Чишелешләр

DC тиз зарядка чишелешләре

DC зарядка станциясе чишелеше нәрсә ул?

Даими ток белән зарядлау үзгәрүчән ток белән зарядлаудан аерылып тора. Электромобильне электр белән тәэмин итү өчен даими ток белән зарядлау җайланмасын кулланганда, ток турыдан-туры батареяга күчерү кирәк булмыйча бирелә - бу зуррак зарядлагычлар, тизрәк тизлек һәм югарырак куәт дигән сүз. Даими ток белән зарядлау станциясе чишелеше челтәрдәге үзгәрүчән токны даими токка әйләндерә һәм аны турыдан-туры батареяга җибәрә, бу борттагы зарядлагычка бәйлелекне бетерә. Ул күп төрле конфигурацияләр тәкъдим итә (барысы да бердә, бүленгән типтагы, мобиль) һәм җиңел автомобильләрдән алып авыр йөк машиналарына кадәр төрле транспорт чараларын хуплый, CCS / CHAdeMO туры килүчәнлеге һәм акыллы идарә итү белән.

60 кВттан 480 кВт+ ка кадәр югары тизлекле энергия тәэмин итүче модульле дизайныбыз >96% нәтиҗәлелекне һәм югары ышанычлылыкны тәэмин итә, автомобиль юлларында һәм транспорт үзәкләрендәге ультра тиз зарядка станцияләре өчен акыллы энергия бүлешү һәм сыеклык белән суыту вариантлары белән. Зарядка вакыты чикләнгән җәмәгать һәм коммерция урыннары өчен даими ток зарядкасы идеаль сайлау булып тора - һәм үз автопаркларын электрлаштыручы предприятиеләр өчен оптималь юл. Даими ток энергиясен челтәрдән яки кояш панельләре кебек яңартыла торган энергиядән алырга мөмкин, бу тотрыклы энергияне нәтиҗәле куллануны тәэмин итә.

Көч диапазоны:30 кВт – 960 кВт (600 кВт кадәр + бер машина өчен)

Технология юлы

• Барысы да бердә:30 кВт – 400 кВт, шәһәр эчендә тиз зарядка өчен яраклы
• Бүленгән төр:360 кВт – 960 кВт, бер төп блок + берничә зарядка терминалы, динамик энергия бүленешен хуплый

Техник үзенчәлекләр

• Югары нәтиҗәлелек:Модульле дизайн, нәтиҗәлелек > 96%
• Супер зарядка технологиясе:500 А+ ток чыганагы булган сыекча белән суытылган зарядка коралы — “5 минут зарядка 200 км араны тәэмин итә”
• Ышанычлылык:Киң көчәнеш диапазоны (200 В – 1000 В), җиңел автомобильләр һәм коммерция транспорты (автобуслар, йөк машиналары) өчен яраклы

BESS энергия саклау һәм зарядка чишелешләре

Энергия саклау өчен зарядка чишелеше нәрсә ул?

Энергия саклау зарядка чишелешләре артык электр энергиясен - гадәттә кояш энергиясе кебек яңартыла торган чыганаклардан - зур сыйдырышлы батареяларда саклау өчен батарея энергиясен саклау системаларын (BESS) куллана, аннары аны электромобильләрне зарядкалау өчен җибәрә. Бу электр челтәренең иң югары йөкләнешен киметә, иң югары нокталарда чыгымнарны киметә, резерв энергия белән тәэмин итүне тәэмин итә һәм челтәрдән тыш зарядкалау мөмкинлеген бирә, кыйммәтле электр челтәрен яңартулардан кача.

Система архитектурасы:Фотоэлектрик (Фотоэлектрик) + ESS (Энергия саклау) + EV зарядка җайланмасы — челтәр сыйдырышлыгы чикләүләрен җирле аккумулятор саклау белән чишә торган, иң югары нокталарны киметү, йөкләнешне тигезләү һәм 100% яңартыла торган энергияне куллануны тәэмин итүче интеграцияләнгән экосистема.

Төп өстенлекләр

• Челтәрне киңәйтү чишелеше:Трансформатор сыйдырышлыгы җитәрлек булмаган урыннарда энергия саклаучы аккумуляторлар югары куәтле тиз зарядкага ярдәм итә
• Икътисади файда:Иң югары ноктадагы кыру һәм үзән тутыру — электр энергиясе өчен иң югары ноктадан тыш бәяләрдә түләү, ә электр белән тәэмин итү яки чыгару иң югары бәяләрдә.
• Яшел энергия:Фотоэлектрик үз-үзен куллану дәрәҗәсен максимальләштерә
• Формалары:Тышкы энергия саклау шкафлары (100 кВт/сәг – 215 кВт/сәг) һәм контейнерлаштырылган энергия саклау системалары (МВт/сәг дәрәҗәсендә)

V2X ике яклы зарядка чишелешләре (V2G, V2H, V2L, V2V)

Кояш энергиясен саклау системалары өчен V2G зарядка чишелеше

V2G (Транспорт чарасыннан челтәргә) зарядка чишелеше ике яклы зарядка җайланмаларын һәм акыллы программа тәэминатын куллана, бу электромобильләргә челтәрдән энергия алу гына түгел, ә сакланган энергияне кире кайтару мөмкинлеген дә бирә. Бу электромобильләрне мобиль батареяларга әйләндерә - челтәрне тотрыклыландыра, яңартыла торган энергия интеграциясен хуплый һәм ихтыяҗның иң югары чорында артык энергия сату аша хуҗалар өчен керем китерә ала.

Электромобильләрне мобиль энергия үзәкләренә әйләндерү: V2G челтәрне тотрыклыландыра, V2H өзеклекләр вакытында өйне резерв энергия белән тәэмин итә, V2L җиһазлар өчен күчмә энергия белән тәэмин итә, ә V2V гадәттән тыш хәлләрдән коткару чараларын хуплый.

Дүрт ике яклы режим

• V2G (Транспорт чарасыннан челтәргә):Транспорт чарасы белән электр челтәренең үзара бәйләнеше. Электромобильләр мобиль энергия саклау җайланмалары буларак эшли, электр челтәренә кире энергия бирә һәм иң югары сыйфатлы электр энергиясен җыя.
• V2H (Транспорт чарасыннан өйгә кадәр):Машинадан өйгә үзара ярдәм. Электр энергиясе өзелгәндә яки электр энергиясе бәяләренең иң югары ноктасында машина аккумуляторы көнкүреш йөкләрен эшли.
• V2L (Транспорт чарасыннан йөкләүгә):Транспорт чарасыннан йөккә тоташтыру. Кемпинг җиһазларын, кофе кайнаткычларны һәм төзелеш коралларын зарядка станцияләре яки конвертерлар аша электр белән тәэмин итү.
• V2V (Транспорт чарасыннан транспорт чарасына):Транспорт чарасыннан транспорт чарасына зарядка. Күчмә зарядка машинасы кебек үк, ул зарядка беткән транспорт чараларын ашыгыч зарядка белән тәэмин итә.