Paspas nga EV Charger 150kw 180kw 240kw NACS CHAdeMO Paspas nga DC Charging Station
Hapon nga EV Quick Charger 30kw 50kw DC Charging Station
Mga 90kW ug 150kW nga mga CHAdeMO Fast Charging Stations
Ang 150kW 180kw 240kw NACS ChadeMO all-in-one DC fast charger angay para sa mga electric vehicle, trak, ug bus.50kW Chademo Fast Charger Usa sa mga modernong fast charger, nga gidisenyo aron mas paspas nga makarga sa mga de-kuryenteng sakyanan, ang CHAdeMO fast charging makasuplay hangtod sa 50kW. Tumong niini nga mahatagan ang labing paspas ug labing luwas nga solusyon sa pag-charge sa mga de-kuryenteng sakyanan dili lamang para sa mga drayber sa EV apan para usab sa mga kompanya nga nagtinguha nga magtanyag og mga serbisyo sa pag-charge. Basaha kini nga artikulo para sa detalyadong impormasyon bahin sa mga bahin, operasyon, ug paggamit sa 50kW Chademo fast charger.
CHAdeMO Quick Charger para sa EV 90kW/150kW ev charging stations para sa mga electric vehicle sa Japan.
Ang Chademo 150kW 180kw 240kw fast charger sayon ug kombenyente para sa mga EV driver, ug ang proseso sa pag-charge yano ra. Ang mga tiggamit makasugod ug makahunong sa pag-charge sa usa lang ka pag-klik, nga naghimo niini nga kombenyente kaayo. Dugang pa, ang mga kompanya nga naggamit niini nga charger gihatagan og abilidad sa pagdumala sa ilang mga charging station sa layo, nga mapuslanon dili lamang alang sa pagpalambo sa kalidad sa serbisyo apan gikan usab sa perspektibo sa konsumidor.
Ang CHAdeMO usa ka fast direct-current (DC) electric vehicle charging standard nga gihimo sa Japan, nga kasagarang gigamit sa mga daan nga Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders, ug piniling mga modelo sa Asya. Hinay-hinay kining giwagtang sa tibuok kalibutan pabor sa Combined Charging System (CCS) ug NACS standards.
Ang CHAdeMO usa ka fast direct current (DC) charging standard nga gikan sa Japan, nga panguna nga gigamit alang sa mga daan nga modelo sama sa Nissan Leaf ug Mitsubishi Outlander, ingon man sa pipila ka mga sakyanan sa Asya. Sa pagkakaron, ang CHAdeMO giwagtang sa tibuok kalibutan pabor sa Combined Charging System (CCS) ug NACS standards.
Unsa ang gamit sa usa ka CHAdeMO charger?
Kini usa ka konektor nga espesipikong gidisenyo para sa high-power DC charging, mao nga dili nimo kini makit-an sa mga wall-mounted charger nga kasagarang makita sa balay. Ang mga baterya sa mga electric vehicle naggamit og DC power, buot ipasabot nga ang charger direktang makahatag og high-power current sa baterya nga dili kinahanglan og onboard charger aron ma-convert ang AC ngadto sa DC.
Ang CHAdeMO usa sa labing una nga mga tipo sa konektor, nga giumol sa mga industriya sa Hapon ug mga tighimo og awto sa sayong bahin sa ika-21 nga siglo, busa gipailalom sa hingpit nga praktikal nga pagsulay. Tungod niini, kini gigamit labi na sa mga modelo sa Hapon sama sa Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, ug Lexus UX 300e. Usahay, ang pipila ka mga de-koryenteng sakyanan nga walay CHAdeMO interface mahimo usab nga magamit gamit ang mga adapter, sama sa Tesla Model S ug Model X.
Pangunang mga Kinaiya:Output sa Kusog: Kasagaran mohatag og 150 kW ngadto sa 140 kW sa mga pampublikong charging station, uban sa sunod nga teknikal nga mga detalye nga mosuporta hangtod sa 400 kW. Wired Plug: Ang tanang pampublikong CHAdeMO charging station naghatag og mga connecting cable ug dagkong locking plug; dili na kinahanglan nga magdala sa imong kaugalingong cable. Bidirectional Power Supply: Nagpahimo sa episyente nga Vehicle-to-Grid (V2G) ug Vehicle-to-Home (V2H) nga pagbalhin sa enerhiya.
Pagkaangay ug Kahimtang:Mga gisuportahan nga modelo: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Ang mas bag-ong mga de-koryenteng sakyanan naggamit og CCS o NACS interface. Dili pagkaangay: Ang mga plug sa CHAdeMO dili direktang makonektar sa CCS o North American Charging Standard (NACS) interface ug nanginahanglan og usa ka gipahinungod ug talagsaon nga adapter.
