Lösningar

DC-snabbladdningslösningar

Vad är en lösning för DC-laddningsstationer?

DC-laddning skiljer sig från AC-laddning. När man använder en DC-laddare för att driva ett elfordon levereras strömmen direkt till batteriet utan behov av konvertering – vilket innebär större laddare, snabbare hastigheter och högre effekt. DC-laddningsstationslösningen omvandlar nätström till DC och levererar den direkt till batteriet, vilket eliminerar beroendet av den inbyggda laddaren. Den erbjuder flera konfigurationer (allt-i-ett, split-typ, mobil) och stöder ett brett utbud av fordonstyper, från personbilar till tunga lastbilar, med CCS/CHAdeMO-kompatibilitet och intelligent hantering.

Vår modulära design levererar höghastighetseffekt från 60 kW till 480 kW+ och säkerställer >96 % effektivitet och extrem tillförlitlighet, med intelligent strömdelning och vätskekylningsalternativ för ultrasnabba laddningsstationer på motorvägar och i kollektivtrafiknav. För offentliga och kommersiella utrymmen med begränsad laddningstid är likströmsladdning det perfekta valet – och den optimala vägen för företag som elektrifierar sina fordonsflottor. Likström kan hämtas från elnätet eller från förnybar energi som solpaneler, vilket säkerställer effektivt utnyttjande av hållbar energi.

Effektområde:30 kW – 960 kW (upp till 600 kW+ effekt per fordon)

Teknikväg

• Allt-i-ett:30 kW – 400 kW, lämplig för snabbladdning i stadsmiljö
• Delad typ:360 kW – 960 kW, en huvudenhet + flera laddningsterminaler, med stöd för dynamisk effektallokering

Tekniska höjdpunkter

• Hög effektivitet:Modulär design, effektivitet > 96 %
• Supercharger-teknik:Vätskekyld laddningspistol med 500 A+ strömutgång — ”5 minuters laddning ger 200 km räckvidd”
• Pålitlighet:Brett spänningsområde (200 V – 1000 V), lämplig för personbilar och kommersiella fordon (bussar, lastbilar)

BESS energilagrings- och laddningslösningar

Vad är en laddningslösning för energilagring?

Energilagringslösningar för laddning använder batterienergilagringssystem (BESS) för att lagra överskottsel – vanligtvis från förnybara källor som solenergi – i batterier med hög kapacitet, och sedan frigöra den för laddning av elbilar. Detta minskar toppbelastningar i nätet, sänker kostnaderna genom att minska toppbelastningen, säkerställer reservkraftförsörjning och möjliggör laddning utanför nätet, vilket undviker dyra uppgraderingar av nätet.

Systemarkitektur:PV (fotovoltaisk) + ESS (energilagring) + EV-laddare — ett integrerat ekosystem som löser begränsningar i nätkapaciteten med lokal batterilagring, vilket ger maximal avlastning, lastbalansering och 100 % förnybar energianvändning.

Viktiga fördelar

• Lösning för utbyggnad av nät:I områden med otillräcklig transformatorkapacitet underlättar energilagringsbatterier snabbladdning med hög effekt
• Ekonomiska fördelar:Toppavjämning och dalfyllning — debitering vid lågpriselpriser, tillförsel eller urladdning vid topppriser
• Grön energi:Maximerar den fotovoltaiska egenförbrukningsgraden
• Blanketter:Utomhusenergilagringsskåp (100 kWh – 215 kWh) och containrar för energilagring (MWh-nivå)

V2X dubbelriktade laddningslösningar (V2G, V2H, V2L, V2V)

V2G-laddningslösning för solenergilagringssystem

V2G-laddningslösningen (Vehicle-to-Grid) använder dubbelriktade laddare och smart programvara, vilket gör det möjligt för elfordon att inte bara hämta ström från elnätet utan också mata tillbaka lagrad energi till det. Detta omvandlar elbilar till mobila batterier – vilket stabiliserar elnätet, stöder integrationen av förnybar energi och potentiellt genererar intäkter för ägare genom att sälja överskottsenergi under perioder med hög efterfrågan.

Förvandla elbilar till mobila energihubbar: V2G stabiliserar elnätet, V2H tillhandahåller backup för hemmet vid avbrott, V2L möjliggör bärbar strömförsörjning för apparater och V2V stöder räddningstjänst i nödsituationer.

Fyra dubbelriktade lägen

• V2G (Fordon-till-nät):Interaktion mellan fordon och elnät. Elbilar fungerar som mobila energilagringsenheter som matar tillbaka energi till elnätet för att bidra till att minska eltoppen.
• V2H (Fordon-till-hem):Ömsesidig assistans mellan fordon och hem. Vid strömavbrott eller höga elpriser driver fordonets batteri hushållens belastningar.
• V2L (Fordon-till-last):Anslutning mellan fordon och last. Strömförsörjning av campingutrustning, kaffebryggare och byggverktyg via laddningsstationer eller omvandlare.
• V2V (fordon-till-fordon):Laddning mellan fordon. Precis som ett mobilt laddningsfordon tillhandahåller den nödladdning för fordon som har fått slut på ström.