Rapida EV-ŝargilo 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Rapida DC-ŝarga stacio
Japana EV Rapida Ŝargilo 30kw 50kw DC Ŝarga Stacio
Ĉirkaŭ 90kW kaj 150kW CHAdeMO rapidaj ŝargstacioj
La 150kW 180kW 240kW NACS ChadeMO ĉio-en-unu rapida ŝargilo de kontinua kurento taŭgas por elektraj veturiloj, kamionoj kaj busoj.Rapida Ŝargilo 50kW Chademo Unu el la modernaj rapidaj ŝargiloj, desegnita por pli rapide ŝargi elektrajn veturilojn, la rapida ŝargado CHAdeMO povas provizi ĝis 50kW. Ĝi celas provizi la plej rapidan kaj sekuran solvon por ŝargi elektrajn veturilojn ne nur por ŝoforoj de elektraj veturiloj, sed ankaŭ por kompanioj, kiuj volas oferti ŝargajn servojn. Legu ĉi tiun artikolon por detalaj informoj pri la funkcioj, funkciado kaj uzado de la rapida ŝargilo 50kW Chademo.
Rapida ŝargilo CHAdeMO por ŝargstacioj por elektraj veturiloj kun 90 kW/150 kW en Japanio.
La rapida ŝargilo Chademo 150kW 180kW 240kW estas facila kaj oportuna por ŝoforoj de elektraj veturiloj, kaj la ŝarga procezo estas simpla. Uzantoj povas komenci kaj ĉesigi ŝargadon per unu klako, kio igas ĝin ekstreme oportuna. Krome, kompanioj uzantaj ĉi tiun ŝargilon havas la kapablon malproksime administri siajn ŝargstaciojn, kio utilas ne nur por plibonigi la servokvaliton, sed ankaŭ el konsumant-orientita perspektivo.
CHAdeMO estas rapida kontinukurenta (DC) elektra veturila ŝarga normo kreita en Japanio, ĉefe uzata de pli malnovaj Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander, kaj elektitaj aziaj modeloj. Ĝi iom post iom estas forigata tutmonde favore al la normoj Kombinita Ŝarga Sistemo (CCS) kaj NACS.
CHAdeMO estas rapida kontinukurenta (DC) ŝarga normo originanta el Japanio, ĉefe uzata por pli malnovaj modeloj kiel la Nissan Leaf kaj Mitsubishi Outlander, same kiel certaj aziaj veturiloj. Nuntempe, CHAdeMO estas iom post iom forigata tutmonde favore al la normoj Combined Charging System (CCS) kaj NACS.
Kio estas la funkcio de CHAdeMO-ŝargilo?
Ĝi estas konektilo speciale desegnita por alt-potenca kontinua kurento (KK), tial vi ne trovos ĝin sur la mur-muntitaj ŝargiloj ofte vidataj hejme. La baterioj en elektraj veturiloj funkcias per kontinua kurento, kio signifas, ke la ŝargilo povas rekte provizi alt-potencan kurenton al la baterio sen bezono de enkonstruita ŝargilo por konverti alternan kurenton al kontinua kurento.
CHAdeMO estas unu el la plej fruaj konektiltipoj, komune evoluigita de japanaj industrioj kaj aŭtoproduktantoj komence de la 21-a jarcento, kaj tiel spertis detalan praktikan testadon. Rezulte, ĝi estas ĉefe uzata en japanaj modeloj kiel la Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, kaj Lexus UX 300e. Foje, iuj elektraj veturiloj sen CHAdeMO-interfaco ankaŭ povas esti uzataj kun adaptiloj, kiel la Tesla Model S kaj Model X.
Ĉefaj Trajtoj:Povumo: Tipe liveras 150 kW ĝis 140 kW ĉe publikaj ŝargstacioj, kun postaj teknikaj specifoj subtenantaj ĝis 400 kW. Dratumita ŝtopilo: Ĉiuj publikaj CHAdeMO-ŝargstacioj provizas konektajn kablojn kaj grandajn ŝlosajn ŝtopilojn; ne necesas alporti vian propran kablon. Dudirekta elektroprovizo: Ebligas efikan energitransdonon de veturilo al reto (V2G) kaj de veturilo al hejmo (V2H).
Kongrueco kaj Stato:Subtenataj modeloj: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Pli novaj elektraj veturiloj uzas CCS aŭ NACS interfacojn. Nekongrueco: CHAdeMO-ŝtopiloj ne povas esti rekte konektitaj al CCS aŭ Nordamerika Ŝarĝa Normo (NACS) interfacoj kaj postulas dediĉitan, maloftan adaptilon.