Taas nga Epektibo ug Pagkonserba sa Enerhiya
Ultra-wide nga temperatura sa operasyon
Ubos kaayo nga konsumo sa kuryente sa standby
Halapad nga output nga makanunayon nga range sa kuryente
Garantiyadong Seguridad
-
Hapon 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Rapid DC EV Charging Station
Dali nga EV Charger 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC Charging Station
Dungan nga pag-charge hangtod sa 3 ka EV
- Mga flexible nga konfigurasyon 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Hapon nga DC Charging Station
- Nagsuporta sa CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T Charging Connector
- Ethernet, Wi-Fi, koneksyon sa 4G
- OCPP 1.6J ug OCPP 2.0
- Gisuportahan sa Smart charging ang dinamikong pagbalanse sa karga
Sayon Gamiton
- Mga Pangunang Kinaiya sa 150kW 180kw 240kw Chademo Fast Charger
Ang ubang mga solusyon sa pag-charge, sama sa 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger, espesipikong gidisenyo para sa mga EV. Ang mga kapabilidad niining mga sopistikado nga bahin na-integrate na niining charger (imahe sa simbolo) ug magamit depende sa scaling atol sa concept phase. Usa sa labing klaro nga bahin dinhi mao ang high-precision power control system nga makapugong sa overvoltage ug overheating. Kini nga function gigamit bisan atol sa pag-charge. Ang charger naghatag usab og advanced active cooling aron mapadayon ang optimal nga temperatura, nga manalipod sa EV battery ug sa charger mismo sa lain-laing mga kondisyon sa panahon.
Hapon 150kW 180kw 240kw CHAdeMo NACS DC Charging Station
- 150kW 180kw 240kw Chademo Fast Charger Station
Klaro nga ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger Lockheed SC, nga gipakita sa pula sa ubos, usa sa mga importanteng bahin sa ilang electric vehicle, nga moandar sa gikusgon sa kuryente. Kini nga charger maka-charge sa baterya hangtod sa 80% sulod lang sa 30 minutos, nga mas sayon kay sa Level 1 o Level 2 chargers. Dugang pa, kini gi-install sa daghang electric vehicles nga naggamit sa Chademo standard, nga gisagop sa daghang mga tiggama, nga naghimo sa mga charging spot nga mas sayon gamiton sa daghang mga EV driver.
Kinatibuk-ang mga Espesipikasyon
| Butang | DC 150kW | DC 240kW | |
| Pagsulod | Boltahe sa Pag-input | 420V ±15% AC | |
| Tipo sa Boltahe sa Pag-input | TN-S (Tulo ka Hugna nga Lima ka Kable) | ||
| Kasubsob sa Pagtrabaho | 45~65Hz | ||
| Gahom nga Hinungdan | ≥0.99 | ||
| Kaepektibo | ≥94% | ||
| Output | Gi-rate nga Boltahe | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Type-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Pinakamataas nga Output Current | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Tipo-2 63A; GBT 32A | |
| Interface | Ipakita | 8'' LCD Touchscreen | |
| Pinulongan | Intsik, Ingles, Pranses, Aleman, Kinatsila, Ruso, ug uban pa. | ||
| Bayad | Mobile APP/RFID/POS | ||
| Komunikasyon | Koneksyon sa Network | 4G (GSM o CDMA)/Ethernet | |
| Mga Protokol sa Komunikasyon | OCPP1.6J o OCPP2.0 | ||
| Palibot sa Trabahoan | Temperatura sa Pagtrabaho | -30°C ~ +55°C | |
| Temperatura sa Pagtipig | -35°C ~ +55°C | ||
| Humidity sa Operasyon | ≤95% Dili-Kondensing | ||
| Proteksyon | IP54 | ||
| Kasaba sa Akustika | <60dB | ||
| Pamaagi sa Pagpabugnaw | Pinugos nga Pagpabugnaw sa Hangin | ||
| Mekanikal | Sukod (L x D x H) | 700*1900*650mm | |
| Gidaghanon sa Charging Cable | Usa ra | Doble | |
| Gitas-on sa Kable | 5m o 7m | ||
| Regulasyon | Sertipiko | Sertipiko sa ETL /Energy Star/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Unsang mga de-kuryenteng sakyanan ang naggamit sa CHAdeMO interface?
Ang mga de-kuryenteng sakyanan nga naggamit sa CHAdeMO fast charging standard kasagaran mga modelo sa Hapon ug mga unang modelo sa Asya o Europa, labi na ang Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, ug Mitsubishi i-MiEV.
Pangunang mga Modelo sa CHAdeMO
Nissan Leaf: Ang labing komon nga all-electric nga sakyanan sa tibuok kalibutan nga naggamit sa CHAdeMO interface.
Nissan e-NV200: Usa ka electric van nga naggamit sa powertrain sa Leaf.
Mitsubishi Outlander PHEV: Usa sa pipila ka plug-in hybrid nga mga sakyanan nga adunay DC fast charging.
