გადაწყვეტილებები

DC სწრაფი დატენვის გადაწყვეტილებები

რა არის DC დამუხტვის სადგურის გადაწყვეტა?

მუდმივი დენის დამუხტვა განსხვავდება ცვლადი დენის დამუხტვისგან. ელექტრომობილის კვებისთვის მუდმივი დენის დამტენის გამოყენებისას, დენი პირდაპირ აკუმულატორს მიეწოდება გარდაქმნის გარეშე — რაც ნიშნავს უფრო დიდ დამტენებს, უფრო სწრაფ სიჩქარეს და უფრო მაღალი სიმძლავრის გამომუშავებას. მუდმივი დენის დამტენი სადგურის გადაწყვეტა ქსელის ცვლადი დენის ენერგიას მუდმივ დენად გარდაქმნის და პირდაპირ აკუმულატორს აწვდის, რაც გამორიცხავს ჩაშენებულ დამტენზე დამოკიდებულებას. ის გთავაზობთ მრავალ კონფიგურაციას (ყველაფერი ერთში, გაყოფილი ტიპის, მობილური) და მხარს უჭერს სატრანსპორტო საშუალებების ფართო სპექტრს, მსუბუქი ავტომობილებიდან დაწყებული მძიმე სატვირთო მანქანებით დამთავრებული, CCS / CHAdeMO თავსებადობითა და ინტელექტუალური მართვით.

60 კვტ-დან 480 კვტ+-მდე მაღალი სიჩქარის სიმძლავრის მიწოდებით, ჩვენი მოდულური დიზაინი უზრუნველყოფს >96%-იან ეფექტურობას და უკიდურეს საიმედოობას, ინტელექტუალური სიმძლავრის გაზიარების და სითხით გაგრილების ვარიანტებით ულტრასწრაფი დამტენი სადგურებისთვის მაგისტრალებსა და სატრანზიტო კვანძებში. შეზღუდული დატენვის დროის მქონე საზოგადოებრივი და კომერციული სივრცეებისთვის, DC დამუხტვა იდეალური არჩევანია და ოპტიმალური გზა საწარმოებისთვის, რომლებიც თავიანთ ავტოპარკებს ელექტროფიკაციას ახდენენ. DC ენერგიის მოპოვება შესაძლებელია ქსელიდან ან განახლებადი ენერგიიდან, როგორიცაა მზის პანელები, რაც უზრუნველყოფს მდგრადი ენერგიის ეფექტურ გამოყენებას.

სიმძლავრის დიაპაზონი:30 კვტ – 960 კვტ (600 კვტ-მდე + ერთი ავტომობილის გამომავალი სიმძლავრე)

ტექნოლოგიური გზა

• ყველაფერი ერთში:30 კვტ – 400 კვტ, შესაფერისია სწრაფი ქალაქის დამუხტვისთვის
• გაყოფილი ტიპი:360 კვტ – 960 კვტ, ერთი მთავარი ბლოკი + მრავალი დამტენი ტერმინალი, დინამიური სიმძლავრის განაწილების მხარდაჭერით

ტექნიკური მახასიათებლები

• მაღალი ეფექტურობა:მოდულური დიზაინი, ეფექტურობა > 96%
• სუპერდამუხტვის ტექნოლოგია:სითხით გაგრილებადი დამტენი პისტოლეტი 500 A+ გამომავალი დენით — „5 წუთიანი დამუხტვა უზრუნველყოფს 200 კმ დიაპაზონს“
• საიმედოობა:ფართო ძაბვის დიაპაზონი (200 ვ – 1000 ვ), შესაფერისია მსუბუქი ავტომობილებისა და კომერციული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის (ავტობუსები, სატვირთო მანქანები)

BESS ენერგიის შენახვისა და დატენვის გადაწყვეტილებები

რა არის ენერგიის შენახვის დამუხტვის გადაწყვეტა?

ენერგიის შენახვის დამუხტვის გადაწყვეტილებები იყენებს ბატარეის ენერგიის შენახვის სისტემებს (BESS) ჭარბი ელექტროენერგიის — როგორც წესი, განახლებადი წყაროებიდან, როგორიცაა მზის ენერგია — შესანახად დიდი ტევადობის აკუმულატორებში, შემდეგ კი მის გამოსაყენებლად ელექტრომობილების დამუხტვისთვის. ეს ამცირებს ქსელის პიკურ დატვირთვას, ამცირებს ხარჯებს პიკური განეიტრალების გზით, უზრუნველყოფს სარეზერვო ენერგომომარაგებას და საშუალებას იძლევა ქსელის გარეშე დამუხტვის, რითაც თავიდან აიცილებთ ქსელის ძვირადღირებულ განახლებებს.

