شاحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 150 كيلوواط، 180 كيلوواط، 240 كيلوواط، محطة شحن سريع بالتيار المستمر NACS CHAdeMO
محطة شحن سريعة للسيارات الكهربائية في اليابان بقدرة 30 كيلوواط و50 كيلوواط تيار مستمر
محطات شحن سريع CHAdeMO بقدرة 90 كيلوواط و 150 كيلوواط
شاحن التيار المستمر السريع NACS ChadeMO الكل في واحد بقدرة 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط مناسب للمركبات الكهربائية والشاحنات والحافلات.شاحن تشاديمو السريع بقدرة 50 كيلوواط: يُعدّ شاحن تشاديمو السريع أحد أحدث الشواحن السريعة، وهو مصمم لشحن المركبات الكهربائية بسرعة أكبر، حيث تصل قدرته إلى 50 كيلوواط. ويهدف إلى توفير أسرع حلول شحن المركبات الكهربائية وأكثرها أمانًا، ليس فقط لسائقي المركبات الكهربائية، بل أيضًا للشركات التي تسعى لتقديم خدمات الشحن. اقرأ هذه المقالة للاطلاع على معلومات مفصلة حول ميزات شاحن تشاديمو السريع بقدرة 50 كيلوواط، وطريقة تشغيله واستخدامه.
شاحن CHAdeMO السريع للسيارات الكهربائية 90 كيلوواط/150 كيلوواط محطات شحن السيارات الكهربائية في اليابان.
شاحن تشاديمو السريع بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط سهل الاستخدام ومريح لسائقي السيارات الكهربائية، وعملية الشحن بسيطة للغاية. يمكن للمستخدمين بدء الشحن وإيقافه بنقرة واحدة، مما يجعله مريحًا للغاية. علاوة على ذلك، يُتيح هذا الشاحن للشركات إمكانية إدارة محطات الشحن عن بُعد، وهو أمر مفيد ليس فقط لتحسين جودة الخدمة، بل أيضًا من منظور يركز على المستهلك.
CHAdeMO هو معيار شحن سريع للتيار المستمر (DC) للسيارات الكهربائية، تم تطويره في اليابان، ويُستخدم بشكل رئيسي في سيارات نيسان ليف القديمة، وميتسوبيشي أوتلاندر، وبعض الطرازات الآسيوية. ويجري التخلص منه تدريجياً على مستوى العالم لصالح معايير نظام الشحن الموحد (CCS) وNACS.
CHAdeMO هو معيار شحن سريع بالتيار المستمر (DC) نشأ في اليابان، ويُستخدم بشكل أساسي في الطرازات القديمة مثل نيسان ليف وميتسوبيشي أوتلاندر، بالإضافة إلى بعض المركبات الآسيوية. حاليًا، يجري التخلص التدريجي من معيار CHAdeMO عالميًا لصالح معايير نظام الشحن الموحد (CCS) وNACS.
ما هي وظيفة شاحن CHAdeMO؟
هو موصل مصمم خصيصًا لشحن التيار المستمر عالي الطاقة، ولذلك لن تجده في أجهزة الشحن الجدارية الشائعة في المنازل. تعمل بطاريات السيارات الكهربائية بتيار مستمر، مما يعني أن الشاحن يمكنه تزويد البطارية بتيار عالي الطاقة مباشرةً دون الحاجة إلى شاحن داخلي لتحويل التيار المتردد إلى تيار مستمر.
يُعدّ موصل CHAdeMO من أوائل أنواع الموصلات، وقد طُوّر بالتعاون بين الصناعات اليابانية وشركات صناعة السيارات في أوائل القرن الحادي والعشرين، وخضع لاختبارات عملية شاملة. ونتيجةً لذلك، يُستخدم بشكل أساسي في الطرازات اليابانية مثل نيسان ليف، وتويوتا بريوس الهجينة القابلة للشحن، وميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة القابلة للشحن، ولكزس UX 300e. وفي بعض الأحيان، يمكن استخدام بعض المركبات الكهربائية التي لا تحتوي على واجهة CHAdeMO مع محولات، مثل تسلا موديل S وموديل X.
