ਹੱਲ

ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਕੀ ਹੈ?

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਏਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਸਿੱਧੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਵੱਡੇ ਚਾਰਜਰ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ। ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੱਲ ਗਰਿੱਡ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ (ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ, ਸਪਲਿਟ-ਟਾਈਪ, ਮੋਬਾਈਲ) ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CCS / CHAdeMO ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ, ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

60 kW ਤੋਂ 480 kW+ ਤੱਕ ਉੱਚ-ਵੇਗ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 96% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਅਤਿ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਤਰਲ-ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸੀਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਥਾਵਾਂ ਲਈ, DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਰਗ। DC ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਵਰਗੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਿਕਾਊ ਊਰਜਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ:30 ਕਿਲੋਵਾਟ - 960 ਕਿਲੋਵਾਟ (600 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ + ਸਿੰਗਲ-ਵਾਹਨ ਆਉਟਪੁੱਟ)

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਾਰਗ

• ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ:30 kW - 400 kW, ਤੇਜ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ
• ਸਪਲਿਟ-ਕਿਸਮ:360 kW - 960 kW, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਯੂਨਿਟ + ਕਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਵੰਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਈਲਾਈਟਸ

• ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ > 96%
• ਸੁਪਰਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ:500 A+ ਕਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਕਵਿਡ-ਕੂਲਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਨ — “5 ਮਿੰਟ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ”
• ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ:ਵਿਆਪਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ (200 V - 1000 V), ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ) ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।

BESS ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਕੀ ਹੈ?

ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ - ਵੱਡੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਗਰਿੱਡ ਪੀਕ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੇ ਗਰਿੱਡ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਸਿਸਟਮ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ:ਪੀਵੀ (ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ) + ਈਐਸਐਸ (ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ) + ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ — ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨਾਲ ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੀਕ-ਸ਼ੇਵਿੰਗ, ਲੋਡ-ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ 100% ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ

• ਗਰਿੱਡ ਵਿਸਥਾਰ ਹੱਲ:ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ:ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਵੈਲੀ ਫਿਲਿੰਗ — ਆਫ-ਪੀਕ ਬਿਜਲੀ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ, ਪੀਕ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ
• ਹਰੀ ਊਰਜਾ:ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸਵੈ-ਖਪਤ ਦਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ
• ਫਾਰਮ:ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕੈਬਿਨੇਟ (100 kWh - 215 kWh) ਅਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਈਜ਼ਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (MWh ਪੱਧਰ)

V2X ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ (V2G, V2H, V2L, V2V)

ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਲਿਊਸ਼ਨ

V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ EVs ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ - ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਰ ਮੰਗ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਵੇਚ ਕੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਈਵੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਊਰਜਾ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ: V2G ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, V2H ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, V2L ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ V2V ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਚਾਅ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚਾਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਮੋਡ

• V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ):ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਈਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦੇ ਹਨ।
• V2H (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਘਰ):ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਘਰ ਤੱਕ ਆਪਸੀ ਸਹਾਇਤਾ। ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• V2L (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ):ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਲੋਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਂਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਕੌਫੀ ਮੇਕਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣਾ।
• V2V (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ):ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ। ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਹਨ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।