Estasyon chaje rapid EV Japonè PSE 90kW 100kw 150kW CHAdeMO Charger
Estasyon chaje rapid Japon EV 30kw 50kw DC
Anviwon estasyon chaj rapid CHAdeMO 90kW ak 150kW
Chajè rapid tout-an-yon DC 150kW CCS/Chademo a apwopriye pou machin elektrik, kamyon ak otobis. Se sèlman machin elektrik ki ekipe ak yon priz CHAdeMO oswa Combo ki ka chaje nan yon estasyon chaj rapid 150kW. Paj ki gen rapò: Estasyon Chaje Nivo 2.
Chajè rapid CHAdeMO pou estasyon chaje EV 90kW/150kW pou machin elektrik nan Japon.
Pwodwi nou an konfòm ak CHAdeMO, epi li konpatib ak machin elektrik domestik ak etranje ki konfòm ak CHAdeMO. Depi etablisman "estanda CHAdeMO" a, konpayi nou an te patisipe nan devlopman chajè rapid yo.
CHAdeMO se yon estanda chaj rapid pou machin elektrik ak kouran dirèk (DC) ki te kreye nan Japon, sitou itilize pa ansyen Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander, ak sèten modèl Azyatik. Li piti piti elimine globalman an favè estanda Sistèm Chaj Konbine (CCS) ak NACS yo.
CHAdeMO se yon estanda chaj rapid ak kouran dirèk (DC) ki soti nan Japon, sitou itilize pou modèl ki pi ansyen tankou Nissan Leaf ak Mitsubishi Outlander, ansanm ak sèten machin Azyatik. Kounye a, CHAdeMO ap elimine piti piti globalman an favè estanda Sistèm Chaj Konbine (CCS) ak NACS yo.
Ki fonksyon yon chajè CHAdeMO?
Li se yon konektè ki fèt espesyalman pou chaje kouran dirèk (DC) ak gwo puisans, se poutèt sa ou p ap jwenn li sou plato ki monte sou miray yo ke ou wè souvan lakay ou. Batri ki nan machin elektrik yo fonksyone ak kouran dirèk (DC), sa vle di plato a ka bay batri a yon kouran dirèk dirèkteman san li pa bezwen yon plato entegre pou konvèti kouran dirèk (AC) an kouran dirèk (DC).
CHAdeMO se youn nan premye kalite konektè yo, devlope ansanm pa endistri Japonè yo ak konpayi otomobil yo nan kòmansman 21yèm syèk la, kidonk li te sibi tès pratik apwofondi. Kòm rezilta, li sitou itilize nan modèl Japonè tankou Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, ak Lexus UX 300e. Pafwa, gen kèk machin elektrik san yon koòdone CHAdeMO ki kapab itilize tou ak adaptè, tankou Tesla Model S ak Model X.
Karakteristik kle yo:Pwisans Sòti: Tipikman bay 50 kW a 62.5 kW nan estasyon rechaje piblik yo, ak espesifikasyon teknik ki vin apre yo ki sipòte jiska 400 kW. Priz Filaire: Tout estasyon rechaje piblik CHAdeMO yo bay kab koneksyon ak gwo ploge bloke; pa bezwen pote pwòp kab ou. Alimantasyon Kouran Bidireksyonèl: Pèmèt transfè enèji efikas Veyikil-a-Rezo (V2G) ak Veyikil-a-Lakay (V2H).
Konpatibilite ak Sitiyasyon:Modèl ki sipòte yo: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Machin elektrik ki pi nouvo yo itilize koòdone CCS oswa NACS. Enkonpatibilite: Priz CHAdeMO yo pa ka konekte dirèkteman ak koòdone CCS oswa Nòm Chaje Amerik di Nò (NACS) epi yo mande yon adaptè espesyal ki ra.
Segondè Efikasite ak Konsèvasyon Enèji
Tanperati fonksyònman ultra-laj
Konsomasyon enèji ultra-ba an sibstiti
Gwo ranje pouvwa konstan pwodiksyon
Sekirite Garanti
-
Estasyon chaje rapid DC EV CHAdeMO Japon 90kw 100kw 150kw
Chajè rapid pou machin elektrik 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC Estasyon chaje
Chaje jiska 3 machin elektrik an menm tan
- Konfigirasyon fleksib 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Estasyon chaje DC Japonè
- Sipòte CCS, NACS, CHAdeMO, Konektè chaje GB/T
- Koneksyon Ethernet, Wi-Fi, 4G
- OCPP 1.6J ak OCPP 2.0
- Chaje entelijan sipòte balans chaj dinamik
Fasil pou itilize
- Ki machin ki itilize konektè CHAdeMO?
Modèl machin elektrik sa yo ka itilize koòdone chaj rapid CHAdeMO a: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1ye jenerasyon), Citroën Berlingo Electric (1ye jenerasyon), ak Tesla Model S (adaptè obligatwa).
Estasyon chaje DC CHAdeMo Japon an
- Kisa CHAdeMO vle di?
Devlope ansanm pa konpayi Japonè Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive, ak Tokyo Electric Power Company, li pa etonan ke non li reflete orijin li.