الميزات الرئيسية:القدرة الناتجة: توفر عادةً من 140 إلى 150 كيلوواط في محطات الشحن العامة، مع مواصفات فنية لاحقة تدعم ما يصل إلى 400 كيلوواط. قابس سلكي: جميع محطات شحن CHAdeMO العامة مزودة بكابلات توصيل وقوابس قفل كبيرة؛ فلا حاجة لإحضار كابل خاص بك. مصدر طاقة ثنائي الاتجاه: يُمكّن من نقل الطاقة بكفاءة من المركبة إلى الشبكة (V2G) ومن المركبة إلى المنزل (V2H).
التوافق والحالة:الطرازات المدعومة: نيسان ليف، ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV، لكزس UX 300e. تستخدم السيارات الكهربائية الأحدث واجهات CCS أو NACS. ملاحظة: لا يمكن توصيل مقابس CHAdeMO مباشرةً بواجهات CCS أو معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)، وتتطلب محولًا خاصًا نادرًا.
كفاءة عالية وترشيد استهلاك الطاقة
نطاق درجة حرارة تشغيل واسع للغاية
استهلاك منخفض للغاية للطاقة في وضع الاستعداد
نطاق واسع لقوة الخرج الثابتة
أمن مضمون
-
محطة شحن سريعة للسيارات الكهربائية بتقنية التيار المستمر CHAdeMO بقدرة 90 كيلوواط، 100 كيلوواط، 150 كيلوواط، اليابان
شاحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 90 كيلوواط، 100 كيلوواط، 150 كيلوواط، محطة شحن CHAdeMO DC
شحن ما يصل إلى 3 سيارات كهربائية في وقت واحد
- تكوينات مرنة 90 كيلوواط، 100 كيلوواط، 150 كيلوواط، 180 كيلوواط، 240 كيلوواط محطة شحن تيار مستمر يابانية
- يدعم موصلات الشحن CCS و NACS و CHAdeMO و GB/T
- اتصال إيثرنت، واي فاي، وشبكة الجيل الرابع
- OCPP 1.6J و OCPP 2.0
- يدعم الشحن الذكي موازنة الأحمال الديناميكية
سهل الاستخدام
- الميزات الرئيسية لشاحن تشاديمو السريع بقدرة 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط
تُصمَّم حلول الشحن الأخرى، مثل شاحن تشاديمو السريع بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط، خصيصًا للسيارات الكهربائية. وقد دُمجت إمكانيات هذه الميزات المتطورة في هذا الشاحن (رمز الشاحن) ويمكن استخدامها وفقًا لحجمه خلال مرحلة التصميم. ومن أبرز ميزاته نظام تحكم دقيق للغاية في الطاقة يمنع زيادة الجهد وارتفاع درجة الحرارة، وتُستخدم هذه الخاصية حتى أثناء الشحن. كما يوفر الشاحن نظام تبريد نشط متطورًا للحفاظ على درجة حرارة مثالية، مما يحمي بطارية السيارة الكهربائية والشاحن نفسه في مختلف الظروف الجوية.
محطة شحن تيار مستمر يابانية بقدرة 150 كيلوواط، 180 كيلوواط، 240 كيلوواط، CHAdeMo NACS
- محطة شحن سريع من نوع تشاديمو بقدرة 150 كيلوواط، 180 كيلوواط، 240 كيلوواط
من الواضح أن شاحن لوكهيد إس سي السريع بتقنية تشاديمو بقدرات 150 كيلوواط، 180 كيلوواط، و240 كيلوواط، والموضح باللون الأحمر أدناه، يُعدّ من أبرز ميزات هذه السيارة الكهربائية، حيث يعمل بسرعة فائقة. يستطيع هذا الشاحن شحن البطارية إلى 80% في غضون 30 دقيقة فقط، مما يجعله أكثر ملاءمة من شواحن المستوى الأول أو الثاني. علاوة على ذلك، فهو مُثبّت في العديد من السيارات الكهربائية التي تستخدم معيار تشاديمو، المُعتمد من قِبل العديد من الشركات المصنّعة، مما يُسهّل الوصول إلى نقاط الشحن لسائقي السيارات الكهربائية.