Mitsubishi i-MiEV (ug ang mga igsoon niini nga nakab-ot kini nga sumbanan, sama sa Citroën C-Zero ug Peugeot iOn).
Kia Soul EV (unang henerasyon, sa 2019).
Lexus UX 300e ug pipila ka rehiyonal nga mga modelo, sama sa Subaru Solterra (merkado sa Hapon).
Pagkaangay sa Adapter
Tesla Model S ug Model X: Ang mga daang modelo sa Tesla makagamit sa Tesla-specific CHAdeMO adapter para sa tradisyonal nga fast charging, apan limitado ang suplay.
Unsa ang CHAdeMO Charging Station?
Ang CHAdeMO usa ka konektor sa de-kuryenteng sakyanan nga naghatag og paspas nga pag-charge ug sikat sa mga fast charging station. Samtang ang usa ka tipikal nga charging station sa balay naghatag og 7kW nga kuryente, ang usa ka CHAdeMO charging station nagtanyag og mas taas nga kuryente, hangtod sa 400kW.
Sa usa ka Nissan Leaf, ang CHAdeMO connector maka-charge gikan sa 20% ngadto sa 80% sulod lang sa 60 minutos. Kini sulundon alang sa paspas nga pag-charge bisan asa ug perpekto alang sa lagyong mga biyahe.
Ang 50kW Chademo fast charger naglakip sa mga kapabilidad sa komunikasyon nga makapahimo sa integrated nga komunikasyon tali sa charger, EV, ug grid. Kini nag-optimize sa proseso sa pag-charge para sa tanang partido nga nalambigit samtang gipugngan ang peak loads sa grid. Dugang pa, kini nga charger nagkolekta og daghang datos ug nagmugna og mga report sa charging activity nga nagpakita kung asa, kanus-a, ug pila ka kwarta ang gigasto sa mga operator sa pag-charge.
Susiha ang mga bahin sa operasyon ug kaluwasan sa 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger!
Ang luwas nga pag-charge nagpabilin nga yawe sa pag-charge sa EV, ug kini nga 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger naglakip sa daghang mga lakang aron masiguro kini. Kini adunay proteksyon sa overcurrent, ug ang madanihon nga pag-detect sa ground fault niini nagtumong sa pagpanalipod sa mga drayber sa EV ug imprastraktura sa pag-charge. Dugang pa, kini adunay sistema sa security lock, nga nagpugong sa wala gitugutan nga pag-access sa imong sakyanan ug nanalipod niini gikan sa pagpangawat.
Sayon ra kaayo ang paggamit sa 50kW Chademo fast charger. Una, kinahanglan sigurohon sa drayber nga ang ilang EV compatible sa Chademo. Pagkahuman, i-park lang sa normal nga charging spot ug isaksak ang charger. Sunda ang mga instruksyon sa screen (o, sa kaso sa daghang Tesla, sunda ang mga prompt nga gipakita sa in-car command unit) aron ipadayon ang matag lakang sa pag-charge ug pag-plug/pag-unplug.
Kalidad ug Paggamit sa Serbisyo sa ChadeMo 150kW 180kw 240kw Fast Charger
Ang nanguna sa merkado nga 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger naghatag sa mga EV driver og labaw nga charging performance ug kasaligan. Kini nagtugot sa mga kompanya nga naggamit niining charging module sa pagpahayag sa mensahe dili lamang sa ilang pasalig sa pagpanalipod sa kalikupan, apan lakip usab sa ilang paggamit sa pinakabag-o ug abante nga teknolohiya, nga makadani sa mas daghang mamiminaw. Dugang pa, kini nga charger gigamit sa lain-laing mga aplikasyon, gikan sa pampublikong imprastraktura sa pag-charge hangtod sa mga electric vehicle fleet ug mga emergency backup power source.
Sa laktod nga pagkasulti, ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger klaro nga nagpakita sa mga kalamboan sa kahusayan ug kaluwasan niini, nga wala matago sa maalamon nga disenyo. Dugang pa, ang plug-and-play nga kasayon ug paspas nga oras sa pag-charge niini naghimo niini nga usa sa mga nanguna nga home EV charger sa mga palibot sa negosyo. Gipabilhan kini pag-ayo bisan asa nga gitinguha ang taas nga kalidad nga serbisyo. Ang 150kW 180kw 240kw Chademo fast charger magpadayon sa pag-usab sa imprastraktura sa pag-charge sa mga electric vehicle. Kini makahimo sa pag-charge sa mga electric vehicle nga mas paspas ug mas sayon.
Madaladala nga EV Charger
Kahon sa Balay EV Wallbox
Estasyon sa Pag-charge sa DC
Estasyon sa Pag-charge sa BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo sa Pag-charge sa EV
Konektor sa Pag-charge sa DC
Mga Kagamitan sa EV





















