ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ

ਰੈਪਿਡ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO ਫਾਸਟ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

PSE CHAdeMO ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 2.0.1 150kw 180kw 240kw CHAdeMO ਚਾਰਜਰ ਪਾਈਲਸ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ। CHAdeMO ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਕਰੰਟ (DC) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫਸ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰਜ਼ ਅਤੇ ਚੋਣਵੇਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਅਤੇ NACS ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

  • ਆਈਟਮ:CHAdeMO NACS ਚਾਰਜਰ
  • ਰੇਟ ਪਾਵਰ:150 ਕਿਲੋਵਾਟ 180 ਕਿਲੋਵਾਟ 240 ਕਿਲੋਵਾਟ
  • ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ:150v-450v ਏ.ਸੀ.
  • ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ:-30ºC ਤੋਂ +65ºC ਤੱਕ
  • AC ਗਰਿੱਡ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ:40-65Hz
  • ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ:150V-1000V
  • ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨੁਕੂਲ:ਓਸੀਪੀਪੀ 1.6
  • ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ:125ਏ-500ਏ
  • ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ:≥0.99
  • ਲੀਕੇਜ ਕਰੰਟ:≤10mA
  • ਪਾਵਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ:2500VAC
  • ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    ਜਪਾਨ ਈਵੀ ਕਵਿੱਕ ਚਾਰਜਰ 30kw 50kw DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

    ਲਗਭਗ 90kW ਅਤੇ 150kW CHAdeMO ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
    150kW 180kw 240kw NACS ChadeMO ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।50kW ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, CHAdeMO ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ 50kW ਤੱਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। 50kW ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ।

     

    ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ EV 90kW/150kW ev ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ CHAdeMO ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ।

    ਚੈਡੇਮੋ 150kW 180kw 240kw ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਰਲ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

    CHAdeMO ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਕਰੰਟ (DC) ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫਸ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰਜ਼ ਅਤੇ ਚੋਣਵੇਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਅਤੇ NACS ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

    CHAdeMO ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC) ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ ਜੋ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਵਰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੁਝ ਏਸ਼ੀਆਈ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, CHAdeMO ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) ਅਤੇ NACS ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

    CHAdeMO ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?

    ਇਹ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜਰਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵ ਚਾਰਜਰ AC ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਔਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਕਰੰਟ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    CHAdeMO ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਨੈਕਟਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਯਸ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV, ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ UX 300e ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ, CHAdeMO ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ S ਅਤੇ ਮਾਡਲ X।

    ਜਰੂਰੀ ਚੀਜਾ:ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 150 kW ਤੋਂ 140 kW ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 400 kW ਤੱਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਇਰਡ ਪਲੱਗ: ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ CHAdeMO ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਲਾਕਿੰਗ ਪਲੱਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕੇਬਲ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ: ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰ (V2H) ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

    ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ:ਸਮਰਥਿਤ ਮਾਡਲ: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e। ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ CCS ਜਾਂ NACS ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੰਗਤਤਾ: CHAdeMO ਪਲੱਗ ਸਿੱਧੇ CCS ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ, ਦੁਰਲੱਭ ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    5

    ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ

    3

    ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ

    1

    ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ

    2

    ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ

    50KW ਬੱਸ CHAdeMO ਚਾਰਜਰ

    ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ

    • ਜਪਾਨ 90kw 100kw 150kw CHAdeMO ਰੈਪਿਡ DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

      ਤੇਜ਼ EV ਚਾਰਜਰ 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

      ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 3 ਈਵੀ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ

      • ਲਚਕਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw ਜਪਾਨੀ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
      • CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
      • ਈਥਰਨੈੱਟ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, 4G ਕਨੈਕਸ਼ਨ
      • OCPP 1.6J ਅਤੇ OCPP 2.0
      • ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ

    ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਸਾਨ

    • 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
      ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ EVs ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸੂਝਵਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਚਾਰਜਰ (ਪ੍ਰਤੀਕ ਚਿੱਤਰ) ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਕਲਪ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਕੇਲਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉੱਨਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੂਲਿੰਗ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, EV ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    MIDA-180kW--DC-ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ-ਸਟੇਸ਼ਨ-
    MIDA-240kW-GBT--

    ਜਪਾਨ 150kW 180kw 240kw CHAdeMo NACS DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ

    • 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
      ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਲਾਕਹੀਡ SC, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਲੈਵਲ 1 ਜਾਂ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੈਡੇਮੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਾਟ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