Alta Efikeco kaj Energiŝparo
Ultra-larĝa funkcianta temperaturo
Ultra-malalta ŝancatenda energikonsumo
Larĝa gamo de konstanta potenco por eligo
Garantiita Sekureco
-
Japanio 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Rapida DC EV-Ŝarga Stacio
Rapida EV-ŝargilo 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC-ŝarga stacio
Samtempe ŝargante ĝis 3 elektrajn aŭtomobilojn
- Flekseblaj konfiguracioj 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Japana DC-ŝarĝstacio
- Subtenante CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T-ŝargan konektilon
- Eterreto, Wi-Fi, 4G-konekto
- OCPP 1.6J kaj OCPP 2.0
- Inteligenta ŝargado subtenas dinamikan ŝarĝekvilibron
Facile Uzebla
- Ĉefaj Trajtoj de la 150kW 180kW 240kW Chademo Rapida Ŝargilo
Aliaj ŝargaj solvoj, kiel la 150-kW 180-kW 240-kW rapida ŝargilo Chademo, estas speciale desegnitaj por elektraj veturiloj. La kapabloj de ĉi tiuj sofistikaj funkcioj jam estas integritaj en ĉi tiun ŝargilon (simbolo-bildo) kaj povas esti uzataj depende de la skalado dum la koncepta fazo. Unu el la plej evidentaj trajtoj ĉi tie estas alt-preciza potenc-kontrola sistemo, kiu malhelpas trotension kaj trovarmiĝon. Ĉi tiu funkcio estas uzata eĉ dum ŝargado. La ŝargilo ankaŭ provizas altnivelan aktivan malvarmigon por konservi optimuman temperaturon, protektante la elektran baterion kaj la ŝargilon mem en vasta gamo de veterkondiĉoj.
Japanio 150kW 180kW 240kW CHAdeMo NACS DC-ŝarga stacio
- 150kW 180kW 240kW Chademo Rapida Ŝargilo Stacio
Klare, la 150kW 180kW 240kW Chademo rapida ŝargilo Lockheed SC, montrita ruĝe sube, estas unu el la ĉefaj trajtoj de ĝia elektra veturilo, funkcianta je elektra rapideco. Ĉi tiu ŝargilo povas ŝargi la baterion ĝis 80% en nur 30 minutoj, kio faras ĝin multe pli oportuna ol Nivelo 1 aŭ Nivelo 2 ŝargiloj. Krome, ĝi estas instalita en multaj elektraj veturiloj, kiuj uzas la Chademo-normon, adoptitan de multaj fabrikantoj, kio faras ŝarglokojn pli alireblaj por multaj elektraj veturiloj-ŝoforoj.
Ĝeneralaj Specifoj
| Ero | DC 150kW | DC 240kW | |
| Enigo | Eniga tensio | 420V ±15% AC | |
| Tipo de enira tensio | TN-S (Trifaza Kvin-Drata) | ||
| Laboranta Frekvenco | 45~65Hz | ||
| Potencofaktoro | ≥0.99 | ||
| Efikeco | ≥94% | ||
| Eligo | Taksita Tensio | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Tipo-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Maks. Elira Kurento | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Tipo-2 63A; GBT 32A | |
| Interfaco | Ekrano | 8-cola LCD-Tuŝekrano | |
| Lingvo | ĉina, angla, franca, germana, hispana, rusa, ktp. | ||
| Pago | Poŝtelefona aplikaĵo/RFID/POS | ||
| Komunikado | Retkonekto | 4G (GSM aŭ CDMA)/Eterreto | |
| Komunikadaj Protokoloj | OCPP1.6J aŭ OCPP2.0 | ||
| Labora Medio | Laboranta Temperaturo | -30°C ~ +55°C | |
| Stokadotemperaturo | -35°C ~ +55°C | ||
| Funkciiga Humideco | ≤95% Ne-Kondensanta | ||
| Protekto | IP54 | ||
| Akustika Bruo | <60dB | ||
| Malvarmiga Metodo | Malvola Aermalvarmigo | ||
| Mekanika | Dimensio (L x P x A) | 700*1900*650mm | |
| Nombro de ŝarga kablo | Unuopa | Duobla | |
| Kablolongo | 5m aŭ 7m | ||
| Reguligo | Atestilo | ETL /Energy Star/FCC-atestilo UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Kiuj elektraj veturiloj uzas la interfacon CHAdeMO?
Elektraj veturiloj uzantaj la CHAdeMO-rapidŝargan normon estas ĉefe japanaj modeloj kaj fruaj aziaj aŭ eŭropaj modeloj, plej precipe la Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, kaj Mitsubishi i-MiEV.
Ĉefaj CHAdeMO-modeloj
Nissan Leaf: La plej ofta tute elektra veturilo tutmonde uzanta la CHAdeMO-interfacon.
Nissan e-NV200: Elektra kamioneto uzanta la potenco-trajnon de la Leaf.
Mitsubishi Outlander PHEV: Unu el la malmultaj konekteblaj hibridaj veturiloj ekipitaj per rapida kontinukurenta ŝargado.
Mitsubishi i-MiEV (kaj ĝiaj gefratoj kiuj plenumas ĉi tiun normon, kiel ekzemple la Citroën C-Zero kaj Peugeot iOn).
