Léisungen

DC Schnellladeléisungen

Wat ass eng DC-Ladestatiounsléisung?

Gläichstroumladung ënnerscheet sech vun AC-Ladung. Wann een en DC-Ladegerät benotzt fir en Elektroauto unzedreiwen, gëtt de Stroum direkt un d'Batterie geliwwert, ouni datt eng Konversioun néideg ass - dat heescht méi grouss Ladegeräter, méi séier Geschwindegkeeten an eng méi héich Leeschtung. D'DC-Ladestatiounsléisung konvertéiert AC-Stroum aus dem Netz a Gläichstroum a liwwert se direkt un d'Batterie, wouduerch d'Ofhängegkeet vum integréierte Ladegerät eliminéiert gëtt. Si bitt verschidde Konfiguratiounen (All-in-One, Split-Typ, mobil) an ënnerstëtzt eng breet Palette vu Gefiertypen, vu Persounenautoen bis zu schwéiere Camionen, mat CCS / CHAdeMO-Kompatibilitéit an intelligentem Management.

Mat enger Héichgeschwindegkeetsleistung vu 60 kW bis 480 kW+ garantéiert eist modulart Design eng Effizienz vun iwwer 96% an extrem Zouverlässegkeet, mat intelligenter Energiedeelung an Optioune fir Flëssegkeetskühlung fir ultraschnell Ladestatiounen op Autobunnen an an Transitzentren. Fir ëffentlech a kommerziell Raim mat limitéierter Ladezäit ass Gläichstroumladung déi ideal Wiel - an de optimale Wee fir Betriber, déi hir Flotten elektrifizéieren. Gläichstroum kann aus dem Stroumnetz oder aus erneierbaren Energien wéi Solarpanneauen hiergestallt ginn, wat eng effizient Notzung vun nohalteger Energie garantéiert.

Leeschtungsberäich:30 kW – 960 kW (bis zu 600 kW+ Leeschtung vun engem eenzege Gefier)

Technologiewee

• Alles-an-Een:30 kW – 400 kW, gëeegent fir séier Opluedung an der Stad
• Split-Typ:360 kW – 960 kW, eng Haaptunitéit + verschidde Ladeterminalen, ënnerstëtzt dynamesch Leeschtungsallokatioun

Technesch Highlights

• Héich Effizienz:Modular Design, Effizienz > 96%
• Supercharging Technologie:Flëssegkeetsgekillte Ladepistol mat 500 A+ Stroumleistung — „5 Minutte Ladezäit bidden eng Reechwäit vun 200 km“
• Zouverlässegkeet:Breet Spannungsberäich (200 V – 1000 V), gëeegent fir Persounenautoen a kommerziell Gefierer (Bussen, Camionen)

BESS Energiespeicher- a Ladeléisungen

Wat ass eng Energiespeicher-Ladeléisung?

Energiespeicher-Ladeléisunge benotze Batterie-Energiespeichersystemer (BESS) fir iwwerschësseg Stroum - typescherweis aus erneierbaren Quellen wéi Solar - a Batterien mat grousser Kapazitéit ze späicheren an dann fir d'Lade vum Elektroauto fräizeginn. Dëst reduzéiert Spëtzelastungen am Netz, senkt d'Käschten duerch Spëtzespëtze-Schwächung, garantéiert eng Backup-Stroumversuergung an erméiglecht Off-Grid-Ladeprozesser, wouduerch deier Netzupgrades vermeit ginn.

Systemarchitektur:PV (Photovoltaik) + ESS (Energiespeicher) + EV-Ladegerät — en integréiert Ökosystem, dat d'Kapazitéitsbeschränkungen am Netz mat lokaler Batteriespeicher léist, Peak-Shaving, Lastausgleich an 100% erneierbar Energienotzung liwwert.

Schlësselvirdeeler

• Léisung fir d'Erweiderung vum Netz:A Gebidder mat net genuch Transformatorkapazitéit ënnerstëtzen Energiespeicherbatterien d'Schnellladung mat héijer Leeschtung
• Wirtschaftlech Virdeeler:Spëtzespëtzenofbau a Fëllung vun der Dallzon - Berechnung zu Off-Peak-Stroumpräisser, Versuergung oder Entladung zu Spëtzepräisser
• Gréng Energie:Maximéiert de photovoltaesche Selbstverbrauchsquote
• Formulairen:Energiespeicherschränke fir dobaussen (100 kWh – 215 kWh) a behälteriséiert Energiespeichersystemer (MWh-Niveau)

V2X Bidirektional Ladeléisungen (V2G, V2H, V2L, V2V)

V2G-Ladeléisung fir Solarenergiespeichersystemer

D'V2G (Vehicle-to-Grid) Ladeléisung benotzt bidirektional Ladegeräter a intelligent Software, déi et Elektroautoen erméiglechen, net nëmmen Stroum aus dem Netz ze huelen, mä och gespäichert Energie zréck an d'Netz ze liwweren. Dëst transforméiert Elektroautoen a mobil Batterien - stabiliséiert d'Netz, ënnerstëtzt d'Integratioun vun erneierbaren Energien a generéiert potenziell Einnahmen fir d'Besëtzer andeems se iwwerschësseg Stroum während Spëtzespannen verkafen.

Transforméiert Elektroautoen a mobil Energiezentren: V2G stabiliséiert d'Stroumnetz, V2H bitt en Heembackup bei Ausfällen, V2L erméiglecht portable Stroum fir Apparater a V2V ënnerstëtzt Noutfallrettung.

Véier bidirektional Modi

• V2G (Gefier-zu-Netz):Interaktioun tëscht Gefier a Stroumnetz. Elektroautoen handelen als mobil Energiespeichereenheeten, déi Stroum zréck an d'Stroumnetz leeden, fir un der Spëtzespannung deelzehuelen.
• V2H (Vum Gefier op d'Heem):Géigesäiteg Hëllef vun Auto zu Haus. Wärend Stroumausfäll oder Héichpunkte vun de Stroumpräisser gëtt d'Batterie vum Gefier mat Stroumversuergung vun den Haushaltslasten ugedriwwen.
• V2L (Gefier-zu-Luede):Uschloss vum Gefier op d'Luedung. Stroumversuergung vu Campingapparater, Kaffismaschinnen a Bauinstrumenter iwwer Ladestatiounen oder Konverteren.
• V2V (Gefier zu Gefier):Oplueden tëscht Gefierer. Wéi e mobilt Opluedgefier bitt et Noutluedung fir Gefierer, deenen hire Stroum eidel ass.