المواصفات العامة
| غرض | تيار مستمر 150 كيلوواط | تيار مستمر 240 كيلوواط | |
| مدخل | جهد الدخل | 420 فولت ±15% تيار متردد | |
| نوع جهد الإدخال | TN-S (ثلاثي الطور بخمسة أسلاك) | ||
| تردد العمل | 45~65 هرتز | ||
| معامل القدرة | ≥0.99 | ||
| كفاءة | ≥94% | ||
| الناتج | الجهد المقنن | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; تيار متردد - النوع 2 400 فولت؛ GBT 400 فولت، Tesla NACS تيار مستمر 1000 فولت | |
| الحد الأقصى لتيار الخرج | العاصمة - شاديمو 125A؛ سي سي اس 200 ايه؛ جيجابت 250A. | تيار متردد - النوع 2 63 أمبير؛ GBT 32 أمبير | |
| واجهة المستخدم | عرض | شاشة لمس LCD مقاس 8 بوصات | |
| لغة | الصينية، الإنجليزية، الفرنسية، الألمانية، الإسبانية، الروسية، إلخ. | ||
| قسط | تطبيق جوال/تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو/نقاط البيع | ||
| تواصل | اتصال الشبكة | 4G (GSM أو CDMA)/إيثرنت | |
| بروتوكولات الاتصال | OCPP1.6J أو OCPP2.0 | ||
| بيئة العمل | درجة حرارة التشغيل | -30 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | |
| درجة حرارة التخزين | -35 درجة مئوية ~ +55 درجة مئوية | ||
| رطوبة التشغيل | ≤95% غير مكثف | ||
| حماية | IP54 | ||
| الضوضاء الصوتية | أقل من 60 ديسيبل | ||
| طريقة التبريد | التبريد بالهواء القسري | ||
| ميكانيكياً | الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع) | 700 × 1900 × 650 مم | |
| عدد كابلات الشحن | أعزب | مزدوج | |
| طول الكابل | 5 أمتار أو 7 أمتار | ||
| أنظمة | شهادة | شهادة ETL / Energy Star / FCC UL223-1، UL2231-1-2، UL 2202، CSA، C22.2 | |
ما هي المركبات الكهربائية التي تستخدم واجهة CHAdeMO؟
السيارات الكهربائية التي تستخدم معيار الشحن السريع CHAdeMO هي في الأساس طرازات يابانية وطرازات آسيوية أو أوروبية مبكرة، وأبرزها نيسان ليف، وميتسوبيشي أوتلاندر PHEV، وميتسوبيشي i-MiEV.
نماذج CHAdeMO الرئيسية
نيسان ليف: السيارة الكهربائية بالكامل الأكثر شيوعاً على مستوى العالم التي تستخدم واجهة CHAdeMO.
نيسان إي-إن في 200: شاحنة كهربائية تستخدم مجموعة نقل الحركة الخاصة بسيارة ليف.
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV: واحدة من السيارات الهجينة القابلة للشحن القليلة المزودة بشحن سريع بالتيار المستمر.
ميتسوبيشي i-MiEV (وأخواتها التي تفي بهذا المعيار، مثل سيتروين C-Zero وبيجو iOn).
كيا سول الكهربائية (الجيل الأول، اعتبارًا من عام 2019).
لكزس UX 300e وبعض الطرازات الإقليمية، مثل سوبارو سولتيرا (السوق اليابانية).
توافق المحول
تسلا موديل إس وموديل إكس: يمكن لطرازات تسلا الأقدم استخدام محول CHAdeMO الخاص بتسلا للشحن السريع التقليدي، ولكن الكمية محدودة.
