيار مستمر وضع الإدخال المزدوج للتيار المستمر، مما يجمع بين شحن البطارية من شبكة الكهرباء وشحن المركبة من البطارية. كما أنها تتوافق مع متطلبات الحجم لوحدات الشبكة الكهربائية الموحدة الثلاث.
كفاءة عالية وترشيد استهلاك الطاقة
نطاق واسع لقوة الخرج الثابتة
استهلاك منخفض للغاية للطاقة في وضع الاستعداد
نطاق درجة حرارة تشغيل واسع للغاية
نطاق جهد خرج واسع للغاية
متوافق مع جميع متطلبات سعة بطارية السيارات الكهربائية
نطاق خرج واسع للغاية من 50 إلى 1000 فولت، يلبي أنواع السيارات الموجودة في السوق ويتكيف مع السيارات الكهربائية ذات الجهد العالي في المستقبل.
● وحدة الشحن SER100020K2C 20KW DC متوافقة مع المنصة الحالية 200V-800V وتوفر شحنًا كامل الطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900V مما يجنب الاستثمار في بناء ترقية شاحن المركبات الكهربائية عالي الجهد.
● يدعم أنظمة تخزين الطاقة CCS1 و CCS2 و CHAdeMO و GB/T.
● وحدة الطاقة SER100020K2C تلبي الاتجاه المستقبلي لشحن المركبات الكهربائية بجهد عالٍ، وهي متوافقة مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
تحكم ذكي من أجل السلامة و
وحدة شحن موثوقة
تحديد
| وحدة شحن تيار مستمر بقدرة 20 كيلو واط (مدخلان) | ||
| رقم الموديل | SER100020K2C | |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف المدخلات | 304 فولت تيار متردد ~ 437 فولت تيار متردد، ثلاثي الأطوار + تأريض وقائي |
| توصيل مدخل التيار المتردد | 3 لتر + بولي إيثيلين | |
| تردد الإدخال | 50/60±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من زيادة جهد الإدخال | 490±10 فولت تيار متردد | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 270±10 فولت تيار متردد | |
| خرج التيار المستمر | القدرة الكهربائية المقدرة | 20 كيلوواط |
| نطاق جهد الخرج | 200 فولت ~ 750 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الخرج | 0.5-67A | |
| نطاق القدرة الثابتة الخارجة | عندما يكون جهد الخرج من 330 فولت إلى 750 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج طاقة ثابتة قدرها 20 كيلوواط | |
| ذروة الكفاءة | ≥ 96% | |
| وقت بدء التشغيل الناعم | 3-8 سنوات | |
| حماية من قصر الدائرة | الحماية من التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| دقة اللوائح الحالية | ≤±1% | |
| اختلال التوازن في المشاركة الحالية | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، مع تخفيض القدرة من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | رطوبة نسبية ≤95%، بدون تكثف | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، مع تخفيض القدرة فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد بالمروحة | |
| ميكانيكياً | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل بالأزرار | |
| أبعاد الوحدة | 460*218*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 13 كجم | |
| حماية | حماية المدخلات | حماية من الجهد الزائد، والتيار الزائد، والحماية من التسرب، والحماية من الحرارة الزائدة، والحماية من زيادة التيار |
| حماية المخرجات | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
الميزات الأساسية
وحدة الشحن SER100020K2C بقدرة 20 كيلوواط تيار مستمر هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد والتيار المستمر إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 150 و1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات مختلف أنواع البطاريات.
وحدة الشحن ثنائية الاتجاه بقدرة 20 كيلوواط SER100020K2C مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد أو المستمر، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية متعددة التوصيل لدينا تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، ومتطلبات صيانة قليلة جدًا.
المزايا
خيارات متعددة
وحدة شحن تيار مستمر عالية الطاقة بقدرة 20 كيلو واط SER100020K2C
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة الإجمالية
- وسائل الحماية من الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- متوسط الوقت بين الأعطال > 100,000 ساعة
آمن ومضمون
نطاق جهد دخل واسع 270~480 فولت تيار متردد
نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل من -30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع نوم فريد، استهلاك طاقة أقل من 2 واط
وحدة شحن التيار المستمر UXC95050B ذات كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
وضع التوازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
التطبيقات
1. يمكن استخدام وحدات الشحن DC DC 20kw SER100020K2C في محطات الشحن السريع DC للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
٢- وحدة الشحن SER100020K2C بقدرة ٢٠ كيلوواط تيار مستمر مزودة بحماية من زيادة الجهد عند المدخل، وإنذار انخفاض الجهد، وحماية من زيادة التيار عند المخرج، وحماية من قصر الدائرة. يمكن توصيل وحدات الشحن بنظام متوازٍ، مما يسمح بالاستبدال أثناء التشغيل وتسهيل الصيانة. كما يضمن ذلك قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.
3- وحدة الشحن ثنائية الاتجاه SER100020K2C هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات الشحن بالتيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 200-500 فولت، أو بين 300-750 فولت، أو بين 150-1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات حزم البطاريات المختلفة.
4. وحدة الشحن SER100020K2C بقدرة 20 كيلوواط تيار مستمر مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية المتعددة التي نوفرها تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، ومتطلبات صيانة قليلة جدًا.
وحدة شحن سيارات كهربائية بتيار مستمر 51000 فولت و20 كيلوواط، طراز SER100020K2C، لمحطة شحن سريع بقدرة 120 كيلوواط. وحدة شحن بقدرة 20 كيلوواط، مزودة بمقوم تيار مستمر من الفئة B بجهد 1000 فولت، متوافقة مع معايير التوافق الكهرومغناطيسي.
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية












