Stacioni i shpejtë i karikimit elektrik për automjete elektrike CHAdeMO me ngarkues PSE 90kW 100kw 150kW në Japoni

Rreth stacioneve të karikimit të shpejtë CHAdeMO 90kW dhe 150kW
Karikuesi i shpejtë DC gjithëpërfshirës CCS/Chademo 150kW është i përshtatshëm për automjete elektrike, kamionë dhe autobusë. Vetëm automjetet plotësisht elektrike të pajisura me një prizë CHAdeMO ose Combo mund të karikohen në një stacion karikimi të shpejtë 150kW. Faqja përkatëse: Stacionet e karikimit të Nivelit 2.

Stacione karikimi për automjete elektrike CHAdeMO me kapacitet 90kW/150kW në Japoni.

Produkti ynë është në përputhje me CHAdeMO dhe është i pajtueshëm me automjetet elektrike vendase dhe të huaja që janë në përputhje me CHAdeMO. Që nga vendosja e "standardit CHAdeMO", kompania jonë është përfshirë në zhvillimin e karikuesve të shpejtë.

CHAdeMO është një standard i shpejtë karikimi me rrymë të vazhdueshme (DC) për automjetet elektrike i krijuar në Japoni, i përdorur kryesisht nga Nissan Leaf-ët e vjetër, Mitsubishi Outlanders dhe modele të zgjedhura aziatike. Ai po hiqet gradualisht globalisht në favor të standardeve të Sistemit të Kombinuar të Karikimit (CCS) dhe NACS.

CHAdeMO është një standard i shpejtë karikimi me rrymë të vazhdueshme (DC) me origjinë nga Japonia, i përdorur kryesisht për modele më të vjetra si Nissan Leaf dhe Mitsubishi Outlander, si dhe për disa automjete aziatike. Aktualisht, CHAdeMO po hiqet gradualisht globalisht në favor të standardeve të Sistemit të Kombinuar të Karikimit (CCS) dhe NACS.

Cili është funksioni i një karikuesi CHAdeMO?

Është një lidhës i projektuar posaçërisht për karikim DC me fuqi të lartë, prandaj nuk do ta gjeni në karikuesit e montuar në mur që shihen zakonisht në shtëpi. Bateritë në automjetet elektrike funksionojnë me energji DC, që do të thotë se karikuesi mund të furnizojë drejtpërdrejt me rrymë të fuqishme baterinë pa pasur nevojë për një karikues të integruar për të kthyer AC në DC.

CHAdeMO është një nga llojet më të hershme të lidhësve, i zhvilluar bashkërisht nga industritë dhe prodhuesit japonezë të automjeteve në fillim të shekullit të 21-të, duke iu nënshtruar kështu testimeve të hollësishme praktike. Si rezultat, përdoret kryesisht në modele japoneze si Nissan Leaf, Toyota Prius Plug-In Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV dhe Lexus UX 300e. Herë pas here, disa automjete elektrike pa një ndërfaqe CHAdeMO mund të përdoren gjithashtu me adaptorë, siç janë Tesla Model S dhe Model X.

Karakteristikat kryesore:Fuqia dalëse: Zakonisht ofron 50 kW deri në 62.5 kW në stacionet publike të karikimit, me specifikime teknike pasuese që mbështesin deri në 400 kW. Prizë me tela: Të gjitha stacionet publike të karikimit CHAdeMO ofrojnë kabllo lidhëse dhe priza të mëdha mbyllëse; nuk ka nevojë të sillni kabllon tuaj. Furnizim me energji dypalëshe: Mundëson transferim efikas të energjisë Automjet-në-Rrjet (V2G) dhe Automjet-në-Shtëpi (V2H).

Pajtueshmëria dhe Statusi:Modelet e mbështetura: Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV, Lexus UX 300e. Automjetet më të reja elektrike përdorin ndërfaqe CCS ose NACS. Papajtueshmëria: Prizat CHAdeMO nuk mund të lidhen drejtpërdrejt me ndërfaqet CCS ose North American Charging Standard (NACS) dhe kërkojnë një përshtatës të rrallë dhe të dedikuar.