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Solutions de recharge rapide en courant continu

Qu'est-ce qu'une solution de station de recharge en courant continu ?

La recharge en courant continu (CC) diffère de la recharge en courant alternatif (CA). Lorsqu'un chargeur CC est utilisé pour alimenter un véhicule électrique, le courant est directement fourni à la batterie sans conversion, ce qui permet d'utiliser des chargeurs plus volumineux, une recharge plus rapide et une puissance de sortie supérieure. La borne de recharge CC convertit le courant alternatif du réseau en courant continu et le fournit directement à la batterie, éliminant ainsi le besoin d'un chargeur embarqué. Elle offre plusieurs configurations (tout-en-un, à compartiments séparés, mobile) et est compatible avec une large gamme de véhicules, des voitures particulières aux poids lourds, grâce à sa compatibilité CCS/CHAdeMO et sa gestion intelligente.

Fournissant une puissance de charge rapide de 60 kW à plus de 480 kW, notre conception modulaire garantit un rendement supérieur à 96 % et une fiabilité extrême, grâce à des options de partage intelligent de la puissance et de refroidissement liquide pour les stations de recharge ultra-rapides situées sur les autoroutes et les plateformes de transport. Pour les espaces publics et commerciaux où le temps de charge est limité, la recharge en courant continu est la solution idéale et la voie optimale pour les entreprises qui électrifient leurs flottes. L'énergie en courant continu peut provenir du réseau électrique ou d'énergies renouvelables telles que les panneaux solaires, assurant ainsi une utilisation efficace de l'énergie durable.

Plage de puissance :30 kW – 960 kW (jusqu'à plus de 600 kW de puissance pour un seul véhicule)

Parcours technologique

• Tout-en-un :30 kW – 400 kW, adapté à la recharge urbaine rapide
• Type fractionné :360 kW – 960 kW, une unité principale + plusieurs bornes de recharge, avec prise en charge de la répartition dynamique de la puissance

Points forts techniques

• Haute efficacité :Conception modulaire, efficacité > 96 %
• Technologie de suralimentation :Pistolet de charge à refroidissement liquide avec un courant de sortie de plus de 500 A — « 5 minutes de charge offrent une autonomie de 200 km »
• Fiabilité:Large plage de tension (200 V – 1000 V), adaptée aux voitures particulières et aux véhicules utilitaires (autobus, camions)

Solutions de stockage et de recharge d'énergie BESS

Qu'est-ce qu'une solution de recharge par stockage d'énergie ?

Les solutions de recharge par stockage d'énergie utilisent des systèmes de stockage d'énergie par batteries (BESS) pour stocker l'électricité excédentaire — généralement issue de sources renouvelables comme l'énergie solaire — dans des batteries de grande capacité, puis la restituer pour la recharge des véhicules électriques. Cela permet de réduire les pics de consommation sur le réseau, de diminuer les coûts grâce à l'écrêtement des pointes, de garantir une alimentation de secours et de permettre la recharge hors réseau, évitant ainsi des mises à niveau coûteuses du réseau électrique.

Architecture du système :PV (Photovoltaïque) + ESS (Stockage d'énergie) + Chargeur de VE — un écosystème intégré qui résout les contraintes de capacité du réseau grâce au stockage local par batterie, permettant l'écrêtement des pointes, l'équilibrage de la charge et une utilisation à 100 % de l'énergie renouvelable.

Principaux avantages

• Solution d'extension de grille :Dans les zones où la capacité des transformateurs est insuffisante, les batteries de stockage d'énergie contribuent à la charge rapide à haute puissance.
• Avantages économiques :Écrêtement des pointes et comblement des creux : facturation aux tarifs d’électricité hors pointe, fourniture ou décharge aux tarifs de pointe
• Énergie verte :Maximise le taux d'autoconsommation photovoltaïque
• Formulaires :Armoires de stockage d'énergie extérieures (100 kWh – 215 kWh) et systèmes de stockage d'énergie conteneurisés (niveau MWh)

Solutions de recharge bidirectionnelle V2X (V2G, V2H, V2L, V2V)

Solution de recharge V2G pour systèmes de stockage d'énergie solaire

La solution de recharge V2G (Vehicle-to-Grid) utilise des chargeurs bidirectionnels et un logiciel intelligent, permettant aux véhicules électriques non seulement de puiser de l'énergie sur le réseau, mais aussi d'y réinjecter l'énergie stockée. Les véhicules électriques se transforment ainsi en batteries mobiles, contribuant à la stabilisation du réseau, favorisant l'intégration des énergies renouvelables et générant potentiellement des revenus pour leurs propriétaires grâce à la vente du surplus d'électricité lors des pics de consommation.

Transformer les véhicules électriques en plateformes énergétiques mobiles : le V2G stabilise le réseau, le V2H fournit une alimentation de secours à domicile en cas de panne, le V2L permet l’alimentation portable des appareils électroménagers et le V2V soutient les secours d’urgence.

Quatre modes bidirectionnels

• V2G (Véhicule-réseau) :Interaction véhicule-réseau. Les véhicules électriques agissent comme des unités de stockage d'énergie mobiles, réinjectant de l'électricité dans le réseau pour participer à l'écrêtement des pointes de consommation.
• V2H (Véhicule-domicile) :Assistance mutuelle véhicule-domicile. En cas de panne de courant ou de forte hausse des prix de l'électricité, la batterie du véhicule alimente les appareils domestiques.
• V2L (Véhicule-Charge) :Connexion véhicule-charge. Alimentation des appareils de camping, cafetières et outils de chantier via des bornes de recharge ou des convertisseurs.
• V2V (communication entre véhicules) :Recharge entre véhicules. À l'instar d'un véhicule de recharge mobile, elle assure une recharge d'urgence pour les véhicules en panne de batterie.