Agbohunsafẹfẹ EV 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Ibudo Gbigba agbara DC Yara
Ibùdó Gbigba agbara DC 30kw 50kw ti Japan EV Quick Charger
Nǹkan bí 90kW àti 150kW CHAdeMO Àwọn Ibùdó Ìgbàlejò Kíákíá
Ẹ̀rọ gbigba agbara iyara DC 150kW 180kw 240kw NACS ChadeMO gbogbo-ni-ọkan yẹ fun awọn ọkọ ina, awọn oko nla, ati awọn bọọsi.50kW Chademo Fast Charger Ọ̀kan lára àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá òde òní, tí a ṣe láti gba agbára sí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná kíákíá, CHAdeMO fast charge lè pèsè tó 50kW. Ó fẹ́ pèsè ojutu gbigba agbára sí àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tó yára jùlọ àti tó ní ààbò jùlọ kìí ṣe fún àwọn awakọ̀ EV nìkan ṣùgbọ́n fún àwọn ilé-iṣẹ́ tó ń wá láti pèsè iṣẹ́ gbigba agbára sí àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́yá. Ka àpilẹ̀kọ yìí fún àlàyé kíkún lórí àwọn ẹ̀yà ara ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá Chademo 50kW.
Agbára CHAdeMO kíákíá fún àwọn ibùdó gbigba agbara EV 90kW/150kW fún àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná ní Japan.
Ẹ̀rọ àgbéjáde Chademo 150kW 180kw 240kw rọrùn àti rọrùn fún àwọn awakọ̀ EV láti lò, ìlànà gbígbà sì rọrùn. Àwọn olùlò lè bẹ̀rẹ̀ àti dáwọ́ gbígbà dúró pẹ̀lú ìtẹ̀ kan ṣoṣo, èyí tí ó mú kí ó rọrùn gan-an. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, àwọn ilé-iṣẹ́ tí wọ́n ń lo ẹ̀rọ àgbéjáde yìí ní agbára láti ṣàkóso àwọn ibùdó gbígbà wọn láti ọ̀nà jíjìn, èyí tí ó wúlò kìí ṣe fún mímú kí iṣẹ́ sunwọ̀n síi nìkan ṣùgbọ́n láti ojú ìwòye oníbàárà.
CHAdeMO jẹ́ ìlànà gbigba agbara ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná mànàmáná tí a ṣẹ̀dá ní Japan, tí àwọn Nissan Leafs àtijọ́, Mitsubishi Outlanders, àti àwọn àwòṣe Asia tí a yàn ń lò jùlọ. A ń dín in kù ní gbogbo àgbáyé ní ìbámu pẹ̀lú ìlànà gbigba agbara àpapọ̀ (CCS) àti àwọn ìlànà NACS.
CHAdeMO jẹ́ ìwọ̀n agbára ìgbara tí ó yára láti Japan, tí a ń lò fún àwọn ẹ̀rọ ìgbàanì bíi Nissan Leaf àti Mitsubishi Outlander, àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Asia kan. Lọ́wọ́lọ́wọ́, CHAdeMO ń di èyí tí a ti yọ kúrò kárí ayé nítorí ìlànà Combined Charging System (CCS) àti NACS.
Kí ni iṣẹ́ ẹ̀rọ charger CHAdeMO?
Ó jẹ́ ìsopọ̀ tí a ṣe pàtó fún gbígbà agbára DC gíga, ìdí nìyí tí o kò fi ní rí i lórí àwọn chargers tí a gbé sórí ògiri tí a sábà máa ń rí nílé. Àwọn bátìrì nínú àwọn ọkọ̀ iná mànàmáná ń ṣiṣẹ́ lórí agbára DC, èyí tí ó túmọ̀ sí wípé charger náà lè pèsè agbára gíga tààrà sí bátìrì náà láìsí pé charger inú rẹ̀ ń yí AC padà sí DC.
CHAdeMO jẹ́ ọ̀kan lára àwọn irú ìsopọ̀mọ́ra ìṣáájú, tí àwọn ilé iṣẹ́ àti àwọn onímọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ti Japan ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀ ní ìbẹ̀rẹ̀ ọ̀rúndún 21, nítorí náà wọ́n ń ṣe àyẹ̀wò tó péye. Nítorí náà, a sábà máa ń lò ó nínú àwọn àwòṣe ilẹ̀ Japan bíi Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, àti Lexus UX 300e. Nígbà míìrán, àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná kan tí kò ní ìsopọ̀ CHAdeMO lè lò pẹ̀lú àwọn adapters, bíi Tesla Model S àti Model X.
