Јапан PSE 90kW 100kW 150kW CHAdeMO пуњач брза станица за пуњење електричних возила
Јапанска станица за брзо пуњење електричних возила од 30 kW и 50 kW, једносмерна пуњачка станица
Око брзих пуњачких станица CHAdeMO од 90 kW и 150 kW
Брзи пуњач CCS/Chademo све-у-једном DC од 150 kW је погодан за електрична возила, камионе и аутобусе. Само потпуно електрична возила опремљена CHAdeMO или Combo утичницом могу се пунити на брзој пуњачкој станици од 150 kW. Повезана страница: Пуњачке станице нивоа 2.
CHAdeMO брзи пуњач за електрична возила од 90kW/150kW, пуњачке станице за електрична возила у Јапану.
Наш производ је компатибилан са CHAdeMO стандардом и компатибилан је са домаћим и страним електричним возилима која су у складу са CHAdeMO стандардом. Од успостављања „CHAdeMO стандарда“, наша компанија, која је укључена у развој брзих пуњача,...
CHAdeMO је стандард за брзо пуњење електричних возила једносмерном струјом (DC) креиран у Јапану, који углавном користе старији Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander и одабрани азијски модели. Постепено се укида широм света у корист стандарда Комбинованог система пуњења (CCS) и NACS.
CHAdeMO је стандард брзог пуњења једносмерном струјом (DC) пореклом из Јапана, првенствено коришћен за старије моделе попут Nissan Leaf-а и Mitsubishi Outlander-а, као и за одређена азијска возила. Тренутно се CHAdeMO постепено укида глобално у корист стандарда Комбинованог система пуњења (CCS) и NACS.
Која је функција CHAdeMO пуњача?
То је конектор посебно дизајниран за пуњење једносмерном струјом велике снаге, због чега га нећете наћи на зидним пуњачима који се обично виђају код куће. Батерије у електричним возилима раде на једносмерну струју, што значи да пуњач може директно да испоручује струју велике снаге батерији без потребе за уграђеним пуњачем за претварање наизменичне у једносмерну струју.
CHAdeMO је један од најранијих типова конектора, заједнички развијен од стране јапанске индустрије и произвођача аутомобила почетком 21. века, те је стога прошао кроз темељна практична испитивања. Као резултат тога, првенствено се користи у јапанским моделима као што су Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV и Lexus UX 300e. Повремено, нека електрична возила без CHAdeMO интерфејса могу се користити и са адаптерима, као што су Tesla Model S и Model X.
Кључне карактеристике:Излазна снага: Типично испоручује од 50 kW до 62,5 kW на јавним пуњачима, са накнадним техничким спецификацијама које подржавају до 400 kW. Жични утикач: Све јавне CHAdeMO пуњаче обезбеђују каблове за повезивање и велике утикаче за закључавање; нема потребе да доносите сопствени кабл. Двосмерно напајање: Омогућава ефикасан пренос енергије од возила до мреже (V2G) и од возила до куће (V2H).
Компатибилност и статус:Подржани модели: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Новија електрична возила користе CCS или NACS интерфејсе. Некомпатибилност: CHAdeMO утикачи се не могу директно повезати са CCS или North American Charging Standard (NACS) интерфејсима и захтевају посебан, редак адаптер.
Висока ефикасност и уштеда енергије
Ултра широк радни температурни опсег
Ултра ниска потрошња енергије у стању приправности
Широк опсег константне излазне снаге
Гарантована безбедност
-
Јапан 90kw 100kw 150kw CHAdeMO Rapid DC EV пуњач
Брзи пуњач за електрична возила 90kw 100kw 150kw CHAdeMO DC станица за пуњење
Истовремено пуњење до 3 електрична возила
- Флексибилне конфигурације 90kw 100kw 150kw 180kw 240kw Јапанска DC станица за пуњење
- Подржава CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T конектор за пуњење
- Етернет, Ви-Фи, 4Г веза
- ОЦПП 1.6Ј и ОЦПП 2.0
- Паметно пуњење подржава динамичко балансирање оптерећења
Једноставан за коришћење
- Који аутомобили користе CHAdeMO конекторе?
Следећи модели електричних возила могу да користе CHAdeMO интерфејс за брзо пуњење: Toyota Prius Plug-in Hybrid, Citroën C-Zero, Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid, Nissan e-NV200, Kia Soul Electric (1. генерација), Citroën Berlingo Electric (1. генерација) и Tesla Model S (потребан је адаптер).
Јапанска станица за пуњење CHAdeMo DC
- Шта значи скраћеница CHAdeMO?
Заједнички развијен од стране јапанских компанија Nissan, Mitsubishi, Toyota, ES Automotive и Tokyo Electric Power Company, није изненађење што његово име одражава његово порекло.
