Solucións

Solucións de carga rápida de CC

Que é unha solución de estación de carga de CC?

A carga de CC difire da carga de CA. Ao usar un cargador de CC para alimentar un vehículo eléctrico, a corrente envíase directamente á batería sen necesidade de conversión, o que significa cargadores máis grandes, velocidades máis rápidas e maior potencia de saída. A solución de estación de carga de CC converte a enerxía CA da rede en CC e envíaa directamente á batería, eliminando a dependencia do cargador integrado. Ofrece múltiples configuracións (todo en un, tipo dividido, móbil) e admite unha ampla gama de tipos de vehículos, desde turismos ata camións pesados, con compatibilidade CCS/CHAdeMO e xestión intelixente.

O noso deseño modular, que ofrece potencia a alta velocidade de 60 kW a máis de 480 kW, garante unha eficiencia de >96 % e unha fiabilidade extrema, con opcións intelixentes de compartición de enerxía e refrixeración líquida para estacións de carga ultrarrápidas en centros de autoestradas e transporte público. Para espazos públicos e comerciais con tempo de carga limitado, a carga de CC é a opción ideal e a vía óptima para as empresas que electrifican as súas frotas. A enerxía de CC pode obterse da rede ou de enerxías renovables, como os paneis solares, o que garante unha utilización eficiente da enerxía sostible.

Rango de potencia:30 kW – 960 kW (ata 600 kW+ de potencia para un só vehículo)

Camiño tecnolóxico

• Todo en un:30 kW – 400 kW, axeitado para carga urbana rápida
• Tipo dividido:360 kW – 960 kW, unha unidade principal + varios terminais de carga, que admiten a asignación dinámica de enerxía

Destacados técnicos

• Alta eficiencia:Deseño modular, eficiencia > 96%
• Tecnoloxía de sobrealimentación:Pistola de carga refrixerada por líquido cunha saída de corrente de 500 A+: «5 minutos de carga proporcionan 200 km de alcance»
• Fiabilidade:Ampla gama de tensións (200 V – 1000 V), axeitada para turismos e vehículos comerciais (autobuses, camións)

Solucións de almacenamento e carga de enerxía BESS

Que é unha solución de carga con almacenamento de enerxía?

As solucións de carga e almacenamento de enerxía empregan sistemas de almacenamento de enerxía en baterías (BESS) para almacenar o exceso de electricidade (normalmente procedente de fontes renovables como a solar) en baterías de gran capacidade e, a continuación, liberala para a carga de vehículos eléctricos. Isto reduce as cargas máximas da rede, reduce os custos mediante a redución dos picos, garante unha subministración de enerxía de reserva e permite a carga fóra da rede, evitando actualizacións custosas da rede.

Arquitectura do sistema:Fotovoltaica (FV) + almacenamento de enerxía (ESS) + cargador de vehículos eléctricos: un ecosistema integrado que resolve as restricións de capacidade da rede con almacenamento local de baterías, o que permite reducir os picos de electricidade, equilibrar a carga e utilizar o 100 % de enerxías renovables.

Vantaxes principais

• Solución de expansión da rede:En zonas con capacidade de transformador insuficiente, as baterías de almacenamento de enerxía axudan á carga rápida de alta potencia
• Beneficios económicos:Redución de horas punta e recheo de val: cobrar a prezos de electricidade fóra das horas punta, subministrar ou descargar a prezos punta
• Enerxía verde:Maximiza a taxa de autoconsumo fotovoltaico
• Formularios:Armarios de almacenamento de enerxía ao aire libre (100 kWh – 215 kWh) e sistemas de almacenamento de enerxía en contedores (nivel de MWh)

Solucións de carga bidireccional V2X (V2G, V2H, V2L, V2V)

Solución de carga V2G para sistemas de almacenamento de enerxía solar

A solución de carga V2G (vehículo á rede) emprega cargadores bidireccionais e software intelixente, o que permite que os vehículos eléctricos non só extraian enerxía da rede, senón que tamén a devolvan á rede. Isto transforma os vehículos eléctricos en baterías móbiles, o que estabiliza a rede, apoia a integración das enerxías renovables e potencialmente xera ingresos para os propietarios mediante a venda do exceso de enerxía durante os períodos de demanda máxima.

Transforma os vehículos eléctricos en centros de enerxía móbiles: o V2G estabiliza a rede, o V2H proporciona apoio doméstico durante as interrupcións do servizo, o V2L permite a enerxía portátil para os electrodomésticos e o V2V permite o rescate de emerxencia.

Catro modos bidireccionais

• V2G (Vehículo á Rede):Interacción entre o vehículo e a rede. Os vehículos eléctricos actúan como unidades móbiles de almacenamento de enerxía, devolvendo enerxía á rede para participar no axuste de picos.
• V2H (Vehículo a domicilio):Asistencia mutua entre vehículos e fogares. Durante cortes de subministración eléctrica ou picos de prezos da electricidade, a batería do vehículo alimenta as cargas domésticas.
• V2L (Vehículo a Carga):Conexión do vehículo á carga. Alimentación de electrodomésticos de acampada, cafeteiras e ferramentas de construción a través de estacións de carga ou convertidores.
• V2V (de vehículo a vehículo):Carga de vehículo a vehículo. Do mesmo xeito que un vehículo de carga móbil, proporciona carga de emerxencia para vehículos que quedaron sen batería.