Awọn ẹya ara ẹrọ pataki:Agbara ti o jade: Nigbagbogbo n pese 150 kW si 140 kW ni awọn ibudo gbigba agbara gbogbogbo, pẹlu awọn alaye imọ-ẹrọ atẹle ti o ṣe atilẹyin fun 400 kW. Plug onirin: Gbogbo awọn ibudo gbigba agbara CHAdeMO gbogbogbo pese awọn okun asopọ ati awọn plug titiipa nla; ko si ye lati mu okun tirẹ wa. Ipese Agbara Onirin-meji: O mu ki gbigbe agbara ọkọ-si-Grid (V2G) ati ọkọ-si-ile (V2H) ṣiṣẹ daradara.
Ibamu ati Ipo:Àwọn àwòṣe tí a lè ṣe àtìlẹ́yìn: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tuntun máa ń lo àwọn ìsopọ̀ CCS tàbí NACS. Àìbáramu: Àwọn ìsopọ̀ CHAdeMO kò le so mọ́ àwọn ìsopọ̀ CCS tàbí North American Charging Standard (NACS) tààrà, wọ́n sì nílò adapter tí ó ṣọ̀wọ́n.
Lilo Agbara ati Itoju Agbara Giga
Iwọn otutu iṣiṣẹ jakejado-pupọ
Agbara imurasilẹ ti o kere pupọ
Iwọn agbara ti o njade nigbagbogbo jakejado
Ààbò tí a fìdí rẹ̀ múlẹ̀
-
Ibùdó Ìgbàlejò EV CHAdeMO Rapid DC 90kw 100kw 150kw Japan
Agbohunsoke EV Kiakia 90kw 100kw 150kw Ibudo Gbigba agbara DC CHAdeMO
Ni akoko kanna, gbigba agbara to 3 EV
- Àwọn ìṣètò tó rọrùn 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Ibùdó Ìgbàlejò DC ti Japan
- Asopọ gbigba agbara CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ti n ṣe atilẹyin
- Ìsopọ̀ Ethernet, Wi-Fi, àti 4G
- OCPP 1.6J & OCPP 2.0
- Gbigba agbara ọlọgbọn ṣe atilẹyin iwọntunwọnsi fifuye agbara-agbara
Rọrùn láti Lo
- Awọn ẹya pataki ti 150kW 180kw 240kw Chademo Fast Charger
Àwọn ọ̀nà ìgbàlejò mìíràn bíi 150kW 180kw 240kw Chademo fast charge, ni a ṣe pàtó fún EV. Àwọn agbára àwọn ẹ̀yà ara wọ̀nyí ti wà nínú charger yìí (àwòrán àmì) a sì le lò ó da lórí bí a ṣe ń wọ̀n ọ́n nígbà tí a bá ń ṣe é. Ọ̀kan lára àwọn ẹ̀yà ara tí ó hàn gbangba jùlọ níbí ni ètò ìṣàkóso agbára tí ó péye tí ó ń dènà overvoltage àti overheating. A ń lo iṣẹ́ yìí kódà nígbà tí a bá ń gba agbára. Charger náà tún ń pèsè ìtútù tí ó ń ṣiṣẹ́ láti mú kí ó gbóná dáadáa, ó sì ń dáàbò bo bátìrì EV àti charger fúnra rẹ̀ ní onírúurú ipò ojú ọjọ́.
Ibùdó Ìgbàlejò DC CHAdeMo NACS 150kW 180kw 240kw Japan
- Ibùdó Àgbàja Yára Chademo 150kW 180kw 240kw
Dájúdájú, 150kW 180kw 240kw Chademo Charger Lockheed SC, tí a fi hàn ní pupa ní ìsàlẹ̀, jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ohun pàtàkì nínú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ rẹ̀, tí ó ń ṣiṣẹ́ ní iyàrá iná mànàmáná. Agbára yìí lè gba agbára bátìrì sí 80% láàárín ìṣẹ́jú 30 péré, èyí tí ó mú kí ó rọrùn ju ààrùn Level 1 tàbí Level 2 lọ. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, a fi sínú ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ń lo ìlànà Chademo, tí ọ̀pọ̀ àwọn olùpèsè ń lò, èyí tí ó mú kí àwọn ibi gbígbà agbára rọrùn fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ awakọ̀ EV.