Kia Soul EV (unua generacio, ekde 2019).
Lexus UX 300e kaj kelkaj regionaj modeloj, kiel ekzemple la Subaru Solterra (japana merkato).
Kongrueco de adaptiloj
Tesla Model S kaj Model X: Pli malnovaj Tesla-modeloj povas uzi la Tesla-specifan CHAdeMO-adaptilon por tradicia rapida ŝargado, sed la provizo estas limigita.
Kio estas CHAdeMO-ŝarga stacio?
CHAdeMO estas konektilo por elektraj veturiloj, kiu provizas rapidan ŝargadon kaj estas populara en rapidaj ŝargstacioj. Dum tipa hejma ŝargstacio provizas 7 kW da potenco, CHAdeMO-ŝargstacio ofertas signife pli altan potencon, ĝis 400 kW.
Ĉe Nissan Leaf, la konektilo CHAdeMO povas ŝarĝi de 20% ĝis 80% en nur 60 minutoj. Ĉi tio estas ideala por rapida ŝargado dumvoje kaj perfekta por longaj vojaĝoj.
La 50-kW-a rapida ŝargilo Chademo inkluzivas komunikajn kapablojn, kiuj ebligas integran komunikadon inter la ŝargilo, elektra veturilo kaj la reto. Ĉi tio optimumigas la ŝargan procezon por ĉiuj koncernaj partioj, samtempe evitante pintajn ŝarĝojn sur la reto. Krome, ĉi tiu ŝargilo kolektas ampleksajn datumojn kaj generas raportojn pri ŝargagado, montrante kie, kiam kaj kiom da mono la funkciigistoj elspezis por ŝargado.
Rigardu la funkciadon kaj sekurecajn funkciojn de la 150kW 180kW 240kW rapida ŝargilo Chademo!
Sekura ŝargado restas ŝlosila por ŝargado de elektraj veturiloj (EV), kaj ĉi tiu rapida ŝargilo Chademo de 150 kW, 180 kW, 240 kW inkluzivas plurajn rimedojn por certigi tion. Ĝi havas protekton kontraŭ troa kurento, kaj ĝia okulfrapa detekto de terdamaĝo celas protekti kaj la ŝoforojn de EV kaj la ŝargan infrastrukturon. Krome, ĝi venas kun sekureca ŝlossistemo, kiu malhelpas neaŭtorizitan aliron al via veturilo kaj protektas ĝin kontraŭ ŝtelo.
Uzi la 50-kW Chademo rapidan ŝargilon estas tre simple. Unue, la ŝoforo devas certigi, ke ilia elektra veturilo kongruas kun Chademo. Post tio, simple parku ĉe normala ŝargejo kaj ŝaltu la ŝargilon. Sekvu la surekranajn instrukciojn (aŭ, ĉe multaj Teslaj, sekvu la instrukciojn montratajn sur la aŭto-komandunuo) por daŭrigi tra ĉiu paŝo de ŝargado kaj ŝaltado/malŝaltado.
Kvalito kaj Uzado de la Servo de Rapida Ŝargilo ChadeMo 150kW 180kW 240kW
La merkat-gvida rapida ŝargilo Chademo de 150 kW, 180 kW, 240 kW provizas al ŝoforoj de elektraj veturiloj superan ŝarĝan rendimenton kaj fidindecon. Ĉi tio permesas al kompanioj uzantaj ĉi tiun ŝarĝmodulon transdoni mesaĝon ne nur pri sia engaĝiĝo al media protekto, sed ankaŭ pri sia uzo de pintnivela, altnivela teknologio, allogante pli larĝan publikon. Krome, ĉi tiu ŝargilo estas uzata en vasta gamo da aplikoj, de publika ŝarĝa infrastrukturo ĝis flotoj de elektraj veturiloj kaj rezervaj energifontoj por krizaj situacioj.
Mallonge, la 150kW 180kW 240kW rapida ŝargilo Chademo klare montras siajn plibonigojn en efikeco kaj sekureco, sen esti kaŝita per lerta dezajno. Krome, ĝia simpleco "konektu-kaj-ludu" kaj rapidaj ŝargtempoj igas ĝin unu el la ĉefaj hejmaj ŝargiloj por elektraj veturiloj en komercaj medioj. Ĝi estas tre ŝatata kie ajn oni deziras altkvalitan servon. La 150kW 180kW 240kW rapida ŝargilo Chademo eterne transformos la ŝargan infrastrukturon de elektraj veturiloj. Ĝi rapidigos kaj faciligos la ŝargadon de elektraj veturiloj.
Portebla EV-ŝargilo
Hejma EV-murkesto
DC-Ŝargila Stacio
BESS-Ŝarga Stacio
V2G V2H V2V V2L
EV-Ŝarga Modulo
Konektilo por ŝarĝo de kontinua kurento
Akcesoraĵoj por elektraj veturiloj





















