Rozwiązania

Rozwiązania szybkiego ładowania prądem stałym

Czym jest rozwiązanie w postaci stacji ładowania prądem stałym?

Ładowanie prądem stałym (DC) różni się od ładowania prądem przemiennym (AC). Podczas ładowania pojazdu elektrycznego za pomocą ładowarki prądu stałego (DC), prąd jest dostarczany bezpośrednio do akumulatora bez konieczności konwersji – co oznacza większe ładowarki, większą prędkość i wyższą moc wyjściową. Rozwiązanie stacji ładowania prądem stałym (DC) przekształca prąd przemienny z sieci na prąd stały (DC) i dostarcza go bezpośrednio do akumulatora, eliminując konieczność korzystania z ładowarki pokładowej. Stacja oferuje wiele konfiguracji (wszystko w jednym, rozdzielone, mobilne) i obsługuje szeroką gamę typów pojazdów, od samochodów osobowych po samochody ciężarowe, zapewniając kompatybilność z CCS/CHAdeMO i inteligentne zarządzanie.

Dostarczając moc o wysokiej prędkości od 60 kW do ponad 480 kW, nasza modułowa konstrukcja gwarantuje sprawność >96% i ekstremalną niezawodność, a inteligentne współdzielenia mocy i chłodzenie cieczą umożliwiają budowę ultraszybkich stacji ładowania na autostradach i węzłach komunikacyjnych. W przestrzeniach publicznych i komercyjnych o ograniczonym czasie ładowania, ładowanie prądem stałym (DC) to idealny wybór — i optymalna ścieżka dla przedsiębiorstw elektryfikujących swoje floty. Energia stała może być pozyskiwana z sieci elektroenergetycznej lub ze źródeł odnawialnych, takich jak panele słoneczne, co zapewnia efektywne wykorzystanie energii odnawialnej.

Zakres mocy:30 kW – 960 kW (do 600 kW+ mocy wyjściowej pojedynczego pojazdu)

Ścieżka technologiczna

• Wszystko w jednym:30 kW – 400 kW, nadaje się do szybkiego ładowania w mieście
• Typ podziału:360 kW – 960 kW, jedna jednostka główna + wiele terminali ładowania, obsługa dynamicznego przydziału mocy

Najważniejsze informacje techniczne

• Wysoka wydajność:Konstrukcja modułowa, sprawność > 96%
• Technologia doładowania:Pistolet ładujący chłodzony cieczą o natężeniu prądu 500 A+ — „5 minut ładowania zapewnia zasięg 200 km”
• Niezawodność:Szeroki zakres napięć (200 V – 1000 V), odpowiedni do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych (autobusy, ciężarówki)

Rozwiązania BESS w zakresie magazynowania i ładowania energii

Czym jest rozwiązanie polegające na ładowaniu magazynów energii?

Rozwiązania do ładowania z wykorzystaniem magazynów energii wykorzystują systemy magazynowania energii akumulatorowej (BESS) do magazynowania nadmiaru energii elektrycznej – zazwyczaj ze źródeł odnawialnych, takich jak energia słoneczna – w akumulatorach o dużej pojemności, a następnie uwalniania jej do ładowania pojazdów elektrycznych. Zmniejsza to szczytowe obciążenia sieci, obniża koszty dzięki redukcji szczytowego obciążenia, zapewnia awaryjne zasilanie i umożliwia ładowanie poza siecią, eliminując kosztowne modernizacje sieci.

Architektura systemu:PV (fotowoltaika) + ESS (magazynowanie energii) + ładowarka pojazdów elektrycznych — zintegrowany ekosystem rozwiązujący problemy związane z ograniczeniami przepustowości sieci elektroenergetycznej dzięki lokalnemu magazynowaniu energii, umożliwiający redukcję szczytowego zapotrzebowania na energię, równoważenie obciążenia i wykorzystanie 100% energii odnawialnej.

Główne zalety

• Rozwiązanie rozbudowy sieci:W obszarach o niewystarczającej mocy transformatora akumulatory magazynujące energię wspomagają szybkie ładowanie o dużej mocy
• Korzyści ekonomiczne:Ograniczanie szczytów i wypełnianie dolin — pobieranie opłat za energię elektryczną po cenach poza szczytem, ​​dostarczanie lub rozładowywanie po cenach szczytowych
• Zielona energia:Maksymalizuje wskaźnik autokonsumpcji fotowoltaicznej
• Formularze:Zewnętrzne szafy do magazynowania energii (100 kWh – 215 kWh) i kontenerowe systemy magazynowania energii (poziom MWh)

Rozwiązania ładowania dwukierunkowego V2X (V2G, V2H, V2L, V2V)

Rozwiązanie ładowania V2G dla systemów magazynowania energii słonecznej

Rozwiązanie ładowania V2G (Vehicle-to-Grid) wykorzystuje ładowarki dwukierunkowe i inteligentne oprogramowanie, umożliwiając pojazdom elektrycznym nie tylko pobieranie energii z sieci, ale także oddawanie do niej zmagazynowanej energii. Dzięki temu pojazdy elektryczne przekształcają się w mobilne akumulatory – stabilizując sieć, wspierając integrację energii odnawialnej i potencjalnie generując przychody dla właścicieli poprzez sprzedaż nadwyżek energii w okresach szczytowego zapotrzebowania.

Przekształć pojazdy elektryczne w mobilne centra energetyczne: V2G stabilizuje sieć, V2H zapewnia zasilanie awaryjne w domu podczas przerw w dostawie prądu, V2L umożliwia przenośne zasilanie urządzeń, a V2V wspomaga działania ratownicze.

Cztery tryby dwukierunkowe

• V2G (pojazd-sieć):Interakcja pojazdu z siecią. Pojazdy elektryczne działają jak mobilne jednostki magazynujące energię, przekazując ją z powrotem do sieci, aby uczestniczyć w ograniczaniu szczytowego zapotrzebowania na energię.
• V2H (pojazd-dom):Wzajemna pomoc z pojazdu do domu. Podczas przerw w dostawie prądu lub szczytów cen energii elektrycznej, akumulator pojazdu zasila gospodarstwa domowe.
• V2L (pojazd-ładunek):Połączenie między pojazdem a ładowarką. Zasilanie urządzeń kempingowych, ekspresów do kawy i narzędzi budowlanych za pomocą stacji ładowania lub konwerterów.
• V2V (pojazd-pojazd):Ładowanie między pojazdami. Podobnie jak mobilny pojazd ładujący, zapewnia awaryjne ładowanie pojazdów, w których zabrakło energii.