სისტემის არქიტექტურა:ფოტოელექტრული (PV) + ენერგიის დაგროვება (ESS) + ელექტრომობილის დამტენი — ინტეგრირებული ეკოსისტემა, რომელიც წყვეტს ქსელის სიმძლავრის შეზღუდვებს ლოკალური ბატარეის დაგროვებით, უზრუნველყოფს პიკური დატვირთვის შემცირებას, დატვირთვის დაბალანსებას და განახლებადი ენერგიის 100%-ით გამოყენებას.

ძირითადი უპირატესობები

• ქსელის გაფართოების გადაწყვეტა:ტრანსფორმატორის არასაკმარისი სიმძლავრის მქონე ადგილებში, ენერგიის დამზოგავი ბატარეები ხელს უწყობენ მაღალი სიმძლავრის სწრაფ დატენვას.
• ეკონომიკური სარგებელი:პიკური ძაბვის გაცვეთა და ველის შევსება — ელექტროენერგიის დატენვა პიკის ფასებში არარეგულარული ფასებით, მიწოდება ან განტვირთვა პიკის ფასებში.
• მწვანე ენერგია:მაქსიმალურად ზრდის ფოტოელექტრული თვითმოხმარების მაჩვენებელს
• ფორმები:გარე ენერგიის შენახვის კარადები (100 კვტ.სთ – 215 კვტ.სთ) და კონტეინერიზებული ენერგიის შენახვის სისტემები (მგვტ.სთ დონე)

V2X ორმხრივი დამუხტვის გადაწყვეტილებები (V2G, V2H, V2L, V2V)

V2G დამუხტვის გადაწყვეტა მზის ენერგიის შენახვის სისტემებისთვის

V2G (მანქანიდან ქსელამდე) დამუხტვის გადაწყვეტა იყენებს ორმხრივ დამტენებს და ჭკვიან პროგრამულ უზრუნველყოფას, რაც ელექტრომობილებს საშუალებას აძლევს არა მხოლოდ მიიღონ ენერგია ქსელიდან, არამედ შენახული ენერგია უკან დაუბრუნონ მას. ეს ელექტრომობილებს მობილურ ბატარეებად გარდაქმნის — რითაც სტაბილიზაციას უწევს ქსელს, ხელს უწყობს განახლებადი ენერგიის ინტეგრაციას და პოტენციურად ქმნის შემოსავალს მფლობელებისთვის პიკური მოთხოვნის პერიოდებში ჭარბი ენერგიის გაყიდვით.

ელექტრომობილების მობილურ ენერგეტიკულ ცენტრებად გადაქცევა: V2G სტაბილიზაციას უწევს ქსელს, V2H უზრუნველყოფს სახლის სარეზერვო ასლს გათიშვის დროს, V2L უზრუნველყოფს საყოფაცხოვრებო ტექნიკისთვის პორტატულ ენერგიას, ხოლო V2V მხარს უჭერს საგანგებო სამაშველო სამსახურს.

ოთხი ორმხრივი რეჟიმი

• V2G (მანქანიდან ქსელამდე კავშირი):სატრანსპორტო საშუალებასა და ქსელს შორის ურთიერთქმედება. ელექტრომობილები მობილური ენერგიის შესანახი ერთეულების ფუნქციას ასრულებენ და ენერგიას ქსელს უბრუნებენ პიკური დატვირთვის შემცირებაში მონაწილეობის მისაღებად.
• V2H (მანქანიდან სახლში):მანქანიდან სახლში ურთიერთდახმარება. ელექტროენერგიის გათიშვის ან ელექტროენერგიის პიკური ფასების დროს, ავტომობილის აკუმულატორი კვებავს საყოფაცხოვრებო დატვირთვებს.
• V2L (მანქანიდან ჩატვირთვამდე):სატრანსპორტო საშუალებისა და ტვირთის შეერთება. კემპინგის ტექნიკის, ყავის მადუღარების და სამშენებლო ხელსაწყოების კვება დამტენი სადგურების ან გადამყვანების მეშვეობით.
• V2V (მანქანიდან მანქანამდე):ავტომობილიდან ავტომობილზე დამუხტვა. მობილური დამტენი მანქანის მსგავსად, ის უზრუნველყოფს საგანგებო დამუხტვას იმ ავტომობილებისთვის, რომლებსაც ენერგომომარაგება ამოეწურათ.