    ਆਮ ਨਿਰਧਾਰਨ

    ਆਈਟਮ   ਡੀਸੀ 150 ਕਿਲੋਵਾਟ ਡੀਸੀ 240 ਕਿਲੋਵਾਟ
    ਇਨਪੁੱਟ ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 420V ±15% ਏ.ਸੀ.
    ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕਿਸਮ TN-S (ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ ਫਾਈਵ ਵਾਇਰ)
    ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 45~65Hz
    ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ≥0.99
    ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥94%
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਟੇਜ ਡੀਸੀ - CHAdeMO 500Vdc; ਸੀਸੀਐਸ 1000Vdc; ਜੀਬੀਟੀ 1000Vdc;
    AC - ਟਾਈਪ-2 400V; GBT 400V, ਟੈਸਲਾ NACS DC 1000V
    ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੰਟ DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; AC - ਟਾਈਪ-2 63A; GBT 32A
    ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਸਪਲੇ 8'' LCD ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ
    ਭਾਸ਼ਾ ਚੀਨੀ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਜਰਮਨ, ਸਪੈਨਿਸ਼, ਰੂਸੀ, ਆਦਿ।
    ਭੁਗਤਾਨ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ/ਆਰਐਫਆਈਡੀ/ਪੀਓਐਸ
    ਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 4G(GSM ਜਾਂ CDMA)/ਈਥਰਨੈੱਟ
    ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ OCPP1.6J ਜਾਂ OCPP2.0
    ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ -30°C ~ +55°C
    ਸਟੋਰੇਜ ਤਾਪਮਾਨ -35°C ~ +55°C
    ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਮੀ ≤95% ਗੈਰ-ਘਣਨਸ਼ੀਲ
    ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਈਪੀ54
    ਧੁਨੀ ਸ਼ੋਰ <60dB
    ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ-ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ
    ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਾਪ (W x D x H) 700*1900*650mm
    ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿੰਗਲ ਦੋਹਰਾ
    ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5 ਮੀਟਰ ਜਾਂ 7 ਮੀਟਰ
    ਨਿਯਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ETL /ਊਰਜਾ ਸਟਾਰ/FCC ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ UL223-1,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2
    150kw CHAdeMO ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ
    150kw CHAdeMO ਚਾਰਜਰ

    ਕਿਹੜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ CHAdeMO ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ?

    CHAdeMO ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV, ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ i-MiEV।

    ਮੁੱਖ CHAdeMO ਮਾਡਲ

    ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ: CHAdeMO ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ।

    ਨਿਸਾਨ ਈ-ਐਨਵੀ200: ਲੀਫ ਦੀ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ।

    ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV: DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੁਝ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ।

    ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਈ-ਐਮਆਈਈਵੀ (ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਜੋ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ-ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋ ਆਈਓਨ)।

    ਕੀਆ ਸੋਲ ਈਵੀ (ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, 2019 ਤੱਕ)।

    Lexus UX 300e ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰੀ ਮਾਡਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Subaru Solterra (ਜਾਪਾਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ)।

    ਅਡਾਪਟਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

    ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ: ਪੁਰਾਣੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਟੇਸਲਾ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ CHAdeMO ਅਡੈਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਪਲਾਈ ਸੀਮਤ ਹੈ।

    CHAdeMO ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

    CHAdeMO ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 7kW ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ CHAdeMO ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 400kW ਤੱਕ, ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

    ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ 'ਤੇ, CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਸਿਰਫ਼ 60 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 20% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ।

    50kW ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਚਾਰਜਰ, EV, ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਪੀਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਚਾਰਜਰ ਵਿਆਪਕ ਡੇਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ, ਕਦੋਂ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ।

    150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ!

    ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਇਸਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ ਖੋਜਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਤੱਕ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

    50kW ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ EV ਚੈਡੇਮੋ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਸ ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪਲੱਗਿੰਗ/ਅਨਪਲੱਗਿੰਗ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਔਨ-ਸਕ੍ਰੀਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ (ਜਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਲਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮਾਂਡ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਪ੍ਰੋਂਪਟਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ)।

    ਚੈਡੇਮੋ 150kW 180kw 240kw ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸੇਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ

    ਮਾਰਕੀਟ-ਮੋਹਰੀ 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ EV ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ, ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

    ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚਲਾਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੀ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਘਰੇਲੂ EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉੱਥੇ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 150kW 180kw 240kw ਚੈਡੇਮੋ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।