Реч „CHAdeMO“ потиче од јапанске фразе „CHArge de MOve“, што значи „пуњење током кретања“. Такође је духовито позајмљена од јапанске фразе „O cha demo ikaga desuka“, што значи „пити чај током пуњења“.
Опште спецификације
| Ставка | Једносмерна снага 30 kW | Једносмерна снага 50 kW | |
| Унос | Улазни напон | 200V ±15% AC | |
| Тип улазног напона | TN-S (Трофазни петожилни) | ||
| Радна фреквенција | 45~65Hz | ||
| Фактор снаге | ≥0,99 | ||
| Ефикасност | ≥94% | ||
| Излаз | Називни напон | DC - CHAdeMO 500Vdc; CCS 1000Vdc; GBT 1000Vdc; AC - Тип-2 400V; GBT 400V, Tesla NACS DC 1000V | |
| Макс. излазна струја | ДЦ - ЦХАдеМО 125А; ЦЦС 200А; ГБТ 250А; | AC - Тип-2 63A; GBT 32A | |
| Интерфејс | Приказ | 8'' ЛЦД екран осетљив на додир | |
| Језик | Кинески, енглески, француски, немачки, шпански, руски итд. | ||
| Плаћање | Мобилна апликација/RFID/POS | ||
| Комуникација | Мрежна веза | 4G (GSM или CDMA)/Ethernet | |
| Комуникациони протоколи | ОЦПП1.6Ј или ОЦПП2.0 | ||
| Радно окружење | Радна температура | -30°C ~ +55°C | |
| Температура складиштења | -35°C ~ +55°C | ||
| Радна влажност | ≤95% без кондензације | ||
| Заштита | ИП54 | ||
| Акустична бука | <60dB | ||
| Метод хлађења | Присилно ваздушно хлађење | ||
| Механички | Димензије (Ш x Д x В) | 700*1900*650 мм | |
| Број кабла за пуњење | Једнокреветни | Дуално | |
| Дужина кабла | 5 м или 7 м | ||
| Регулација | Сертификат | Сертификат ETL /Energy Star/FCC UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2 | |
Која електрична возила користе CHAdeMO интерфејс?
Електрична возила која користе CHAdeMO стандард брзог пуњења су првенствено јапански модели и рани азијски или европски модели, а најзначајнији су Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV и Mitsubishi i-MiEV.
Главни CHAdeMO модели
Нисан Лиф: Најчешће потпуно електрично возило на свету које користи CHAdeMO интерфејс.
Нисан е-НВ200: Електрични комби који користи погонски склоп из Лифа.
Митсубиши Аутлендер ПХЕВ: Једно од ретких плуг-ин хибридних возила опремљених брзим једносмерним пуњењем.
Митсубиши i-MiEV (и његови браћа и сестре који испуњавају овај стандард, као што су Ситроен C-Zero и Пежо iOn).
Киа Соул EV (прва генерација, од 2019. године).
Лексус UX 300e и неки регионални модели, као што је Субару Солтера (јапанско тржиште).
Компатибилност адаптера
Тесла Модел С и Модел X: Старији Теслини модели могу користити Теслин CHAdeMO адаптер за традиционално брзо пуњење, али је понуда ограничена.
Шта је CHAdeMO пуњачка станица?
CHAdeMO је конектор за електрична возила који омогућава брзо пуњење и популаран је код брзих пуњачких станица. Док типична кућна пуњачка станица пружа 7 kW снаге, CHAdeMO пуњачка станица нуди знатно већу снагу, до 400 kW.
На Нисан Лифу, CHAdeMO конектор може да напуни аутомобил од 20% до 80% за само 60 минута. Ово је идеално за брзо пуњење у покрету и савршено за дуга путовања.
Како функционише CHAdeMO конектор?
CHAdeMO конектор користи једносмерну струју (DC) за напајање аутомобилске батерије и претвара наизменичну струју (AC) станице за пуњење у једносмерну. Национална мрежа Уједињеног Краљевства обезбеђује наизменичну струју, тако да је за пуњење електричних возила потребан AC конвертор.
Ако се одлучите за пуњење помоћу стандардног кућног АЦ пуњача, само возило ће извршити конверзију једносмерне струје (ДЦ). Користи исправљач за претварање наизменичне струје у једносмерну струју коју возило може да користи.
Избор CHAdeMO конектора, који може сам да изврши ову конверзију, значи брже пуњење.
Преносни пуњач за електрична возила
Кућни зидни бокс за електрична возила
Станица за пуњење једносмерном електричном енергијом
BESS пуњачка станица
В2Г В2Х В2В В2Л
Модул за пуњење електричних возила
Конектор за једносмерно пуњење
Додатна опрема за електрична возила























