Vinnige EV-laaier 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Vinnige GS-laaistasie
Japan EV Vinnige Laaier 30kw 50kw GS Laaistasie
Ongeveer 90kW en 150kW CHAdeMO-snellaaistasies
Die 150kW 180kw 240kw NACS ChadeMO alles-in-een GS-snellaaier is geskik vir elektriese voertuie, vragmotors en busse.50kW Chademo-snellaaier Een van die moderne snellaaiers, ontwerp om elektriese voertuie vinniger te laai, CHAdeMO-snellaaier kan tot 50kW lewer. Dit is daarop gemik om die vinnigste en veiligste laai-oplossing vir elektriese voertuie te bied, nie net vir EV-bestuurders nie, maar ook vir maatskappye wat laaidienste wil aanbied. Lees hierdie artikel vir meer inligting oor die kenmerke, werking en gebruik van die 50kW Chademo-snellaaier.
CHAdeMO Vinnige Lader vir EV 90kW/150kW EV laaistasies vir elektriese voertuie in Japan.
Die Chademo 150kW 180kw 240kw vinnige laaier is maklik en gerieflik vir EV-bestuurders om te gebruik, en die laaiproses is eenvoudig. Gebruikers kan laai met 'n enkele klik begin en stop, wat dit uiters gerieflik maak. Verder kry maatskappye wat hierdie laaier gebruik die vermoë om hul laaistasies op afstand te bestuur, wat nuttig is, nie net om diensgehalte te verbeter nie, maar ook vanuit 'n verbruikersgerigte perspektief.
CHAdeMO is 'n vinnige gelykstroom (GS) elektriese voertuiglaaistandaard wat in Japan geskep is en hoofsaaklik deur ouer Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders en geselekteerde Asiatiese modelle gebruik word. Dit word geleidelik wêreldwyd uitgefaseer ten gunste van die Gekombineerde Laaistelsel (CCS) en NACS-standaarde.
CHAdeMO is 'n vinnige gelykstroom (GS) laaistandaard wat in Japan ontstaan het en hoofsaaklik gebruik word vir ouer modelle soos die Nissan Leaf en Mitsubishi Outlander, sowel as sekere Asiatiese voertuie. Tans word CHAdeMO wêreldwyd uitgefaseer ten gunste van die Gekombineerde Laaistelsel (CCS) en NACS-standaarde.
Wat is die funksie van 'n CHAdeMO-laaier?
Dit is 'n konnektor wat spesifiek ontwerp is vir hoë-krag GS-laai, en daarom sal jy dit nie op die muurlaaiers vind wat algemeen by die huis gesien word nie. Die batterye in elektriese voertuie werk op GS-krag, wat beteken dat die laaier direk hoë-kragstroom aan die battery kan lewer sonder dat 'n ingeboude laaier nodig is om WS na GS om te skakel.
CHAdeMO is een van die vroegste konnektortipes, gesamentlik ontwikkel deur Japannese nywerhede en motorvervaardigers in die vroeë 21ste eeu, en het dus deeglike praktiese toetse ondergaan. Gevolglik word dit hoofsaaklik gebruik in Japannese modelle soos die Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV en Lexus UX 300e. Soms kan sommige elektriese voertuie sonder 'n CHAdeMO-koppelvlak ook met adapters gebruik word, soos die Tesla Model S en Model X.
Belangrike kenmerke:Kraglewering: Lewer tipies 150 kW tot 140 kW by openbare laaistasies, met daaropvolgende tegniese spesifikasies wat tot 400 kW ondersteun. Bedrade prop: Alle openbare CHAdeMO-laaistasies verskaf verbindingskabels en groot sluitproppe; jy hoef nie jou eie kabel te bring nie. Tweerigting-kragtoevoer: Maak doeltreffende voertuig-na-netwerk (V2G) en voertuig-na-huis (V2H) energie-oordrag moontlik.
Verenigbaarheid en Status:Ondersteunde modelle: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Nuwer elektriese voertuie gebruik CCS- of NACS-koppelvlakke. Onversoenbaarheid: CHAdeMO-proppe kan nie direk aan CCS- of Noord-Amerikaanse Laaistandaard (NACS)-koppelvlakke gekoppel word nie en benodig 'n toegewyde, seldsame adapter.