Àwọn Ìlànà Gbogbogbòò
| Ohun kan | DC 150kW | DC 240kW | |
| Ìtẹ̀síwájú | Foliteji Inu Input | 420V ±15% AC | |
| Iru Foliteji Inu Input | TN-S (Waya Ipele Mẹ́ta Marun) | ||
| Ìwọ̀n Ìṣiṣẹ́ | 45~65Hz | ||
| Okùnfà Agbára | ≥0.99 | ||
| Lílo ọgbọ́n | ≥94% | ||
| Ìgbéjáde | Fọ́tífà tí a wọ̀n | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Iru-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Ìṣẹ̀jáde Tó Pọ̀ Jùlọ | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Iru-2 63A; GBT 32A | |
| oju-ọna wiwo | Ifihan | Iboju ifọwọkan LCD 8” | |
| Èdè | Ṣáínà, Gẹ̀ẹ́sì, Faransé, Jámánì, Sípéènì, Rọ́síà, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ. | ||
| Ìsanwó | APP/RFID/POS Alagbeka | ||
| Ibaraẹnisọrọ | Asopọ Nẹ́tíwọ́ọ̀kì | 4G (GSM tàbí CDMA)/Ethernet | |
| Àwọn Ìlànà Ìbánisọ̀rọ̀ | OCPP1.6J tàbí OCPP2.0 | ||
| Ayika Iṣiṣẹ | Iwọn otutu iṣiṣẹ | -30°C ~ +55°C | |
| Iwọn otutu ipamọ | -35°C ~ +55°C | ||
| Ọriniinitutu iṣiṣẹ | ≤95% Kò ní ìdàpọ̀ | ||
| Ààbò | IP54 | ||
| Ariwo Akọsitiki | <60dB | ||
| Ọ̀nà Ìtútù | Itutu Afẹfẹ Ti A Fi Ipa Mu | ||
| Ẹ̀rọ ẹ̀rọ | Ìwọ̀n (B x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Iye Okun Gbigba agbara | Ẹnìkan | Meji | |
| Gígùn okùn waya | 5m tàbí 7m | ||
| Ìlànà | Ìwé-ẹ̀rí | Ìwé ẹ̀rí ETL/Energy Star/FCC UL223-1 ,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2 | |
Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná wo ló ń lo ìfọwọ́sowọ́pọ̀ CHAdeMO?
Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí wọ́n ń lo ìlànà gbigba agbára kíákíá ti CHAdeMO jẹ́ àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ará Japan àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ilẹ̀ Asia tàbí ti Europe àkọ́kọ́, pàápàá jùlọ Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, àti Mitsubishi i-MiEV.
Àwọn Àwòrán CHAdeMO Pàtàkì
Nissan Leaf: Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tó wọ́pọ̀ jùlọ lágbàáyé nípa lílo ìsopọ̀ CHAdeMO.
Nissan e-NV200: Ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ oníná tí ó ń lo agbára Leaf.
Mitsubishi Outlander PHEV: Ọ̀kan lára àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ aláfọwọ́pọ̀ díẹ̀ tí a fi agbára DC ṣe.
Mitsubishi i-MiEV (àti àwọn arákùnrin rẹ̀ tí wọ́n pàdé ìlànà yìí, bíi Citroën C-Zero àti Peugeot iOn).
Kia Soul EV (ìran àkọ́kọ́, ní ọdún 2019).
Lexus UX 300e àti àwọn àwòṣe agbègbè kan, bíi Subaru Solterra (ọjà Japan).
Ibamu Adaptọ
Àwòrán Tesla S àti Àwòrán X: Àwọn àwòrán Tesla àtijọ́ lè lo àdàpọ̀ CHAdeMO pàtó fún Tesla fún gbígbà agbára kíákíá, ṣùgbọ́n ìpèsè náà ní ààlà.
Kí ni Ibùdó Ìgbàlejò CHAdeMO?
CHAdeMO jẹ́ ìsopọ̀ mọ́tò iná mànàmáná tó ń fúnni ní agbára kíákíá, ó sì gbajúmọ̀ ní àwọn ibùdó gbígbà agbára kíákíá. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ibùdó gbígbà agbára ilé déédéé ń fúnni ní agbára 7kW, ibùdó gbígbà agbára CHAdeMO ń fúnni ní agbára tó ga jù, tó tó 400kW.
Lórí Nissan Leaf, ìsopọ̀ CHAdeMO lè gba agbára láti 20% sí 80% láàárín ìṣẹ́jú 60 péré. Èyí dára fún gbígbà agbára kíákíá nígbà tí a bá ń lọ, ó sì dára fún ìrìn àjò gígùn.
Ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá Chademo 50kW ní agbára ìbánisọ̀rọ̀ tó ń jẹ́ kí ìbánisọ̀rọ̀ tó ṣọ̀kan wà láàárín ẹ̀rọ amúṣẹ́yá, ẹ̀rọ amúṣẹ́yá, àti ẹ̀rọ amúṣẹ́yá. Èyí ń mú kí gbogbo àwọn tó ní ipa nínú ẹ̀rọ amúṣẹ́yá náà túbọ̀ gbádùn mọ́ra, ó sì ń dènà àwọn ẹrù tó pọ̀ jù lórí ẹ̀rọ amúṣẹ́yá náà. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, ẹ̀rọ amúṣẹ́yá yìí ń kó àwọn ìwádìí tó pọ̀ jọ, ó sì ń ṣe àwọn ìròyìn nípa bí a ṣe ń gba agbára, ìgbà wo, àti iye owó tí àwọn oníṣẹ́ ná lórí agbára amúṣẹ́yá náà ná.
Ṣàyẹ̀wò iṣẹ́ àti àwọn ohun tó wà nínú ààbò ti 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger!
Gbigba agbara ailewu si tun jẹ pataki si gbigba agbara EV, ati pe gbigba agbara iyara Chademo 150kW 180kw 240kw yii ni awọn ọna pupọ lati rii daju pe eyi jẹ otitọ. O ni aabo ti o pọju, ati wiwa aṣiṣe ilẹ ti o fa oju ni lati daabobo awọn awakọ EV ati awọn amayederun gbigba agbara. Pẹlupẹlu, o wa pẹlu eto titiipa aabo, idilọwọ wiwọle laigba aṣẹ si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati aabo rẹ kuro ninu ole.
Lílo ẹ̀rọ gbigba agbara iyara Chademo 50kW rọrùn gan-an. Àkọ́kọ́, awakọ̀ náà gbọ́dọ̀ rí i dájú pé ẹ̀rọ gbigba agbara wọn bá Chademo mu. Lẹ́yìn náà, kàn gbé ọkọ̀ sí ibi tí wọ́n ti ń gba agbára déédéé kí o sì so ẹ̀rọ gbigba agbara náà mọ́. Tẹ̀lé àwọn ìtọ́ni tó wà lójú ìbòjú (tàbí, nínú ọ̀ràn ọ̀pọ̀ Teslas, tẹ̀lé àwọn ìtọ́ni tó wà lórí ẹ̀rọ àṣẹ inú ọkọ̀) láti tẹ̀síwájú nínú gbogbo ìgbésẹ̀ gbígbà agbára àti fífi sọ́/yọ sọ́gù.
Iṣẹ́ ChadeMo 150kW 180kw 240kw
Ẹ̀rọ amúṣẹ́yára Chademo 150kW 180kw 240kw tó gbajúmọ̀ jùlọ ní ọjà ń fún àwọn awakọ̀ EV ní agbára ìgbaṣẹ́yára tó ga jùlọ àti ìgbẹ́kẹ̀lé tó ga jùlọ. Èyí ń jẹ́ kí àwọn ilé-iṣẹ́ tó ń lo ẹ̀rọ amúṣẹ́yára yìí lè fi ìránṣẹ́ hàn kìí ṣe nípa ìdúróṣinṣin wọn sí ààbò àyíká nìkan, ṣùgbọ́n nípa lílo ìmọ̀-ẹ̀rọ tó ti pẹ́, tó sì ń fa àwọn ènìyàn mọ́ra. Jù bẹ́ẹ̀ lọ, a ń lo ẹ̀rọ amúṣẹ́yára yìí fún onírúurú ohun èlò, láti àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́yára gbogbogbòò títí dé àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná àti àwọn orísun agbára ìpakúpa.
Ní kúkúrú, ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá Chademo 150kW 180kw 240kw fi hàn kedere pé ó ń mú kí agbára rẹ̀ sunwọ̀n sí i, láìsí pé a fi ẹ̀rọ tó gbọ́n bò ó. Ní àfikún, ó rọrùn láti fi ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá àti àkókò tí ó fi ń gba agbára mú kí ó jẹ́ ọ̀kan lára àwọn ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá ilé ní àwọn agbègbè iṣẹ́. Ó jẹ́ ohun tí a mọrírì gidigidi níbikíbi tí a bá fẹ́ iṣẹ́ tó ga. Ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá Chademo 150kW 180kw 240kw yóò yí ètò amúṣẹ́yá kíákíá fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ padà. Yóò mú kí ẹ̀rọ amúṣẹ́yá kíákíá àti rọrùn.
Agbohunsafẹfẹ EV ti o le gbe kiri
Àpótí Ìpamọ́ EV Ilé
Ibùdó Ẹ̀rọ Agbára DC
Ibùdó Ìgbàlejò BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulu Gbigba agbara EV
Asopọ Gbigba agbara DC
Àwọn Ẹ̀rọ Ìyàrá EV





