Mo "CHAdeMO" a soti nan ekspresyon Japonè "CHArge de MOve," ki vle di "ap chaje pandan l ap deplase." Li prete tou yon fason entelijan nan ekspresyon Japonè "O cha demo ikaga desuka," ki vle di "bwè te pandan l ap chaje."
Espesifikasyon Jeneral
| Atik | DC 30kW | DC 50kW | |
| Antre | Vòltaj Antre | 200V ±15% kouran altènatif | |
| Kalite Vòltaj Antre | TN-S (Twa Faz Senk Fil) | ||
| Frekans Travay | 45 ~ 65Hz | ||
| Faktè pouvwa | ≥0.99 | ||
| Efikasite | ≥94% | ||
| Sòti | Vòltaj nominal | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; CA - Tip-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Kouran Sòti Maksimòm | DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A; | AC - Tip-2 63A; GBT 32A | |
| Entèfas | Ekspozisyon | Ekran taktil LCD 8'' | |
| Lang | Chinwa, Angle, Franse, Alman, Panyòl, Ris, elatriye. | ||
| Peman | Aplikasyon mobil/RFID/POS | ||
| Kominikasyon | Koneksyon Rezo | 4G (GSM oswa CDMA)/Etènèt | |
| Pwotokòl Kominikasyon | OCPP1.6J oubyen OCPP2.0 | ||
| Anviwònman Travay | Tanperati Travay | -30°C ~ +55°C | |
| Tanperati Depo | -35°C ~ +55°C | ||
| Imidite Operasyonèl | ≤95% Pa kondanse | ||
| Pwoteksyon | IP54 | ||
| Bri Acoustic | <60dB | ||
| Metòd Refwadisman | Refwadisman fòse ak lè | ||
| Mekanik | Dimansyon (L x P x H) | 700 * 1900 * 650mm | |
| Kantite kab chaje | Selibatè | Doub | |
| Longè kab | 5m oswa 7m | ||
| Règleman | Sètifika | Sètifika ETL / Energy Star/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Ki machin elektrik ki itilize koòdone CHAdeMO a?
Machin elektrik ki itilize estanda chaj rapid CHAdeMO a se prensipalman modèl Japonè ak premye modèl Azyatik oswa Ewopeyen yo, sitou Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, ak Mitsubishi i-MiEV.
Prensipal Modèl CHAdeMO yo
Nissan Leaf: Machin elektrik ki pi komen atravè lemond ki itilize koòdone CHAdeMO a.
Nissan e-NV200: Yon kamyonèt elektrik ki itilize menm sistèm propulsion ak Leaf la.
Mitsubishi Outlander PHEV: Youn nan kèk machin ibrid rechajab ki ekipe ak chaj rapid DC.
Mitsubishi i-MiEV (ak lòt machin menm jan ak li ki satisfè estanda sa a, tankou Citroën C-Zero ak Peugeot iOn).
Kia Soul EV (premye jenerasyon, apati 2019).
Lexus UX 300e ak kèk modèl rejyonal, tankou Subaru Solterra (mache Japonè a).
Konpatibilite adaptè
Tesla Model S ak Model X: Modèl Tesla ki pi ansyen yo ka itilize adaptè CHAdeMO espesifik pou Tesla a pou chaje rapid tradisyonèl, men kantite a limite.
Kisa yon estasyon chaje CHAdeMO ye?
CHAdeMO se yon konektè pou machin elektrik ki bay chaj rapid epi ki popilè nan estasyon chaj rapid yo. Pandan ke yon estasyon chaj lakay tipik bay 7kW pouvwa, yon estasyon chaj CHAdeMO ofri yon pouvwa siyifikativman pi wo, jiska 400kW.
Sou yon Nissan Leaf, konektè CHAdeMO a ka chaje soti nan 20% a 80% nan jis 60 minit. Sa ideyal pou chaje rapidman pandan w ap deplase epi li pafè pou vwayaj long.
Kijan yon konektè CHAdeMO fonksyone?
Konektè CHAdeMO a itilize kouran dirèk (DC) pou bay batri machin nan kouran epi konvèti kouran altènatif (AC) estasyon chaje a an DC. Rezo Elektrik Nasyonal Wayòm Ini a bay AC, kidonk yon konvètisè AC nesesè pou chaje machin elektrik.
Si ou chwazi pou chaje machin nan avèk yon plato kouran dirèk estanda pou kay la, machin nan li menm ap fè konvèsyon kouran dirèk (DC). Li itilize yon redresè pou konvèti kouran AC an kouran DC ke machin nan ka itilize.
Chwazi yon konektè CHAdeMO, ki ka fè konvèsyon sa a li menm, vle di yon chajman pi rapid.
Chargeur EV pòtab
Bwat miray pou machin elektrik lakay
Estasyon chajè DC
Estasyon Chaje BESS
V2G V2H V2V V2L
Modil Chaje EV
Konektè chaje DC
Akseswa pou machin elektrik























