Lösungen

DC-Schnellladelösungen

Was ist eine DC-Ladestationslösung?

Gleichstromladen unterscheidet sich vom Wechselstromladen. Bei der Verwendung eines Gleichstromladegeräts für Elektrofahrzeuge wird der Strom direkt an die Batterie geliefert, ohne dass eine Umwandlung erforderlich ist. Dies ermöglicht größere Ladegeräte, höhere Ladegeschwindigkeiten und eine höhere Ausgangsleistung. Die Gleichstrom-Ladestation wandelt den Netzwechselstrom in Gleichstrom um und leitet ihn direkt an die Batterie weiter, wodurch der Bordlader entfällt. Sie bietet verschiedene Konfigurationen (Komplettladestation, Split-Ladestation, mobile Ladestation) und unterstützt eine Vielzahl von Fahrzeugtypen, vom Pkw bis zum Lkw, mit CCS/CHAdeMO-Kompatibilität und intelligentem Management.

Mit einer Ladeleistung von 60 kW bis über 480 kW gewährleistet unser modulares Design einen Wirkungsgrad von über 96 % und höchste Zuverlässigkeit. Intelligente Leistungsverteilung und Flüssigkeitskühlungsoptionen ermöglichen ultraschnelle Ladestationen an Autobahn- und Verkehrsknotenpunkten. Für öffentliche und gewerbliche Bereiche mit begrenzter Ladezeit ist Gleichstromladen die ideale Lösung – und der optimale Weg für Unternehmen, die ihre Fahrzeugflotten elektrifizieren. Der Gleichstrom kann aus dem Stromnetz oder aus erneuerbaren Energien wie Solaranlagen bezogen werden und gewährleistet so eine effiziente Nutzung nachhaltiger Energie.

Leistungsbereich:30 kW – 960 kW (bis zu 600 kW+ Einzelfahrzeugleistung)

Technologiepfad

• Alles in einem:30 kW – 400 kW, geeignet für schnelles Laden im Stadtverkehr
• Split-Typ:360 kW – 960 kW, eine Haupteinheit + mehrere Ladestationen, Unterstützung dynamischer Leistungsverteilung

Technische Highlights

• Hohe Effizienz:Modulares Design, Wirkungsgrad > 96 %
• Supercharging-Technologie:Flüssigkeitsgekühlte Ladepistole mit einer Stromstärke von über 500 A – „5 Minuten Ladezeit ermöglichen eine Reichweite von 200 km“
• Zuverlässigkeit:Breiter Spannungsbereich (200 V – 1000 V), geeignet für Pkw und Nutzfahrzeuge (Busse, Lkw)

BESS-Energiespeicher- und Ladelösungen

Was ist eine Energiespeicher-Ladelösung?

Energiespeicherlösungen nutzen Batteriespeichersysteme (BESS), um überschüssigen Strom – typischerweise aus erneuerbaren Energien wie Solarenergie – in Batterien mit hoher Kapazität zu speichern und ihn dann zum Laden von Elektrofahrzeugen freizugeben. Dies reduziert Netzspitzenlasten, senkt die Kosten durch Lastspitzenkappung, sichert die Notstromversorgung und ermöglicht netzunabhängiges Laden, wodurch teure Netzausbauten vermieden werden.

Systemarchitektur:PV (Photovoltaik) + ESS (Energiespeicher) + EV-Ladegerät – ein integriertes Ökosystem, das Netzkapazitätsengpässe durch lokale Batteriespeicherung überwindet und Lastspitzenkappung, Lastausgleich und die Nutzung von 100 % erneuerbarer Energie ermöglicht.

Wichtigste Vorteile

• Lösung zur Netzerweiterung:In Gebieten mit unzureichender Transformatorleistung unterstützen Energiespeicherbatterien das Schnellladen mit hoher Leistung.
• Wirtschaftliche Vorteile:Spitzenlastabdeckung und Talfüllung – Abrechnung zu Niedrigtarifpreisen, Einspeisung oder Entladung zu Hochtarifpreisen
• Grüne Energie:Maximiert den Eigenverbrauchsanteil der Photovoltaikanlage
• Formulare:Energiespeicherschränke für den Außenbereich (100 kWh – 215 kWh) und containerisierte Energiespeichersysteme (MWh-Bereich)

V2X Bidirektionale Ladelösungen (V2G, V2H, V2L, V2V)

V2G-Ladelösung für Solarenergiespeichersysteme

Die V2G-Ladelösung (Vehicle-to-Grid) nutzt bidirektionale Ladegeräte und intelligente Software, wodurch Elektrofahrzeuge nicht nur Strom aus dem Netz beziehen, sondern auch gespeicherte Energie ins Netz zurückspeisen können. So werden Elektrofahrzeuge zu mobilen Energiespeichern – sie stabilisieren das Stromnetz, fördern die Integration erneuerbarer Energien und können den Besitzern potenziell Einnahmen generieren, indem sie überschüssige Energie in Spitzenlastzeiten verkaufen.

Elektrofahrzeuge werden zu mobilen Energiezentren: V2G stabilisiert das Stromnetz, V2H bietet eine Notstromversorgung für das Haus bei Stromausfällen, V2L ermöglicht die mobile Stromversorgung von Haushaltsgeräten und V2V unterstützt Notfallmaßnahmen.

Vier bidirektionale Modi

• V2G (Fahrzeug-zu-Netz):Fahrzeug-Netz-Interaktion. Elektrofahrzeuge fungieren als mobile Energiespeichereinheiten und speisen Strom in das Netz zurück, um zur Spitzenlastkappung beizutragen.
• V2H (Fahrzeug-zu-Hause):Gegenseitige Unterstützung durch das Fahrzeug. Bei Stromausfällen oder Spitzenstrompreisen versorgt die Fahrzeugbatterie die Haushaltsgeräte mit Strom.
• V2L (Fahrzeug-zu-Ladung):Verbindung zwischen Fahrzeug und Verbraucher. Stromversorgung von Campinggeräten, Kaffeemaschinen und Bauwerkzeugen über Ladestationen oder Konverter.
• V2V (Fahrzeug-zu-Fahrzeug):Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Laden. Ähnlich wie ein mobiles Ladefahrzeug bietet es Notladung für Fahrzeuge, deren Strom ausgegangen ist.