Hoë Doeltreffendheid en Energiebesparing
Ultrawye bedryfstemperatuur
Ultra-lae bystand-kragverbruik
Wye uitset konstante kragbereik
Gegarandeerde Sekuriteit
-
Japan 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Vinnige GS EV Laaistasie
Vinnige EV-laaier 90kw 100kw 150kw CHAdeMO GS-laaistasie
Laai tot 3 elektriese voertuie gelyktydig
- Buigsame konfigurasies 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Japannese GS-laaistasie
- Ondersteun CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T laaikonnektor
- Ethernet-, Wi-Fi-, 4G-verbinding
- OCPP 1.6J en OCPP 2.0
- Slim laai ondersteun dinamiese lasbalansering
Maklik om te gebruik
- Belangrike kenmerke van die 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier
Ander laai-oplossings, soos die 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier, is spesifiek ontwerp vir elektriese voertuie. Die vermoëns van hierdie gesofistikeerde kenmerke is reeds in hierdie laaier geïntegreer (simboolbeeld) en kan gebruik word afhangende van die skalering tydens die konsepfase. Een van die mees voor die hand liggende kenmerke hier is 'n hoë-presisie kragbeheerstelsel wat oorspanning en oorverhitting voorkom. Hierdie funksie word selfs tydens laai gebruik. Die laaier bied ook gevorderde aktiewe verkoeling om 'n optimale temperatuur te handhaaf, wat die elektriese voertuigbattery en die laaier self in 'n wye reeks weerstoestande beskerm.
Japan 150kW 180kw 240kw CHAdeMo NACS GS-laaistasie
- 150kW 180kw 240kw Chademo Vinnige Laaistasie
Dit is duidelik dat die 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier Lockheed SC, wat hieronder in rooi getoon word, een van die belangrikste kenmerke van sy elektriese voertuig is, wat teen elektriese spoed werk. Hierdie laaier kan die battery tot 80% in slegs 30 minute laai, wat dit baie geriefliker maak as Vlak 1- of Vlak 2-laaiers. Verder word dit in baie elektriese voertuie geïnstalleer wat die Chademo-standaard gebruik, wat deur baie vervaardigers aangeneem is, wat laaiplekke meer toeganklik maak vir baie elektriese voertuigbestuurders.
Algemene Spesifikasies
| Item | GS 150 kW | GS 240 kW | |
| Invoer | Insetspanning | 420V ±15% WS | |
| Insetspanningtipe | TN-S (Driefase Vyfdraad) | ||
| Werkfrekwensie | 45~65Hz | ||
| Kragfaktor | ≥0.99 | ||
| Doeltreffendheid | ≥94% | ||
| Uitset | Gegradeerde spanning | GS - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; WS - Tipe-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS GS 1000V | |
| Maks. Uitsetstroom | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | WS - Tipe-2 63A; GBT 32A | |
| Koppelvlak | Vertoon | 8'' LCD-aanraakskerm | |
| Taal | Chinees, Engels, Frans, Duits, Spaans, Russies, ens. | ||
| Betaling | Mobiele toepassing/RFID/POS | ||
| Kommunikasie | Netwerkverbinding | 4G (GSM of CDMA)/Ethernet | |
| Kommunikasieprotokolle | OCPP1.6J of OCPP2.0 | ||
| Werksomgewing | Werktemperatuur | -30°C ~ +55°C | |
| Bergingstemperatuur | -35°C ~ +55°C | ||
| Bedryfsvogtigheid | ≤95% Nie-kondenserend | ||
| Beskerming | IP54 | ||
| Akoestiese Geraas | <60dB | ||
| Verkoelingsmetode | Gedwonge lugverkoeling | ||
| Meganies | Afmetings (B x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Aantal laaikabels | Enkellopend | Dubbel | |
| Kabellengte | 5m of 7m | ||
| Regulasie | Sertifikaat | ETL / Energy Star / FCC-sertifikaat UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Watter elektriese voertuie gebruik die CHAdeMO-koppelvlak?
Elektriese voertuie wat die CHAdeMO-snellaaistandaard gebruik, is hoofsaaklik Japannese modelle en vroeë Asiatiese of Europese modelle, veral die Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV en Mitsubishi i-MiEV.
Hoof CHAdeMO Modelle
Nissan Leaf: Die mees algemene volledig elektriese voertuig wêreldwyd wat die CHAdeMO-koppelvlak gebruik.