ما هي محطة شحن CHAdeMO؟
يُعدّ موصل CHAdeMO موصلاً للسيارات الكهربائية يوفر شحناً سريعاً، وهو شائع الاستخدام في محطات الشحن السريع. فبينما توفر محطة الشحن المنزلية التقليدية طاقة 7 كيلوواط، توفر محطة شحن CHAdeMO طاقة أعلى بكثير، تصل إلى 400 كيلوواط.
في سيارة نيسان ليف، يمكن لموصل CHAdeMO شحن البطارية من 20% إلى 80% في 60 دقيقة فقط. وهذا مثالي للشحن السريع أثناء التنقل، ومناسب تمامًا للرحلات الطويلة.
يشتمل الشاحن السريع "تشاديمو" بقدرة 50 كيلوواط على إمكانيات اتصال تُمكّن من التواصل المتكامل بين الشاحن والمركبة الكهربائية وشبكة الكهرباء. يُحسّن هذا من عملية الشحن لجميع الأطراف المعنية، ويمنع في الوقت نفسه زيادة الأحمال على الشبكة في أوقات الذروة. علاوة على ذلك، يجمع هذا الشاحن بيانات شاملة ويُصدر تقارير عن أنشطة الشحن تُظهر مكان وزمان وتكلفة عمليات الشحن.
تعرف على ميزات التشغيل والسلامة لشاحن تشاديمو السريع بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط!
يُعدّ الشحن الآمن عنصرًا أساسيًا في شحن السيارات الكهربائية، ويحتوي شاحن تشاديمو السريع بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط على العديد من الإجراءات لضمان ذلك. فهو مزود بحماية من التيار الزائد، ونظام كشف الأعطال الأرضية اللافت للنظر، والذي يهدف إلى حماية سائقي السيارات الكهربائية وبنية الشحن التحتية على حد سواء. علاوة على ذلك، يأتي مزودًا بنظام قفل أمان، يمنع الوصول غير المصرح به إلى سيارتك ويحميها من السرقة.
يُعدّ استخدام شاحن Chademo السريع بقدرة 50 كيلوواط بسيطًا للغاية. أولًا، يجب على السائق التأكد من توافق سيارته الكهربائية مع نظام Chademo. بعد ذلك، ما عليك سوى ركن السيارة في مكان شحن عادي وتوصيل الشاحن. اتبع التعليمات التي تظهر على الشاشة (أو، في حالة العديد من سيارات تسلا، اتبع التعليمات المعروضة على وحدة التحكم داخل السيارة) لإتمام كل خطوة من خطوات الشحن والتوصيل/الفصل.
جودة خدمة الشحن السريع ChadeMo بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط واستخدامها
يوفر شاحن Chademo السريع الرائد في السوق بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط أداءً فائقًا وموثوقية عالية لسائقي السيارات الكهربائية. وهذا يُمكّن الشركات التي تستخدم وحدة الشحن هذه من إيصال رسالة لا تقتصر على التزامها بحماية البيئة فحسب، بل تُظهر أيضًا استخدامها لأحدث التقنيات المتطورة، ما يجذب شريحة أوسع من الجمهور. علاوة على ذلك، يُستخدم هذا الشاحن في نطاق واسع من التطبيقات، بدءًا من البنية التحتية العامة للشحن وصولًا إلى أساطيل المركبات الكهربائية ومصادر الطاقة الاحتياطية في حالات الطوارئ.
باختصار، يُظهر شاحن تشاديمو السريع بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط بوضوح تحسينات الكفاءة والسلامة، دون أن يُخفيها تصميمه المبتكر. إضافةً إلى ذلك، فإن سهولة استخدامه الفورية وسرعة شحنه تجعله من أفضل شواحن السيارات الكهربائية المنزلية في بيئات العمل. ويحظى بتقدير كبير حيثما تُطلب خدمة عالية الجودة. سيُحدث شاحن تشاديمو السريع بقدرات 150 كيلوواط و180 كيلوواط و240 كيلوواط نقلة نوعية في بنية شحن السيارات الكهربائية، وسيُسهّل عملية الشحن ويجعلها أسرع.
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية





















