Рашэнні

Рашэнні для хуткай зарадкі пастаянным токам

Што такое рашэнне для зараднай станцыі пастаяннага току?

Зарадка пастаянным токам адрозніваецца ад зарадкі пераменным токам. Пры выкарыстанні зараднай прылады пастаяннага току для харчавання электрамабіля ток падаецца непасрэдна ў акумулятар без неабходнасці пераўтварэння — што азначае большыя зарадныя прылады, больш высокую хуткасць і больш высокую выходную магутнасць. Рашэнне для зараднай станцыі пастаяннага току пераўтварае пераменны ток сеткі ў пастаянны і падае яго непасрэдна ў акумулятар, што ліквідуе залежнасць ад убудаванай зараднай прылады. Яно прапануе некалькі канфігурацый (усё ў адным, раздзельнае тыпу, мабільнае) і падтрымлівае шырокі спектр тыпаў транспартных сродкаў, ад легкавых аўтамабіляў да цяжкіх грузавікоў, з сумяшчальнасцю з CCS / CHAdeMO і інтэлектуальным кіраваннем.

Забяспечваючы высокую хуткасць перадачы магутнасці ад 60 кВт да 480 кВт+, наша модульная канструкцыя гарантуе эфектыўнасць >96% і надзвычайную надзейнасць, з інтэлектуальным размеркаваннем энергіі і опцыямі вадкаснага астуджэння для звышхуткіх зарадных станцый на аўтамагістралях і транспартных вузлах. Для грамадскіх і камерцыйных памяшканняў з абмежаваным часам зарадкі зарадка пастаянным токам з'яўляецца ідэальным выбарам і аптымальным шляхам для прадпрыемстваў, якія электрыфікуюць свае аўтапаркі. Пастаянны ток можа атрымлівацься з электрасеткі або з аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонечныя батарэі, што забяспечвае эфектыўнае выкарыстанне ўстойлівай энергіі.

Дыяпазон магутнасці:30 кВт – 960 кВт (да 600 кВт+ магутнасці для аднаго транспартнага сродку)

Тэхналагічны шлях

• Усё ў адным:30 кВт – 400 кВт, падыходзіць для хуткай гарадской зарадкі
• Раздзельнага тыпу:360 кВт – 960 кВт, адзін асноўны блок + некалькі зарадных тэрміналаў, падтрымка дынамічнага размеркавання магутнасці

Тэхнічныя асаблівасці

• Высокая эфектыўнасць:Модульная канструкцыя, эфектыўнасць > 96%
• Тэхналогія наддуву:Зарадная гармата з вадкасным астуджэннем і выходным токам 500 А+ — «5 хвілін зарадкі забяспечваюць 200 км запасу ходу»
• Надзейнасць:Шырокі дыяпазон напружання (200 В – 1000 В), падыходзіць для легкавых і камерцыйных аўтамабіляў (аўтобусаў, грузавікоў)

Рашэнні для захоўвання і зарадкі энергіі BESS

Што такое рашэнне для зарадкі з выкарыстаннем акумулятара энергіі?

Рашэнні для зарадкі электраэнергіі выкарыстоўваюць сістэмы акумулявання энергіі акумулятараў (BESS) для захоўвання лішку электраэнергіі — звычайна з аднаўляльных крыніц, такіх як сонечная энергія — у акумулятарах вялікай ёмістасці, а затым вызвалення яе для зарадкі электрамабіляў. Гэта зніжае пікавыя нагрузкі сеткі, зніжае выдаткі за кошт скарачэння пікавых нагрузак, забяспечвае рэзервовае электразабеспячэнне і дазваляе зарадку аўтаномна, пазбягаючы дарагой мадэрнізацыі сеткі.

Архітэктура сістэмы:PV (фотаэлектрычныя элементы) + ESS (назапашванне энергіі) + зарадная прылада для электрамабіляў — інтэграваная экасістэма, якая вырашае праблему абмежаванняў магутнасці сеткі з дапамогай лакальнага назапашвання батарэй, забяспечваючы зніжэнне пікавай нагрузкі, балансаванне нагрузкі і 100% выкарыстанне аднаўляльных крыніц энергіі.

Асноўныя перавагі

• Рашэнне па пашырэнні сеткі:У раёнах з недастатковай магутнасцю трансфарматараў акумулятары энергіі дапамагаюць хутка зараджаць прыладу высокай магутнасці.
• Эканамічныя выгады:Зніжэнне пікавых нагрузак і запаўненне западзін — зарадка па цэнах на электраэнергію па-за пікавымі нагрузкамі, пастаўка або разрад па пікавых нагрузках
• Зялёная энергія:Максімізуе спажыванне ўласнай энергіі з фотаэлектрычных элементаў
• Формы:Вулічныя шафы для захоўвання энергіі (100 кВт·г – 215 кВт·г) і кантэйнерныя сістэмы захоўвання энергіі (узровень МВт·г)

Двунакіраваныя рашэнні для зарадкі V2X (V2G, V2H, V2L, V2V)

Рашэнне для зарадкі V2G для сістэм захоўвання сонечнай энергіі

Рашэнне для зарадкі V2G (Vehicle-to-Grid) выкарыстоўвае двухнакіраваныя зарадныя прылады і разумнае праграмнае забеспячэнне, што дазваляе электрамабілям не толькі атрымліваць энергію з сеткі, але і вяртаць у яе назапашаную энергію. Гэта пераўтварае электрамабілі ў мабільныя акумулятары, стабілізуючы сетку, падтрымліваючы інтэграцыю аднаўляльных крыніц энергіі і патэнцыйна генеруючы прыбытак для ўладальнікаў, прадаючы лішнюю энергію ў перыяды пікавага попыту.

Пераўтварыце электрамабілі ў мабільныя энергетычныя вузлы: V2G стабілізуе сетку, V2H забяспечвае рэзервовае энергазабеспячэнне дома падчас адключэнняў, V2L дазваляе забяспечваць партатыўнае электразабеспячэнне бытавой тэхнікі, а V2V падтрымлівае аварыйна-ратавальныя аперацыі.

Чатыры двухнакіраваныя рэжымы

• V2G (транспартны сродак-сетка):Узаемадзеянне транспартнага сродку з сеткай. Электрамабілі выступаюць у якасці мабільных назапашвальнікаў энергіі, якія вяртаюць энергію ў сетку для памяншэння пікавай нагрузкі.
• V2H (ад аўтамабіля да дома):Узаемадапамога паміж аўтамабілямі. Падчас адключэння электраэнергіі або пікавых цэн на электраэнергію акумулятар аўтамабіля забяспечвае сілкаваннем бытавыя нагрузкі.
• V2L (ад транспартнага сродку да грузу):Падключэнне транспартнага сродку да грузу. Зарадка турыстычнай тэхнікі, кававарак і будаўнічых інструментаў праз зарадныя станцыі або пераўтваральнікі.
• V2V (транспартны сродак-транспартны сродак):Зарадка паміж аўтамабілямі. Падобна мабільнай зараднай прыладзе, яна забяспечвае экстраную зарадку аўтамабіляў, у якіх скончыўся зарад.