Nissan e-NV200: 'n Elektriese bestelwa wat die Leaf se aandrywingstelsel gebruik.
Mitsubishi Outlander PHEV: Een van die min inprop-hibriede voertuie wat toegerus is met GS-snellaai.
Mitsubishi i-MiEV (en sy broers en susters wat aan hierdie standaard voldoen, soos die Citroën C-Zero en Peugeot iOn).
Kia Soul EV (eerste generasie, vanaf 2019).
Lexus UX 300e en sommige streekmodelle, soos die Subaru Solterra (Japannese mark).
Adapter-versoenbaarheid
Tesla Model S en Model X: Ouer Tesla-modelle kan die Tesla-spesifieke CHAdeMO-adapter vir tradisionele vinnige laai gebruik, maar die voorraad is beperk.
Wat is 'n CHAdeMO-laaistasie?
CHAdeMO is 'n elektriese voertuigkonnektor wat vinnige laai bied en gewild is in vinnige laaistasies. Terwyl 'n tipiese tuislaaistasie 7 kW krag verskaf, bied 'n CHAdeMO-laaistasie aansienlik hoër krag, tot 400 kW.
Op 'n Nissan Leaf kan die CHAdeMO-konnektor van 20% tot 80% in net 60 minute laai. Dit is ideaal vir vinnige laai onderweg en perfek vir lang ritte.
Die 50kW Chademo-snellaaier bevat kommunikasievermoëns wat geïntegreerde kommunikasie tussen die laaier, elektriese voertuig en die netwerk moontlik maak. Dit optimaliseer die laaiproses vir alle betrokke partye terwyl piekbelastings op die netwerk voorkom word. Verder versamel hierdie laaier uitgebreide data en genereer laaiaktiwiteitsverslae wat wys waar, wanneer en hoeveel geld operateurs aan laai bestee het.
Kyk na die werking en veiligheidskenmerke van die 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier!
Veilige laai bly die sleutel tot EV-laai, en hierdie 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier bevat verskeie maatreëls om dit te verseker. Dit beskik oor oorstroombeskerming, en die opvallende aardfoutopsporing is daarop gemik om beide EV-bestuurders en laai-infrastruktuur te beskerm. Verder kom dit met 'n sekuriteitsslotstelsel, wat ongemagtigde toegang tot jou voertuig voorkom en dit teen diefstal beskerm.
Dit is baie eenvoudig om die 50 kW Chademo-snellaaier te gebruik. Eerstens moet die bestuurder seker maak dat hul elektriese voertuig Chademo-versoenbaar is. Daarna parkeer hulle eenvoudig by 'n normale laaiplek en koppel die laaier in. Volg die instruksies op die skerm (of, in die geval van baie Teslas, volg die aanwysings wat op die ingeboude beheereenheid vertoon word) om deur elke stap van laai en in-/uitprop te gaan.
ChadeMo 150kW 180kw 240kw Vinnige Laaier Dienskwaliteit en Gebruik
Die markleidende 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier bied EV-bestuurders superieure laaiprestasie en betroubaarheid. Dit stel maatskappye wat hierdie laaimodule gebruik in staat om nie net 'n boodskap oor te dra van hul toewyding aan omgewingsbeskerming nie, maar ook van hul gebruik van toonaangewende, gevorderde tegnologie, wat 'n wyer gehoor aantrek. Verder word hierdie laaier in 'n wye reeks toepassings gebruik, van openbare laai-infrastruktuur tot elektriese voertuigvlote en noodkragbronne.
Kortliks, die 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier demonstreer duidelik sy doeltreffendheidsverbeterings en veiligheid, sonder om deur slim ontwerp verberg te word. Boonop maak sy inprop-en-speel-eenvoud en vinnige laaitye dit een van die toonaangewende tuis-EV-laaiers in sake-omgewings. Dit word hoog aangeslaan waar hoëgehalte-diens verlang word. Die 150kW 180kw 240kw Chademo-snellaaier sal die laai-infrastruktuur vir elektriese voertuie vir altyd transformeer. Dit sal die laai van elektriese voertuie vinniger en makliker maak.
Draagbare EV-laaier
Huis EV-muurboks
GS-laaistasie
BESS-laaistasie
V2G V2H V2V V2L
EV-laaimodule
GS-laaikonnektor
EV-bykomstighede





















