Japan PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO Charger Fast EV Charging Station

Mga 90kW ug 150kW nga mga CHAdeMO Fast Charging Stations
Ang 150kW CCS/Chademo all-in-one DC fast charger angay para sa mga electric vehicle, trak, ug bus. Ang mga puro nga electric vehicle nga adunay CHAdeMO o Combo outlet lang ang maka-charge sa 150kW fast charging station. May kalabutan nga panid: Level 2 Charging Stations.

CHAdeMO Quick Charger para sa EV 90kW/150kW ev charging stations para sa mga electric vehicle sa Japan.

Ang among produkto nagsunod sa CHAdeMO, ug compatible sa mga domestic ug overseas EV nga nagsunod sa CHAdeMO. Sukad sa pagkatukod sa "CHAdeMO standard", ang among kompanya, nga nalambigit sa pagpalambo sa mga quick charger.

Ang CHAdeMO usa ka fast direct-current (DC) electric vehicle charging standard nga gihimo sa Japan, nga kasagarang gigamit sa mga daan nga Nissan Leafs, Mitsubishi Outlanders, ug piniling mga modelo sa Asya. Hinay-hinay kining giwagtang sa tibuok kalibutan pabor sa Combined Charging System (CCS) ug NACS standards.

Ang CHAdeMO usa ka fast direct current (DC) charging standard nga gikan sa Japan, nga panguna nga gigamit alang sa mga daan nga modelo sama sa Nissan Leaf ug Mitsubishi Outlander, ingon man sa pipila ka mga sakyanan sa Asya. Sa pagkakaron, ang CHAdeMO giwagtang sa tibuok kalibutan pabor sa Combined Charging System (CCS) ug NACS standards.

Unsa ang gamit sa usa ka CHAdeMO charger?

Kini usa ka konektor nga espesipikong gidisenyo para sa high-power DC charging, mao nga dili nimo kini makit-an sa mga wall-mounted charger nga kasagarang makita sa balay. Ang mga baterya sa mga electric vehicle naggamit og DC power, buot ipasabot nga ang charger direktang makahatag og high-power current sa baterya nga dili kinahanglan og onboard charger aron ma-convert ang AC ngadto sa DC.

Ang CHAdeMO usa sa labing una nga mga tipo sa konektor, nga giumol sa mga industriya sa Hapon ug mga tighimo og awto sa sayong bahin sa ika-21 nga siglo, busa gipailalom sa hingpit nga praktikal nga pagsulay. Tungod niini, kini gigamit labi na sa mga modelo sa Hapon sama sa Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, ug Lexus UX 300e. Usahay, ang pipila ka mga de-koryenteng sakyanan nga walay CHAdeMO interface mahimo usab nga magamit gamit ang mga adapter, sama sa Tesla Model S ug Model X.

Pangunang mga Kinaiya:Output sa Kusog: Kasagaran mohatag og 50 kW ngadto sa 62.5 kW sa mga pampublikong charging station, uban sa sunod nga teknikal nga mga detalye nga mosuporta hangtod sa 400 kW. Wired Plug: Ang tanang pampublikong CHAdeMO charging station naghatag og mga connecting cable ug dagkong locking plug; dili na kinahanglan nga magdala sa imong kaugalingong cable. Bidirectional Power Supply: Nagpahimo sa episyente nga Vehicle-to-Grid (V2G) ug Vehicle-to-Home (V2H) nga pagbalhin sa enerhiya.

Pagkaangay ug Kahimtang:Mga gisuportahan nga modelo: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Ang mas bag-ong mga de-koryenteng sakyanan naggamit og CCS o NACS interface. Dili pagkaangay: Ang mga plug sa CHAdeMO dili direktang makonektar sa CCS o North American Charging Standard (NACS) interface ug nanginahanglan og usa ka gipahinungod ug talagsaon nga adapter.